იაფი სპორტული მანქანები: იაფი მანქანების მიმოხილვა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ამჟამად ბევრი ახალგაზრდაა დაინტერესებული ქუჩის რბოლებით. მოგეხსენებათ, ამ აქტივობისთვის საჭიროა შესაფერისი მანქანები, ანუ სპორტული მანქანები. მაგრამ არ მინდა ბევრი ფული დავხარჯო მანქანაში. ამიტომ, ეს სტატია გთავაზობთ ყველაზე იაფ სპორტულ მანქანებს.

დავიწყოთ თანმიმდევრობით

არსებობს რამდენიმე მიმართულება: დრაგ-რბოლა, დრიფტი და სტენსი. მიუხედავად იმისა, რომ სტენსი არ არის ზუსტად შესაფერისი ქუჩის რბოლისთვის, ამ მიმართულებით ზოგიერთი მანქანა საკმაოდ სწრაფია.

პირველი ნაბიჯი არის აუხსნათ მკითხველს, რას ნიშნავს ეს რთული ცნებები, რათა მოხდეს ამ მიმართულებების გარკვეული გაგება.

ცოტა თეორია

ასე რომ, დრაგ რბოლა არის ქუჩის რბოლის მიმართულება, რომელშიც "თუნირებული" მანქანები იზომება მათი სიმძლავრის მიხედვით სწორი ქუჩის ან სპეციალური ზონის გასწვრივ რბოლით. შესაბამისად, ვინც პირველი გადაკვეთს ფინიშის ხაზს, ის გამარჯვებულია.

დრიფტი არის ერთგვარი ქუჩის რბოლა, სადაც მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ მანქანა, არამედ პილოტის უნარებიც. მაგრამ კიდევ ერთხელ, მნიშვნელოვანია მანქანის სიმძლავრე და ბრუნვის მომენტი, ძრავმა უნდა ამოძრავოს მანქანის ბორბლებისრიალი ისე, რომ მანქანამ თავად შეძლოს მოძრაობა "გვერდით", ანუ სრიალში. ამ მიმართულების სხვადასხვა განყოფილება არსებობს. მაგალითად, წყვილი დრიფტი და ცალკეული რბოლა.

და ბოლოს, სტენსი. ეს არის მძღოლების ვნება, „ააგონ“თავიანთი მანქანა ისე, რომ მას ესთეტიკური სიამოვნება მოაქვს. ყველაზე ხშირად, ტრაფარეტის მანქანები დიდ ყურადღებას იპყრობენ, ისინი ძალიან დაბალია, იმდენად დაბლა, რომ საჭესა და თაღს შორის მხოლოდ ქაღალდის ნაჭერი შეიძლება დაცოცავს. ძალიან ხშირად, ეს მანქანები შეღებილია კაშკაშა მარგალიტისფერ ფერებში ან დაფარულია სხვადასხვა ფილებით.

რა თქმა უნდა, ყველა ეს მიმართულება მოითხოვს რაიმე სახის სპორტულ მანქანას. მართალია, ეს არ არის სავალდებულო პირობა, მაგრამ თითოეული კლასისთვის არის მანქანების გარკვეული ზედა ნაწილი, რომელიც ყველაზე შესაფერისია ამ ჰობისთვის.

ტოპ მანქანები დრაგ-რბოლისთვის

ამ დღეებში სულ უფრო მეტ ახალგაზრდას სურს საკუთარი თავის დამტკიცება მანქანის რაიმე სახის კონკურსში, მაგრამ არ აქვთ იმდენი ფინანსები, რამდენიც სურთ. ამიტომ, უმარტივესი მიმართულებისთვის, რომელშიც მხოლოდ მანქანა გჭირდებათ და შეხვედრის ადგილზე მისვლა, არის საკმაოდ პირობითი (რადგან ის შეიძლება განსხვავდებოდეს), მაგრამ მაინც ყველაზე იაფი სპორტული მანქანები.

Toyota Supra. ყველაზე ძვირადღირებული სპორტული მანქანებიდან. მანქანა წარმოუდგენლად სპორტული და გაბედული დიზაინით. ეს არის ორკარიანი კუპე უზარმაზარი ძრავის განყოფილებით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ "გადაცვალოთ" უზარმაზარი V12 ძრავები მასში. მაგრამ თუნდაც "სტოკში" ეს მანქანა ძალიან კარგია, მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად კარგ შესრულებას იძლევა.

Mitsubishi Lancer Evolution. საკულტო იაპონური მანქანა ძალიან ცნობადი დიზაინით აგრესიული წინა ნაწილით. ყველაზე პოპულარულია მეცხრე და მეათე თაობა. ძალიან დამუხტულ ვერსიებში მას შეუძლია 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 5,4 წამში. აღსანიშნავია ისიც, რომ ეს ავტომობილი შექმნილია რალის რბოლისთვის, ამიტომ მას აქვს ყველა ბორბალი, რაც უდავოდ მნიშვნელოვან როლს ასრულებს სტარტზე.

Subaru Impreza WRX STI. თითქმის იგივეა რაც Mitsubishi. ის ასევე შეიქმნა ძირითადად რალის რბოლისთვის და, შესაბამისად, აქვს ყველა წამყვანი. ამის კიდევ ერთი დასტურია სრულიად დამოუკიდებელი საკიდარი მაკფერსონის საყრდენებით წინა და უკანა. ეს მონსტრი შეიარაღებულია 2.0-2.5 ლიტრიანი ტურბო ძრავებით. თავისთავად, ისინი არ არიან ძალიან ძლიერი, მაგრამ გარკვეული ცვლილებების შემდეგ ისინი უბრალოდ ფანტასტიკურ შედეგს იძლევა.

