როგორ ატყუებენ ბენზინგასამართ სადგურებზე? საწვავის ინექციის სქემები. რა უნდა გააკეთოს, თუ ბენზინგასამართ სადგურზე მოატყუეს

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

რუსეთისა და დსთ-ს ქვეყნების ბენზინგასამართ სადგურებზე თაღლითობის შემთხვევები იშვიათი არ არის. საწვავის საკმაოდ მაღალი ღირებულების მიუხედავად, საწვავის გაყიდვის დიდი და მცირე ჯაჭვების მფლობელები მუდმივად ახორციელებენ სქემებს, რათა ავტომობილის მფლობელებისგან დამატებითი თანხის ჩამორთმევა საწვავის ნაკლებობის სახით. ყოველდღიურად ცბიერი მეწარმეები სულ უფრო მეტ ახალ და დახვეწილ გზებს მოიგონებენ მოსახლეობისგან ფულის ასაღებად. მძღოლებს სურდათ იცოდნენ, როგორ ატყუებენ ბენზინგასამართ სადგურებზე, რათა არ დაემორჩილონ ბენზინგასამართი სადგურების ეშმაკ ოპერატორებს და რა უნდა გააკეთონ, თუ მოიტყუეს.

რას ჰგავს ბენზინგასამართი სადგურის მოტყუება?

თუ მოულოდნელად გამოჩნდა, რომ მანქანა უფრო მეტ საწვავს მოიხმარს, ვიდრე ადრე, მაშინ უნდა დაუკავშირდეთ სერვის ცენტრს ან ოფიციალურ დილერს, რომელმაც გაყიდა მანქანა. თუ ექსპერტები გამორიცხავენ მანქანის გაუმართაობას, მაშინ რეკომენდირებულია ყურადღებით დავაკვირდეთ ბენზინგასამართ სადგურს, სადაც მანქანა ხშირად ივსება.

"საწვავის მოხმარებაში" ყველაზე ხშირად დამნაშავეები არიან თანამშრომლებიბენზინგასამართი სადგური. ისინი უბრალოდ არ ამატებენ საწვავს მანქანის ავზს და შემდეგ ასხამენ მას კასრში და შემდეგ ან გამოიყენებენ მას საკუთარი მიზნებისთვის, ან ყიდიან უკანონო მოგებისთვის. ოპერატორებსა და საწვავის შემავსებლებს არ ეშინიათ FSB სპეციალისტების, რომლებიც ზოგჯერ ამოწმებენ ბენზინგასამართ სადგურებს თაღლითობის თავიდან ასაცილებლად, რადგან ასეთი „ბიზნესმენები“წელიწადში რამდენიმე მილიონ რუბლს გამოიმუშავებენ მანქანის მფლობელებისგან მოპარული საწვავიდან.

ბენზინგასამართი სადგურების მახასიათებლები

ავზში საწვავის არასაკმარისი შევსება უზრუნველყოფილია ნებისმიერ ბენზინგასამართ სადგურზე. განსხვავება მხოლოდ ლიტრების რაოდენობაშია და ეს უკვე დამოკიდებულია ცვლის სიხარბეზე და საწვავის რაოდენობაზე, რომელსაც მძღოლი ყიდულობს. ხშირად ავსებენ 1-დან 3,5 ლიტრამდე ბენზინს ყოველ 10 ლიტრზე. თუ მძღოლი ყიდულობს 20 ლიტრს, მაშინ დატენვა იქნება 2-დან 4 ლიტრამდე. თუ 50 ლიტრია გადახდილი, მაშინ 8 ლიტრი არასაკმარისი შევსება ჩვეულებრივი მოვლენაა.

ტექნიკური ეს ხორციელდება დინამიკის შიგნით შეუმჩნეველ ადგილას დამონტაჟებული პატარა დაფის გამოყენებით. თუ სვეტი ძველია, ისრებით, მაშინ ელექტრონული დაფა არ არის საჭირო - საკმარისია კონტაქტების დაკავშირება მავთულით. ასევე არასაკმარისი შევსება ხდება ტანკერის მიერ.

