თოვლის მანქანა "დინგო 125": სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

თანამედროვე მოგზაურებს და ექსტრემალური სპორტის მოყვარულებს არანაირი პრობლემა არ აქვთ ოპტიმალური თოვლის მანქანის არჩევისას. ბაზარი სავსეა სხვადასხვა დანიშნულების მოდელებითა და სპეციალური ვერსიებით, ტექნიკური მონაცემები კი წლიდან წლამდე ხარისხობრივად იხვეწება. და მაინც, მანქანების სეგმენტაცია, რომლებიც იპყრობენ თოვლიან სივრცეებს, დიდი ხანია დადგენილია და ინოვაციები გავლენას ახდენს ევოლუციის უკვე ჩამოყალიბებულ მიმართულებებზე. როგორც ჩანს, ამ ფონზე რაიმე ფუნდამენტურად ახლის გამოგონება უბრალოდ შეუძლებელია. მიუხედავად ამისა, რუსულმა კომპანია Irbis-მა მიაღწია წარმატებას - მისი Dingo 125 თოვლმავალი გთავაზობთ უამრავ შესაძლებლობებს მოწყობილობის მუშაობისთვის, მართვის შესრულების დაკარგვის გარეშე, ყოველ შემთხვევაში მის სეგმენტში. მოდელი არის თოვლმავალი, რომლის დაშლა და აწყობა შესაძლებელია დიზაინერის პრინციპით. გარდა ამისა, "დინგო" არის ძალიან პერსპექტიული კონკურენტი შიდა და უცხოური კვადროციკლების და სხვა მახასიათებლებისთვის.

ზოგადი ინფორმაცია მოდელის შესახებ

Dingo T 125 არის რუსი დიზაინერების მიერ შემუშავებული მოკრძალებული ზომის თოვლის მანქანის მეორე თაობა. ამიტომ, აპარატის მთავარ განსხვავებებს შორის, აღსანიშნავია მისი სიმკვეთრე რუსული ზამთრის პირობებში მუშაობისთვის. დიზაინი ეფუძნება მოდულურსპრინციპი, რომელიც მფლობელს საშუალებას აძლევს დაშალოს და ააწყოს მანქანა სულ რაღაც 15 წუთში. ეს ოპერაციები არ საჭიროებს სპეციალურ ხელსაწყოს - პროცესში ჩართულია მხოლოდ გასაღებების და ველოსიპედის ჭანჭიკების ნაკრები, რომლებიც ხელმისაწვდომია სახლის ხელოსნისთვის, რომლებიც უზრუნველყოფენ კომპონენტების საიმედო კავშირს. ამიტომ, დინგო 125-ის ტრანსპორტირება შესაძლებელია ჩვეულებრივი საოჯახო მანქანის საბარგულში. ასევე, შემქმნელებმა არ გადალახეს ყველა ახალი ტექნოლოგია, რომელიც ზრდის თოვლის აღჭურვილობის ფუნქციონირებას. კერძოდ, მოდელი აღჭურვილია 12 ვოლტიანი გამოსასვლელით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დატენოთ მობილური მოწყობილობები და შეავსოთ ელექტრონული შევსება ნავიგატორით.

ტექნიკური მონაცემები

აწყობილი თოვლის მანქანის პარამეტრები არ იძლევა რაიმე საფუძველს ვისაუბროთ მცირე კონკურენტებზე დათმობებზე - ეს არის ოჯახის მოდელის სრული გაგებით დაკავშირებული მიზნებისთვის. "დინგო 125"-ის სპეციფიკაციები შემდეგია:

