2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08
საავტომობილო გაგრილების რადიატორი შექმნილია ძრავის შიგნით მოძრავი მაცივრის (ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი) ტემპერატურის შესამცირებლად. მისი დიზაინი, როგორც წესი, შედგება ორი ავზისა და მათ შორის განლაგებული თაფლისაგან, რომლებიც წარმოადგენს თხელი ლამელებით აღჭურვილი თხელი მილების სისტემას. მაცივრის ტემპერატურის შემცირება მიიღწევა უჯრედების ბუნებრივი ან იძულებითი ჰაერის აფეთქებით.
მიუხედავად მარტივი დიზაინისა, რადიატორი ზოგჯერ იშლება. მისი მთავარი გაუმართაობა არის შებოჭილობის დარღვევა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ის იწყებს გაჟონვას. გამაგრილებლის გაჟონვა ელექტროსადგურის მუშაობისას ემუქრება ამ უკანასკნელს გადახურების გამო კრიტიკული ავარიით.
რადიატორის გამოცვლა არ არის იმდენად პრობლემური, რამდენადაც ძვირი. და კანონპროექტი აქ მიდის ათასობით და თუნდაც ათიათასობით რუბლამდე. ამ სტატიაში ვისაუბრებთ იმაზე, შესაძლებელია თუ არა გაგრილების რადიატორის საკუთარი ხელით შედუღება და რა ინსტრუმენტები იქნება საჭირო ამისთვის.
რატომ არის გაჟონვა
განხილულ მოწყობილობაში გაჟონვა შეიძლება მოხდეს მხოლოდ ორი მიზეზის გამო: მექანიკური დაზიანების გამო დამილების შიგნით მიმდინარე კოროზიის პროცესები. პირველ შემთხვევაში, ეს შეიძლება იყოს ზემოქმედება უცხო ობიექტის უჯრედებზე ან ტანკებზე. ეს ჩვეულებრივ ხდება ავტოსაგზაო შემთხვევების, მაღალ ბორდიურზე დარტყმის, ქვის დარტყმის შედეგად და ა.შ. აქ ყველაფერი გასაგებია. ვიზუალური შემოწმება საშუალებას მოგცემთ ზუსტად განსაზღვროთ დაზიანების ადგილი, ასევე შეაფასოთ შეკეთების შესაძლებლობა. კოროზია ცოტა უფრო რთულია. იმისათვის, რომ შეცდომა არ დაუშვათ და გაგრილების რადიატორი შეაერთოთ იქ, სადაც საჭიროა, დაგჭირდებათ რამდენიმე მარტივი ნაბიჯის გადადგმა პრობლემური უბნის ან თუნდაც უბნების მოსაძებნად. ფაქტია, რომ კოროზიის დაზიანება შეიძლება მოხდეს რამდენიმე ადგილას ერთდროულად.
ვეძებ გაჟონვას
რადიატორის გაჟონვის აშკარა ნიშანი არის გამაგრილებლის არსებობა მანქანის ქვეშ მიწაზე, ძრავის დამცავზე ან თავად მანქანაზე. მოწყობილობის დემონტაჟის გარეშე გაჟონვის პოვნა თითქმის შეუძლებელია. მაგრამ მის ამოღებამდე უნდა დარწმუნდეთ, რომ ის მასშია და არა მილებში ან, მაგალითად, ზედა ავზის გაჟონვის საცობში. როდესაც ეს გაკეთდება, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაასვენოთ გამაგრილებელი და ამოიღოთ რადიატორი დიაგნოსტიკისთვის.
თუ მოწყობილობის ვიზუალური შემოწმება ვერ მოხერხდა, შეამოწმეთ იგი წყალში ჩაძირვით. ამისათვის აიღეთ შესაბამისი ზომის კონტეინერი, შეავსეთ იგი წყლით. დახურეთ ყველა მილი სანთლებით და ჩაყარეთ რადიატორი წყალში. ახლა რჩება მხოლოდ მოწყობილობაში ჰაერის წნევის შექმნა. ამის მიღწევა შესაძლებელია მხოლოდ ზედა ავზის შემავსებლის ყელში აფეთქებით ან სხვა ვარიანტის გამოგონებით.კომპრესორით (ტუმბო). ჰაერის ბუშტები ზუსტად გაჩვენებთ სად არის დაზიანება.
სპილენძი ან ალუმინი
გამაგრილებელი რადიატორის მაღალი ხარისხით შედუღებისთვის აუცილებელია ზუსტად განვსაზღვროთ რა მასალისგან არის დამზადებული. ყველაზე ხშირად, გამაგრილებელი მოწყობილობები მზადდება სპილენძისა და ალუმინისგან. მასალის ტიპის განსაზღვრა მარტივია. სპილენძის თაფლს აქვს დამახასიათებელი მოწითალო-ყავისფერი ფერი, ალუმინის თაფლი ნაცრისფერია.
