ბენზინის ფილტრი: სადაც არის, ჩანაცვლების სიხშირე, ბენზინის ხარისხი ბენზინგასამართ სადგურებზე

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ენერგეტიკული სისტემა ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანია ნებისმიერ მანქანაში. მასში შედის სხვადასხვა მილები, ხაზები, ტუმბოები, წვრილი საწვავის ფილტრი, უხეში და ა.შ. დღევანდელ სტატიაში დეტალურად განვიხილავთ სისტემის ერთ-ერთი კვანძის მოწყობილობას, კერძოდ ფილტრს. როგორ მუშაობს და სად მდებარეობს? ამ და ბევრ სხვა კითხვაზე პასუხს ჩვენს დღევანდელ სტატიაში გაგცემთ.

დანიშნულება

ბენზინის ფილტრი გამოიყენება საწვავის გასაწმენდად სხვადასხვა მინარევებისაგან.

ისინი შეიძლება იყოს მტვერი, ჟანგი, წყალი. იგი სიტყვასიტყვით "შთანთქავს" ამ ყველაფერს თავის თავში, რაც ხელს უშლის შემდგომი ელემენტების - ინჟექტორების ან კარბურატორის დაბლოკვას (დამოკიდებულია მანქანის დიზაინის ტიპზე). ამ ელემენტებს აქვთ გადასასვლელი ხვრელების მცირე დიამეტრი, მცირე ნაწილაკებმაც კი შეიძლება გამოიწვიოს ბლოკირება. ამის გამო ნარევი ჩერდება ერთ-ერთ ცილინდრში და ძრავა იწყებს გასამმაგებას, მუშაობს არათანაბრად.

დასუფთავების ხარისხი

თანამედროვე მანქანის ელექტრომომარაგების სისტემამოიცავს ფილტრაციის რამდენიმე ხარისხს. პირველი უხეშია. ყველა დიდი ნაწილაკი, რომელიც ადრე მოხვდა ავზში, რჩება ქსელში საწვავის გავლის დროს. შემდეგი ხარისხი არის ჯარიმა დამუშავება. იგი შესრულებულია წვრილი საწვავის ფილტრით. მისი მონტაჟის მდებარეობა დამოკიდებულია მანქანის სპეციფიკურ მარკასა და მოდელზე (ამაზე მოგვიანებით ვისაუბრებთ).

ამჟამად არსებობს სამი ტიპის საწვავის სისტემა:

• კარბურატორი. ამ დროისთვის ასეთი სისტემით მანქანები აღარ იწარმოება. ითვლება, რომ ეს დიზაინი ნაკლებად საიმედოა და საჭიროებს ხშირ მოვლა-პატრონობას (კარბუტერის რეგულირება, გაწმენდა, თვითმფრინავები და ა.შ.).
• ინჟექტორი. ეს უფრო მოწინავე სისტემაა. ახლა ინექციურ მანქანებს აწარმოებს ყველა მსოფლიო ავტომწარმოებელი. რუსი ავტომწარმოებლებისთვის ისინი სავალდებულო გახდა თითქმის 10 წლის წინ.
• დიზელი. მისი დიზაინი პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა მისი განვითარების დღიდან. ერთადერთი, რაც უნდა აღინიშნოს "ახალიდან" არის Common Rail პირდაპირი ინექციის სისტემა. მაგრამ რადგან ჩვენი სტატია ეხება ბენზინის ფილტრს, ჩვენ არ განვიხილავთ ამ სისტემას დეტალურად.

კარბურატორები

ამ საწვავის სისტემაში მუშაობის პრინციპი ასეთია. საწვავის შეწოვა ხდება ავზიდან ტუმბოს საშუალებით (ჩვეულებრივ, მექანიკური, რომელიც ძალიან ხშირად თბება "კლასიკურზე"). გზატკეცილების გასწვრივ, იგი გადის დასუფთავების პროცედურას, გადის ბენზინის ფილტრში. VAZ კარბურატორის ენერგოსისტემით შექმნილია საწვავის მოხმარებისთვის 20 მიკრონიმდე დაბინძურების ხარისხით. უკვე გასუფთავებული საწვავი თამამად შემოდისკარბუტერი, სადაც ნარევი მზადდება მისი შემდგომი წვით ცილინდრის კამერაში. თავად კარბუტერიანი მანქანების ფილტრი დამზადებულია ნეილონის (გამჭვირვალე) კორპუსისგან, რაც დიდი პლუსია.

