"Renault Logan": მფლობელის მიმოხილვები, უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

"რენო ლოგანმა" პოპულარობა მოიპოვა ბიუჯეტის ღირებულებისა და კარგი ტექნიკური მახასიათებლების გამო. ის არაერთხელ იქნა ხელახლა გამოშვებული, თუმცა გაყიდვების ლიდერად რჩება. ამ სტატიაში შეგიძლიათ წაიკითხოთ ასეთი პოპულარობის მიზეზები და გამოხმაურება Renault Logan-ის მფლობელებისგან.

Renault Logan: ისტორია

1990-იანი წლების ბოლოს სამი უმსხვილესი ავტომობილების ბაზარი (ევროპა, იაპონია და აშშ) გადატვირთული იყო. მსხვილმა ავტომწარმოებლებმა გადაწყვიტეს ყურადღება მიაქციონ განვითარებად ბაზრებს. 1998 წელს რენომ დაიწყო საიმედო ავტომობილის შემუშავება მკაცრი გარემოსთვის. მისი საწყისი ბიუჯეტი იყო $5000. Dacia Logan, რომელიც შეიქმნა სიტყვასიტყვით ნულიდან (სხვა მოდელები არ იქნა მიღებული საფუძვლად), გაყიდვაში გამოვიდა 2004 წელს. იგი პოზიციონირებული იყო, როგორც ბიუჯეტის მანქანა მოწინავე ფუნქციებით და სწრაფად გახდა ყველაზე გაყიდვადი. ახალი მოდელის მთავარი მყიდველები ოჯახები იყვნენ: მათთვის მანქანა იდეალური იყო. დიდმა სიმძლავრემ და მრავალფეროვნებამ, ტექნიკურ საიმედოობასთან და მიმზიდველ ფასთან ერთად, ეს შესაძლებელი გახადაRenault-ის ახალი პროდუქტი ბევრის გულის მოსაგებად.

2009 წელს გამოვიდა Logan-ის განახლებული ვერსია. გაუმჯობესდა სხეულის დიზაინი: გახდა უფრო გლუვი, გამარტივებული და თანამედროვე. მაგრამ ინტერიერის გაფორმება იგივე დარჩა. მანქანამ მიიღო უფრო მკაცრი საკიდარი და დაკარგა გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლები. ამ ინოვაციებმა გაზარდა მანქანის აეროდინამიკა, სტაბილურობა და მართვა. Renault Logan -2-ის მფლობელის მიმოხილვები ამ ავტომობილს უკიდურესად დადებითად ახასიათებს.

სპეციფიკაციები

Renault Logan-ის დეველოპერებს მოუწიათ შეუძლებელი გაეკეთებინათ და მისაღები ტექნიკური მახასიათებლების მქონე ავტომობილი შეექმნათ, თან მანქანის ფასი ბიუჯეტის დონეზე დაეტოვებინათ. ყველა მანქანა აღჭურვილია 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. ასევე შეგიძლიათ შეხვდეთ გაყიდვაში მოდელებს ავტომატური გადაცემათა კოლოფით.

ენერგეტიკული ერთეულების დიაპაზონი წარმოდგენილია სამი განსხვავებული ძრავით. ყველაზე იაფი ვარიანტია Renault Logan 1.4 ლიტრიანი ძრავით. იგი შეწყდა 2004 წელს არასაკმარისი წევის გამო. Renault Logan-ის მთელი მეორე სერია იწარმოება 1.6 ლიტრი მოცულობის ძრავებით. პირველი ვარიანტი (82 ცხ.ძ. სიმძლავრით ტურბო დატენვის გარეშე (მაქსიმალური ბრუნი აქვს 134 ნმ. Renault Logan 1, 4-ის მფლობელების მიმოხილვები ძირითადად დადებითია. თავად მანქანის დაბალი მასის გამო (ტონაზე ნაკლები) ძრავის სიმძლავრე საკმარისია დინამიკისთვის თუ უფრო მკვეთრი მანქანები მოგწონთ, მაშინ ჯობია Renault Logan-ს შეხედოთ 1.6 ლიტრიანი ძრავით და სიმძლავრით.104 ლ. თან. 100 კმ-მდე მანქანას აჩქარებს 10,5 წამში, ბრუნვის მომენტი კი 145 ნმ. საწვავის მოხმარება ორივე ვარიანტისთვის არის დაახლოებით 7 ლიტრი 100 კმ-ზე.