თუ დაადგინეთ, რომ გაქვთ სპილენძის რადიატორი, შეგიძლიათ თავი იღბლიანად ჩათვალოთ. ეს ლითონი ადვილად იკეტება სახლში. თუ თქვენ გაქვთ ალუმინის მოწყობილობა, მაშინ მოგიწევთ მისი დალაგება, რადგან ამ მასალის შედუღება რთულია.
სპილენძის რადიატორის შეკეთება
სპილენძის ძრავის გაგრილების რადიატორის შესადუღებლად დაგჭირდებათ შემდეგი ხელსაწყოები და ხელსაწყოები:
- ძლიერი შედუღების ან გაზის სანთურა;
- შედუღება;
- შედუღების ნაკადი;
- pliers;
- ქვიშის ქაღალდი.
პირველ რიგში, რადიატორი უნდა გაშრეს, მით უმეტეს, თუ ის გამოსცადეთ წყალში ჩაძირვით. შემდეგი, დაზიანების ადგილი საგულდაგულოდ უნდა გაიწმინდოს ქვიშის ქაღალდით. თუ მასზე ლამელებია, ისინი ადგილობრივად უნდა მოიხსნას. ამის შემდეგ, შედუღების ადგილი მუშავდება ფლუქსით და კვლავ შრება.
გაგრილების რადიატორის შედუღება შეგიძლიათ როგორც გაზის სანთურით, ასევე გამაგრილებელი რკინით. პირველ შემთხვევაში, შედუღება გამოიყენება ადგილზე და თბება ჩირაღდნით, სანამ არ დნება და არ შეავსებს ბზარს. გამოიყენება როგორც გათბობაშედუღების ხელსაწყო, დარწმუნდით, რომ მას აქვს საკმარისი სიმძლავრე.
თუ შედუღება არ ეწებება ზედაპირს ან ჩამორჩება, აუცილებელია გაიმეოროთ სტრიპტინგ-ფლუქსის პროცესი. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ გარემონტებული რადიატორი ზემოთ აღწერილი მეთოდით.
რა სირთულეა ალუმინის შედუღება
ალუმინი არის ძალიან სპეციფიკური ლითონი. მისი თავისებურება მდგომარეობს მაღალ ქიმიურ აქტივობაში, რომელიც გამოიხატება ზედაპირზე ეგრეთ წოდებული ოქსიდის ფირის წარმოქმნით. ის მყისიერად ჩნდება, როდესაც სუფთა ლითონი შედის კონტაქტში ჰაერთან, რეაგირებს ჟანგბადთან. და ზუსტად ამის გამო შეუძლებელია ალუმინის გამაგრილებელი რადიატორის ჩვეულებრივი გზით შედუღება. ამას დასჭირდება დამატებითი ნივთიერებები, რომლებიც ხელს უწყობენ:
- ამოიღეთ ოქსიდის ფილმი ზედაპირიდან;
- შეიმცირეთ ზედაპირული დაძაბულობა;
- დაცვა შედუღების პროცესზე მოქმედი არახელსაყრელი ფაქტორებისგან;
- გააუმჯობესეთ შედუღების ნაკადი.
მასალები და ხელსაწყოები ალუმინის რადიატორების შედუღებისთვის
გამაგრილებელი რადიატორის გასამაგრებლად, რომლის თაფლის თაფლი დამზადებულია ალუმინისგან, დაგჭირდებათ:
- ძლიერი შედუღების უთო;
- შედუღება (კალის-ტყვიის ან კალის-ბისმუტის შენადნობი);
- რკინის ნახერხი;
- როსინი;
- ცეცხლგამძლე კონტეინერი (ჭურჭელი).
სასურველია, რომ შედუღების უთოს ჰქონდეს 100 ვატზე მეტი სიმძლავრე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის უბრალოდ ვერ შეძლებს ალუმინის დათბობას. რაც შეეხება შედუღებას,მცირე ბზარების (ხვრელების) დალუქვა, შესაფერისია კალის-ტყვიის შენადნობი. თუ დაზიანება მნიშვნელოვანია, მაშინ მიზანშეწონილია გამოიყენოთ შედუღება, რომელიც შედგება ბისმუტის 5 ნაწილისა და კალის 95 ნაწილისგან. ასეთი შენადნობის ადვილად შეძენა შესაძლებელია მაღაზიებში, რომლებიც ყიდიან რადიოს კომპონენტებს. ჩვეულებრივ, მას აქვს მავთულის ფორმა და აღინიშნება როგორც POSV-33 ან POSV-50.