• განზომილებიანი მონაცემები - სიგრძე 251 სმ, სიგანე 97 სმ, სიმაღლე 101 სმ.
• წონა - 116 კგ.
• გაზის ავზის მოცულობა - 5ლ.
• სიმაღლე უნაგირზე - 64 სმ.
• გაშვების ფუნქცია - ელექტრო დამწყები.
• დიზაინის მახასიათებლები - დასაკეცი ფოლადის ჩარჩო.
• მუხრუჭები - დისკის მექანიზმი.
• სამუხრუჭე სისტემა - ჰიდრავლიკა.
• გადაცემათა კოლოფი - სამ სიჩქარიანი "ნახევრად ავტომატური".
• წინა ორმაგი საკიდი.
• ტრაკის მასალა არის რეზინისა და ქსოვილის გამაგრებული კომბინაცია.
• სათხილამურო ზომებია 102 სმ სიგრძე და 14,5 სმ სიგანე.

ენერგიის შევსების პარამეტრები

და ტესტშირეჟიმები და მფლობელების მიერ ექსპლუატაციისას, მოწყობილობა აჩვენებს შედარებით კარგ მუშაობის შესაძლებლობებს - და ეს მიუხედავად დაბალი წონისა და ზოგადად დინგო 125-ის მოკრძალებული მუშაობისა. ძრავის სიმძლავრე 7.1 ცხ.ძ. და აჩვენებს მაღალსიჩქარიან მაქსიმუმს დაახლოებით 40 კმ/სთ. რა თქმა უნდა, სეგმენტის ლიდერებთან შედარებით, მცირე სიმძლავრის აგრეგატის შესრულება შორს არის რეკორდული მაჩვენებლისგან. თუმცა, ელექტროგადამცემის 125 სმ გადაადგილება 3 მაინც იძლევა იმ პოტენციალს, რაც თოვლმავალს მრავალმხრივ გამავლობის მანქანად აქცევს. კარბუტერიანი ენერგოსისტემა და ზეთის გაგრილება ასევე ხელს უწყობს მოწყობილობის პოზიციონირებას, როგორც ძლიერ შუალედს.

Irbis ძრავის უპირატესობები

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს ჰაერით ზეთის გაგრილების მნიშვნელობა, რომელიც მცირე მოცულობის კომბინაციაში განსაკუთრებულ უპირატესობებს იძლევა. მაგალითად, ძრავის გადახურება დადებით ტემპერატურაზე მართვის დროსაც არ არის საშიში. მეორეს მხრივ, კარბურატორი ასევე იძლევა ბევრ უპირატესობას უკვე "მინუსში" მუშაობისთვის. ფაქტია, რომ ჰაერი, როდესაც ის შედის საწვავის მომზადების ავზში, თავდაპირველად თბება, რაც შესაძლებელს ხდის თავდაჯერებულად ტარებას ძლიერ ყინვაშიც კი. ზოგადად, დინგო 125-ის ენერგეტიკული პოტენციალი, რომლის მიმოხილვები ხშირად ეხება ნაკლებად მძლავრ 110-ე ვერსიას, უფრო სავარაუდოა, რომ შექმნილია მცირე დატვირთვისთვის ეკონომიკური ან ტურისტული მიზნებისთვის.

პაკეტი

მიუხედავად იმისა, რომ სასწავლებელი წარმოდგენილია ერთი სპეციფიკაციით, არჩევითი დანამატების სიმდიდრე ანაზღაურებს მას.ეს არის შეზღუდვა. მოწყობილობების ჩამონათვალში შეგიძლიათ იპოვოთ სასარგებლო აღჭურვილობის მთელი არსენალი სხვადასხვა სამუშაო პირობებისთვის. უნივერსალურ ატრიბუტებს შორისაა ბუქსირი, ელექტრონული დაფა და იგივე 12 ვოლტიანი გამოსასვლელი. თუ თოვლმავალი "Irbis Dingo 125" შეძენილია მძიმე პირობებში გამოსაყენებლად, მაშინ ზედმეტი არ იქნება ისეთი დამატებები, როგორიცაა ელექტრო დამწყები, საქარე მინა და გაცხელებული სახელური. ეს არის განყოფილების წევის შესაძლებლობები, რაც ბევრ მფლობელს აცდუნებს, გამოიყენონ იგი როგორც მანქანა - ასეთ შემთხვევებში უბრალოდ საჭიროა ფართო საბარგული და სასწავლებელი, რომლებიც ხელმისაწვდომია ვერსიებში bump stop-ით ან მის გარეშე. თუ არსებობს საგანგებო სიტუაციების რისკი, მაშინ უსაფრთხოების მიზეზების გამო ღირს ძრავის გადაუდებელი გამორთვის სისტემის შეძენა.

