"Nissan Qashqai" - საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე: ნორმები ავტომატური და მექანიკური. Nissan Qashqai

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

კომპაქტური კროსოვერი Nissan Qashqai (საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე დამოკიდებულია ძრავის ზომაზე და გადაცემის ტიპზე) შიდა ბაზარზე 2007 წელს გამოჩნდა. პირველად ევროპაში შეიქმნა იაპონური მანქანის დიზაინი. მოდიფიკაციის წარმატებული გაშვების შემდეგ, გამოვიდა შვიდი ადგილიანი ვარიაცია NQ +2. მანქანა აღჭურვილი იყო ოდნავ განსხვავებული ძრავებით და გაძლიერებული საკიდური ბლოკით. ჯიპმა მიიღო მსოფლიო აღიარება, მოახერხა გადარჩენა რესტაილინგი და ერთი თაობის შეცვლა.

პირველი თაობა

საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე Nissan Qashqai-ში პირველ თაობაში მერყეობდა 5,5-დან 6,6 ლიტრამდე შერეულ რეჟიმში. ეს მაჩვენებლები მოცემულია დიზელის ძრავებისთვის, შესაბამისად 1.5 და 2.0 ლიტრი. მცირე ვერსია მოვიდა მხოლოდ ექვსრეჟიმიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. ამავდროულად, სიმძლავრის ინდიკატორმა მიაღწია 106 ცხენის ძალას.

ორლიტრიანი ვერსია ასევე აგრეგირებული იყო ავტომატური ტრანსმისიით და CVT-ით, ჰქონდა 150 ცხ.ძ. თან. რობოტიანი ყუთი მოდიოდა მხოლოდ წინა მხარესწამყვანი ღერძი და აღჭურვილი იყო ექვსი მუშაობის რეჟიმით. მექანიკურ ტრანსმისიას ასევე შეეძლო ურთიერთქმედება ორი წამყვანი ღერძით. საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე ამ ჯიშების Nissan Qashqai-სთვის იყო 6,5-7,2 ლიტრი.

ასევე იყო ორი ბენზინის ელექტროსადგური პირველ თაობაში. 1.6 ლიტრიანი „ძრავით“მოდელს მაქსიმალური სიმძლავრე 114 ცხ.ძ. თან. გადაცემათა კოლოფი იყო მექანიკური ან CVT გადაცემათა კოლოფი. საწვავის მოხმარება დაახლოებით 6.8 ლიტრია. ორლიტრიან "ძრავზე" მანქანამ მოიპოვა 141 "ცხენი", აღჭურვილი იყო სრული ან წინა წამყვანი, მექანიკური ან ცვლადი გადაცემათა კოლოფით. ამ მოდელის მადა გაიზარდა 8,0 ლ/100 კმ-მდე.

შვიდი ადგილიანი მოდიფიკაცია აღიჭურვა მსგავსი ელექტროსადგურებით. ამავდროულად, სიმძლავრე ოდნავ გაიზარდა, დიზელის ვერსიაში იყო მხოლოდ ერთი მოცულობა - ორი ლიტრი. გადაცემათა კოლოფი - CVT ან მექანიკა, პირველ შემთხვევაში გამოყენებული იყო მხოლოდ ყველა წამყვანი.

მოდერნიზაცია

რა ძრავა ჰქონდა Nissan Qashqai-ს 2010 წელს გადაკეთების შემდეგ? ვერსია გამოვიდა დიზელის საწვავზე, მოცულობით 1.6 ლიტრი. წამყვანი შეიძლება იყოს განსხვავებული და გადაცემათა კოლოფი შეიძლება იყოს მხოლოდ მექანიკური ტიპის. საწვავის მოხმარება იყო 4,8 ლ/100 კმ. 1.5 ლიტრიან ძრავას არანაირი ტრანსფორმაცია არ განუცდია. ორლიტრიანი „ძრავა“დარჩა სიმძლავრეზე, სრულდებოდა მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისიით და ორივე წამყვანი ღერძით. ამ მოდიფიკაციის მადა არის შვიდი ლიტრი.

1, 6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა ოდნავ გაიზარდა (117 ცხ.ძ.-მდე). მოდიფიკაცია 2, 0 არ შეცვლილა. შვიდადგილიანიკროსვორდი აღჭურვილი იყო ორლიტრიანი დიზელის ძრავით მექანიკური ტრანსმისიის არჩევით ნებისმიერ დისკზე.