ნაკადის მომზადება
გამაგრილებელი რადიატორის საკუთარი ხელით შედუღება შესაძლებელია მხოლოდ მაღალი ხარისხის ნაკადი. მისი მომზადება თავად მოგიწევთ. და უმჯობესია ამის გაკეთება შედუღების დაწყებამდე. ასე რომ, ცეცხლგამძლე ჭურჭელში ჩაასხით 2 წილი ჩვეულებრივი როზი და 1 წილი რკინის ფილა. ნახერხი შეიძლება დამზადდეს ფაილის გამოყენებით პატარა ჭრილებით, დამუშავდეს მასთან ნებისმიერი რკინის ბლანკი, რომელიც ხელთ მოვა. მიღებული მასა გააცხელეთ ცეცხლზე, აურიეთ და გააცივეთ. ძირითადად ეს ასეა. ფლუქსი მზად არის ალუმინისთვის.
Flux მაქსიმალური სიმტკიცის ნაკერისთვის
რადიატორის დაზიანების ადგილზე ყველაზე გამძლე დამცავი ნაკერის მისაღებად გამოიყენება სპეციალური ნაკადი, რომელსაც ფლუქსი ეწოდება. მისი მიღება შესაძლებელია სახლშიც. ფუმფულას მოსამზადებლად დაგჭირდებათ შემდეგი ნივთიერებები შემდეგი პროპორციით:
- კალიუმის ქლორიდი – 56%;
- ლითიუმის ქლორიდი - 23%;
- კრიოლიტი - 10%;
- უხეში საკვები მარილი - 7%;
- ნატრიუმის სულფატი - 4%.
ინგრედიენტები წვრილად დაჭრილი და შერეულია. აუცილებელია ასეთი ნაკადის შენახვა ჰერმეტულად დახურულ მინის ჭურჭელში ბნელ ადგილას.
ვაკეთებთ ალუმინის რადიატორს საკუთარი ხელით
რადიატორი, როგორც წინა შემთხვევაში, გარეცხეთ და გააშრეთ. შედუღების ადგილს ზურმუხტისფერი ნაჭრით ფრთხილად ვასუფთავებთ, შემდეგ კი ცხიმს ვასუფთავებთ. ამის შემდეგ, ჩვენ მასზე წინასწარ მომზადებულ ნაკადს ვსვამთ შედუღების რკინით. ფრთხილად შეიზილეთ ზედაპირზე. შემდეგი, წაისვით შედუღება ფენა-ფენა, გაჭიმეთ იგი გარემონტებულ ზედაპირზე. რკინის ნარჩენების როლი არის ოქსიდის ფირის განადგურება შედუღებამდე ბოლო მომენტში, რითაც საშუალებას აძლევს ალუმინს და შედუღებას შეაერთონ.
როგორ გავამაგროთ პლასტმასი გაგრილების რადიატორზე
თანამედროვე მანქანის რადიატორების უმეტესობას აქვს სითბოს მდგრადი პლასტმასისგან დამზადებული ავზები. ეს მასალა არ რეაგირებს გამაგრილებელთან და არ კოროზირდება, მაგრამ მას არ აქვს ელასტიურობა, რომელიც გაუძლებს მექანიკურ დაზიანებას. სწორედ ამიტომ ზოგიერთი მანქანის მფლობელს, რომელიც გაფუჭებული ავზის პრობლემის წინაშე დგას, აინტერესებს, შესაძლებელია თუ არა გამაგრილებელი რადიატორის შედუღება, რომლის პლასტიკა დაზიანებულია. შეიძლება! მაგრამ უმჯობესია ეს ბიზნესი პროფესიონალებს მიანდოთ. სითბოს მდგრადი პლასტმასის შედუღება ძალიან რთულია მისი სიხისტის გამო. დიახ, და საკმაოდ რთულია ამისთვის შესაფერისი მასალის პოვნა.
დღეს შეგიძლიათ იპოვოთ ასობით შეთავაზება ორგანიზაციებისა და ფიზიკური პირებისგან, რომლებიც მზად არიან შეადუღონ გაგრილების რადიატორი მაღალი ხარისხით. ასეთი მომსახურების ფასი მერყეობს 100 რუბლიდან კვ.სმ-ზე. ცალკე, თქვენ მოგიწევთ გადაიხადოთ მოცილება, დიაგნოსტიკა და ინსტალაციამოწყობილობები.