დაშლის პროცესი

პირველ რიგში, თქვენ უნდა გამორთოთ ყველა ელექტრონული სისტემა და უკანა შუქი სავარძლის ქვეშ. შემდეგი, ხრახნები unscrewed რომ აფიქსირებს სკამის ჩარჩო და პლასტმასის. მას შემდეგ, რაც პლასტმასზე დამაგრებული ბატკანი გაიხსნება, აუცილებელია ელექტროსადგურის ბლოკის ამ ელემენტის მოხრა და ამოღება. სავარძლის ჩარჩოს დამამაგრებელი ჭანჭიკების ამოხსნით, შეგიძლიათ მისი ამოღება. შემდეგ ხდება ჯაჭვის საფარის მოცილება, რისთვისაც საჭიროა დამჭიმვის გაფხვიერება. ხრახნები იხსნება ორივე მხრიდან, აკავშირებს ძრავის ბლოკს და Dingo T 125 მუხლუხო ფუძესთან - შემდეგ შესაძლებელია ბარგის განყოფილების ამოღებაც. მუხლუხოს ბლოკი უნდა გამოიყვანოს შეუფერხებლად, ხელმძღვანელობით გიდები. დაშლის ამ ეტაპზე ATV ორ ნაწილად გაიყო. ერთ-ერთ მათგანზე საჭე ხრახნიანია - გაზზე უნდა დადგეს. ახლაშეგიძლიათ დაიწყოთ წინა საკიდის ამოღება, რომელიც ასევე ამოღებულია ჭანჭიკებით. საჭის ლილვი თავისთავად უნდა იყოს გამოწეული, რაც მთლიანად ამოიღებს საკიდს. ბოლო ეტაპზე თხილამურები ამოღებულია. ანალოგიურად, მაგრამ საპირისპირო თანმიმდევრობით, აწყობა ხორციელდება.

ინფორმაცია დაფაზე

თანამედროვე თოვლმავლები აღჭურვილია ფუნქციური ინსტრუმენტების პანელებით, რომლებიც აჩვენებს მომხმარებლისთვის აუცილებელ ოპერაციულ პარამეტრებს. საშინაო თოვლმავალი "დინგო 125" არ იყო გამონაკლისი და აჩვენებს ტექნოლოგიის მდგომარეობის ინდიკატორების სრულ სპექტრს, მათ შორის:

• რეჟის დაყენების ღილაკი - ცვლის მონაცემთა ჩვენების მახასიათებლებს.
• პანელის რეჟიმის დაყენების ღილაკი - მისი გამოყენება შეგიძლიათ ეკრანის ფორმატის შესაცვლელად.
• საათი.
• სიჩქარე - აჩვენებს თოვლის მანქანის სიჩქარეს.
• ტემპერატურის მაჩვენებელი.
• ტაქომეტრი - აჩვენებს ამწე ლილვის ბრუნვის რაოდენობას.
• ნათურები ჩართული მექანიზმებისთვის.
• ძრავის გადახურების ინდიკატორი - ნათურა ჩაირთვება, თუ ელექტროსადგურის ტემპერატურამ მიაღწია 2300 °C.
• მილეომეტრი.

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს დაფის გამოყენების სიმარტივე - ინფორმაციის მიწოდების ფორმატების მრავალი პარამეტრი ხდის დინგო 125 მოდელს მარტივ მართვას და პრაქტიკულს.

