ზამთრის საბურავები Hankook Winter I Cept IZ2 W616: მფლობელის მიმოხილვები, მახასიათებლები და სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

სამხრეთ კორეიდან საბურავებზე მოთხოვნის ზრდის ტენდენცია სულ უფრო ძლიერდება. ამ ფენომენის ახსნა საკმაოდ მარტივია. პირველ რიგში, მწარმოებლები ყურადღებით მუშაობდნენ პროდუქტის ხარისხზე. საიმედოობის თვალსაზრისით, სამხრეთ კორეული ბრენდების საბურავები არანაირად არ ჩამოუვარდება მსხვილი საერთაშორისო კომპანიების ანალოგებს. მეორეც, მძღოლები ასევე აღნიშნავენ საბურავების მიმზიდველ ღირებულებას. ხშირად ის 10-20%-ით დაბალია Michelin-ის ან Continental-ის იმავე კლასის საბურავებზე. ეს განცხადებები სრულად გამოიყენება Hankook Winter I Cept IZ2 W616-ზე. წარმოდგენილი საბურავების მიმოხილვები მხოლოდ ყველაზე მაამებელია.

ცოტა რამ ბრენდის შესახებ

Hankook დაარსდა 1941 წელს. კომპანია გაიხსნა სეულში, სადაც დღემდე მდებარეობს ამ ბრენდის მთავარი ოფისი. თავდაპირველად კომპანიას ერქვა Chosun Tire Company. ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზრის განვითარების დაწყების დღიდან მოხდა სახელის შეცვლა. ევროპის წარმომადგენლობა 2001 წელს გამოჩნდა. 2003 წლიდან სამხრეთ კორეაბრენდმა გააფორმა სტრატეგიული პარტნიორობის ხელშეკრულება ფრანგულ ჰოლდინგ Michelin-თან. წარმოების მოდერნიზაციამ განაპირობა ის, რომ ბრენდი აღინიშნა არაერთი საერთაშორისო სერთიფიკატით: ISO და TSI. ახლა Hankook-ის საბურავები დამონტაჟებულია Toyota, Ford, Huynday, GM მანქანების ძირითად აღჭურვილობაში.

რომელი მანქანებისთვის

Hankook Winter I Cept IZ2 W616-ის მიმოხილვაში მძღოლები აღნიშნავენ, უპირველეს ყოვლისა, ზომების წარმოუდგენლად მაღალ ცვალებადობას. ფაქტია, რომ წარმოდგენილი საბურავები კომპანიის ფლაგმანია. მოდელი იწარმოება 84 ზომით, სადესანტო დიამეტრით 14-დან 19 ინჩამდე. საბურავები შესაფერისია სედანებისთვის, კროსოვერებისთვის და ყველა ბორბლიანი მანქანებისთვის. ბოლო ორ შემთხვევაში რეზინამ მიიღო კარკასის დამატებითი გამაგრება, რამაც დადებითად იმოქმედა დატვირთვის ინდექსის ზრდაზე. მაგალითად, Hankook Winter I Cept IZ2 245 45 R19 102T საბურავის მოდელი უძლებს 850 კგ მასას თითო ბორბალზე. საბურავები არ არის მაღალსიჩქარიანი, რეზინის ყველა ვარიაცია ინარჩუნებს თავის ეფექტურობას 190 კმ/სთ-მდე.

გამოყენების სეზონი

როგორც დასახელებიდან ჩანს, წარმოდგენილი საბურავის მოდელი განკუთვნილია ექსკლუზიურად ზამთრისთვის. ნაერთი ძალიან რბილია. ეს საშუალებას აძლევს საბურავებს შეინარჩუნონ მაღალი მოჭიმვის ხარისხი ძლიერი ყინვის დროსაც კი. შეუძლებელია მითითებული მოდელის მუშაობა დათბობის დროს დიდი ხნის განმავლობაში. Hankook Winter I Cept IZ2 W616-ის მიმოხილვაში, მძღოლები აცხადებენ, რომ გარემოს ტემპერატურის მატებასთან ერთად, რეზინი გორგლდება. შედეგად, ცვეთის მაჩვენებელი იზრდება.

რამდენიმე სიტყვა განვითარების შესახებ

ამ საბურავების დიზაინის დროს, სამხრეთ კორეელმა ინჟინრებმა ისარგებლეს ფინური Nokian-ის გამოცდილებით. რეზინი სპეციალურად შეიქმნა სკანდინავიის ქვეყნების რთული კლიმატური პირობებისთვის. ასევე შესაფერისია რუსეთისთვის. თავდაპირველად, ინჟინერებმა შექმნეს საბურავების სამგანზომილებიანი მოდელი, რის შემდეგაც გააკეთეს საბურავების პროტოტიპი. მისი ტესტირება ჩატარდა სპეციალურ სტენდზე და კომპანიის საცდელ ადგილზე. ექსპერიმენტის შედეგებზე დაყრდნობით, დიზაინერებმა ყველა საჭირო კორექტირება მოახდინეს და მოდელი მასობრივ წარმოებაში შეიტანეს.