თაობა 2

აღნიშნული მანქანის მეორე თაობა 2013 წელს გამოვიდა. მანქანა იწარმოებოდა მხოლოდ ხუთადგილიანი ვერსიით, რადგან +2 მოდიფიკაცია არ იყო დიდი მოთხოვნა. კროსოვერმა მიიღო ორი დიზელის და ბენზინის ძრავა. ლიტრი ნახევარი დიზელი 110 „ცხენს“ავითარებს. ამავდროულად, იგი აერთიანებს ექსკლუზიურად მექანიკურ ტრანსმისიას, წამყვანი ღერძი წინაა. საწვავის მოხმარება - მხოლოდ 3,9 ლ / 100 კმ (პასპორტის მიხედვით). 1.6 ლიტრიანი სიმძლავრე აწარმოებს 130 ცხენის ძალას, როგორც ტრანსმისია - ვარიატორი ან მექანიკა. მადა აქ 4,5-5,0 ლიტრამდე გაიზარდა. დისკი შეიძლება იყოს სავსე ან მხოლოდ წინა.

Nissan Qashqai 2.0 საწვავის მოხმარება მექანიკით იყო 7.1 ლიტრი ას კილომეტრზე. დანადგარის სიმძლავრის პარამეტრია 144 ლიტრი. თან. ძრავა ასევე შეიძლება აგრეგირებული იყოს ცვლადი ტრანსმისიით. დიზაინერების თამამი და მოულოდნელი გადაწყვეტილება იყო ეკონომიური "ძრავის" გამოჩენა 1.2 ლიტრი მოცულობით, რომელიც მუშაობს ვარიატორთან ან მექანიკასთან ერთად. ამ ძრავით ავტომობილის მადა არის დაახლოებით ექვსი ლიტრი 100 კილომეტრზე გავლილზე.

2019 Nissan Qashqai ვერსია

არც ისე დიდი ხნის წინ გავრცელდა განახლებული ინფორმაცია, რომ იაპონური კომპანია Qashqai-ის მორიგ რესტაილირებას გეგმავს. შიდა ბაზრისთვის შემოთავაზებულია ვარიანტი მნიშვნელოვანი სტრუქტურული და ტექნიკური გაუმჯობესების გარეშე. რუსეთში კროსვორდის მნიშვნელობისა და პოპულარობის გათვალისწინებით, განახლებული ვერსიის გაყიდვები უნდა დაიწყოსუკვე ამ წლის შემოდგომაზე.

მთავარ ინოვაციებს შორის:

• ინტერიერის და ექსტერიერის ხარისხის გაუმჯობესება;
• საიზოლაციო თვისებების გაძლიერება;
• შემცირებული სალონის ხმაური სქელი შუშის გამო;
• პროპილოტის ავტოპილოტის სისტემის ინოვაციური დანერგვა, რომელიც საშუალებას მოგცემთ აიღოთ სიჩქარე და შეანელოთ მითითებულ ზოლში.

რესტაილინგის შედეგად მომხმარებლებს აღარ ექნებათ კითხვა, როგორ შეამცირონ საწვავის მოხმარება Nissan Qashqai-ზე? გარდა ამისა, გაუმჯობესებული შესრულება შეიძენს საჭეს და შეჩერებას. ეს დადებითად იმოქმედებს ტარებასა და მართვაზე. 2019 წლის კროსვორდის სავარაუდო ფასი სტანდარტულად იწყება 1.2 მილიონი რუბლიდან. ძვირადღირებული მოდიფიკაციები მიიღებს სპეციალური ტყავით დატენილ სალონს, რომელიც აღჭურვილია მულტიმედიური სისტემით მოდერნიზებული ინტერფეისით. შიდა ბაზრისთვის, 100 კმ-ზე საწვავის მისაღები მოხმარების ერთეულები დარჩება ძრავად. Nissan Qashqai გაახარებს მომავალ მფლობელებს კარგი უსაფრთხოებითა და აღჭურვილობით.

ფუნქციები

ამ მანქანის ძირითადი ვარიაციის საყურადღებო ნიუანსია მდიდარი აღჭურვილობა. ეს უპირატესობები მოიცავს:

• კონდიციონერის არსებობა;
• მულტიმედიური სისტემა MP-3;
• ელექტრო სარკეები;
• სავარძლების გათბობა;
• დისტანციური ცენტრალური საკეტის მართვა;
• ექვსი ბალიში;
• სტაბილიზაციის სისტემა;
• კრუიზ კონტროლის განყოფილება;
• ავტომატურიხელის მუხრუჭი.

ახალი "ქაშქაის" კაპოტის ქვეშ არის 115 "ცხენის" ძრავა, აგრეგირებული მექანიკური ექვსრეჟიმიანი ყუთით და წინა ამძრავით. უფრო ძლიერი ძრავისთვის და CVT-სთვის მოგიწევთ გადაიხადოთ დაახლოებით 60-120 ათასი რუბლი.

