Koenigsegg Agera: სპეციფიკაციები, მიმოხილვები, ფასი და ფოტო

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Koenigsegg Agera არის ალბათ ერთადერთი სერიოზული კონკურენტი Bugatti-Veyron სპორტული მანქანისთვის, რომელსაც აქვს შესანიშნავი დინამიური შესრულება. პირველად Koenigsegg-Ager საზოგადოებას 2011 წელს წარუდგინა, რის შემდეგაც 2013 წელს კომპანიამ მცირე განახლების გაკეთება გადაწყვიტა. მაგრამ ავტო მიმოხილვით ვიმსჯელებთ, ცვლილებები სულაც არ იყო კარდინალური. და დღეს ჩვენ გადავხედავთ Koenigsegg Agera-ს ფუნქციებს, დიზაინს და ღირებულებას.

გარეგნობა

ამ მანქანის დიზაინს შეუძლია ბევრის გაოცება - უჩვეულო ჭრილობები ძარაში, მომრგვალებული საქარე მინა, აეროდინამიკური სახურავი და სპორტული ოპტიკა. სხვათა შორის, გვერდითი ფანჯრები ზომით რამდენჯერმე მცირეა საქარე მინაზე. მაგრამ ხილვადობა საერთოდ არ იკლებს.

Koenigsegg Agera მანქანა თავის ექსტერიერში არის ძალიან უჩვეულო სპორტული მანქანა. სხვათა შორის, აღდგენისას ინჟინრები ცდილობდნენ აეროდინამიკის რეგულირებასწინააღმდეგობა იდეალურთან ახლოსაა. ახლა ეს მაჩვენებელი არის 0,33 კრ. ასევე აღსანიშნავია ახალი, მსუბუქი წინა გვერდითი ფარები, რომლებსაც შეუძლიათ არა მხოლოდ შეამცირონ ქარის წინააღმდეგობა, არამედ უზრუნველყონ დამატებით 20 კილოგრამამდე დაწევის ძალა საათში 250 კილომეტრის სიჩქარით.

სუპერ მანქანის ინტერიერი

შიგნიდან, ეს მანქანა უტყუარია ნებისმიერი სხვა სპორტული მანქანისგან. აქ მთავარი დასრულების მასალებს შორის უნდა აღინიშნოს ისეთი დეტალები, როგორიცაა ნახშირბადის ბოჭკოვანი და ალუმინი. სალონის ზოგიერთ ადგილას ძვირფასი ქვებიც კი არის. ცნობილ Lamborghini Diablo-საც კი არ აქვს დასრულების მასალების ასეთი კომბინაცია. სწორედ ამიტომ, Koenigsegg Agera-2013-ის ინტერიერი ითვლება ყველაზე უნიკალურ, პრესტიჟულ და რაც მთავარია - სხვა მანქანების ინტერიერისგან განსხვავებით.

ასევე, მეტი ყურადღება დაეთმო ინტერიერის განათებას. Koenigsegg Agera-ში ჩვენ ვხედავთ ბევრ მიკროპერფორაციას, რომელიც უხილავია გარედან, რაც უზრუნველყოფს ინსტრუმენტთა პანელის ციფერბლატის შესანიშნავ ხილვადობას დღის ნებისმიერ დროს.

ცენტრალურ კონსოლში განთავსებულია დიდი მრავალფუნქციური სენსორული ეკრანი. ეს განყოფილება მოიცავს ფუნქციებს, როგორიცაა სატელიტური ნავიგაცია, Bluetooth და აუდიო კონტროლის სისტემა. მანქანის მთელი ინტერიერი შეიძლება შევადაროთ კოსმოსური ხომალდის შიდა ნაწილს - ყველაფერი ისეთივე რთული და უჩვეულოა. სხვათა შორის, საჭეს აქვს კომფორტული ადგილები ხელების დასაჭერად, გვერდებზე კი თითოეულ მხარეს არის 4 დისტანციური მართვის ღილაკი. სალონიპერანგები ძირითადად ღია ფერებშია - იატაკის ხალიჩებიც კი თეთრად არის შეღებილი!

მაგრამ კარგ წერტილებთან ერთად არის უარყოფითი მხარეებიც. საბედნიეროდ, Koenigsegg Agera-ს არც თუ ისე ბევრი ჰყავს. ამ სპორტული მანქანის მთავარი მინუსი არის პატარა საბარგული, რომლის საერთო მოცულობა მხოლოდ 120 ლიტრია. მიუხედავად იმისა, რომ სხვა სპორტული მანქანების ფონზე, ამ მაჩვენებელს არ შეიძლება ეწოდოს ყველაზე პატარა. პირიქით, Koenigsegg Agera-ს საბარგული ერთ-ერთი ყველაზე ფართოა ამ კლასის ავტომობილებისთვის.

Koenigsegg Agera: ძრავის მუშაობა და აჩქარების დინამიკა

ინჟინრებმა კიდევ უფრო მეტი ყურადღება დაუთმეს სპორტული მანქანის ძრავის განყოფილებას. ამჟამინდელი Koenigsegg Agera R იკვებება ერთი 5.0-ლიტრიანი რვაცილინდრიანი ბენზინის ძრავით. შთანთქმის საწვავის ტიპის მიხედვით (95-ე ბენზინი ან E-85 ბიოსაწვავი), ამ ერთეულს შეუძლია განავითაროს სიმძლავრე 900-დან 1100 ცხენის ძალამდე. ამავდროულად, მისი მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 3300 ბრ/წთ-ზე არის დაახლოებით 1200 ნ/მ, რაც Koenigsegg-Ager-ს აქცევს მსოფლიოში ერთ-ერთ უძლიერეს ავტომობილად.