ცოტა რამ დიზაინის შესახებ

საბურავების მუშაობის ძირითადი მახასიათებლები დაკავშირებულია მათ დიზაინერებთან. ამ მოდელმა მიიღო კლასიკური სარბენი ნიმუში საბურავების ამ სეგმენტისთვის.

ცენტრალური ფუნქციური ზონა წარმოდგენილია სამი გამაგრებული ნეკნით. ისინი ქმნიან მიმართულების V- ფორმის საბურავის დიზაინს. ცენტრში არის მყარი ფართო ნეკნი. ეს გეომეტრია ეხმარება საბურავებს შეინარჩუნონ ფორმა სტაბილურად ხანგრძლივი დინამიური დატვირთვის დროსაც კი. Hankook Winter ICEpt IZ2 W616 ზამთრის საბურავების მიმოხილვაში მძღოლები აღნიშნავენ, რომ სწორი ხაზის დროს ტრაექტორიის რეგულირების აუცილებლობა აღმოფხვრილია. რა თქმა უნდა, ეს მართალია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მთელი რიგი პირობები დაკმაყოფილებულია. მაგალითად, ბორბლების დამონტაჟების შემდეგ, ისინი უნდა იყოს დაბალანსებული. მიზანშეწონილია არ აჩქარდეთ საბურავების მწარმოებლის მიერ მითითებულ მნიშვნელობებზე მაღლა. წინააღმდეგ შემთხვევაში ვიბრაცია გაიზრდება, კონტროლის ხარისხი საგრძნობლად დაიკლებს.

რეჟისორისიმეტრიული სარბენი ნიმუში ასევე დადებითად მოქმედებს სიჩქარის გაზრდაზე. ეს საბურავები დინამიურია. მანქანა თავდაჯერებულად აჩქარებს, სტარტის დროს გვერდებზე გადახვევა გამორიცხულია.

გარე მხრის ბლოკები პასუხისმგებელია მანქანის სტაბილიზაციაზე მოხვევისა და დამუხრუჭების დროს. ეს ელემენტები გაფართოვდა. ეს გამოსავალი ხელს უწყობს მათი ფორმის სტაბილურობის შენარჩუნებას და დინამიური დატვირთვის შემცირებას, რომელიც წარმოიქმნება ზემოაღნიშნული მანევრების დროს. Hankook Winter I Cept IZ2 W616 საბურავების მიმოხილვაში მფლობელები აღნიშნავენ, რომ მანქანა მკვეთრი შემობრუნებისასაც კი არ აფეთქდება გვერდზე. უკონტროლო მომხმარებლების რისკი გამორიცხულია. ამავდროულად, მოდელი ასევე განსხვავდება მცირე დამუხრუჭების მანძილით.

ქცევა ზამთრის გზაზე

ზამთარში მართვის დროს ყველაზე დიდი სირთულეები წარმოიქმნება გზის მოყინულ მონაკვეთებზე გადაადგილებისას. ფაქტია, რომ გახურებული საბურავის ენერგია ყინულზე გადადის. ის დნება. შედეგად მიღებული წყლის მიკროფილმი ამცირებს საბურავის კონტაქტს გზასთან. ამ პრობლემის გადასაჭრელად, მწარმოებლებმა დააჯილდოვეს თითოეული სარბენი ბლოკი რამდენიმე ტალღისებური ზოლით. მათი დახმარებით შესაძლებელია მცირე რაოდენობით სითხის გამოდევნა, რაც დადებითად მოქმედებს კლაჩის საბოლოო ხარისხზე.

თოვლთან ერთად ყველაფერი ცოტა სხვაგვარადაა. ეს არის სადაც მიმართული tread ნიმუში მოდის სამაშველო. ამ ტიპის დიზაინი აჩვენებს თოვლის მოცილების საუკეთესო სიჩქარეს საკონტაქტო ზონიდან. Hankook Winter I Cept IZ2 W616 ზამთრის საბურავების მიმოხილვაში, მძღოლები აღნიშნავენ, რომ ეს საბურავები თითქმის სრულყოფილია ფხვიერ ზედაპირებზე. სრიალიმთლიანად გამორიცხულია.

