Yamaha XJ6: მფლობელის მიმოხილვები, სპეციფიკაციები, მიმოხილვა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Yamaha მოტოციკლები არის ყველაზე თანამედროვე ტექნიკური გადაწყვეტილებებისა და დიზაინის მთელი ეპოქა. და ეს იმის მიუხედავად, რომ ამ იაპონური კომპანიის საგზაო ველოსიპედები ითვლება ყველაზე დემოკრატიულ და მრავალმხრივად.

მოდელის აღწერა

Yamaha XJ6 მოტოციკლი მიეკუთვნება სატრანსპორტო საშუალებების საშუალო კლასს 600 კუბურ სანტიმეტრამდე ძრავით. იგი შეუერთდა ცნობილი მწარმოებლის სამოდელო ხაზს 2009 წელს

XJ6 მოდელი მიეკუთვნება შიშველთა კლასს, შექმნილია ქალაქის ქუჩებისთვის, მაგრამ კარგია, რადგან უნივერსალურია, ის ერთნაირად მშვიდად გრძნობს თავს ტრასებზე და სოფლის გზაზე.

ახალი მაღალი სიმტკიცის ფოლადის მილის ბრილიანტის ჩარჩოს დიზაინი ზუსტად აბალანსებს გვერდით სიმტკიცეს უფრო გლუვი მოსახვევისთვის.

ენერგეტიკული სისტემის ოთხი რიგის პარამეტრები უზრუნველყოფს დროსას დაბალი და საშუალო დიაპაზონის რეაგირებას, რაც იდეალურია დინამიური ტარებისთვის.

შასი არის კომპაქტური, ვიწრო, კომფორტული და მსუბუქი სავარძლის დაბალი სიმაღლით და თანამედროვე დიზაინით. Yamaha XJ6 მოტოციკლები შესაფერისია როგორც დამწყები პილოტებისთვის, ასევე გამოცდილი მხედრებისთვის.

მილის ჩარჩო ამცირებს ველოსიპედის ზომასა და წონას, რაც საშუალებას აძლევს მას საიმედოდ დაიცვას მოცემული ტრაექტორია. დაბალ სიჩქარით მანევრირებისას, დაბალ სიჩქარით მანევრირებისას, დაბალ მოტოციკლისტსაც კი შეუძლია ფეხის დადება გზაზე.

ინსტრუმენტთა პანელი შედგება ანალოგური ტაქომეტრისა და მრავალფუნქციური დისპლეისაგან სიჩქარის მაჩვენებლით. ინსტრუმენტები ადვილად იკითხება ღამითაც კი, რადგან, ჯერ ერთი, ტაქომეტრის ნემსი დამზადებულია ლუმინესცენტური საფარით და მეორეც, პანელი განათებულია თეთრი LED განათებით.

წარმოებულია სამ ფერში - ყვითელი (ექსტრემალური ყვითელი), შავი (შუაღამის შავი) და თეთრი (მოღრუბლული თეთრი).

სურვილისამებრ აღჭურვილობა

სპეციალურად Yamaha XJ6 მოდელისთვის კომპანიამ შეიმუშავა მრავალი დამატებითი აქსესუარი კომფორტული მოგზაურობისთვის, განსაკუთრებით შორ მანძილზე.

როლონები პილოტისთვის, ძრავის დამცავი, საწვავის ავზის საფენი, ავზის ჩანთა, ცენტრალური სადგამი, დაახლ..

მოტოციკლის უპირატესობები

კომპაქტური Yamaha XJ6 არის მარტივი და ადვილად დასამუშავებელი. მას აქვს მართვისა და მუშაობის იდეალური ბალანსი.

ველოსიპედი აღჭურვილია მაღალი ბრუნვის მქონე ძრავით უკვე დაბალი და საშუალო ლილვის სიჩქარეზე.

დიზაინერებმა რეგულირებადი საჭის და დაბალი უნაგირების დაყენებით საშუალება მისცეს ნებისმიერი სიმაღლის ზრდასრულ მძღოლს ერგონომიული კომფორტული მორგება აერჩია. მართალია, მოტოციკლისტების ზრდის მიმოხილვები190 სმ-მდე მიახლოება და 90 კგ წონა აქრობს ასეთ ოპტიმიზმს. არანაირი პარამეტრი და კორექტირება არ ეხმარება მათ კომფორტულად იგრძნონ თავი საჭესთან.

და არა ბოლო როლი მოტოციკლის უპირატესობების აღწერისას არის მისი ელეგანტური და ლამაზი გარეგნობა, რომელიც მის მსუბუქ წონასთან ერთად XJ6-ს მიმზიდველს ხდის კაცობრიობის მშვენიერი ნახევრისთვის.

მოტოციკლის ნაკლოვანებები

Yamaha XJ6-ის შესახებ, მფლობელების მიმოხილვები არ არის ენთუზიაზმი, მაგრამ ძირითადად დადებითი.

დიახ, დიდ კაცს (იაპონელები ასე არ იზრდებიან) არამარტო არაკომფორტულად გრძნობს თავს საჭესთან, არამედ უნდა მოემზადოს უკანა ხედვის სარკეებშიც.