საწვავის უწყვეტი შევსების სქემები პრაქტიკულად არ გამოიყენება - ზოგჯერ ტრანსპორტის ინსპექცია სტუმრობს ბენზინგასამართ სადგურს სატესტო შესყიდვისთვის გაზომილ კონტეინერებში. როდესაც მძღოლი იწყებს ნაკლებობის მიზეზის გაგებას, დამატებითი ელექტრონიკა გამორთულია და სვეტი იწყებს პატიოსნად მუშაობას.

მძღოლების იმედები, რომ ახალი ელექტრონული დინამიკები ვერ მოატყუებენ, გულუბრყვილოა. ეს არის კომპიუტერი, რაც ნიშნავსოსტატურ ხელში, ის აჩვენებს მძღოლს, თუ რა არის საჭირო. მოტყუება ძალიან ელეგანტური და მგრძნობიარეა შეძენილი საწვავის მოცულობის მიმართ.

რატომ არის ყველაფერი ასე?

გაზგასამართ სადგურებზე მოტყუება თავიდანვე ჩაეყარა ამ ბიზნესს. დიდი ხნის წინ არსებობდა საწვავის შემავსებელი პერსონალის აყვანის სისტემა, როცა მეპატრონე თანამშრომელს უცხადებს, რამდენი უნდა გადაიხადოს თითოეულ გაყიდულ საწვავზე. თუ ეს გეგმა არ არის გადახდილი, მაშინ ადამიანი გაათავისუფლეს და სხვა დაიქირავეს.

ბენზინი სადღაც ჟონავს, აორთქლდება, იკლებს მოცულობას გაციებისას. ბენზინგასამართ სადგურებს საწვავის მანქანებიც კი ატყუებენ. ოპერატორები იძულებულნი არიან დეფიციტი საკუთარი ჯიბიდან დაფარონ.

ვაჭრობაში და ეს არ ეხება მხოლოდ ბენზინგასამართ სადგურებს, ხანდახან ხდება ინსპექტირება ან დეფიციტი და ტანკერების/ოპერატორების მწირი ხელფასის გათვალისწინებით, ამის გადახდა ადვილი არ არის.

თაღლითობის სახეები

შეგიძლიათ საწვავის შევსება ნებისმიერ ბენზინგასამართ სადგურზე მოტყუების გარეშე, თუ იცით ძირითადი მეთოდები, რომლებსაც იყენებენ ოპერატორები, შემავსებლები და ბენზინგასამართი სადგურების მფლობელები. ახლა ბანალური ნაკლებობა ნაკლებად გავრცელებულია და „მეწარმეები“სულ უფრო და უფრო დახვეწილ ვარიანტებს ქმნიან. ამ მეთოდების ცოდნით, მძღოლი შეძლებს დაინახოს მოტყუების მცდელობები და მიიღოს ზომები.

შეცვლილი პროგრამული უზრუნველყოფა

ასე ატყუებენ ბენზინგასამართ სადგურებზე, ეს პოპულარული სქემაა. დისპენსერის პროგრამული უზრუნველყოფა არის კონფიგურირებული ისე, რომ დისპენსერი აჩვენებს, მაგალითად, 10 ლიტრი შედის მანქანის ავზში, მაგრამ რეალურად ავსებს 8. N-2 ფორმულა მუშაობს.

არის რეალური მაგალითი. ავტორიFSB-ს რეიდების შედეგად სპეციალისტებმა მოახერხეს გარკვეულ ჰაკერთან - დენის ზაევთან მიახლოება. პროგრამისტმა მოახერხა ვირუსის შემუშავება, რომელიც მან მიჰყიდა ბენზინგასამართი სადგურების ხელმძღვანელს. ყველაზე ხშირად, არა მხოლოდ პროგრამა იყიდებოდა, არამედ ჰაკერმა ასევე მიიღო მოპარული შემოსავლის ნაწილი - რამდენიმე ასეული მილიონი რუბლი. ამ პროგრამული უზრუნველყოფის ანალოგი არ არსებობს. სირთულე ის არის, რომ არა მხოლოდ ბენზინგასამართი სადგურის ხარისხის კონტროლის სპეციალისტებმა, არამედ შსს-ს თანამშრომლებმაც ვერ შეძლეს მავნე პროგრამის იდენტიფიცირება. FSB-მ ვირუსის დაყენება მხოლოდ ოპერატიული ღონისძიებების დახმარებით მოახერხა.

