VAZ-2114 - ღუმელის ვენტილატორის გამოცვლა: ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანის გამათბობელს ტყუილად არ ეძახიან ღუმელს, რადგან ის შექმნილია იმისათვის, რომ მძღოლმა და მგზავრებმა თავი კომფორტულად იგრძნონ სალონში, განურჩევლად გარემოს ტემპერატურისა. ამ მოწყობილობის გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს მრავალი პრობლემა. და ეს მხოლოდ კომფორტს არ ეხება. ღუმელი, გარდა ძირითადი ფუნქციისა - გათბობისა, ემსახურება საქარე მინის აფეთქებას. და ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, განსაკუთრებით ცივ დღეებში. ამის გარეშე მძღოლს ძალიან გაუჭირდება.

ამ სტატიაში ვისაუბრებთ ღუმელის ერთ-ერთ მთავარ ელემენტზე - ვენტილატორის შესახებ. ჩვენ განვიხილავთ რისთვის არის საჭირო, რა არის, რა მიზეზების გამო იშლება და როგორ ხდება მისი შეკეთება ან შეცვლა.

"მეთოთხმეტე" გამათბობლის დიზაინი

VAZ-2114 ღუმელი შედგება შემდეგი ელემენტებისაგან:

• პლასტმასის ქეისი;
• გამათბობელი რადიატორი;
• ფანი.

როგორც ხედავთ, სია მცირეა. გარდა ამისა, რაიმე გაუმართაობის შემთხვევაში, VAZ-2114 ღუმელის შეკრების შეცვლა არ იქნება საჭირო, რადგან თითოეულიმისი ელემენტები შეიძლება შეიცვალოს ინდივიდუალურად.

გამათბობლის მუშაობის პრინციპი

თვით გამათბობელი არ გამოიმუშავებს სითბოს. როგორც მისი გადამზიდავი, გამოიყენება გაცხელებული გამაგრილებელი, რომელიც შედის ღუმელის რადიატორში. სითბოს გაცვლის პროცესში, მოწყობილობის შიგნით ჰაერი თბება და იწყებს სალონში შეღწევას სპეციალური საქშენების საშუალებით. თუმცა, ბუნებრივი ცირკულაცია საკმარისი არ არის მანქანის ინტერიერის გასათბობად. წნევის ქვეშ თბილი ჰაერის მიწოდება ხორციელდება ვენტილატორით. სწორედ მისი წყალობით თბება მანქანის ინტერიერი რამდენიმე წუთში.

რა არის გამათბობელი ვენტილატორი

VAZ-2114 ღუმელის ვენტილატორი არის ჩვეულებრივი DC ელექტროძრავა, რომელიც იკვებება მანქანის შიდა ქსელით. ჰაერის ნაკადი იქმნება არმატურის ლილვზე დამონტაჟებული ცილინდრული იმპერატორის ბრუნვით.

ვენტილატორი კონტროლდება მართვის პანელზე განთავსებული სპეციალური გადამრთველით. მას აქვს ოთხი პოზიცია, რომელიც შეესაბამება მისი მუშაობის რეჟიმებს: "OFF" რეჟიმი და სამი სიჩქარე. რაც უფრო სწრაფად ბრუნავს იმპულს, მით უფრო ძლიერია ჰაერის ნაკადი, რომელიც მიეწოდება სამგზავრო განყოფილებას.

გამათბობელი ვენტილატორის გაუმართაობა

VAZ-2114 მანქანებში ღუმელის ვენტილატორი შეიძლება შეიცვალოს როგორც რუტინული მოვლის ფარგლებში, ასევე კრიტიკული გაუმართაობის გამოვლენისას. მოწყობილობა არ მიეკუთვნება ყველაზე ხშირად გაფუჭებულთა სიას, მაგრამ პრობლემები მაინც ჩნდება მასთან. ყველაზე "პოპულარულ" ავარიებში შედის:

• ჩაცმაარმატურის საკისრები;
• ფუნჯის ტარება;
• ფუნჯის კომუტატორის განადგურება;
• შეწყვეტა ან მოკლე ჩართვა არმატურის (სტატორის) გრაგნილებში.