თუ ავზის შეკეთების საკითხი ძალიან მწვავე გახდა, ან ნამდვილად არ გსურთ გადახდა, შეგიძლიათ სცადოთ ამის გაკეთება თავად. ამისთვის, დაზიანების ადგილი უნდა გაიწმინდოს და ჩამოყალიბდეს ისე, რომ მასალა, რომელიც გამოყენებული იქნება როგორც შემცირების აგენტი, ადვილად შეაღწიოს უფსკრული. შემდეგ, დამუშავებული უბანი იწმინდება.
რაც შეეხება შემაკავშირებელ მასალას, ეს შეიძლება იყოს რბილი პლასტმასის ან ორკომპონენტიანი ეპოქსიდური წებო. პირველ შემთხვევაში, პლასტმასის დნება შედუღების რკინით და ვრცელდება დაზიანებულ ადგილზე პატარა სპატულით. წებო გამოიყენება იმავე გზით. შედუღების ტანკებზე სამუშაოების შესრულებისას მიზანშეწონილია გამოიყენოთ გამაძლიერებელი ბადე პატარა უჯრედებით. იგი მოთავსებულია წებოვანი მასალის ფენებს შორის. რა თქმა უნდა, ასეთი შედუღება არ იძლევა გარანტიას წლების განმავლობაში რადიატორის უპრობლემოდ მუშაობისთვის, მაგრამ როგორც დროებითი ღონისძიება.
გირჩევთ:
"Chevrolet Niva" - გააკეთეთ საკუთარი ხელით ძრავის შეკეთება: რეკომენდაციები, მუშაობის ეტაპები
Chevrolet Niva: გააკეთეთ საკუთარი ხელით ძრავის შეკეთება, რეკომენდაციები, ფუნქციები, ფოტოები. Niva Chevrolet-ის ძრავის კაპიტალური რემონტი: სასარგებლო რჩევები, დიმექსიდით დეკარბონიზაცია, დაშლა, აწყობა. Chevrolet Niva ძრავის შეკეთება: მუშაობის ეტაპები, გამორეცხვა, დახვეწა
გაგრილების სისტემის მოწყობილობა. გაგრილების სისტემის განშტოების მილები. გაგრილების სისტემის მილების შეცვლა
შიგაწვის ძრავა სტაბილურად მუშაობს მხოლოდ გარკვეული თერმული რეჟიმის პირობებში. ძალიან დაბალი ტემპერატურა იწვევს სწრაფ ცვეთას, ხოლო ზედმეტად მაღალმა ტემპერატურამ შეიძლება გამოიწვიოს შეუქცევადი შედეგები, ცილინდრებში დგუშების შეფერხებამდე. ჭარბი სითბო ელექტროსადგურიდან ამოღებულია გაგრილების სისტემით, რომელიც შეიძლება იყოს თხევადი ან ჰაერი
დამატებითი ავტომატური ტრანსმისიის გაგრილების რადიატორი: აღწერა, მოწყობილობა, დიაგრამა და მიმოხილვები
ავტომატური ტრანსმისია იშვიათობა აღარ არის და გარდა ამისა, მათ სიფრთხილით უნდა მოექცეთ, ვინაიდან გადაცემათა კოლოფში არსებული ზეთი შეიძლება გადახურდეს. და შემდეგ ეს იწვევს ძალიან სამწუხარო შედეგებს. ამის თავიდან ასაცილებლად, ღირს დამატებითი ავტომატური ტრანსმისიის გაგრილების რადიატორის დაყენება და არ იცოდეთ მწუხარება
LuAZ: გააკეთე საკუთარი ხელით რიმეიკი. საინტერესო იდეები და რეკომენდაციები
LuAZ: გააკეთე საკუთარი ხელით შეცვლა, გაუმჯობესება, საინტერესო იდეები, მახასიათებლები. გააკეთეთ საკუთარი ხელით LuAZ ცვლილება: რეკომენდაციები, ფოტოები
გამაგრილებლის მიკროსქემის დიაგრამა. ძრავის გაგრილების სისტემის დიაგრამა
ყველა მანქანა იყენებს შიდაწვის ძრავას. თხევადი გაგრილების სისტემები ფართოდ გამოიყენება - მხოლოდ ძველ "ზაპოროჟეტზე" გამოიყენება ახალი "ტატა" ჰაერის აფეთქება. უნდა აღინიშნოს, რომ გამაგრილებლის ცირკულაციის სქემა ყველა მანქანაზე თითქმის მსგავსია - იგივე ელემენტები წარმოდგენილია დიზაინში, ისინი ასრულებენ იდენტურ ფუნქციებს