რა არის კალიპერი მანქანის სამუხრუჭე სისტემაში

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანით უსაფრთხო გადაადგილების მთავარი კომპონენტი, რა თქმა უნდა, სამუხრუჭე სისტემაა. მისი საიმედოობა საშუალებას აძლევს მანქანას სწრაფად შეანელოს ან დროულად გააჩეროს. შესაბამისად, თქვენ მუდმივად უნდა აკონტროლოთ სამუხრუჭე სისტემის ყველა ნაწილის ჯანმრთელობა, კერძოდ, ყურადღება მიაქციოთ კალიპერებს. ბოლოს და ბოლოს, სწორედ ისინი ასრულებენ ძირითად საქმეს, გადააკეთონ გამოყენებული ძალა სამუხრუჭე პედლიდან სამუხრუჭე დისკზე.

კალიპერის განმარტება

კალიპერი, განსაზღვრებით, არის კვანძი, რომელიც შექმნილია ხელსაწყოს დასაჭერად მისი გადაადგილების შესაძლებლობით. ეს შეკრება მოიცავს სპეციალურ მექანიზმს და ხელსაწყოს დამჭერს. კალიბრის დიზაინი უზრუნველყოფს გადაადგილებას მოწყობილობის მიერ მითითებული მიმართულებით. იმის გასაგებად, თუ რა არის კალიბრი მანქანის სამუხრუჭე სისტემაში, თქვენ უნდა გესმოდეთ მანქანის მთელი სამუხრუჭე სისტემის მუშაობა.

აქ, კალიპერი არის ჰიდრავლიკური ცილინდრი დგუშით, რომელიც ქმნის მანქანის დამუხრუჭების ძალას და სამაგრი, რომელიც იკავებს სამუხრუჭე ხუნდებს. როდესაც მძღოლი დააჭერს სამუხრუჭე პედალს, სამუხრუჭე სითხის წნევა იზრდება დგუშებზე, რომლებიც მდებარეობს კალიბრის კორპუსში.მობრუნეთ, დააჭირეთ სამუხრუჭე ხუნდს სამუხრუჭე დისკს ან ბარაბანს. ამრიგად, მანქანა ანელებს ან ჩერდება მთლიანად. ამჟამად გამოიყენება სამუხრუჭე კალიბრის ორი ტიპი: ფიქსირებული სამაგრი და მცურავი კალიპერი.

ფიქსირებული კალიბრის დიზაინი

ამ შემთხვევაში კალიპერი საიმედოდ არის მიმაგრებული საჭის მაჯაზე. ამ შემთხვევაში, სამუშაო ცილინდრები განლაგებულია სამუხრუჭე დისკის ორივე მხარეს. სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას, დგუშები აჭერენ ბალიშებს დისკის ორივე მხარეს ერთდროულად. ამ დიზაინის სამუხრუჭე ხუნდები იმართება განქორწინებულ მდგომარეობაში სპეციალური ზამბარების დახმარებით. აღსანიშნავია, რომ ასეთი სამუხრუჭე სისტემა ძალზე ეფექტურია, ამიტომ ხშირად გამოიყენება სპორტული ან დიდი მასის ძლიერი მანქანებისთვის.

მცურავი კალიპერი

ამ შემთხვევაში, სამუშაო ცილინდრი დგუშით განლაგებულია ერთ მხარეს, ხოლო ერთ-ერთი სამუხრუჭე ხუნდი ფიქსირდება ფიქსირებულ მდგომარეობაში. დამუხრუჭებისას დგუში მხოლოდ ერთ ბალიშს აჭერს, მეორე კი დისკზე თანდათან მოძრაობს გიდების გასწვრივ. როგორც წესი, ამ ტიპის ნაწილების დამზადება უფრო იაფია, ამიტომ კალიბრის ეს ტიპი გავრცელებულია მანქანების უმეტესობაში.

მუშაობის პრინციპი

უკანა კალიპერს აქვს სამუხრუჭე ხუნდების დისკზე დაჭერის ფუნქცია. შედეგად წარმოქმნილი ხახუნი იწვევს მანქანის შენელებას ან გაჩერებას. წინა კალიპერი ასრულებს იგივე ფუნქციას.