არ იჩქაროთ დემონტაჟი

როცა აღმოაჩინე, რომ VAZ-2114 ღუმელის ვენტილატორი არ მუშაობს, არ იჩქაროთ გამათბობლის დემონტაჟი და დაშლა. ჯერ უნდა შეამოწმოთ მოწყობილობის ელექტრული წრე, კერძოდ:

• ფუზი;
• რეჟიმების გადართვის რეზისტორი;
• გაყვანილობა.

თუ VAZ-2114 ღუმელის ვენტილატორი არ მუშაობს, პირველ რიგში ვამოწმებთ დაუკრამს. იგი მდებარეობს მთავარ სამონტაჟო ბლოკში და დიაგრამაზე მითითებულია როგორც F-7 (30 A). სადესანტო ბუდიდან ამოვიღებთ და ტესტერით "ვაკრავთ". საჭიროების შემთხვევაში, ჩვენ ვცვლით.

შემდეგი ნაბიჯი არის გადამრთველი რეზისტორის დიაგნოსტიკა. როდესაც ანთება ჩართულია, გადართე ღილაკი მესამე სიჩქარის შესაბამის პოზიციაზე. თუ ვენტილატორი მუშაობს, შეცვალეთ რეზისტორი.

გაყვანილობის შემოწმება არის მოწყობილობაზე მიწოდებული ძაბვის გაზომვა. აქ თქვენ უნდა აწიოთ გამწოვი, იპოვოთ კონექტორი გულშემატკივართან მიმავალი მავთულით, დაუკავშიროთ მათ ვოლტმეტრის ზონდები და გაზომოთ გაზომვები ჩართული აალების რეჟიმებით. არის ძაბვა - მიზეზი თავად ელექტროძრავშია, არა - სჯობს ავტო ელექტრიკოსს მიმართოთ გაყვანილობის დიაგნოსტიკისთვის.

საკისრის ტარება

ვენტილატორის ძრავის საკისრების გაცვეთილი ნიშანი არის დამახასიათებელი გუგუნი. გაუმართაობის საწყის ეტაპზე, ეს ფენომენი ჩვეულებრივ გავლენას არ ახდენს მოწყობილობის მუშაობაზე, არამედდროთა განმავლობაში ის აუცილებლად გადაიქცევა უფრო სერიოზულ პრობლემად. ამიტომ, შეამჩნიეთ, რომ VAZ-2114 ღუმელის ვენტილატორი ზუზუნებს, იჩქარეთ საკისრების შეზეთვა.

ფუნჯის ცვეთა და კოლექციონერის განადგურება

ჯაგრისები ელექტრო დენს მოაქვს ძრავის არმატურას. ისინი დამზადებულია გრაფიტისგან და ბუნებრივად ექვემდებარება ცვეთას. თუ ელექტროძრავა ნორმალურად მუშაობს, მათ შეუძლიათ 50-70 ათასი კილომეტრის გაძლება. თუმცა, სხვადასხვა ნეგატიური ფაქტორების გავლენა რამდენჯერმე ამცირებს ამ უკანასკნელის მომსახურების ვადას.

კოლექტორის განადგურება ყველაზე ხშირად ხდება ჯაგრისების ცვეთა ან არასწორი განლაგების შედეგი. ამ ელემენტის აღდგენა სპეციალისტისთვისაც კი საკმაოდ პრობლემურია, ამიტომ მსგავსი პრობლემის აღმოჩენის შემთხვევაში VAZ-2114-ისთვის ღუმელის ვენტილატორის გამოცვლა გარდაუვალი გახდება.

