რალი - რა არის ეს? სიტყვა "რალი" მნიშვნელობა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

რალი არის ერთგვარი ავტორბოლა. ისინი გადიან ტრასებზე, რომლებიც შეიძლება იყოს როგორც ღია, ასევე დახურული. შეჯიბრებისთვის მანქანები შერჩეულია სპეციალურად ან შეცვლილია.

მნიშვნელობა სხვადასხვა ლექსიკონებში

რა არის აქცია? თუ გავითვალისწინებთ ოჟეგოვის ლექსიკონს, მაშინ ასე ჰქვია ავტო ან მოტოციკლეტის რბოლებს, რომლებიც ტარდება სპეციალურ მანქანებზე. ენციკლოპედიურ ლექსიკონში მნიშვნელობა უფრო დეტალურად არის აღწერილი: ეს არის სპორტული შეჯიბრებები, რომლებშიც გამოიყენება რბოლისთვის სპეციალურად მომზადებული მანქანები ან მოტოციკლები. ისინი ტარდება მოცემული გრაფიკის ზუსტი დაცვით კონკრეტულ მარშრუტზე.

რა არის აქცია? დამატებითი კონკურსები

მაგრამ არა მხოლოდ რბოლა გაიგება სიტყვა "რალი". სიტყვის მნიშვნელობა გაცილებით ფართოა. ეს კონცეფცია შეიძლება შეფასდეს, როგორც რთული შეჯიბრებები საავტომობილო სპორტში. ამავდროულად, პილოტებმა მკაცრად უნდა დაიცვან დასახული განრიგი, მოძრაობდნენ მითითებული მარშრუტის გასწვრივ, რომელიც გადის როგორც ჩვეულებრივ გზებზე, ასევე სპეციალურ მონაკვეთებზე.

დამატებითი შეჯიბრებები მოიცავდა რბოლებს მაგისტრალებზე, იპოდრომებზე, მთის გზებზე და ა.შ. ცალკე მიმართულებაც არის - ფიგურული მგზავრობა. მანქანები ყველაზე ხშირად გამოიყენება სამგზავრო მანქანებით, რომლებსაც აქვთდიზაინის ცვლილებები.

თანამედროვე აქცია (ჩვენ უკვე გვესმის სიტყვის მნიშვნელობა) კიდევ უფრო ფართო ცნებაა. სტანდარტი არის ავტორბოლა წრეში (რინგზე), რომლის ზომაა 1000-დან 2000 კილომეტრამდე; დამატებითი შეჯიბრებების ჩატარება შესაძლებელია 20-დან 40 კმ-მდე სიგრძის ტრასებზე. ხანგრძლივი რბოლებით, სამ დღემდე, რალი შეიძლება იყოს მთელი საათის განმავლობაში. დასვენების დროს პილოტებისთვის ეწყობა სპეციალური დახურული პარკები, სადაც დაწესებულია მანქანის მოვლის, შესვლისა და გასვლის მკაცრი რეჟიმი.

რბოლის წესები

აქ არის შეზღუდვები, რომლებიც უნდა დაიცვან პილოტებმა. რალი არის რბოლა, რომელიც ტარდება ჩვეულებრივ გზებზე. ამ შემთხვევაში მხედარი გადის საკონტროლო პუნქტებს, სადაც ისინი მონიშნულია დამკვირვებლების მიერ. მაქსიმალური სიჩქარე შესაძლებელია მხოლოდ სპეციალურ მონაკვეთებზე (ე.წ. DOP ან SU), რომლებიც ერთმანეთს ემთხვევა რალისთვის. მარშრუტის დანარჩენ ნაწილზე პილოტებს მოეთხოვებათ დაიცვან საგზაო მოძრაობის ყველა წესი, მაგრამ ამავე დროს, მკაცრი დროა გამოყოფილი მთელი მარშრუტის შესასრულებლად.