BMW E30. თავად მანქანა არ არის ძალიან გამორჩეული. მას არ აქვს ისეთი მაღალი წარმადობა, როგორც წინა წარმომადგენლები, მაგრამ უფრო ხშირად ისინი არ რჩებიან "საწყობში", რადგან ძრავები "გაცვლილია" იაპონურ "ჯაზეტებზე", რომლებიც გარკვეული ცვლილებების შემდეგ ასევე საკმაოდ კარგია..

საუკეთესო დრიფტისთვის

შემდეგი ზოგადად მიღებულია, როგორც საუკეთესო მანქანები ამ რბოლებისთვის.

Nissan Silvia S13, S14, S15. ძალიან ხელმისაწვდომი მანქანა, თუ არ აიღებთ Silvia S15-ს, რადგან ამ შემთხვევებმა შეიძლება მიაღწიოს 700 ათას რუბლს. ეს არის მანქანა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ "დრიფტი" "ერთი პენისთვის", რადგან მისი სწრაფი გაკეთება ასე არ არისსპეციალური შრომა. ჩვენ გვჭირდება მხოლოდ გამაძლიერებელი კონტროლერი, რომელიც საშუალებას მოგვცემს გავბეროთ ტურბინა არა 0,7 ბარით, არამედ 1,0-ით. და ეს შესაძლებელს გახდის ამ ძრავისგან დაახლოებით 270 ცხ.ძ. თან. ამრიგად, მანქანა გამოდის ძალიან დაბალანსებული, შესანიშნავად მართული და კონტროლირებადი. მოკლედ, იდეალური მანქანაა შექმნილი დრიფტისთვის.

Nissan Skyline. მანქანას აქვს ძალიან აგრესიული გარეგნობა წინა მხარეს სასტიკი ჭედური კაპოტით. ის გაბრაზებულ ძაღლს ჰგავს, რომელსაც უბრალოდ აფრენა სურს. უკანა მხარეს უკვე ცნობადი მრგვალი შუქურებია, რომლებიც გადავიდა ამ მანქანის ახალ ვერსიებზე. ამ მოდელზე ქარხნულიდან დამონტაჟდა RB26DETT ძრავა, რომელიც უკვე „სტოკ“ავტომობილს დრიფტის საშუალებას აძლევს.

Toyota Chaser. ეს ერთეული ყველაზე ხშირად აღჭურვილია 1JZ-GTE ძრავით ერთი დიდი ტურბინით. ამ ძრავას აქვს მოდერნიზაციის უზარმაზარი რესურსი. ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ Chaser არის ჩვეულებრივი სედანი, რომელიც შესაფერისია დრიფტის შეჯიბრებისთვის. საკმარისია მხოლოდ ძარის ნაკრები ჩამოკიდოთ და ლამაზი ბორბლები ჩაიცვათ და მანქანა მაშინვე ხდება ყველას ყურადღების საგანი.

Toyota Alteza არის Toyota-ს კიდევ ერთი წარმომადგენელი, რომელიც შესაფერისია დრიფტის რბოლებისთვის. ეს არის ყველაზე იაფი სპორტული მანქანა ჩვენი ზემოდან. "დრენაჟში" აღჭურვილია 210 ცხ.ძ. ძრავით. s., რომელიც ცოტაა სერიოზული შეჯიბრებისთვის, ამიტომ Altez-ის მფლობელების უმეტესობა ცვლის ამ ძრავას ჩვენთვის უკვე ცნობილ 1JZ-GTE-ზე. ამ მოდელის დიზაინი იაპონურისთვის კლასიკურიამანქანა.

Stens Cars

აღსანიშნავია, რომ აბსოლუტურად ნებისმიერი სერიული მანქანა შეიძლება გახდეს სტენსის მანქანა. არ აქვს მნიშვნელობა რა ჯდება და რა ტექნიკური მახასიათებლები აქვს, რადგან იმ მფლობელებისთვის, ვინც ამ მანქანებს ეხება, ეს არც ისე მნიშვნელოვანია. ვიღაც უსვამს ჰაერსაკიდს, ზოგს ძალიან "დააწვება" მანქანა იატაკზე, ანუ შეძლებისდაგვარად აფასებენ. ძალიან ხშირად მათ აძლევენ წარმოუდგენელ კამბერს, რომელიც აჩენს, რომ მანქანა დამოუკიდებლად ვერ მოძრაობს, მაგრამ ეს არის საქმე: ამ მანქანებმა უნდა იმოძრაონ დამოუკიდებლად.

მაგრამ მაინც ყველაზე პოპულარულია Volkswagen Golf. გარკვეული მიზეზების გამო, ეს მანქანა უნივერსალურია ამ კლასში. ალბათ მისი დიზაინის გამო, ან შესაძლოა სხეულის ფორმის გამო.

შეჯამება

როგორც გაირკვა, რუსეთში ყველაზე იაფფასიანი სპორტული მანქანები იაპონური წარმოების მანქანებია. ევროპული მანქანების შენახვა ძალიან ძვირია.

სპორტული მანქანები 100 ათასზე მეტი გარბენით იაფია. იაპონურ მანქანებს სათანადო მოვლისა და მოვლის საშუალებით შეუძლიათ 200 და 300 ათასის სიცოცხლე.