ზეთი "Total 5w30": მიმოხილვა, სპეციფიკაციები, მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ტოტალური ზეთი მოდის საფრანგეთიდან. ფრანგული ქარხნები აღიარებულია, როგორც საწვავის და საპოხი მასალების ერთ-ერთი წამყვანი მიმწოდებელი სპეციალიზებული საავტომობილო ბაზარზე. კონცერნი „ტოტალი“(ინგლ. ტოტალი) ნავთობის მოპოვების მხრივ მსოფლიოში მეოთხე ადგილს იკავებს. კომპანია ასევე ეწევა გაზის წარმოებას, ფლობს მანქანების ბენზინგასამართ სადგურებს და ოპერირებს ქიმიურ ინდუსტრიაში. მისი საქმიანობა მთელ მსოფლიოშია გავრცელებული. ფრანგული ბრენდი ხშირად აფინანსებს ბევრ სპორტულ ღონისძიებას.

სულ პროდუქტის ხაზი

5w30 სიბლანტის კატეგორიაში შედის Ineo და 9000 ჯგუფის Total ზეთები. ამ ტიპის ლუბრიკანტები გამოირჩევიან საიმედო დამცავი ფუნქციებით და ინარჩუნებენ ძრავის სტრუქტურულ ელემენტებს სათანადო სისუფთავეს. ეხმარება საპოხი მასალის გახანგრძლივებას ზეთის შეცვლის ინტერვალებით, იცავს დიზელის ნაწილაკების ფილტრებს და სხვა გამონაბოლქვის შემდგომი დამუშავების სისტემებს.

„ტოტალი“ხაზის ეს ზეთები დამზადებულია სინთეზურ ბაზაზე და გააჩნია ამ კატეგორიის ყველა მაღალი ხარისხის პარამეტრინავთობპროდუქტები. ასორტიმენტში შედის როგორც უნივერსალური საპოხი, ასევე სპეციალიზებული საპოხი მასალები, რომლებიც მიზნად ისახავს ფუნქციონირებას მხოლოდ დიზელის საწვავის მქონე ძრავებში.

ოჯახი "სულ 9000"

ზეთების ეს ჯგუფი სიბლანტის კლასიფიკაციით 5w30 მოიცავს ბრენდებს: Future და Energy. განვითარების დროს ლუბრიკანტების შემადგენლობას ემატება თანამედროვე დანამატები, რომლებიც ხელს უწყობენ ძრავის სიჩქარის გლუვობას, ამცირებს ხახუნს და ნაწილების ცვეთას.

"სულ 9000 მომავალს" აქვს განსაკუთრებული ფუნქცია - ზოგავს საწვავს. სარგებელი შეიძლება იყოს 3%-მდე, მაგრამ ეს დამოკიდებულია კონკრეტულად თითოეულ ელექტროსადგურზე და მის მუშაობის რეჟიმზე, ასევე თავად საწვავის ხარისხზე. ზეთი ხელს უშლის უარყოფითი დეპოზიტების გაჩენას ცილინდრის ბლოკის შიგნით ლამისა და ჭვარტლის სახით. ეს მიიღწევა მაღალი სარეცხი და დისპერსიული თვისებების გამო. სიბლანტის პარამეტრები ხასიათდება კარგი სტაბილურობით მუშაობის მთელი პერიოდის განმავლობაში, ზეთის მომდევნო შეცვლამდე.

Total 9000 Energy ზეთი შეიქმნა თანამედროვე სამგზავრო მანქანების ძრავების გათვალისწინებით. ერთეულებს შეუძლიათ იმუშაონ ბენზინზე და დიზელის საწვავზე. პროდუქტი განკუთვნილია ნებისმიერი მართვის რეჟიმისთვის - გლუვიდან და წყნარიდან მაღალ ბრუნვამდე და ექსტრემამდე. ეს ლუბრიკანტი განსაკუთრებით რეკომენდებულია კორეული KIA და Hyundai მანქანებისთვის. საპოხი სითხე გარანტირებულია დაიცავს ძრავას ნახშირბადის დეპოზიტებისა და დაჟანგვისგან და ახანგრძლივებს ძრავის სიცოცხლეს.

ოჯახი "Total Ineo"

Bზეთები 5w30 "Total Ineo" მოიცავს ბრენდებს MS3, ECS და Long Life.

"Total Ineo MS3" ხასიათდება სულფატირებული ნაცრის, ფოსფორის და სხვა ცვეთის საწინააღმდეგო ქიმიკატების დაბალი შემცველობით, რომლებიც აზიანებენ გარემოს, მაგრამ ამის გარეშე შეუძლებელია წარმოიდგინოთ რაიმე თანამედროვე სინთეტიკური ზეთი. პროდუქტი შეესაბამება კომპეტენტური მსოფლიო ორგანიზაციების მიერ დადგენილ ყველა სპეციფიკაციას და ნორმას.

ECS ბრენდის ლუბრიკანტს ასევე აქვს მავნე ნივთიერებების შემცირებული შემცველობა და აერთიანებს საწვავის დაზოგვის თვისებას. პროდუქტი შესაფერისია ნაწილაკების ფილტრით ან სხვა გამონაბოლქვი აირების დამუშავების სისტემებით აღჭურვილი მანქანებისთვის გამოსაყენებლად. აბრევიატურის თვით გაშიფვრა მიუთითებს ზეთის ეკოლოგიურობაზე (ECS - Emission Control System, კონტროლის სისტემა დამაბინძურებელი გამონაბოლქვის ნარჩენებისთვის).

Low-ash Long Life შეიქმნა Volkswagen-ის კონცერნის დაკვეთით. საპოხი პროდუქტს აქვს ძალიან შთამბეჭდავი ტექნიკური პარამეტრები, რაც ხელს უწყობს საპოხი მასალის შეცვლის უფრო დიდ ინტერვალს და ამცირებს ძრავის შიგნით არასასურველი ნახშირბადის დეპოზიტების წარმოქმნის რისკს. ხელს უშლის ელექტროსადგურის სტრუქტურული ელემენტების ცვეთას შექმნილი ზეთის ფირის გამო, რომელიც მთლიანად ფარავს ძრავის ნაწილებსა და კომპონენტებს. შეიძლება გამოყენებულ იქნას ავტომობილის მოძრაობის სხვადასხვა პირობებში და რეჟიმებში.

მიმოხილვა

ამ პროდუქტის ფუნქციონირების შესახებ კომენტარებს ბევრი საპირისპირო შეფასება აქვს. მიმოხილვები ზოგადად ზეთის შესახებ "ტოტალი".კარგ ხარისხზე, მაგრამ ძვირადღირებულ ლუბრიკანტებზე.

ბევრი მძღოლი, რომლებიც ფლობენ საშინაო მანქანებს, ახასიათებენ ზეთს, როგორც საიმედო ძრავის შეზეთვის აგენტს, რომელიც აბსოლუტურად თავსებადია მათ ბრენდებთან. ძველი რუსული მანქანების მფლობელები აღნიშნავენ ძრავის დაწყებას -30 ° C ტემპერატურაზე "ფრენისას", თითქოს სალონის გარეთ ზაფხულია. ღირსეული გარბენი უცხოური მანქანები მშვენივრად გრძნობდნენ თავს ამ ბრენდის ზეთზე გადასვლისას, 10 ათასი კმ გარბენის შემდეგ, მხოლოდ 150 გრამი ლუბრიკანტი დასჭირდა.