ბოლოს და ბოლოს, მისი დაბინძურების ხარისხის კონტროლი შესაძლებელია ვიზუალურად, მოცილებისა და ანალიზის გარეშე.

ინჟექტორი

კარბურატორისგან განსხვავებით, ამ ტიპის სისტემა უფრო მოთხოვნადია საწვავის სისუფთავეზე. ინექციურ მანქანებზე გამტარუნარიანობა 10 მიკრონამდეა. და თუ დასუფთავების საჭირო ხარისხი არ არის გათვალისწინებული ენერგოსისტემაში, ეს საფრთხეს უქმნის საქშენების, კერძოდ, მათი საქშენების სწრაფად ჩაკეტვას. ამის გამო საწვავის გამფრქვევი ჭავლი უარესდება, რაც იწვევს ძრავის არასტაბილურ მუშაობას მოძრაობაში და უმოქმედობაში.

ფუნქციები

ინჟექტორი მუშაობს მაღალი წნევის ქვეშ. ეს მაჩვენებელი საწვავის მავთულებში შეიძლება მიაღწიოს 4 ბარს. მაშასადამე, საწვავის ინექციით ბენზინის ძრავებისთვის საწვავის ფილტრები არ შეიძლება გაკეთდეს ნეილონისგან - ის უბრალოდ იშლება წნევის ქვეშ. ასეთი მანქანების ყველა საწმენდი ელემენტი დამზადებულია გამძლე ლითონის კორპუსისგან. უკიდურეს შემთხვევაში დასაშვებია სქელი მაღალი ხარისხის პლასტმასის გამოყენება. ნივთი შედგება ორი ნაწილისგან. ეს არის თავად კორპუსი და ფილტრის ელემენტი. ეს უკანასკნელი შეიძლება დამზადდეს ფოროვანი ქაღალდისგან.

როგორ განვსაზღვროთ ტარება?

მანქანის თითოეულ ნაწილს აქვს თავისი სიცოცხლის ხანგრძლივობა, დადგენილი მწარმოებლის მიერ. ყველაზე ხშირად, ეს მაჩვენებელი 100 ათასი კილომეტრია. მაგრამ რადგან ბენზინის ხარისხი დსთ-ს ბენზინგასამართ სადგურებზესასურველს ტოვებს, ეს მნიშვნელობა შეიძლება უსაფრთხოდ დაიყოს 2-ზე. თუ ეს არის ინექციური მანქანა, მაშინ შეუძლებელია ელემენტის ბლოკირების დადგენა უბრალოდ მისი დათვალიერებით. პოლიურეთანის კორპუსებიც კი ყოველთვის შეღებილია.

მიმანიშნებელი ნიშანი იმისა, რომ ბენზინის ფილტრი ჩაკეტილია, არის მანქანის ქცევა. სიმძლავრე და აჩქარების დინამიკა შესამჩნევად ეცემა. ამავე დროს, საწვავის მოხმარება იზრდება. ავტომობილის მართვისას შეიძლება იკუმშება - ეს ნიშნავს, რომ საწვავი ტუმბოში მოძრაობს. მის თავისუფალ გავლას აფერხებს ჭუჭყიანი ნაწილაკები, რომლებიც ფილტრმა შეინარჩუნა კედლებზე. არასტაბილური უმოქმედობა ასევე მიუთითებს მის ბლოკირებაზე. ასეთ ფილტრზე სიარული არ არის რეკომენდებული. ზეწოლის ქვეშ, ამ ნაწილაკებს შეუძლიათ შეაღწიონ ქაღალდის გამწმენდ ელემენტში და ჩაკეტონ საქშენი.

სად არის?

ამ კითხვაზე ცალსახა პასუხის გაცემა შეუძლებელია. საინექციო და კარბურატორის ენერგოსისტემის მქონე მანქანებზე, სადაც 80 ბენზინი ასხამენ, ელემენტი შეიძლება დამონტაჟდეს სხვადასხვა გზით. მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს იქნება ავზსა და ძრავას შორის. კარბუტერიან მანქანებში ბენზინის ფილტრი მდებარეობს კაპოტის ქვეშ, კერძოდ კარბუტერის წინ. ეს არის ძალიან მოსახერხებელი ადგილმდებარეობა.