ცოტა სველი ასფალტის შესახებ

დათბობის დროს გზებზე გუბეები ჩნდება. მათ გასწვრივ მოძრაობა სავსეა ჰიდროპლანირების სპეციფიკური ეფექტის გამოჩენით. ასფალტსა და საბურავს შორის იქმნება წყლის ბარიერი, რაც ამცირებს ზედაპირების ერთმანეთთან მიბმის ხარისხს. კონტროლის საიმედოობა მცირდება. მანქანა გზას კარგავს, ავარიების რისკი იზრდება. სამხრეთ კორეის საბურავების მწარმოებლის ინჟინერებმა შეძლეს ამ არასასურველი ეფექტის აღმოფხვრა მთელი რიგი ღონისძიებების წყალობით.

პირველ რიგში, მოდელმა მიიღო განვითარებული სადრენაჟო სისტემა. იგი წარმოდგენილია ოთხი ზიგზაგისებური გრძივი მილაკით, რომლებიც ერთმანეთთან შერწყმულია განივი ღარებით. ელემენტების უფრო დიდი ზომები საშუალებას იძლევა მეტი სითხის ამოღება დროის ერთეულზე.

მეორე, მიმართული სარბენი ნიმუში ასევე დადებითად მოქმედებს წყლის დრენაჟის სიჩქარეზე. Hankook Winter I Cept IZ2 W616-ის მიმოხილვაში მფლობელები აცხადებენ, რომ საბურავები არ ცურავს გუბეებში მაღალსიჩქარიანი მოძრაობის დროსაც კი.

მესამე, სილიციუმის პროპორცია გაიზარდა რეზინის ნაერთში. სილიციუმის დიოქსიდი აუმჯობესებს დაჭერას. საბურავები პრაქტიკულად ეკვრის ტროტუარს.

გამძლეობა

წარმოდგენილი საბურავები აჩვენებს საკმაოდ ღირსეულ გარბენს. მძღოლები ამტკიცებენ, რომ მართვის შესრულება იწყება მხოლოდ 60 ათასი კილომეტრის შემდეგ. ასეთი შთამბეჭდავი შედეგების მიღწევა ტექნიკური გადაწყვეტილებების ნაკრებით იყო შესაძლებელი.

როგორც ნაერთის ნაწილი, კონცერნის ქიმიკოსები გაიზარდანახშირბადზე დაფუძნებული ნაერთების პროპორცია. ამ ტექნიკამ შესაძლებელი გახადა აბრაზიის სიჩქარის შემცირება.

კარკასის ლითონის ძაფები, რომლებიც დაკავშირებულია ელასტიური ნეილონით. პოლიმერული ნაერთი უკეთ ატენიანებს და ანაწილებს ზედმეტ დარტყმის ენერგიას, რომელიც წარმოიქმნება მუწუკებზე გადაადგილებისას. ფოლადის სადენის დეფორმაციისა და მისი გახეთქვის რისკები საგრძნობლად მცირდება.

კომფორტი

Hankook Winter I Cept IZ 2 W616 საბურავების მიმოხილვებში მძღოლები ასევე აღნიშნავენ კომფორტის კარგ მაჩვენებლებს. საბოლოო შთაბეჭდილება ორი კომპონენტისგან შედგება: სირბილე და სიჩუმე სალონში.

რეზინი რბილია. საბურავები დამოუკიდებლად ანაწილებენ ზემოქმედების ენერგიას, რომელიც წარმოიქმნება ცუდ ასფალტზე მოძრაობისას. სალონში რხევა გამორიცხულია. ასევე მცირდება უარყოფითი ზემოქმედება მანქანის საკიდის ელემენტებზე.

ეს ზამთრის საბურავები ძალიან მშვიდია. არ არის მწვერვალები. ამიტომ, საბურავები შესანიშნავად ახდენენ ხმის ტალღას, რომელიც წარმოიქმნება მართვის დროს. სალონში კონკრეტული გუგუნის გამოჩენა სრულიად გამორიცხულია.

ექსპერტის მოსაზრებები

წარმოდგენილი საბურავის მოდელი ასევე გამოსცადეს გერმანული სარეიტინგო სააგენტოს ADAC-ის ექსპერტებმა. ექსპერტებმა აღნიშნეს, უპირველეს ყოვლისა, რეზინის ქცევის სტაბილურობა გზის ზედაპირის მკვეთრი ცვლილების დროს. მოდელმა დაიმსახურა მაამებელი მიმოხილვები მცირე სამუხრუჭე მანძილზე. ტესტების დროს წარმოდგენილმა რეზინამ მოახერხა კონკურენციის დაწესება Continental-ისა და Michelin-ის ანალოგებზე. საბურავები მეორე ადგილზე იყო ფინური Nokian-ის მოდელების შემდეგ.

განვითარება

ამ მოდელმა შეცვალა Hankook's Winter I Cept IZ W606 საბურავებისაბურავი. ამიტომ საზოგადოება მას უფრო მეტად შეხვდა, ვიდრე უბრალოდ ერთგულად. ფასისა და ხარისხის შერწყმით წარმოდგენილ საბურავებს შეიძლება ეწოდოს იდეალური.