ძალიან არაერთგვაროვანი მიმოხილვები გრძელი მოგზაურობის შესახებ. ვიღაცა სრულიად აღფრთოვანებულია და ვიღაცას ჰგონია, რომ სავარძელი ძალიან თხელია და ძნელია მასზე სიამოვნებით დაჯდომა გრძელი მოგზაურობისთვის, განსაკუთრებით უკანა ბიუჯეტის საკიდიდან გადაცემული დარტყმებით.

წინასწარი სტილის მოდელებს ჰქონდათ ძალიან არასასიამოვნო სახელურები მგზავრისთვის.

შესაძლოა იაპონელებმა უპასუხეს ზარებს, რათა გაუადვილებინათ ცხოვრება მეორე ნომრისთვის და ამიტომ გააუმჯობესეს მგზავრების სახელურები.

დაბალი ველოსიპედი, პილოტების თქმით, ყოველ მოხვევაზე ურტყამს ფეხს ასფალტზე, ხოლო სამაგრები, რომლებზეც ის არის დამაგრებული, სუსტია და მოხრილი, გამოუცდელი მგზავრის სისხლს ადრენალინით ავსებს.

გამოიწვია გარკვეული უკმაყოფილება და ქვედა სხივი, რომელშიც პერიფერია ცუდად არის განათებული.

და, ალბათ, ეს საბიუჯეტო მოდელში უსაფუძვლო ახირებას ჰგავს, ოთახის ნახვის სურვილს.გადამრთველი დაფაზე.

XJ6-ის დანარჩენი ნაწილი სრულად შეესაბამება მის ღირებულებას: ის არის მარტივი და საიმედო.

ელექტროსადგური

მსუბუქი Yamaha XJ6 მოტოციკლისთვის, განახლებული ძრავის მუშაობა შესანიშნავია.

თხევადი გაგრილება ოთხტაქტიანი ხაზოვანი ოთხცილინდრიანი ძრავის მოცულობა - 600 cc. ბლოკი ავითარებს მაქსიმალურ სიმძლავრეს 78 ცხ.ძ. (57 კვტ) 10 ათასი ბრ/წთ-ზე, ხოლო მაქსიმალური ბრუნი არის 59,7 ნმ 8,5 ათასი ბრ/წთ.

ცილინდრები დახრილია წინ, თითოეულ მათგანს აქვს ოთხი სარქველი, ამწე ლილვები და არის ორი მათგანი, ზედა მდებარეობა. ახლად შექმნილი ცილინდრის თავი აუმჯობესებს შეკუმშვის კოეფიციენტს. შემცირებული შესასვლელები. სიმყარის გასაზრდელად, ამწე კარკასის ზედა ნახევარი ინტეგრირებულია ცილინდრის ბლოკთან.

ამწე ლილვის პროფილი შექმნილია მაღალი ბრუნვის უზრუნველსაყოფად ამწე ლილვის დაბალი და საშუალო სიჩქარით.

მოტოციკლის წონის შესამცირებლად, გაყალბებული ალუმინის დგუშები.

საწვავის შეფრქვევის სისტემას აქვს ორმაგი ბოლო ოთხი ხვრელი საწვავის ინჟექტორები.

გამონაბოლქვი მაყუჩი, 4-1 კონფიგურაცია, რომელიც მდებარეობს ჩარჩოს ქვეშ. იგი აღჭურვილია ჟანგბადის სენსორით და სამმხრივი კატალიზატორით.

და ეს არ არის Yamaha XJ6 მოტოციკლის მამოძრავებელი სისტემის ყველა მახასიათებელი.

მოტოციკლის სპეციფიკაციები

Yamaha XJ6 მოტოციკლი ზომებით (DShV) 2, 1x0, 7x1, 1, უნაგირის სიმაღლე 0,8 მ, ბორბლიანი ბაზა 1,44 მ, მიწის კლირენსი 0,14 მ სრული ABS იწონის 210 კგ-ს, მის გარეშე კი - 205 კგ-ს.

ავითარებს მაქსიმალურ სიჩქარეს დაახლოებით 215 კმ/სთ და აჩქარებს 100 კმ/სთ 3,9 წამში. საწვავის ავზის მოცულობა - 17 ლიტრზე ოდნავ მეტი.

რაც შეეხება საწვავის მოხმარებას, მწარმოებელი აცხადებს საშუალოდ 5,8 ლიტრს 100 კმ-ზე.

გადაცემათა კოლოფი და სამართავი მოწყობილობა

ძრავი შერწყმულია ექვს სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფთან მუდმივი ბადისებრი გადაცემათა კოლოფით. ბორბალი ჯაჭვურია, მსუბუქი 520-ე ჯაჭვით დაბალი დამუხრუჭების ეფექტით.

Yamaha XJ6 მოტოციკლი იყენებს ჩვეულებრივ ტელესკოპურ ჩანგლს, როგორც წინა საკიდს, მისი მგზავრობა არის 13 სმ.

