პროექტი 20385: დიზაინის მახასიათებლები და მიზანი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

პროექტი 20385 ასევე გამოცხადდა სანიშნეზე 2012 წლის თებერვალში. ეს მოვლენა ნიშნავს გემის განვითარებას ხმაურიანი სახელწოდებით "ჭექა-ქუხილი" და მისი მოდიფიკაციები. ღონისძიება სანკტ-პეტერბურგის გემთმშენებელ ქარხანაში მოხდა. ამ მოქმედებას შეიძლება ვუწოდოთ უნიკალური ორი საბრძოლო ზედაპირული ხომალდის ერთდროულ განლაგებასთან დაკავშირებით.

ზოგადი ინფორმაცია

საზეიმო ცერემონიაში მონაწილეობა მიიღეს ქვეყნის მაღალჩინოსნებმა და შეიარაღებული ძალების გენერლებმა. თავად პროექტი 20385 ორიენტირებულია ფრეგატების და გემების კორვეტების მშენებლობაზე, რომლებიც აღჭურვილია თანამედროვე იარაღით და ადეკვატური დაცვით.

ეს განვითარება არ არის მხოლოდ 20380 პროექტის გაუმჯობესებული ვარიაცია, არამედ სრულიად ახალი გადაწყვეტილებების დანერგვა. აღსანიშნავია, რომ სანკტ-პეტერბურგის Severnaya Verf-ს აქვს კონტრაქტები წინა ფორმატის ოთხი გემის მიწოდებაზე, რომელთაგან ორი უკვე აშენებულია. ამ სერიის მსგავსი გემი სრულდება ამურის გემთმშენებელ ქარხანაში. განახლებული პროექტი, სავარაუდოდ, გაძლიერდება დარტყმის თვალსაზრისით, მათ შორის საჰაერო თავდაცვის სისტემები.

მიზანი

პროექტის 20385 გემები არიანმრავალფუნქციური კორვეტები, რომლებიც შექმნილია მტრის წყალქვეშა ნავებისა და ზედაპირული ხომალდების აღმოსაჩენად და აღმოსაფხვრელად. გარდა ამისა, მათ შეუძლიათ გადაჭრას სხვადასხვა საბრძოლო მისიები სანაპირო ზონაში, ასევე ემსახურება სადესანტო ჯარებს. ბორტზე არის არტილერია, სარაკეტო, წყალქვეშა იარაღი და მოწინავე სარადარო სადგურები. უზრუნველყოფილია ჰიდროაკუსტიკური სისტემების დაყენება.

ინოვაციურ გადაწყვეტას წარმოადგენდა მცირე ზომის გემზე სპეციალური ანგარის განთავსების შესაძლებლობა, რომელსაც ეტევა Ka-27 ვერტმფრენი. ეს კიდევ უფრო ზრდის მტრის წყალქვეშა ნავების აღმოჩენის ალბათობას და აძლიერებს გემის საბრძოლო შესაძლებლობებს. რუსული კორვეტების 20385 პროექტის თავისებურება ის არის, რომ ისინი აგებულია უახლესი ტექნოლოგიების გამოყენებით, რაც ამცირებს მათ რადარის გამოვლენას.

დამატებით სიმტკიცესა და დაცვას უზრუნველყოფს კომპოზიტური მასალების გამოყენება, რომლებიც შემუშავებულია ამ სფეროში მსოფლიო ლიდერის - სანკტ-პეტერბურგის ფედერალური სახელმწიფო უნიტარული საწარმო „პრომეთე“-ს მიერ. კომპონენტებმა დაამტკიცეს მათი პრაქტიკულობა და საიმედოობა 20380 პროექტის მშენებლობის დროს.

განვითარებისა და კონსტრუქციის თავისებურებები

განსახილველი ხომალდები შეიქმნა Almaz-ის დიზაინის ბიუროს მიერ. მშენებლობის დასრულების შემდეგ გემები სავარაუდოდ ჩრდილოეთ ფლოტში გაიგზავნება. ექსპერტების აზრით, პროექტი 20385 უფრო სერიოზული ერთეულია, ვიდრე მისი წინამორბედები. უპირველეს ყოვლისა, ეს ეხება ტაქტიკური და ტექნიკური მახასიათებლების გაუმჯობესებას, იარაღს, საბრძოლო შესაძლებლობებს, მოდერნიზებულ ელექტროსადგურს და ნავიგაციას.სისტემები.