Renault Logan-ის საკიდარი არის უმარტივესი დიზაინის. წინ არის დამოუკიდებელი ზამბარის საკიდარი, უკან კი ნახევრად დამოუკიდებელი ბრუნვის სხივი. საკიდარი მარტივია, მაგრამ ის იშვიათად იშლება და საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად გადალახოთ მცირე გაუვალობა, სტაბილურად შეხვიდეთ მონაცვლეობით. ცალკე, აღსანიშნავია Logan-ის მაღალი აწევა: კლირენსი 155 მმ-ია. ეს გზა ოპტიმალურია რუსული გზებისთვის, რომლებიც ხშირად არ არის საუკეთესო მდგომარეობაში.

გარეგნობა

ფრანგული სამგზავრო მანქანის ექსტერიერი ერთი შეხედვით საკმაოდ სასიამოვნოა. არ არის ზედმეტი დეტალები, გლუვი ხაზები და მდუმარე ფერები. ამას ადასტურებს ახალი Renault Logan-ის მფლობელის მიმოხილვები. ახალ მოდელს აქვს განსხვავებული ცხაური - ქრომირებული ელემენტებით. წინა და უკანა ბამპერები შეცვლილია. გვერდითი სარკეები გაზრდილი ხილვადობით და განახლებული განათებით ასევე „დადებით“მატებდა სამგზავრო მანქანას. ყველა "ლოგანს" მოყვება ალუმინის დისკები და გაფართოებული ფერები. მასში არ არის ნათელი ფერები, მაგრამ ის, ისევე როგორც მანქანის სხვა თვისებები, იდეალურად უხდება ამ ბიუჯეტურ მანქანას.

მანქანის ინტერიერის დიზაინი ოდნავ შეიცვალა. Logan-ის შიგნით არის საკმარისი ადგილი ხუთი ადამიანისთვის, ხოლო საბარგულში 510 ლიტრი ტვირთია მოთავსებული. ამავდროულად, მანქანის ზომები საკმაოდ საშუალებას იძლევაგააჩერეთ ის დატვირთულ ქუჩებზეც კი: Renault Logan არის 4,5 მ სიგრძისა და 1,7 მ სიგანის ქსოვილის ინტერიერი და ლაკონური დიზაინი ჰარმონიაშია მანქანის გარეგნობასთან. შიგნით, დაფა და სახელურები მორთულია მაღალი ხარისხის მეტალის პლასტმასით.

ღირსება

ახალი მანქანის შეძენამდე ადამიანები ხშირად ხელახლა კითხულობენ უამრავ ინფორმაციას მანქანების დადებითი და უარყოფითი მხარეების შესახებ. "Renault Logan" 1, 6 მიმოხილვა მფლობელები დააჯილდოვა სოლიდური "ოთხი". რა დადებითი და უარყოფითი თვისებები აქვს ამ მანქანას? უპირატესობებში შედის:

1. სანდოობა. ფრანგულ მანქანებს ხშირად აკრიტიკებენ ნაწილების გამო, რომელთა შეკეთება რთულია. მათ შორისაა ძრავა, საკიდარი და ძარა. მაგრამ პირველი Renault Logan-მაც კი დაიმკვიდრა თავი, როგორც საიმედო მანქანა. მისი რვა სარქველიანი ძრავა უჩივის გარეშე გადის დიდ დისტანციებს, ხოლო საკიდარი საკმარისად ხისტია, რომ რუსეთის გზების ყველა პერიპეტიებს დიდხანს გაუძლოს. მფლობელის მიმოხილვები Renault Logan 1, 6-ის შესახებ ასევე ძირითადად დადებითია. ამ მანქანის ძრავა ადვილი შესანარჩუნებელია და შეუძლია მოიხმაროს ნებისმიერი ბენზინი ოქტანის მაჩვენებლით 90-დან 98-მდე. ლოგანის თანამედროვე მოდელები სრულად დამუშავებულია კოროზიის საწინააღმდეგოდ, პრაქტიკულად ჟანგისგან.
2. მიწიდან მაღალი კლირენსი და ხისტი საკიდარი. მფლობელები განსაკუთრებით ენთუზიაზმით რეაგირებენ მანქანის ამ მახასიათებლებზე. Logan საკიდარი თავისი ენერგეტიკული ინტენსივობით აღემატება მსგავს ნაწილებს უფრო ძვირიან მანქანებზეც კი. Renault მშვიდად მოძრაობს მსუბუქი უგზოობის გავლით და მასზე სიჩქარის მუწუკებიათითქმის შეუმჩნეველი.
3. კომფორტი. მიუხედავად იმისა, რომ Logan პოზიციონირებულია როგორც ბიუჯეტის მანქანა, ის საკმაოდ კომფორტულია როგორც მძღოლისთვის, ასევე მგზავრებისთვის. კომფორტული დასაჯდომი და სავარძლების რეგულირება საშუალებას აძლევს ყველას იყოს კომფორტული. მანქანას აქვს გახანგრძლივებული ფეხის ადგილი - ისე, რომ ზამთრის მძიმე ფეხსაცმელებითაც კი კომფორტული იყოს ადამიანი. თუ იყიდით მანქანას კონდიციონერით, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ ის გაუმკლავდება ყველაზე ძლიერ სიცხესაც. ზაფხულში ლოგანის შიგნით საკმაოდ კომფორტულია. ამავდროულად, მანქანა კომფორტულია გრძელი მოგზაურობის დროს: ის მშვიდად ინარჩუნებს სიჩქარეს 110-120 კმ/სთ. ძრავის სიმძლავრე საკმარისია 130 კმ/სთ-მდე აჩქარებისთვის, მაგრამ ასეთი „ხერხემები“საუკეთესოდ კეთდება მოკლე დისტანციებზე.
4. ცალკე პლიუსად უნდა გამოიყოს დიდი ღერო. საკმაოდ პატარა გამოიყურება, მაგრამ შიგნით მისი მოცულობა შთამბეჭდავი 510 ლიტრია. მასში კომფორტულად ჯდება დიდი ნივთებიც კი. სრული დატვირთვის შემდეგ, Renault Logan არ იშლება და სტაბილურად რჩება გზაზე.

ხარვეზები

Renault Logan-ის მფლობელების მიმოხილვები ასევე აღნიშნავენ ზოგიერთ ნაკლოვანებას ამ მანქანაში:

1. ყველაზე მეტად უკმაყოფილება გამოწვეულია უკანა სავარძლის საზურგის რთულად დაკეცვით იმ შემთხვევებში, როდესაც აუცილებელია განსაკუთრებით დიდი ტვირთის გადაზიდვა. ამისათვის თქვენ უნდა გაშალოთ რამდენიმე ჭანჭიკი და ამოიღოთ გამაგრებული ზოლები სავარძელსა და საბარგულს შორის.
2. ხმაურის იზოლაცია Renault Logan-ში არ არის საუკეთესო, ამიტომ 120 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარის დროს სალონში საუბარი, სავარაუდოდ, უბრალოდ არ ისმის.
3. რაც შეეხებამანქანის ნაწილებზე, მფლობელების მხრიდან ყველაზე მეტი პრეტენზია არის გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც აქვს ძაფის ზედმეტად თავისუფალი თამაში. უკუ გადაცემათა კოლოფი ხანდახან ეწევა გარკვეულ წინააღმდეგობას.

ძირითადად, Renault Logan-ის მფლობელების მიმოხილვებში ყველა ნაკლოვანება დაკავშირებულია ამ მანქანის ბიუჯეტთან. იმედგაცრუების თავიდან ასაცილებლად, ნათლად უნდა გესმოდეთ, რომ აპარატის დაბალი ფასი განსაზღვრავს დეტალებს და აღჭურვილობას. Renault Logan-ის ხარისხი კარგ საშუალო დონეზეა, მაგრამ მისგან სასწაულებს არ უნდა ელოდოთ.

ექსპერტის მიმოხილვები

სპეციალისტები საუბრობენ Renault Logan-ზე, როგორც უბრალო ავტომობილზე, თანამედროვე აღჭურვილობითა და ელეგანტური დიზაინით. პრობლემურ სფეროებში ისინი აღნიშნავენ გადაცემათა კოლოფს და გაზის პედლის წებოვნებას ცივ ამინდში. ზეთის ლუქის და ტუმბოს სწრაფი ცვეთა აუცილებლობას ხდის ამ ნაწილების გამოცვლას 30-40 ათასი გარბენის შემდეგ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს არის საიმედო მანქანა, რომელიც არ საჭიროებს სერიოზულ შეკეთებას პირველ 150-180 ათას კილომეტრზე.