ღია ან მოკლე გრაგნილები

სიტუაცია კიდევ უფრო რთულია გრაგნილებთან დაკავშირებით. თუ კოლექტორის გაუმართაობა შეიძლება გამოვლინდეს ვიზუალურად, მაშინ აქ საჭირო იქნება წინააღმდეგობის გაზომვა სხვადასხვა ზონაში და მაშინაც არ არის ფაქტი, რომ პრობლემის აღმოჩენის შემდეგ, მისი აღმოფხვრა შესაძლებელია გადახვევით. საუკეთესო ვარიანტი ამ შემთხვევაში VAZ-2114-ისთვის არის ღუმელის ვენტილატორის შეცვლა. გარდა ამისა, ახალი მოწყობილობა არც ისე ძვირი დაჯდება. ელექტროძრავა იმპულსით დაახლოებით 1100 რუბლი ღირს, გარსაცმით - 1300 რუბლი.

როგორ ამოვიღოთ ღუმელის ვენტილატორი VAZ-2114-ზე

ვენტილატორის ძრავის შესაკეთებლად ან შესაცვლელად, ის უნდა მოიხსნას. ეს შეიძლება გაკეთდეს ორი გზით: გამათბობელი ბლოკის დემონტაჟით ან მხოლოდ ძრავის ამოღებით.

პირველ შემთხვევაში მოგიწევთ შიდა პლასტმასის დაშლა, გამაგრილებელი სითხის გადინება, გათბობის რადიატორის გათიშვა გაგრილების სისტემიდან და ა.შ. ასეთი დემონტაჟი გამართლებულია მხოლოდ ერთ შემთხვევაში - როცა დაგჭირდებათ გამოცვლა. ვაზ-2114 ღუმელის შეკრება. თუ ასეთ რამეს არ გეგმავთ, ვენტილატორის ამოღება შესაძლებელია ძრავის განყოფილების მხრიდან. პროცედურა ასეთია:

1. აწიეთ გამწოვი, იპოვეთ ღუმელის ვენტილატორის VAZ-2114 გარსაცმები. იგი მდებარეობს საქარე მინის ქვეშ. თქვენ ამოიცნობთ მას მომრგვალებული ფორმისა და შავი პლასტმასისგან, რომლიდანაც დამზადებულია.
2. გაშალეთ 2 ხრახნი და 2 ჭანჭიკი, რომლითაც გარსაცმები მიმაგრებულია ღუმელის კორპუსზე.
3. გათიშეთ დენის მავთულის კონექტორები.
4. თხელი ჭრილიანი ხრახნიანი ან დანით გახსენით გარსაცმის ნახევრის სამაგრები. გათიშეთ ნახევრები, ამოიღეთ ისინი გვერდზე.
5. ვტრიალებთ ვენტილატორის ისე, რომ მან გაიაროს ძრავის განყოფილების მხარესა და დეკორატიულ ცხაურს შორის. მიმდინარეობს მოწყობილობის ამოღება.

როგორ შევცვალოთ ვენტილატორი

ვაზ-2114-ზე, ღუმელის ვენტილატორის შეცვლა არ გამოიწვევს რაიმე სირთულეს. მით უმეტეს, თუ თქვენ უკვე დაშალეთ გაუმართავი მოწყობილობა. პირველი ნაბიჯი არის ვენტილატორის შემოწმება. ამისათვის დადეთ იგი ბრტყელ ზედაპირზე და მიიტანეთ ორი მავთული ბატარეიდან კონექტორამდე. ელექტრო ძრავა დაიწყო? შემდეგ შეაერთეთ მოწყობილობა სამგზავრო განყოფილებიდან ძრავის განყოფილებაში მიმავალი სადენების "მშობლიურ" კონექტორთან. ჩართეთ ანთება, შემდეგ კი რეჟიმის შეცვლა. შეამოწმეთ მუშაობს თუ არაგულშემატკივარი ყველა პოზიციაზე. ამის შემდეგ მოათავსეთ ელექტროძრავა თავის ადგილზე და დახურეთ გარსაცმები. დაამაგრეთ გარსაცმები გამათბობელ სხეულზე. შეაერთეთ დენის მავთულები. დამატებით შეამოწმეთ მოწყობილობის მუშაობა.