2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17
Suzuki GSX-R 750 არის ულამაზესი იაპონური მოტოციკლი, რომელიც აერთიანებს ქალაქის ტექნოლოგიის მოხერხებულობას და ელეგანტურობას ნამდვილი სპორტული ველოსიპედის სიმძლავრესა და სიმტკიცესთან.
ამ მოტოციკლების მწარმოებელს აქვს საკუთარი სლოგანი, რომელიც ასახავს არა მხოლოდ ინჟინრების მისწრაფებებს, არამედ რეალობასაც. მისი დევიზია "Own the track" და ეს არ იყო ტყუილად არჩეული. მუშაობის მაღალი ხარისხის, გენიალური იდეებისა და ბრწყინვალებისკენ სწრაფვის წყალობით, ეს კომპანია ათწლეულების განმავლობაში ლიდერია ორბორბლიანი ავტომობილების ბაზარზე. ძალა, გამძლეობა, კომფორტი, ხაზების ელეგანტურობა - ამიტომაც უყვართ და აფასებენ მომხმარებლებს მისი პროდუქცია, სწორედ ეს ხდის მას ასე ცნობილს.
Suzuki GSX-R 750 მოტოციკლმა პირველად მოიპოვა პოპულარობა 1985 წელს და შეძლო თავისი პოპულარობის შენარჩუნება დღემდე. მისი დამახასიათებელი ნიშანია კომპრომისი ურბანული ველოსიპედის კლასიკასა და სპორტულ სტილს შორის.
Suzuki GSX 750 არის 750cc მოდელი, სპეციფიკაციებით, რომლებიც ახლოსაა 1000cc მოდელებთან.
ასე რომ, ამ მოტოციკლის ძრავა არის ხაზოვანი ოთხტაქტიანი, აღჭურვილია ოთხი ცილინდრით და Fuel Injection საწვავის შეფრქვევის სისტემით. როგორც ზემოთ აღინიშნა, მისი მოცულობა 750-იასანტიმეტრი კუბური.
GSX-R 750 იწყება ელექტრო დამწყებლით, რომელიც აღჭურვილია ელექტრონული ანთების სისტემით. გაგრილება ხდება სპეციალური სითხის გამო.
ძრავის გამძლეობა გამოწვეულია შემცირებული ცვეთით, ზეთის აბაზანის კათეტერით უზრუნველყოფილი მუდმივი შეზეთვის გამო.
მოდელის ამძრავი აღჭურვილია ჯაჭვით, სიჩქარის კოლოფში გადაცემათა რაოდენობა ექვსია.
სამუხრუჭე სისტემა შედგება სამი დისკისაგან (ორი უკანა ბორბალზე და ერთი წინა).
მგზავრობის კომფორტი და რბილობა, თუნდაც მნიშვნელოვანი დარღვევების შემთხვევაში, განპირობებულია შესანიშნავი ამორტიზატორებით. ასე რომ, Suzuki GSX-R 750-ში, წინა საკიდარი შედგება ინვერსიული ტელესკოპური ჩანგლისგან, რომელშიც შესაძლებელია ზამბარის წინასწარი დატვირთვის რეგულირება. გარდა ამისა, მძღოლს ეძლევა შესაძლებლობა შეცვალოს მობრუნების და შეკუმშვის ხარისხი.
უკანა საკიდარი წარმოდგენილია გულსაკიდი მონოშოკის აბსორბერით, წინა აღწერილის იდენტური კორექტირების შესაძლებლობით.
Suzuki GSX-R 750 მოტოციკლის ზომები საკმაოდ შთამბეჭდავია. ასე რომ, მისი სიგრძე აღემატება ორ მეტრს, ბორბლიანი ბაზა ოდნავ ნაკლებია ერთნახევარ მეტრზე, ხოლო სავარძლის სიმაღლე 80 სანტიმეტრია. სხვადასხვა მოდიფიკაციის წონა განსხვავებულია, მაგრამ ყოველთვის უდრის ან აღემატება 190 კილოგრამს. სინამდვილეში, ასეთი დიდი ავტომობილისთვის ასეთი წონა ითვლება შედარებით მცირედ, რაც ძალიან მოსახერხებელია მძღოლისთვის.