მფლობელის მიმოხილვა

რას წერენ მისი მფლობელები Renault Logan-ზე? თითქმის ყველა აღნიშნავს ამ აპარატის საიმედოობას. რეკომენდებულია ახალი მოდელების აღება ძრავით, რომლის სიმძლავრე არის მინიმუმ 1.6 ლიტრი. ასეთი მანქანისთვის 1, 4 ჯერ კიდევ ძალიან სუსტი ძრავაა. ძირითადად, ყველა პრეტენზია ეხება მანქანის გარეგნობასა და ინტერიერს, რაც დაუყოვნებლივ იძლევა მასში ბიუჯეტის კლასის მანქანას. Renault Logan-ის მფლობელის მიმოხილვები "ავტომატურით" მიუთითებს იმაზე, რომ ასეთი მანქანა ქალაქში ბევრ ბენზინს მოიხმარს. თუ ლოგანს ქალაქში მოგზაურობთ, უმჯობესია აირჩიოთმექანიკური ტრანსმისია.

პაკეტები

Renault Logan 2 ხელმისაწვდომია შემდეგი მორთულობის დონეზე:

• "წვდომა";
• "აქტივი";
• "პრივილეგია";
• "კომფორტი";
• ფუფუნება.

როგორც ხშირად ხდება ძირითად კონფიგურაციებში, მანქანის აღჭურვილობა პრაქტიკულად არ არსებობს. თუმცა, მასში შედის მსუბუქი დაბურული მინები, წინა ტალახის დამცავი, ელექტრო საჭე და უკანა ფანჯრის გათბობა. თუ გსურთ მიიღოთ მეტი ფუნქციები, შეგიძლიათ გადახედოთ მორთულობის მოწინავე დონეებს. Comfort მოდელში ჩნდება ბორტ კომპიუტერი, ხოლო Active-ში კრუიზ კონტროლი, კონდიციონერი და აუდიო სისტემა. Renault Logan-ის მფლობელების მიმოხილვები ვარაუდობს, რომ უმჯობესია აიღოთ Comfort მანქანა. სწორედ ეს აღჭურვილობაა ოპტიმალური: შეიცავს ყველა კომპონენტს, რომელიც აუცილებელია კომფორტული მგზავრობისთვის და ამავდროულად აქვს ოპტიმალური ღირებულება. თუ გსურთ მაქსიმალური კომფორტი, მაშინ უნდა აირჩიოთ Privilege ან Luxe Privilege ვარიანტი. მათ (ბევრი ლამაზი ფუნქციის გარდა) აქვთ სავარძლების გათბობა, კლიმატკონტროლი, წინა ფანჯრების გათბობა და თითქმის ყველა ელემენტის რეგულირების შესაძლებლობა.

რაც შეეხება უსაფრთხოების სისტემას, მძღოლის აირბალიშები ხელმისაწვდომია ყველა მორთულობის დონეზე, ისევე როგორც ABS სისტემა. მაგრამ წინა მგზავრის აირბაგი ჩანს მხოლოდ "Lux" და "Privilege" მორთულობის დონეზე.

ღირებულება

"Renault Logan"-ის ღირებულება დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე. ყველაზე ძირითადი ფასი დაახლოებით 300 ათასი რუბლია. მოდელები"კომფორტი" დილერებთან იყიდება 400 ათასი რუბლით. მაქსიმალური აღჭურვილობის მქონე მანქანისთვის კი 600-700 ათასი რუბლის გადახდა მოგიწევთ.

შედეგები

ახალი თაობის Renault Logan არის ძლიერი და კარგად დაბალანსებული ბიუჯეტის მანქანა, რომელიც შეიძლება იყოს საიმედო ასისტენტი სამუშაოში და საიმედო საოჯახო მანქანა. მფლობელის მიმოხილვები Renault Logan-2-ის ნაკლოვანებების შესახებ მხოლოდ ადასტურებს, რომ ფრანგულ მანქანას არ აქვს რაიმე მნიშვნელოვანი მინუსი.