როგორ გავუშვათ სწორად?

როგორც ჩვეულებრივი სატრანსპორტო საშუალებების შემთხვევაში, თოვლმავალი საჭიროებს გაშვებას, რაც საშუალებას მისცემს მას უსაფრთხოდ გამოიყენოს ტექნიკური რესურსი უკვე სრულფასოვან ექსპლუატაციაში. ახალი მაგალითისთვის საჭიროა 500-ის გავლაკმ ნაზი რეჟიმში. გაშვების პროცესში ხდება სამუშაო ადგილების დაკალიბრება და ერთეულების შეკვრა, რაც მომავალში დადებითად აისახება აღჭურვილობის მუშაობის ხანგრძლივობაზე.

ასე რომ, პირველი 500 კმ-ის გავლა გარკვეული წესების დაცვით უნდა განხორციელდეს. ჯერ ერთი, სიჩქარის ლიმიტი არ უნდა აღემატებოდეს 30 კმ/სთ-ს, ხოლო უწყვეტი მართვის რეჟიმში ინტერვალები შეიძლება იყოს არაუმეტეს 1 საათისა, მეორეც, მაღალი დატვირთვა არ უნდა იყოს დაშვებული. დაბალი სიჩქარითაც კი, დინგო 125-ის სიარული ღრმა თოვლში ან გორაკების გადალახვის მცდელობა, რომლებიც ძრავს 7 ათას ბრუნამდე ატრიალებენ, არ ღირს. და მესამე, პირველი 100 კმ-ის გავლის შემდეგ უნდა შეცვალოთ თოვლმავალის კარკასის ზეთი და შეასრულოთ ტექნიკური მომსახურება.

კონტროლის წესები

სანამ ცხენოსნობას დაიწყებთ, თქვენ უნდა დაადოთ ფეხები თოვლმავლის სპეციალურ საყრდენებზე და ხელები დააჭიროთ კონტროლს. შემდეგი, ჩართეთ ძრავა და გაათბეთ. შემდეგ საჭიროა მუხრუჭის დამუხრუჭება და გადაცემის გადაცემა პირველ პოზიციაზე. მუხრუჭები იხსნება, დროსელის ბერკეტი თითის დაჭერით. სიჩქარის რეჟიმი Irbis Dingo 125-ში რეგულირდება გადაცემის ბერკეტის მანიპულირებით - ის უნდა დაყენდეს საჭირო მართვის რეჟიმის შესაბამის პოზიციაზე. პირველი რბოლის დროს თქვენ უნდა იმოძრაოთ ნელა, სასურველია დონის ადგილზე.

მობრუნების ან მობრუნებისთვის, თქვენ უბრალოდ უნდა მოატრიალოთ Dingo 125 საჭე შესაბამისი მიმართულებით, მაგრამ ასევე მნიშვნელოვანია სხეულის ღრმად დახრილობა.შემობრუნება, სხეულის წონის გადაწევა ATV-ის გარე საყრდენისკენ.

მოვლა

თოვლის მანქანის მოვლა ძირითადად სამი რამის შემოწმებას გულისხმობს: ზეთის მდგომარეობის, ბილიკის დაძაბულობისა და ნახშირწყლების პარამეტრების შემოწმებაზე. რა თქმა უნდა, არის სხვა მახასიათებლები, რომლებიც საჭიროებენ რეგულარულ შემოწმებას, მაგრამ თოვლის ყველგანმავალი მანქანა Irbis-ისგან ყველაზე მგრძნობიარეა აღწერილი ელემენტების მიმართ.