ტექნიკური პარამეტრები

საბაზისო ასამბლეაში არის ბენზინის "ძრავი", რომელიც მანქანას "ასამდე" აჩქარებს 10,9 წამში. სიჩქარის ლიმიტით 185 კმ/სთ. Nissan Qashqai ავტომატური და მექანიკური საწვავის მოხმარება დაახლოებით იგივეა (კომბინირებულ რეჟიმში - დაახლოებით 6.2 ლიტრი).

ორლიტრიანი მოდიფიკაცია აქვს 144 "ცხენის" ტევადობას, უფრო აგრესიულია ვიდრე მისი "უმცროსი ძმა", აჩქარებს 100 კმ-ს 9,9 წამში. სიჩქარის ლიმიტი არის 194 კმ/სთ. საწვავის საშუალო მოხმარება არის 7,7 ლ/100 კმ.

ცვლადი გადაცემათა კოლოფის და სრულამძრავის დაყენება ოდნავ ცვლის მანქანის დინამიკას. 100 კილომეტრამდე გარბენას 10,1 ან 10,5 წამი სჭირდება, მაქსიმალური სიჩქარე კი 182 კმ/სთ-მდე მცირდება, მაგრამ ეკონომია უმჯობესდება 6,9 ლ/„ასამდე“. ტურბინული დიზელები კროსვორს აჩქარებენ 11,1 წამში, სიჩქარის ზღვარი 183 კმ/სთ, საწვავის საშუალო მოხმარება დაახლოებით ხუთი ლიტრი.

სხეულის ნაწილის განახლება

2019 წლის Nissan Qashqai მიიღებს სხეულს საერთო ზომებით 4, 37/1, 83/1, 59 მეტრი. ბორბლის ბაზა ამ შემთხვევაში იქნება 2,64 მ. აეროდინამიკური წევა და მიწის კლირენსი უცვლელი დარჩა (Cx=0,31 და 20 სმ). გარე ცვლილებები შეეხო ცხაურს, ბამპერებს, თავსა და დამატებით ოპტიკას.

Bსალონში აღინიშნება გაუმჯობესებული დასრულების მასალები, სამბოლიანი საჭე, ჩამოჭრილი ბოლოში. ბარგის ტევადობა იყო 430 ლიტრი, უკანა რიგის დაკეცვით, მოცულობა იზრდება 1585 ლიტრამდე. განახლების დროს მწარმოებლებმა გააუმჯობესეს ხმაურის იზოლაცია, დაასრულეს წინა და უკანა დაკიდების ბლოკები.

მოდიფიკაცია LE

განახლებული Qashqai შემადგენლობა მოიცავს ვერსიას ორი ლიტრიანი ძრავით, რომელიც ურთიერთქმედებს უსაფეხურო გადაცემათა კოლოფთან. სხვა ინოვაციები მოიცავს ადაპტირებულ ოპტიკას, ტყავის ინტერიერის მორთვას და პანორამული მინის სახურავის.

სხვა მახასიათებლები:

• ელექტრო მძღოლის სავარძლის რეგულირება;
• ჩაბნელებული უკანა სარკე ავტომატური გამჭვირვალობის რეგულირებით;
• გარე სარკეების ელექტრული ტრანსფორმაცია;
• ელექტრო ბლოკის გაშვება გასაღების გარეშე;
• მწკრივის მოძრაობის მონიტორინგის სისტემა.
• რეაქცია მოძრავ ობიექტებზე;
• ბრმა წერტილების თვალყურის დევნება;
• უკუ კამერა სარეცხი საშუალებით;
• მძღოლის დაღლილობის მართვა.

ასეთი მოდიფიკაციის ღირებულება იქნება დაახლოებით 1,6 მილიონი რუბლი. ყველა წამყვანისთვის, დაახლოებით 90-100 ათასი რუბლის გადახდა მოგიწევთ.

შედეგი

თუ შეისწავლით კროსვორდის ყველა მოდიფიკაციას, შეიძლება აღინიშნოს, რომ Nissan Qashqai-ის საწვავის ყველაზე მაღალი მოხმარება არის ორლიტრიანი ბენზინის ძრავა მექანიკური ტრანსმისიით. მფლობელები კმაყოფილი არიან იმითმწარმოებელი გთავაზობთ რამდენიმე ელექტრული ერთეულის არჩევანს, რომელთა შორის არის დიზელის ვერსიები და ეკონომიური 1.2 ლიტრიანი ძრავები.