უკანა საკიდარი - მონოკროსი ვიწრო საქანელი მკლავი - დამზადებულია ფორმის მილისგან იგივე მოძრაობით, როგორც წინა.

მიმართვის კუთხე არის 26° და გადაადგილება 10,4 სმ.

მულტიდისკიანი ზეთის გადაბმული, გაშვების სისტემა - სტარტერი, ელექტრო.

დამუხრუჭების სისტემა მოიცავს 298მმ ორმაგი დისკის წინა და 245მმ ცალ დისკის მუხრუჭებს მსუბუქი 4,5მმ სისქის დისკებით.

Yamaha XJ6 120/70 წინა და 160/60 მმ უკანა 17 ხუთწახნაგიანი ალუმინის დისკები.

მოდიფიკაციის მიმოხილვა

XJ6 Diversion იყო უფრო ძლიერი Yamaha FZ6-ის გაგრძელება და შეცვალა იგი ევროპულ ბაზრებზე. ამერიკაში ის იყიდება სახელითFZ6R.

იწარმოება თითქმის თავიდანვე სამ ვერსიაში: ძირითადი წინა ფირინგით, წინა ფარინგის გარეშე N ინდექსით მოდელის აღნიშვნაში და სპორტულ ვერსიაში, რომელიც აღინიშნება ასო F.

მოდელი ყველა ვარიანტში გადაკეთდა 2013 წელს.

შეიცვალა გვერდითი პანელები, ცვლილებები შეეხო ფარების ფარებს, მგზავრის სახელურებს და LED ინსტრუმენტთა პანელის განათებას. ყვითელი ფერი გაქრა ფერის ვარიანტებიდან, ძირითადი ვერსია შეიძლება აღჭურვილი იყოს დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემით ABS, როგორც დამატებითი ვარიანტი. უნაგირმა მიიღო ახალი ტყავის მორთვა, მოხვევის სიგნალებმა ახალი ლინზები. გამოჩნდა ჯაჭვის დაჭიმვის სისტემის პოზიციის მაჩვენებელი.

ამავდროულად, Yamaha-მ გამოუშვა შეზღუდული გამოცემა XJ 6 SP Dark Menace. იგი განსხვავდება მხოლოდ ნახშირბადის სანახაობრივი მოპირკეთებით, კომბინაციით და ექვს ფირინგით.

ტესტი დრაივები და მოტოციკლეტის მიმოხილვები

გამოცდილი პილოტები ადასტურებენ, რომ საოპერაციო სიჩქარის დიაპაზონი საკმარისად ფართოა, ქალაქის მოძრაობაში არ შეიძლება გადაცემათა კოლოფის ხშირად შეცვლა და ამავდროულად ინტენსიურად აჩქარება.

ძრავა იწყება ტიპიური ჩახლეჩილი დაბალი ხმით. მოტოციკლისტები ამას პასიური უსაფრთხოების ელემენტად თვლიან, რადგან XJ6 შეუმჩნეველი არ დარჩება გარშემო მყოფი მძღოლებისთვის. ის ადვილად იშლება, დაწყებული უსაქმურიდან.

პილოტებს მოსწონთ ეფექტური დამუხრუჭების სისტემა, განსაკუთრებით ABS სისტემით და დაბალანსებული საკიდარი. მოტოციკლი ადვილად იღებს ყველაზე მჭიდრო მოხვევებსდა გამოტოვებს მუწუკებს გზაზე.

Yamaha XJ6-ის მიმოხილვის შესახებ (თითქმის ყველა, ყოველ შემთხვევაში იმ მოტოციკლისტებს, რომლებსაც აქვთ რაიმე შედარება) თანხმდებიან, რომ ეს არის ქალაქის ველოსიპედი. ეს არის მოხერხებული, მარტივი მართვადი, უფრო განიერი უკანა საბურავიც კი ეხმარება, მაგრამ საკმარისად კომფორტული არ არის მგზავრობისთვის.

გამოცდილ ბაიკერებს აკლიათ ხასიათი ამ მოტოციკლეტში, მაგრამ დამწყებთათვის, აპარატის ეს ქცევა დიდი უპირატესობაა.

Yamaha XJ6 არის პატიოსანი მოტოციკლი. რამდენი ღირს, ის ბევრს იძლევა: მოვლის სიმარტივე და ეკონომიურობა, არაპრეტენზიულობა, პასუხისმგებლობა, მრავალფეროვნება, ნამდვილი იაპონური საიმედოობა და დიზაინის ხარვეზების არარსებობა. როგორც ბონუსი, ელეგანტური და თანამედროვე დიზაინი, რომელიც გამოიყურება უფრო ძვირი, ვიდრე სინამდვილეშია. მიუხედავად იმისა, რომ გაფუჭებული პილოტებისთვის ეს შეიძლება ზედმეტად პროგნოზირებად და მშვიდად ჩანდეს, დამწყები ამაში თავს უფრო თავდაჯერებულად გრძნობენ და ეს ბევრი ღირს.