ვარაუდობენ, რომ სანქტ-პეტერბურგის მწარმოებლები ამ პროექტის ფარგლებში რუსეთის საზღვაო ძალებისთვის ათ კორვეტს ააშენებენ. საზღვაო ძალების წარმომადგენლები ამბობენ, რომ ასეთი გემების საჭიროება მინიმუმ ოცი ერთეულია. ისინი გააძლიერებენ არმიას და მოაგვარებენ ახლო ზღვის ზონის დაცვის პრობლემას. Severnaya Verf Plant-მა დადო ხელშეკრულება OJSC Sredne-Nevsky Shipbuilding Factor-თან პოლიმერული კომპოზიტური მასალებისგან ნაწილების წარმოებისთვის. კონტრაქტის ოდენობა ოთხას მილიონ რუბლს აღემატებოდა.

ტექნიკური გეგმის პარამეტრები

პროექტი 20385, რომლის ფოტოც ზემოთ არის წარმოდგენილი, აქვს შემდეგი შესრულების მახასიათებლები

• კორვეტის სიგრძე 104 მეტრია და სიგანე 13 მეტრი.
• გადაადგილების მაჩვენებელია 2200 ტონა.
• სიჩქარის ლიმიტი არის ოცდაშვიდი კვანძი.
• მაქსიმალური ნაოსნობის მანძილი 5600 კილომეტრია.
• გემის ავტონომია არის მინიმუმ თხუთმეტი დღე.
• ეკიპაჟი 99 კაცია.
• ენერგეტიკული სისტემა - წყვილი დიზელის ერთეული ტიპის 1DDA-12000.

პროექტი 20385 კორვეტები გამაგრებული იარაღით აღჭურვილია Kalibr უნივერსალური სარაკეტო სისტემით, Redut საზენიტო სარაკეტო სისტემით, რადარითა და აკუსტიკური სადგურებით. გემზე საარტილერიო იარაღიდან არის ასი მილიმეტრიანი ინსტალაცია A-190-01, წყვილი საზენიტო ტყვიამფრქვევი AK-630-M (კალიბრი 30 მმ). მოწოდებულია "პაკეტის" ტიპის წყალქვეშა იარაღი, ასევე კა-27 ვერტმფრენი..

ზედამშენებლობა

განსახილველ ხომალდზეზედნაშენი დამზადებულია არაწვადი კომპოზიციური მასალებისგან, მათ შორის მრავალფენიანი მინაბოჭკოვანი და ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპონენტები. ეს გამოსავალი (სტელსი ტექნოლოგია) იძლევა დაბალი რადარის გამოვლენის საშუალებას.

პირზე არის ანგარი სპეციალური პლატფორმით Ka-27 წყალქვეშა შვეულმფრენისთვის, რომლის საწვავის რეზერვი დაახლოებით ოცი ტონაა. პროექტის 20380, 20385 კორვეტები ერთმანეთისგან განსხვავდებიან ამ უკანასკნელის სასარგებლოდ. მოდერნიზაციამ და უკეთესმა აღჭურვილობამ შესაძლებელი გახადა მომხმარებლის მიერ მოთხოვნილი თითქმის ყველა მომენტის განხორციელება, გემის ზოგადი სისტემებიდან იარაღებამდე.

საქმე

გემის ფოლადის გლუვი გემბანის კორპუსს აქვს ფუნდამენტურად ახალი დიზაინი. შეცვლილი კონტურები ამცირებს წყლის წინააღმდეგობას მეოთხედით, როდესაც კორვეტი მოძრაობს მაქსიმალური სიჩქარით. გარდა ამისა, ასეთი გამოსავალი საშუალებას იძლევა შემცირდეს დატვირთვა მთავარ ელექტროსადგურზე.