პროგრამული უზრუნველყოფა დაინერგა ბენზინგასამართ სადგურზე მთლიანი მრიცხველების სისტემაში, ტექნიკური სრუტის აღჭურვილობაში და სალარო აპარატში. სქემა მუშაობდა შემდეგი სცენარის მიხედვით.

მოგეხსენებათ, ბენზინგასამართ სადგურებს აქვს საწვავის ავზები. ერთი მათგანი განზრახ ცარიელი დარჩა. თითოეულ ბენზინგასამართ სადგურში, რომელიც გადაიხადა მძღოლის მიერ, გადახდილი მოცულობის 3-დან 7-მდე არ მოხვდა ავზში. მაგრამ საწვავის ოპერატორის მონიტორზე და სვეტზე ნაჩვენები იყო, რომ მთელი მოცულობა ივსებოდა ავზში. არასაკმარისი შევსების პროცენტი თავისუფალ რეზერვუარში ჩავარდა, ბუნებრივია, ამის შესახებ სისტემაში ჩანაწერი არ გაკეთებულა.

შემდეგ, როდესაც ავზი ივსებოდა, საწვავი გაიყიდა და ვირუსმა არ აჩვენა ეს ტრანზაქციები ბუღალტრულ სისტემაში. ამრიგად, მთელი ფული პირდაპირ ჩავიდა სქემის მონაწილეთა ჯიბეებში. ჰაკერი დაკავებულია. მან სამართალდამცავებს გაუზიარა, თუ როგორ არ ამატებენ ბენზინს ბენზინგასამართ სადგურებზე, მაგრამ მისი ბიზნესი აგრძელებს ცხოვრებას, თუმცა სხვა ელექტრონული გადაწყვეტილებების სახით და სხვა მასშტაბით

ადამიანის ფაქტორი

მანქანის მოყვარულები, რომლებიც გადაწყვეტენ საწვავის შევსებას, ყოველთვის არიანბედნიერია, როდესაც ტანკერი უახლოვდება მანქანას და სთავაზობს ავზის შევსებას. მაგრამ ტანკერები არ მუშაობენ კარგი განზრახვით და არც ხელფასის გამო. თუ, საშუალოდ, ბენზინი 15 რუბლის ოდენობით არ დაემატება ერთ ავზს, მაშინ 2000 რუბლზე მეტი შეგიძლიათ მიიღოთ დღეში ცვლაში. ასე ატყუებენ ბენზინგასამართ სადგურებზე. ბენზინგასამართი სადგურების ქსელის მფლობელები არ ქირაობენ გამოცდილ შემავსებლებს, რადგან მათ უკვე იციან ყველა სქემა.

შეუვსებელი ცვლილება

ეს ყველაზე ხშირად კეთდება მაგისტრალებზე მდებარე ბენზინგასამართ სადგურებზე. თანამშრომელი, რომელიც გამოთვლას აკეთებს, ამბობს, რომ სალაროში მსხვილი კუპიურებიდან ცვლილება არ არის და ამ მდგომარეობიდან გამოსვლის მიზნით, შეგიძლიათ მეტი საწვავი დაასხით. მძღოლები ყურადღებას არ აქცევენ საწვავის რაოდენობას და მშვიდად ტოვებენ.

ბენზინი ჩაიჭედა შლანგებში

ეს მიდგომა გამოიყენება იქ, სადაც დინამიკები აწკაპუნებენ შევსების პროცესში. ამ დაწკაპუნების შემდეგ ბენზინის მიწოდება ჩერდება. ბენზინი ჩაისხმება შლანგებიდან თოფის ჩამოკიდებიდან გარკვეული დროის შემდეგ. ამის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა დაელოდოთ დაახლოებით 20 წამს, სანამ ბენზინი ჩაედინება შლანგიდან ავზში.

შლანგის დახვევა

დისპენსერის შლანგები შეიძლება იყოს მოხრილი ან მჭიდროდ დაგრეხილი. ეს კეთდება მიზანმიმართულად. ბენზინის გარკვეული რაოდენობა ხომ კუთხეებში გროვდება. იმისათვის, რომ ჩამოასხათ ყველაფერი, რაც გადახდილია, თქვენ უნდა გაასწოროთ ნაკეცები, ასეთის არსებობის შემთხვევაში.