გამჭვირვალე კორპუსის წყალობით, თქვენ ადვილად ხედავთ, არის თუ არა ეს ელემენტი ჩაკეტილი, შიდა იატაკის დემონტაჟის ან ორმოში ჩასვლის გარეშე.სად არის საწვავის ფილტრი საინექციო ბლოკებზე? აქ, საქშენების გამოყენების გამო, ეს ელემენტი მდებარეობს ქვედა ქვეშ. ყველაზე ხშირად ის მდებარეობსუკანა სამგზავრო კარი. თქვენ შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ იხილოთ ის საწვავის რამდენიმე ხაზზე, რომლებიც გადაჭიმულია ფსკერზე მთელი მანქანის გასწვრივ.

ბენზინის ფილტრის გამოცვლა

პირველ რიგში, განიხილეთ კარბუტერიანი მანქანები. ფილტრის მოწყობილობა მათთვის ყველაზე მარტივია, ასე რომ თქვენ არ შეგექმნებათ სირთულეები ჩანაცვლებასთან დაკავშირებით. ამისათვის უბრალოდ გათიშეთ ორი მილი, რომელიც მიდის შესასვლელთან და გასასვლელში. მაგრამ ინექციურ მანქანებზე ჩანაცვლების პროცედურა უფრო რთულია.

ამისთვის დაგჭირდებათ ქლიბი, ხრახნიანი და თავების ან ქანჩების ნაკრები. მას შემდეგ, რაც ელემენტის მდებარეობას ვიპოვით, აუცილებელია ფიტინგის დამჭერის ამოღება. შემდეგი, ამოიღეთ შემომავალი და გამავალი საწვავის მილი. ზოგიერთ შემთხვევაში, მათი დამაგრება შესაძლებელია პლასტიკური "ჩიპების" გამოყენებით (სწრაფი გამოშვება). მათ გამოსაყოფად, ჩვენ გვჭირდება მინუს ხრახნიანი. ნაზად დაჭერით ჩიპზე, ჩვენ ამოვიღებთ ელემენტს გვერდზე. ფრთხილად - მილებიდან ბენზინის მცირე ნაწილი დაიღვრება. გამოიყენეთ რეზინის ხელთათმანები და არ მოიხსნათ ფიტინგი ძალით - საწვავი შეიძლება მოგიფრქვეს სახეზე.

თუ მანქანის დიზაინი გულისხმობს გამწმენდის მდებარეობას ავზში, აუცილებელია ინტერიერის ნაწილობრივ დაშლა. სად მდებარეობს საწვავის ფილტრი? ხშირად ის ავზშია, საწვავის ტუმბოსთან ერთად. საწვავი ტუმბოში შესვლამდე გადის ბადისებრ ელემენტში, სადაც რჩება ჭუჭყის დიდი ნაწილაკები. დროთა განმავლობაში ეს დეტალი შავდება. ასე რომ, ამისათვის ჩვენ გვჭირდება უკანა ნაწილის დაშლასავარძელი. აქ ჩვენ გვჭირდება თავი 12-ისთვის. ასე რომ, უკანა რიგის უკანა მხარეს ვხრით რაც შეიძლება წინ ისე, რომ მასსა და ქვედა ბალიშს შორის მცირე უფსკრული წარმოიქმნას. მასში იქნება სავარძლის ჭანჭიკი. გაფართოების კაბელის და 12-იანი კვერთხის გამოყენებით, გახსენით იგი მარჯვენა და მარცხენა მხრიდან. შემდეგი, ჩვენ ვხსნით მგზავრის ღვედის საკეტებს ჭრილებიდან და ავწევთ სავარძლის ქვედა ნაწილს სამაგრების დაჭერით. ფილტრის ელემენტი დამაგრებულია სავარძლის მარჯვენა მხარეს - მისი შემჩნევა ძალიან ადვილია არსებული პლასტმასის ლუქით. გახსენით და გამორთეთ საწვავის ტუმბოსკენ მიმავალი ტერმინალები. შემდეგ შლანგებს ვხსნით და მთელ ბენზინგასამართ სადგურს ამოვიღებთ. ბადეს არ აქვს შესაკრავები, ამიტომ მისი შეცვლა შესაძლებელია ხელსაწყოების გარეშე. ამის შემდეგ ვდგამთ საწვავის სადგურს და ვაწყობთ საპირისპირო მიზნით. თუ ტუმბო წყვეტს სიგნალს, როდესაც ანთება ჩართულია (3-5 წამი საწვავის ტუმბოს დროს), შეამოწმეთ ტერმინალების სწორი კავშირი.