მიტინგი ომის წინ

ტერმინი პირველად გამოიყენეს 1907 წელს. პირველი რბოლა მონტე კარლოში გაიმართა. 1912 წლამდე ტერმინი არ არსებობდა, მხოლოდ წელს პირველად გამოიყენეს სიტყვა „რალი“. ეს მოხდა ავტორბოლაზე რუანსა და პარიზს შორის მარშრუტზე. მათ საზოგადოების დიდი ინტერესი გამოიწვია. პრიზები დაჯილდოვდა დამკვირვებლების მოხსენებების საფუძველზე, რომლებიც შემდეგ ისხდნენ თითოეულ მანქანაში.

სწორედ ეს რბოლა გახდა დასაწყისი შეჯიბრებისთვის ქალაქებს შორის და არა მხოლოდ საფრანგეთში. ისინი "დაიჭირეს"და ევროპის სხვა ქვეყნებში. არსებობდა გარკვეული წესები, რომლებიც დღემდე არსებობს:

• დაიწყეთ პილოტები ცალკე;
• გამშვები პუნქტები;
• მოგზაურობის ნოტები;
• რეგულარულ ხრეშიან გზებზე მართვა, მიუხედავად ამინდისა.

ომისშემდგომი აქცია

პირველი და მეორე მსოფლიო ომების დროს შეჯიბრებები არ ყოფილა. მხოლოდ ომის შემდეგ დაიწყო რბოლა აღორძინება. 1950 წელი სპორტის „ოქროს ხანად“ითვლება. რბოლებს ჰქონდათ საკუთარი სახელები, იმისდა მიხედვით, თუ რომელ ქვეყანაში იმართებოდა რალი: "მონტე კარლო", "ლისაბონი", "ტიტები", "შვედეთი", "ათასი ტბა" (ამჟამად "ფინეთი"), "აკროპოლისი" და ბევრი სხვა. ევროპის დიდ ჩემპიონატს 10-დან 12 ეტაპამდე მოჰყვა, რომლის გადალახვაც მხედრებს მოუწიათ.

რბოლის დაწყება ევროპის ქვეყნებში

იტალია მასპინძლობს რბოლებს, რომლებსაც მაშინ არ ეძახდნენ აქციებს, 1895 წლიდან. ერთ-ერთმა ყველაზე სერიოზულმა გზამ გაიარა მხოლოდ 1897 წელს. მარშრუტი გადაჭიმული იყო მაგგიორეს ტბიდან სტრესამდე, შემდგომი დაბრუნებით გასასვლელ წერტილში. ამის შემდეგ რბოლამ ტრადიციული ხასიათი მიიღო.

ინგლისი "შეუერთდა" აქციას 1900 წელს, როდესაც მოეწყო 15 დღიანი რბოლა ქვეყნის დიდ ქალაქებს შორის. მონაწილეობა 70 მანქანამ მიიღო. მათი დანახვა უფრო ახლოს იყო გაჩერებებზე და როცა პილოტები ისვენებდნენ.

გერმანიაში რბოლა დაიწყო 1905 წელს. ტრასაზე ჩქაროსნული მონაკვეთების გარდა იყო აღმართზე ასვლა. დაშვებული იყო მხოლოდ გარკვეული კლასის მანქანები. 1906 წლიდან რალი იყო ცალკე სპორტი.

მიტინგი დღეს

გამოიგონეს სპეციალური მოკლე მონაკვეთები, ძირითადად ხრეშიან გზებზე. ისინი განლაგებულია ნორმალური მოძრაობისა და საცხოვრებელი კორპუსებისგან მოშორებით. ისინი ინახავენ ცალკე დროის ანგარიშს. ლიეჟის რალი ითვლებოდა ყველაზე რთულ და უკომპრომისოდ, მაგრამ 1964 წელს ტრასა იმდენად რთული გახდა, რომ მასზე სიარული შეუძლებელი გახდა.

ახლა რალი (რბოლა) ცალკე საერთაშორისო სპორტად იქცა. მოვლენების ბუნება დიდად არ შეცვლილა. გაზრდილი ხარჯების გამო შემცირდა დისტანციები, ღამის გასეირნების რაოდენობა და ეტაპების რაოდენობა.