ორივე ამ ნაწილს აქვს მსგავსი დიზაინი. მას შემდეგ, რაც კალიპერები შევიდამუდმივად ექვემდებარებიან მძიმე დატვირთვას სამუშაოს დროს (მუდმივი ხახუნი და, შედეგად, გათბობა მაღალ ტემპერატურამდე), ისინი უნდა იყვნენ საკმარისად მტკიცე და ჰქონდეთ მაღალი სითბოს გაფრქვევა.

დარღვევის ძირითადი ნიშნები და მიზეზები

ბევრი მანქანის მფლობელი მხოლოდ მაშინ იგებს, თუ რა არის კალიბრი, როცა მათი პრობლემების პირველი ნიშნები გამოჩნდება. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია ვიცოდეთ კალიბრის გაუმართაობის სიმპტომები, რომლებიც ყველაზე ხშირად გვხვდება: ღრიალის გამოჩენა, მუხრუჭების დაბლოკვა, დამუხრუჭების დროს მანქანის გვერდით წევა, სამუხრუჭე პედლის გადაჭარბებული სიგლუვე ან სიმტკიცე. როგორც წესი, ყველაზე სწრაფად ცვივა ხუნდები და სამუხრუჭე დისკები. ეს გამოწვეულია ამ ნაწილების მუდმივი ხახუნისა და გათბობით. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ანტერები, ზეთის ლუქები და კორპუსის შიგნით არსებული მანჟეტი ასევე მოითხოვს სათანადო ყურადღებას, რადგან მათზეა დამოკიდებული სისტემის გამკაცრება. სათანადო მოვლის არარსებობის გამო, ზოგიერთი ელემენტი და ნაწილი შესაძლოა კოროზიულიყო და დაჟანგდეს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს მექანიზმის მოძრავი ნაწილების გაჭედვა.

შეკეთება კალიფსები

ავტომწარმოებლების უმეტესობა გთავაზობთ კალიბრის სრულ შეცვლას შეკეთების ნაცვლად. თუმცა, ეს საკმაოდ ძვირი პროცედურაა თუნდაც ბიუჯეტის მანქანებისთვის. კალიბრის აღდგენა შესაძლებელია სარემონტო ნაკრების გამოყენებით, რომელიც მოიცავს ამისთვის საჭირო ყველა ელემენტს, მათ შორის ანტერებსა და მანჟეტებს. თუ მანქანის მფლობელს ნათლად ესმის, რა არის კალიბრი, მან შეიძლება დამოუკიდებლად შეასრულოს ყველა საჭირო მანიპულაცია მის შესაკეთებლად.

პირველ რიგში, კალიბრი უნდა დაიშალა და შეაფასოს თითოეული ელემენტის ცვეთა ხარისხი. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს გიდებს, რადგან ისინი უზრუნველყოფენ ნაწილების აუცილებელ მობილობას. ნებისმიერ შემთხვევაში, კოროზიის და ჟანგის კვალი, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, უნდა მოიხსნას კალიბრის ელემენტებიდან. ამისათვის საკმარისია სწორი ადგილები წვრილი ქვიშის ქაღალდით გაწმინდოთ. ამის შემდეგ აუცილებელია ნაწილების სპეციალური ლუბრიკანტით დამუშავება და ადგილზე დაყენება. თანამედროვე ავტოსარემონტო მაღაზიებისთვის ასევე ადვილია კალიბრის ფიტინგებისა და დგუშების შეცვლა, რაც მნიშვნელოვნად გაზრდის მის ექსპლუატაციას.

ასე რომ, თუ ფრთხილად და ყურადღებიანი მძღოლი ხართ, არ გაგიჭირდებათ სამუხრუჭე სისტემის, კერძოდ კი კალიბრების უსაფრთხო მუშაობის უზრუნველყოფა. მთავარია ვიცოდეთ რა არის კალიბრი და დროულად შევცვალოთ მისი სახარჯო მასალა.