ძალა და სიჩქარე ასევე განსხვავდება სხვადასხვა ვარიაციებს შორის, მაგრამ თუ ვსაუბრობთ 2007 წლის Suzuki GSX-R 750 მოდიფიკაციაზე, მაშინ მისი ბრუნვის სიჩქარე 641-ს აღწევს.რევოლუციები წუთში, სიმძლავრე 148 ცხენის ძალაა. მოტოციკლი 1,4 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 10,8 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე მას შეუძლია 276 კილომეტრი საათში.
შთამბეჭდავი ტექნიკური მახასიათებლების გარდა, Suzuki GSX-R 750 ველოსიპედს ასევე აქვს შესანიშნავი გარეგნობა. დახვეწილი სტილი, სპორტული და აგრესიული დიზაინი, სამფეროვანი საღებავი და ორიგინალური დისკები ამ ველოსიპედს აქცევს ოცნებას როგორც ქალაქის მცხოვრებთათვის, ასევე მღელვარების მაძიებელი სპორტსმენებისთვის.
გირჩევთ:
მოტოციკლი PMZ-A-750: შექმნის ისტორია, დიზაინი, მახასიათებლები
PMZ-A-750 არის პირველი მძიმე მოტოციკლი საბჭოთა კავშირში, რომელიც წარმოებულია 30-იან წლებში პოდოლსკის მექანიკურ ქარხანაში. იწარმოებოდა როგორც ორმაგი ვერსიით, ასევე გვერდითი კარით. აქტიურად გამოიყენეს ჯარში, ეროვნულ ეკონომიკაში, სახელმწიფო სამსახურებში. ამჟამად დიდ ინტერესს იწვევს მუზეუმები და კერძო კოლექციონერები
Honda CB 750 - მოტოციკლი, რომელმაც დრო არ იცის
არსებობენ მოტოციკლები, რომლებიც დროის მიღმა არსებობენ. მათზე სრულიად არ მოქმედებს ტექნოლოგიური ინოვაციები და ინოვაციები, ისევე როგორც უახლესი მოდის ტენდენციები. წინა, ამჟამინდელი და მომავალი თაობებისთვის ეს მოტოციკლები ყოველთვის დარჩება ყველაზე მოთხოვნადებად
მოტოციკლი M-72. საბჭოთა მოტოციკლი. რეტრო მოტოციკლები M-72
მოტოციკლი M-72 იწარმოებოდა დიდი რაოდენობით, 1940 წლიდან 1960 წლამდე, რამდენიმე ქარხანაში. იგი დამზადდა კიევში (KMZ), ლენინგრადში, კრასნი ოქტიაბრის ქარხანაში, ქალაქ გორკიში (GMZ), ირბიტში (IMZ), მოსკოვის მოტოციკლების ქარხანაში (MMZ)
ხელნაკეთი დიზელის მოტოციკლი. წვრილმანი დიზელის მოტოციკლი
მოტოციკლის და დიზელის ძრავის დიზაინი თითქმის ერთდროულად გამოიგონეს. თუმცა ამ მოწყობილობებმა ევოლუციის ცალკეული გზები გაიარეს. ცოტას შეეძლო წარმოედგინა, რომ ერთხელ ეს სტრუქტურები ერთ ანსამბლში იმუშავებდნენ. რა თქმა უნდა, დიზელის მოტოციკლი არის ეგზოტიკური კატეგორიიდან, მაგრამ თანამედროვე ხელოსნები აწყობენ არა ასეთ ერთეულებს
მოტოციკლი "ბუ". მოტოციკლი "ZiD Owl 200" ახალი (ფოტო)
მოტოციკლი "Owl" (სრული სახელი "Voskhod Owl") - ცნობილი "კოვროვეცის" (მოდელი "K-175") შთამომავალი, რომელიც წარმოებულია დეგტიარევის ქარხანაში (ZiD) 1957 წლიდან 1965 წლამდე. საინტერესოა. და არსებობის ხანგრძლივი ისტორია, გარეგნობისა და მახასიათებლების განმეორებითი ცვლილება. ეს ყველაფერი არის მოტოციკლი "ბუ". ამას ნათლად ადასტურებს სხვადასხვა საკითხის ფოტოები