ზეთი უნდა შემოწმდეს ყოველი გასეირნების წინ. საჭიროების შემთხვევაში, ის უნდა განახლდეს კომპოზიციით, რომელიც აღინიშნება 10W30SF. ლიანდაგები რეგულირდება დამჭიმებით - კერძოდ, საჭიროა სამაგრი თხილების შემოწმება და მორგება. უმოქმედობის სიჩქარე "დინგო 125" რეგულირდება მხოლოდ თბილ ძრავზე. კვების ბლოკი უნდა ჩართოთ და დაუშვათ უმოქმედოდ დაახლოებით 10 წუთის განმავლობაში. როდესაც ძრავა მუშაობს, გადაატრიალეთ სპეციალური რეგულირების ხრახნი, რითაც შეამცირეთ ან გაზარდეთ ამწე ლილვის ბრუნვის რაოდენობა.

შესაძლოა გაუმართაობა და შეკეთება

თოვლმავალის მუშაობის ძირითადი პრობლემები, რომლებიც არ არის დაკავშირებული გარე ფიზიკურ დაზიანებასთან, შეიძლება აღმოჩნდეს ძრავისა და მუხრუჭების პრობლემებში. პირველ შემთხვევაში, სავარაუდოა სტარტერის გაუმართაობა, გაუმართაობა საწვავის ხაზში, ელექტროდების ინფრასტრუქტურაში და სანთლები. გარდა ამისა, ხშირია ბატარეის პრობლემები. კონკრეტული პრობლემის იდენტიფიცირება შესაძლებელია მხოლოდ დინგო 125-ის საფუძვლიანი გამოკვლევის შემდეგ. ძრავის ბლოკის სათადარიგო ნაწილები ხელმისაწვდომია დილერებში, ამიტომ გამოცვლა არ უნდა იყოს რთული. არადამაკმაყოფილებელი სამუშაოსამუხრუჭე სისტემა, როგორც წესი, მოითხოვს ბალიშების ან მთლიანი დისკის მექანიზმის შეცვლას, მაგრამ მხოლოდ აშკარა ფუნქციური შეცდომებით. სხვა შემთხვევაში, საკმარისია სამუხრუჭე ხაზების გაწმენდა ჰაერის მოსაშორებლად.

მიმოხილვა

მეორე თაობის თოვლმავალ "ირბისის" შეფასება რთულია, რადგან არ არის კონკურენტების ფართო წარმომადგენლობა. იგი განცალკევებულია მინი-ყველა რელიეფის მანქანებისგან თოვლში და მასიური მანქანებისგან, რომლებიც აჩქარებენ მაღალ სიჩქარეს. უცნაურად საკმარისია, რომ დინგო 125 ყველაზე ნაკლებად აკრიტიკებს ძრავის მცირე ზომისა და საშუალო მართვის დინამიკის გამო - მიმოხილვები აღნიშნავს მხოლოდ სუსტ ბატარეას და არასტაბილურობას ციცაბო გრძელი ბორცვების გადალახვისას. მაგრამ აქაც კი, ექსტრემალურ შემთხვევებში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძრავის ჩართვის ვარიანტი "ბიძგები". ბევრი აკრიტიკებს განყოფილების დაბალ მდებარეობას, რის გამოც თოვლი ჭუჭყიან შიგნით და ანთებს სანთლებს. მხოლოდ სისტემატური გაწმენდა ეხმარება.

მაგრამ მოწყობილობას არანაკლებ უპირატესობები აქვს. რა ღირს მხოლოდ დაშლის შესაძლებლობა! საბარგულში კომპაქტურად შეფუთული ნაწილებისგან სრულფასოვანი თოვლმავალის აგების სიმარტივე და სიჩქარე მხოლოდ აღფრთოვანებულია. სასიამოვნო და მდიდარი აღჭურვილობა. გათბობამ, საქარე მინამ, უსაფრთხოების სისტემებმა, სატრანსპორტო აქსესუარებმა და სხვა სიახლეებმა მოდელი ახალ დონეზე აიყვანა. ამავდროულად, დანადგარი საიმედო ინსტრუმენტია თოვლზე მართვისთვის, რაც უზრუნველყოფს მუშაობის სიმარტივეს და კომფორტს მოვლაში.