აღსანიშნავია ამ ძრავის გასაოცრად მსუბუქი წონა. ამ რვაცილინდრიანი აგრეგატის წონა 197 კილოგრამია. ასეთი მსუბუქი წონა აუცილებლად უნდა აისახოს აჩქარების დინამიკაში. მართლაც, Koenigsegg Agera-ს დინამიურმა მახასიათებლებმა შეიძლება ყველას გაოცება. ასე რომ, ნულიდან "ასამდე" ხუმრობას მხოლოდ 2,9 წამი სჭირდება. ეს კიდევ უფრო ნაკლებია ვიდრე ზოგიერთი სპორტული ველოსიპედი! მეორე "ასს" მანქანა 7,5 წამში აიღებს. ისე, 300 კილომეტრამდესაათი Koenigsegg-ს შეუძლია აჩქარდეს სულ რაღაც 14 და ნახევარ წამში.

მაგრამ არა მხოლოდ ძალაშია ეს ენერგობლოკი უნიკალური. განახლებული Koenigsegg Agera ძრავი განსხვავდება სხვა შიდა წვის ძრავებისგან წვის კამერის უნიკალური ფორმით, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს დარტყმის წინააღმდეგობას. გარდა ამისა, ინჟინერებმა შექმნეს ცილინდრის ბლოკის ორიგინალური დიზაინი. ეს თვისება მდგომარეობს იმაში, რომ sleeves გამოიყენება ბლოკის ნეკნების შემდგომი გამკაცრებისთვის. ამწეზე წნევის შესამცირებლად შეიქმნა ახალი სატუმბი სისტემა. Koenigsegg ყველა ტექნიკურ ცვლილებას ახორციელებს საკუთარ ლაბორატორიაში და არ ბრძანებს სხვა კომპანიებისგან.

სამუხრუჭე სისტემა

Koenigsegg Agera სპორტული ავტომობილი აღჭურვილია უახლესი დაბლოკვის საწინააღმდეგო ბორბლების ტექნოლოგიით, რომელსაც, არჩეული რეჟიმიდან გამომდინარე, შეუძლია განსხვავებულად მოახდინოს რეაგირება მანქანის ქცევაზე. გარდა ამისა, მანქანას აქვს მასიური კერამიკული ვენტილირებადი დისკები, რომლებსაც შეუძლიათ ეფექტურად დამუხრუჭება სიჩქარის, ასევე გზისა და ამინდის პირობების მიუხედავად.

ღირებულება

მაშ, ჩვენ მივედით ჭეშმარიტების მომენტამდე. რა ღირს Koenigsegg სპორტული მანქანა რუსულ ბაზარზე? სერიიდან გამომდინარე, ამ მანქანის ფასი იწყება 56 მილიონი რუბლიდან. ყველაზე ძვირადღირებული ვერსიების შეძენა შესაძლებელია 85 მილიონ 800 ათასი რუბლით. ჩვენ ასევე აღვნიშნავთ, რომ Koenigsegg-ს არ აქვს ისეთი მრავალფეროვნება, როგორიც არის, მაგალითად, მარტივი ბიუჯეტის კლასის მანქანები. თუმცა, ამ მანქანის შეძენით დაინტერესებული მომხმარებლების რაოდენობა შეიძლება იყოსთითებზე დათვლა.

და არა მხოლოდ მაღალი ღირებულება ითამაშა სასტიკი ხუმრობით Koenigsegg Agera-სთან. თავად განსაჯეთ, რადგან ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დსთ-ს ქვეყნებში ბევრი კარგი ასფალტის გზაა, რომლებზეც შეიძლება უსაფრთხოდ იმოძრაოთ მინიმუმ 200-250 კილომეტრი საათში (8 სანტიმეტრიანი დისტანციით!). ასე რომ, გამოდის, რომ რუსეთში ამ სპორტული მანქანის მაქსიმუმის (440 კილომეტრის საათში) გამოძევება უბრალოდ შეუძლებელია.

დასკვნა

რა უნდა დავასკვნათ აქედან? დიახ, Koenigsegg Agera შეიძლება ჩაითვალოს იდეალურ მანქანად, მაგრამ არა ჩვენი გზებისთვის.

უმდიდრესი მძღოლებისთვისაც კი, ამ სპორტული მანქანის ყიდვა ირაციონალურად მოგეჩვენებათ, რადგან 86 მილიონის გადახდა მანქანაში, რომელსაც მხოლოდ გერმანულ ავტობანებზე ან სპეციალურ სქემებზე შეუძლია მოძრაობა, შეუსაბამოა. Koenigsegg Agera არის ძვირადღირებული სათამაშო, რომელიც, მიუხედავად მისი მაღალი დინამიური მუშაობისა, მნიშვნელოვნად კარგავს ფასებს კონკურენტებთან შედარებით.