რბოლის მანქანები: კლასები, ტიპები, ბრენდები

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

როგორც კი მანქანების წარმოება მასიური გახდა, მწარმოებლები დადგნენ კითხვაზე, ვისი მანქანა უკეთესია. ამის გასარკვევად მხოლოდ ერთი გზა იყო - რბოლის მოწყობა. ძალიან მალე, დამფუძნებლებმა მიატოვეს ჩვეულებრივი მანქანების გამოყენება სიჩქარის შეჯიბრებებში და დაიწყეს სპეციალურად ამისთვის ერთადგილიანი სარბოლო მანქანების შექმნა.

რბოლის პიონერების ნახვა ახლა მხოლოდ მუზეუმშია, მდიდარ კოლექციონერებთან ერთად, მაგრამ ფოტოზე. სარბოლო მანქანები დროთა განმავლობაში სულ უფრო და უფრო ხდებოდა, მათი სიჩქარე გაიზარდა და ინტერესი მათ მიმართ გაიზარდა. დღეს ავტორბოლა ერთ-ერთი ყველაზე ლეგენდარული სპორტია მსოფლიოში.

რბოლის მანქანები უახლესი ტექნოლოგიით აშენებული ყველაზე სწრაფი მანქანებია. სხვათა შორის, ეს სიახლეები შემდეგ გამოიყენება ჩვეულებრივი "რკინის ცხენების" წარმოებაში. სარბოლო მანქანების წონა უნდა იყოს მცირე, ფორმა უნდა იყოს გამარტივებული. ამრიგად, ამ მანქანების კორპუსი დამზადებულია ულტრა მსუბუქი ნედლეულისგან,გამოიყენება კოსმოსურ ტექნოლოგიაში. აეროდინამიკური ფორმები ამცირებს ჰაერის მასების წინააღმდეგობას და აღწევს მაქსიმალურ სიჩქარეს.

რბოლის მანქანების ყველაზე ცნობილი ბრენდებია Ferrari (იტალია), Ford (იტალია), Porsche (გერმანია), Lotus (დიდი ბრიტანეთი) და სხვა.

შეჯიბრებები მრავალი ფორმით მოდის, მანქანები დაყოფილია ოთხ ძირითად ტიპად: დრაგსტერები, სპორტული ტიპის, საყრდენი და ღია ბორბალი მაღალსიჩქარიანი შეჯიბრებისთვის მოკლე ხაზებზე.

ყველაზე პოპულარული ღია ბორბლიანი სარბოლო მანქანებია ფორმულა 1 და გრან პრი. შექმნილია საერთაშორისო საავტომობილო ფედერაციის მიერ დადგენილ ნიმუშებთან ახლოს, ფორმულა 1-ის მანქანები, რომელთა წონა დაახლოებით 600 კგ-ია, დაფუძნებულია მონოკოკულ შასიზე და ავტონომიურ საკიდზე. მხედრის ადგილი მდებარეობს ცენტრში, სადაც ის უნდა იყოს მიდრეკილ მდგომარეობაში. მის უკან დაუყოვნებლივ დგას 4 ან 6 ცილინდრიანი ძრავა 1200 ცხენის ძალით, რომელსაც შეუძლია საათში 360 კილომეტრამდე სიჩქარე მიაღწიოს. ჩემპიონობისთვის ბრძოლა ექსკლუზიურად საავტომობილო ტრასებზე იბრძვის. მაშინ როცა ჩემპიონატის კლასის უფრო დიდი და მძიმე სარბოლო მანქანები, ინდოელები ეჯიბრებიან ოვალური ფორმის ტრასებზე, სიგრძით 1,6 კილომეტრი. მათი მაქსიმალური სიჩქარე საათში 368 კილომეტრს აღწევს.

ამერიკული სპრინტის მოდელები, რომლებიც იწონიან დაახლოებით 730 კგ-ს, სერიული შევროლეტის ძრავით 550 ცხენის ძალით, ყველაზე საშიშია რბოლისთვის მათი სწორი და მაღალი დასაჯდომი პოზიციის გამო, მაგრამ ეს შეჯიბრებები ყველაზე სანახაობრივია.შეჯიბრებები იმართება ასფალტზე ან 1,6 კილომეტრამდე სიგრძის ტრასებზე.

4-ცილინდრიანი სარბოლო მანქანები ჰგავს მინიატურულ სპრინტ მანქანებს. სამი მეოთხედი სარბოლო სუბკომპაქტები კიდევ უფრო მცირეა.

სტოკ მანქანები, განსხვავებით ფორმულა 1 კლასისგან, არის რბოლისთვის მოდიფიცირებული სამომხმარებლო მანქანები, რომლებიც ასევე პოპულარულია და ტარდება მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში. ეს გადაკეთებული "რკინის ცხენი" Grand National-ის კლასის ეროვნული საფონდო ავტორბოლის ასოციაციაში საუკეთესოა დღეს.

რომელ სარბოლო მანქანას ანიჭებთ უპირატესობას?