შეგიძლიათ შეამჩნიოთ მოტყუება?

მანქანაში საწვავის დონის სენსორის მიერ ბენზინგასამართ სადგურზე ბენზინის არასრულფასოვნების შემჩნევა შეუძლებელია. ეს შეუძლებელია თუნდაც ბორტზეკომპიუტერი. ზოგადად, დაუფასებლობის დამტკიცება თითქმის შეუძლებელია. უმეტეს შემთხვევაში, ის ყოველთვის იმ საზღვრებშია, რომლითაც მძღოლი ჩამოვიდა.

თუ ბენზინგს ავავსებთ კონტეინერში, ამის შემჩნევაც შეუძლებელია. ბოლოს და ბოლოს, მაშინ ან საერთოდ არ ატყუებენ, ან ატყუებენ, მაგრამ ცოტას. ბოლოს და ბოლოს, ყველამ იცის, თუ რა უხალისოდ უშვებენ ბენზინს ლითონის ქილაშიც კი - ყოველ ჯერზე კასრის წონა განსხვავებულია, თუნდაც როსნეფტის ბენზინგასამართ სადგურებზე იგივე რაოდენობის საწვავის ყიდვა.

როგორ ავიცილოთ თავიდან მოტყუება

საწვავის შევსების პროცესის დაწყება არ უნდა მოხდეს მძღოლის გარეშე. მრიცხველი უნდა იყოს გადატვირთული პირდაპირ თქვენს თვალწინ. თითოეული ფასიანი ლიტრი უნდა იყოს დათვლილი. ამ შემთხვევაში, არ უნდა იყოს მკვეთრი ნახტომი, ეს დასაშვებია მხოლოდ პროცესის ბოლოს, როდესაც ემატება პენი. ეს არის ერთადერთი, რისი გაკეთებაც თავად მანქანის მფლობელს შეუძლია.

ბენზინგასამართ სადგურებზე, სადაც არის საწვავის გამყიდველები, თქვენ ასევე უნდა დაიცვათ ყოველივე ზემოთქმული. გარდა ამისა, ღირს დარწმუნდეთ, რომ ტანკერის ხელები არ დააჭიროთ ღილაკებს და არ შეძვრეს დისპენსერში.

მაგრამ ეს არ არის ხსნა არასრულფასოვნებისგან. თუ ბენზინგასამართი სადგურის სისტემა ჩაშენებულია და დისტანციურად კონტროლდება, მაშინ სისტემას უმეტეს შემთხვევაში კომპეტენტური სპეციალისტებისგან ყიდულობენ დიდ თანხად.

სად ვიჩივლოთ ღალატზე

გაერკვნენ, თუ როგორ უნდა მოატყუონ ბენზინგასამართ სადგურებზე, მძღოლებს ასევე სურთ იცოდნენ, სად უნდა უჩივლონ ამ შემთხვევაში.

არ არის რეკომენდებული დროისა და ნერვების დაკარგვა ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომლებთან ან მეპატრონეებთან შეტაკებებზე და გინებაზე. მათ უკვე იციან, რადგან საკუთარი ხელითუბრძანა ბენზინის მყიდველისგან თანხის წარმოებას. მაქსიმუმი, რისი მიღწევაც შესაძლებელია, არის 10 ლიტრი უფასო ბენზინი.

და რა უნდა გააკეთო, თუ ბენზინგასამართ სადგურზე მოატყუე? შეგიძლიათ საჩივარი შეიტანოთ ბენზინგასამართ სადგურის მფლობელი კომპანიის უმაღლეს ხელმძღვანელობასთან. ასევე სავალდებულოა საჩივრის შეტანა საგადასახადო, ვაჭრობისა და ტრანსპორტის ინსპექციაში. როგორც წესი, ამ შემოწმებების შემდეგ გარკვეული ხნით ქრება მომხმარებლების მოტყუების სურვილი.

დასკვნა

საიდან მოდის მთელი ეს ინფორმაცია? ტანკერების პირადი გამოცდილებიდან, რომლებიც ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მუშაობდნენ როსნეფტის ბენზინგასამართ სადგურებზე და სხვა მსგავს სადგურებზე. შესაძლოა, ეს ინფორმაცია ვინმეს დაზოგოს ფული.