გემის კორპუსის წყალქვეშა ნაწილის განახლებული ვერსია შესაძლებელს ხდის გამოიყენოს უფრო დაბალი მასის სიმძლავრე, რაც საშუალებას გაძლევთ გაათავისუფლოთ გადაადგილების დაახლოებით ოცი პროცენტი. ამიტომ შესაძლებელია კორვეტის საბრძოლო ტექნიკის კიდევ უფრო გაძლიერება. კიდევ ერთი წერტილი ახალი კორპუსის ეფექტურობისა და გადაადგილების სიმარტივის თვალსაზრისით არის გემის სიჩქარის 1,5-2 კვანძით გაზრდა..

მთავარი მამოძრავებელი სისტემა

თავდაპირველი გეგმა იყო 20385 პროექტის აღჭურვა გერმანული MTU ძრავებით. მაგრამ იმპორტის ჩანაცვლების პროგრამასთან დაკავშირებით, სპეციალურად შეიქმნა შიდა ძრავებიამ კორვეტებისთვის. მთავარი ელექტროსადგური არის წყვილი DDA-12000 დიზელის ერთეული, რომელიც შემუშავებულია Kolomensky Zavod-ისა და OA Zvezda-ს სპეციალისტების მიერ..

თითოეული ძრავა შედგება ორი 16-D49 ძრავისგან და საპირისპირო სიჩქარისგან. დანაყოფები აღჭურვილია მიკროპროცესორზე დაფუძნებული მონიტორინგისა და კონტროლის განყოფილებით. ძირითადი პარამეტრები:

• სამუშაო რესურსი - ორმოცდაათ ათას საათამდე.
• სავარაუდო დიაპაზონი 14 კვანძის საშუალო სიჩქარით არის ოთხი ათასი მილი.
• დგუშის თავი - დამზადებულია თბოგამძლე ფოლადისგან EI-415.
• ძრავების საფუძველი არის AK-6 ალუმინის შენადნობი.
• თითოეული დიზელის გენერატორის სიმძლავრეა 630 კილოვატი.
• ენერგიის მოხმარება - 380 V (50 Hz).

DDA ინსტალაციები უზრუნველყოფს ენერგიის მაღალ პროცენტს საპირისპირო რეჟიმებში საწვავის მინიმალური მოხმარებით, ხოლო ელექტროსადგურის ხმაურის შემცირება შესაძლებელს ხდის გემის ჰიდროაკუსტიკური ხილვადობის შემცირებას.

მთავარი საბრძოლო მასალა

პროექტი 20385 Thundering და Agile კორვეტები აღჭურვილია შემდეგი იარაღით:

1. გემსაწინააღმდეგო მონტაჟი. იგი შედგება ორი საბრძოლო კომპლექსისგან ოთხი კონტეინერით და რვა ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტისგან, რომელთა მანძილი 260 კილომეტრამდეა. გამშვები კონტეინერები განლაგებულია კორპუსის შუა ნაწილში დიამეტრული პლატფორმის გასწვრივ.
2. SAM. საზენიტო იარაღს მიეკუთვნება Redut კომპლექსი ოთხი უჯრედისგან შემდგარი სამი მოდულით, პორტატული Igla საჰაერო თავდაცვის სისტემები, ექვსლულიანი საზენიტო იარაღი (30 მმ კალიბრის) უკანა მხარეს..
3. ტორპედოს საწინააღმდეგო დაცვა„პაკეტი-N“. ეს მოიცავს ორ 330 მმ მოწყობილობას, რომლებიც განთავსებულია თითოეული მხარის ლაზპორტებში, "Frontier" სისტემა.
4. ASW ვერტმფრენი Ka-27.
5. Melee იარაღი - ორი ყუმბარმტყორცნი და რამდენიმე ტყვიამფრქვევის სამაგრი.
6. არტილერია - 100მმ A-190 იარაღის სამაგრი სროლის მაქსიმალური სიჩქარით ოთხმოცამდე ზალპი წუთში. კომპლექსს აკონტროლებს Puma სისტემა.

გემიდან გაშვებულ ტორპედოებს შეუძლიათ დაარტყონ როგორც შემხვედრი მტრის წყალქვეშა რაკეტები, ასევე წყალქვეშა ნავები.