პროდიუსერები

რომელი საწვავის ფილტრი ჯობია აირჩიოს? მძღოლების მიმოხილვები მოუწოდებს შემდეგ მწარმოებლებს:

• SCT.
• Bosch.
• დიდი.
• ჩარჩო.

ნევსკის ფილტრი შესანიშნავია შიდა მანქანებისთვის. თუ არ გყავთ უცხოური მანქანა, არავითარ შემთხვევაში არ იყიდოთ Bosch-ისა და SCT-ის "გერმანული ტიპის" ფილტრები. დაფიქრდით წმინდა ლოგიკურად: განავითარებენ გერმანელები და დაამყარებენ ფილტრების მასობრივ წარმოებას თქვენი "რვიანისთვის" ან "ათეულისთვის"? მაშინაც კი, თუ ისინი, ასეთი ელემენტების ღირებულება საბაჟო და სხვა გადასახადების გამო იქნება შედარებული "მერსედესთან"..

რჩევა გამოცდილი მძღოლებისგან: თუ შიდა მანქანისთვის გჭირდებათ ფილტრი, აირჩიეთ მხოლოდ რუსი მწარმოებლები. ყველაფერი დანარჩენი აშკარაა ჩინეთი.

როგორ დამოუკიდებლად განვსაზღვროთ ბენზინის ხარისხი ბენზინგასამართ სადგურებზე?

იმისთვის, რომ ფილტრმა დიდხანს იმოქმედოს და თავად სისტემა არ დაბინძურდეს, საჭიროა საწვავის ხარისხის მონიტორინგი. ყოველთვის არ არის შესაძლებელი საწვავის შევსება საკუთარ, დადასტურებულ ბენზინგასამართ სადგურებზე. მაშ, ვნახოთ, როგორ განვსაზღვროთ ბენზინის ხარისხი თავად:

• პირველი ფაქტორი საწვავის ფასია. თითოეულმა მანქანის მფლობელმა იცის დაახლოებით რა ღირს რეგიონში. ამიტომ, ახალ უცნობ ბენზინგასამართ სადგურზე გადაადგილებისას დაფიქრდით, რატომ შეამცირა მისმა მფლობელმა ფასი ასე ძალიან. კარგი საწვავი არასოდეს გაიყიდება იაფად.
• მეორე ნიშანი არის სუნი. თუ მას აქვს სუნი, ნავთობისა და საყოფაცხოვრებო ქიმიკატების მინიშნებით, ასეთი ბენზინი აშკარად "სხეულის დამზადებულია". და კარგია თუ ეს მხოლოდ დანამატებია ოქტანური რიცხვის გასაზრდელად. მაგრამ იყო დრო, როდესაც 80 ბენზინი გაზავებული იყო ჩვეულებრივი წყლით. ძველი კარბუტერიანი ძრავაც კი არ ამოიღებს ამ ნარევს.

ალტერნატიული გზები

შეგიძლიათ გადაამოწმოთ სხვა მეთოდით. ამისათვის დაგჭირდებათ სუფთა ქაღალდის ნაჭერი. ჩაყარეთ ერთი ბოლო ავზში და ამოიღეთ იგი. აორთქლების შემდეგ ხარისხიანმა ბენზინმა არ უნდა დატოვოს ყვითელი ცხიმიანი ან მჟავე კვალი. ეს იმის ნიშანია, რომ ნავთობპროდუქტი იყო შერეული დანამატებით. თუ ეს არის მაღალი ხარისხის ბენზინი, ქაღალდი უნდა დარჩეს იდეალურად თეთრი. სხვათა შორის, ცხიმიანი ლაქები კომპოზიციაში ზეთების დიდ რაოდენობაზე მიუთითებს."საწვავები". გარდა ამისა, ბენზინის ხარისხის შემოწმება შესაძლებელია კალიუმის პერმანგანატის გამოყენებით. ის არ იხსნება სუფთა ბენზინში. თუ საწვავმა შეიძინა ღია ვარდისფერი ელფერი, ის აშკარად შეიცავს წყლის გარკვეულ პროცენტს.

მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ, რომელი საწვავის ფილტრია უკეთესი და როგორია მისი მოწყობილობა.