გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორების ავტომატური ლიცენზირება Opel Astra h

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

მოგზაურობის დროს ძრავის გადახურება აუცილებლად იწვევს საწვავის მოხმარებას და მძღოლის საფულედან სახსრების დაკარგვას. დროული შეცვლა, გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის მუშაობის მჭიდრო მონიტორინგი Opel Astra h-ზე, სისტემატური შეკეთება და გამოცვლა დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ უსიამოვნო ინციდენტები მოწყობილობასთან და გაახანგრძლივოთ ძრავის სიცოცხლე.

გამოყენების მიზანშეწონილობა

ორიგინალური ქარხნული სენსორი დროთა განმავლობაში ცვლის თავის მუშაობას. მწარმოებლის მიერ მასში ჩადებული გარკვეული რესურსის განვითარების შემდეგ, მისი ოპერაციული დიაპაზონი გადადის „მარჯვნივ“. შედეგად, ავტომობილი განსაზღვრავს ძრავის „დაუცველ გათბობას“და ცდილობს ამის კომპენსირებას საწვავის ნარევის დამატებითი ინექციით.

ექსტრემალურ შემთხვევებში მსგავს სიტუაციაში შეიძლება ეჭვობდესბენზინის დამახასიათებელი სუნის არსებობა და გამონაბოლქვი აირების შავი ნაცრისფერი ფერი. თუ დანარჩენი ავტო სისტემები შემოწმდება (ის ინარჩუნებს წნევას, საქშენები არ მიედინება), მაშინ ბრუნი აუცილებლად მოდის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორთან. ყველაზე ხშირად პრობლემები ცივ პერიოდში იჩენს თავს. ზაფხულში დეფექტი არც ისე თვალშისაცემია.

Opel Astra h გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის დახმარებით მძღოლი იღებს მონაცემებს შიდაწვის ძრავის მდგომარეობის შესახებ. ძრავის მუშაობას თან ახლავს მისი ტემპერატურის მატება. დამატებითი იძულებითი გაგრილების გარეშე კომპონენტები ძალიან სწრაფად ცვდებოდა და მანქანის გამოყენება წამგებიანი იქნებოდა. სითხე შთანთქავს სითბოს ნაწილს, ამცირებს ძრავის ტემპერატურას კომფორტული და უსაფრთხო მგზავრობისთვის.

ინფორმაცია Opel Astra h გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორიდან ეგზავნება ECU-ს, რომელიც აცნობებს მძღოლს მანქანის მთავარი მექანიზმის მდგომარეობის შესახებ. ეს ინფორმაცია გადამწყვეტ როლს თამაშობს ტრანსპორტის მართვაში. ECU, ინფორმაციის მიღების შემდეგ, ეხმარება ძრავის შესაბამისი მუშაობის რეჟიმის დადგენაში.

ტემპერატურული სენსორის გავლენა ECU-ზე

ინჟინრების მიერ ასეთი სასარგებლო მოწყობილობის დანერგვის წყალობით, სისტემას შეუძლია შეასრულოს შემდეგი ფუნქციები:

1. ძრავის რაციონალური ფუნქციონირება. ეს ხდება იმის გამო, რომ ECU ხელს უწყობს ანთების ზუსტი დროის ან შეფერხების დაყენებას. მიდგომა უზრუნველყოფს საწვავის ეკონომიურ მოხმარებას.
2. სენსორის გამოყენება საშუალებას გაძლევთ გაამდიდროთ ბენზინი მანქანებზე საწვავის ინექციით. ოპტიმალური პარამეტრებიICE ოპერაცია მიიღწევა, როდესაც მოწყობილობა სიგნალს აძლევს ცივ ძრავას. გაიზარდა ინჟექტორებზე გადაცემული იმპულსი, რის გამოც გამორიცხულია რყევები ელექტროსადგურის მუშაობისას.
3. Opel Astra h ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის არსებობის გამო, მძღოლი აკონტროლებს ამწე ლილვის მოქმედებებს, ზრდის უმოქმედობის სიჩქარეს.

დამწყებთათვის რთულია იმის გარკვევა, თუ სად არის სენსორი ზუსტად.

სენსორების პრობლემების შესახებ

მოწყობილობა არ ჩანს დაფაზე. თავად დეტექტორი მდებარეობს რადიატორის ბოლოში. მისი ინდიკატორების მოსაძებნად, თქვენ უნდა ჩასვათ გასაღები ანთების შეცვლაში. დააჭირეთ Setting ღილაკს ჩართულ რადიო მაგნიტოფონზე და გეჭიროთ სანამ არ გამოჩნდება სიგნალი. ამის შემდეგ უნდა დააჭიროთ BC ღილაკს და ინფორმაცია გამოჩნდება დაფაზე. ამ ღილაკზე ხელახლა დაჭერით გაიხსნება წვდომა სერვისის მენიუში. რატომ არის საჭირო ზოგჯერ გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის შეცვლა Opel Astra-ზე და როგორ გავაკეთოთ ეს უკეთესი? მიზეზები შეიძლება იყოს შემდეგი:

• ერთ-ერთი მიზეზი არის გაუმართავი ელექტროენერგია. ეს შეიძლება იყოს ძაბვის უეცარი მატება ბორტ ქსელში ან კონტაქტების კოროზია. ავტოსერვისებში უნდა ჩატარდეს დროული დიაგნოსტიკა.
• საყოფაცხოვრებო ანტიფრიზი ან ცუდი ანტიფრიზი იწვევს ასეთ სირთულეებს. ინსტრუმენტი კოროზირდება ან დაფარულია კრისტალური ნალექებით.
• საქონლის უხარისხო აწყობა, ყალბი საქონლის შეძენა.
• ანტიფრიზი გაჟონავს ძაფითმოწყობილობების კავშირი.

როგორ უნდა გაიგოს მანქანის მფლობელმა, რომ მრიცხველის პრობლემაა?

ავარიის ზოგიერთი აშკარა ნიშანი

გაუმართაობის მთავარ ნიშნებს შორისაა BC-ის მიერ გაცემული შეცდომები, უთანხმოება ინდიკატორებში და რეალურ სურათში, ჩავარდნები კონდიციონერში - ვენტილაციის სისტემის სპონტანური არარეგულარული გააქტიურება. თანდათან მძღოლი ამჩნევს, რომ საწვავის მოხმარება სულაც არ არის სასიამოვნო.

ზოგჯერ ეს არის საწვავის მოხმარების მრავალჯერადი ზრდა. ცივი ძრავის გაშვება სულ უფრო რთული ხდება. თბილი ძრავის მუშაობა არ განსხვავდება. Astra-ს ბევრმა მფლობელმა აღნიშნა ვენტილატორის მუშაობის გაზრდა. დიაგნოსტიკა მულტიმეტრით დაგეხმარებათ ზუსტად განსაზღვროთ Opel Astra h გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის დეფექტი და მიიღოთ ზომები.

შეკეთების მახასიათებლები

Opel Astra-ზე გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის გამოცვლა რთული არ არის:

• სამუშაო, გჭირდებათ გასაღები "21". აუცილებელია "-" ბატარეის ტერმინალების გათიშვა.
• სისტემას სჭირდება გამაგრილებლის გადინება.
• ბლოკი სენსორიდან უნდა გათიშული იყოს.
• მოწყობილობა უნდა გაფხვიეროთ ქანჩით.
• მოწყობილობა უნდა გაიხსნას რადიატორის ავზის ნახვრეტიდან. ფიგურული სპილენძის რგოლი რეკომენდირებულია შეიცვალოს მოწყობილობის დემონტაჟის დროს.
• მოწყობილობა უნდა დარჩეს დასვენებაზე, სანამ ტემპერატურა არ მიაღწევს გარემოს ტემპერატურასგარემო. წინააღმდეგობის ნორმებიდან გადახრის შემთხვევაში, ის უნდა შეიცვალოს. თვითშემოწმებისთვის შეგიძლიათ სენსორი ჩაუშვათ ცხელ წყალში და გაზომოთ წინააღმდეგობა. ტემპერატურის პარამეტრები უნდა კონტროლდებოდეს თერმომეტრით. თუ t უდრის მინუს 20-ს, წინააღმდეგობა უნდა იყოს 14-დან 17 kOhm-მდე.
• დეტექტორი არის ხრახნიანი, გამკაცრებულია 12 ნმ ბრუნვით. გაყვანილობის ბლოკი ხელახლა არის მიმაგრებული და ანტიფრიზი შეედინება. ხრახნიანი დამონტაჟებისას, ჩვენ ვიღებთ პლასტმასის ყურს და ჩავსვით ანტენებს სენსორის სხეულზე. თქვენ მოგიწევთ ძალისხმევა - დანართის მარყუჟი საკმაოდ მყარია.

ჯობია ჩანაცვლება თბილ ძრავზე განახორციელოთ. ალუმინი უფრო სწრაფად აფართოებს, ვიდრე სპილენძის ზონდის ჩანართები, რაც აადვილებს ამოღებას. უნდა გვახსოვდეს, რომ სენსორს აქვს კონუსური ძაფი. ამიტომ, დალუქვის გამოყენება საჭირო არ არის. მას შემდეგ, რაც გრეხილი ხდება "თვითშეკუმშვა". დაჭიმვისას ფრთხილად იყავით, რომ არ გადააჭარბოთ და სავარძელი სოლით არ გატეხოთ.

საზომი სტრუქტურის საკუთარი ხელით შეცვლა სავსეა სხვა ქმედებებით, უმჯობესია მივმართოთ პროფესიონალებს. ეს დაზოგავს ფულს და გამორიცხავს დამატებით ხარჯებს თვითშეკეთების დროს დაშვებული შეცდომების გამოსწორებისას.