რადიო აღჭურვილობა

ამ მხრივ, კორვეტები აღჭურვილია მთელი რიგი სისტემებით, კერძოდ:

1. CICS "Sigma".
2. Furke-2 გენერალური აღმოჩენის სადგური.
3. საგონო კომპლექსი "ძეგლი A".
4. სონარის აღჭურვილობა, როგორიცაა ზარია და მინოტაური.
5. Rouberoid ავტომატური საკომუნიკაციო ცენტრი.
6. OGAS Anapa-M.

ყველა ეს კომპლექსი ამცირებს გემზე დარტყმის ალბათობას სამჯერ, მოქმედებს 64-დან 2000 MHz-მდე დიაპაზონში და შეუძლია ერთდროულად ორას ორმოცდაათზე მეტი სამიზნის აღმოჩენა. "Brave" ჩაკეტვის ნაკრებით გასროლილი ოთხი გამშვები საშუალებას გაძლევთ წინააღმდეგობა გაუწიოთ მტრის სისტემებს. ვერტმფრენის ნავიგაცია ხორციელდება ანტენის საყრდენების საშუალებით ანგარის სახურავზე (OSP-20380).

საზღვაოუნარიანობა და გადარჩენისუნარიანობა

პროექტის 20385 Thundering კორვეტმა გააუმჯობესა ზღვისუნარიანობა მსგავს გემებთან შედარებით, იგივე შეზღუდვებით გორგოლაჭის შემთხვევაში. ისსაშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ იარაღი ქარიშხლის დროს ხუთ ქულამდე.

გემის დიზაინში განსაკუთრებული აქცენტი გაკეთდა მანქანის საბრძოლო გადარჩენაზე. დიზაინერებმა გააცნეს უახლესი განვითარება რადარის ხილვადობისგან დაცვის თვალსაზრისით. ამისთვის გამოყენებული იქნა ინოვაციური არქიტექტურული გადაწყვეტილებები და სპეციალური მასალები მაღალი რადიოშთანთქმის თვისებებით.

გაფანტვის არეალის წრიული ეფექტურობის საშუალო მაჩვენებელი ანალოგებთან შედარებით თითქმის სამჯერ შემცირდა. ამ სერიის ზოგიერთ მოდელზე ოპერატიული გადარჩენა უზრუნველყოფილია მტრის იარაღისგან კონსტრუქციული დაცვის ზომების დანერგვით.

მოდიფიკაციები

განხილული გემების კატეგორიაში არის რამდენიმე ძირითადი მოდიფიკაცია:

1. სასაზღვრო დაცვის გემის პროექტი - 20380P.
2. 20382 წლის საექსპორტო ვერსია. მთავარი განსხვავება ამ მოდელსა და საბაზო გემს შორის არის ის, რომ იგი აღჭურვილია გამარტივებული იარაღით და საბრძოლო მასალის უცხოურ ანალოგებზე გადასვლის შესაძლებლობით.
3. პროექტი 20385 - პროვინციული კორვეტი შავი ზღვისთვის. მას აქვს გაუმჯობესებული იარაღი და გაუმჯობესებული დაცვა.
4. 20386 - წინა პროექტის მოდერნიზებული ვერსია "ჰორიზონტის" ტიპის სამხედრო კომპლექსების დაყენების შესაძლებლობით.

დახურვისას

აღსანიშნავია, რომ 20385 პროექტის ყველა განვითარებიდან, გეგმის მიხედვით, მხოლოდ Thundering კორვეტის მშენებლობა გრძელდება. დანარჩენი გემები ("მოხერხებულობა", "შესაძლოა", "მოშურნე", "მკაცრი") აშენდებაგაუმჯობესებული მარეგულირებელი დოკუმენტი ინდექსით 20380. ეს გამოწვეულია გემების მაღალი ღირებულებით, უფრო მეტად კი მათზე ტექნიკურად არა ყოველთვის გამართლებული იარაღის არსებობით. დიზაინერების თქმით, შიდა კოლეგებზე გერმანული ელექტროსადგურების დამონტაჟების დაგეგმვის ცვლილებებმა გავლენა არ მოახდინა სამუშაო გრაფიკზე. მოსალოდნელია, რომ ყველა კორვეტი გაშვებული იქნება გრაფიკის მიხედვით.