რა სახის აქციები არსებობს

ისინი იყოფა ორ ძირითად. პირველი გადის სპეციალური მარშრუტების გასწვრივ და ეწოდება "საბრძოლო". რბოლა პროფესიული მიმართულება 1960-იანი წლებიდან მიიღო. ისინი იმართება დანარჩენი მოძრაობისთვის დახურულ ადგილებში. ასეთი მარშრუტის გაყვანა შესაძლებელია მთის უღელტეხილებით, ტყის ბილიკებით, თოვლით, ყინულით და უდაბნოებით.

მეორე - საჯარო გზებზე. R3K - "მესამე კატეგორიის რალი". ეს რბოლები სპეციალური ტრასების წინ გამოჩნდა. ისინი ტარდება ჩვეულებრივ გზებზე და აქცენტი კეთდება ნავიგაციისა და განრიგის სიზუსტეზე, მანქანის საიმედოობაზე და არა სიჩქარეზე. აქ ბილიკები გრძელი და რთულია. ასეთი შეჯიბრებები ითვლება სამოყვარულო.

არის ცალკე, მესამე ტიპიც - P2K - "მეორე კატეგორიის რალი", წინააღმდეგ შემთხვევაში - მოტორიანი რალი. მათი პრინციპი მდგომარეობს მოძრაობის კანონზომიერებაში. გამორიცხულია გზების მაღალსიჩქარიანი მონაკვეთები, ისევე როგორც შეჯიბრის მრავალი სხვა ელემენტი და წესი. ასეთი აქცია გუნდური მოძრაობაა სადაცურთიერთდახმარება და მკაცრი დისციპლინა. მას ტურისტსაც უწოდებენ.

Rallycross - რა არის ეს?

ეს არის რბოლა, რომელიც ტარდება წრიულ ჭუჭყიან ტრასაზე. ასეთი რალი (რბოლა) საკმაოდ სანახაობრივი აქციაა, ვინაიდან მაყურებელს შეუძლია მთლიანად დააკვირდეს თითქმის მთელ ტრასას. ამასთან, რბოლები ცოტა ხნით არ ტარდება, პილოტები ეჯიბრებიან ერთმანეთს. ხშირად არის მანქანების შეხება. რბოლაში დამატებითი სირთულეებია მცირე ხვრელები და ნებისმიერი საგზაო აჯანყება, ნახტომი, ასვლა და დაღმართი (ხშირად ციცაბო).

ავტოკროსი მოწყობილია მარტივ მანქანებზე ან გამოიყენება ბაგი (ერთადგილიანი მანქანები გარე ბორბლებით და ჩარჩოებით). მეორეები სპეციალურად არის ადაპტირებული კონკურსისთვის.

Rallycross არის სარბოლო ღონისძიება ყველა ქვეყანაში. მაგრამ, მაგალითად, აშშ-ში ისინი განიხილება ცალკე სპორტად, უფრო სლალომს ჰგავს, სადაც ძირითადად ტარდება ცალკეული რბოლები. გარდა ამისა, ისინი გადიან ბრტყელ ტრასაზე, რომელიც დაფარულია ასფალტით და მონიშნულია პატარა სპეციალური კონუსებით.

რუსეთში, ავტოკროსი ახლა ხდება კონვერტირებულ UAZ-ებზე. ეს აქცია, რომლის ფოტოც შეგიძლიათ იხილოთ ჩვენს სტატიაში, დასკვნით ეტაპს, დამკვიდრებული ტრადიციის მიხედვით, გასულ ოქტომბრის კვირას იმართება. ამისათვის მარშრუტი შერჩეულია სპეციალური, ულიანოვსკის გვერდით. და ავტოკროსი "ვერცხლის ნავი" ტარდება ცენტრალური საარჩევნო კომისიის წრეში ტოლიატიში.