Wiper არ მუშაობს: შესაძლო მიზეზები და გადაწყვეტილებები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

უმოქმედო საწმენდები არა მხოლოდ უხერხულობას უქმნის მძღოლს წვიმაში ან თოვლში მართვის დროს, არამედ შეიძლება გამოიწვიოს საგზაო შემთხვევაც. ცუდ ამინდში ასეთი ავარიის აღმოჩენის შემდეგ, უმჯობესია უარი თქვან მოგზაურობაზე და მიიღოთ ზომები მის აღმოსაფხვრელად.

ამ სტატიაში ვისაუბრებთ მიზეზებზე, რის გამოც საწმენდი არ მუშაობს და ასევე განვიხილავთ მათი აღმოფხვრის მეთოდებს VAZ-2114 მანქანის მაგალითის გამოყენებით.

მომწმენდის საქარე მინის დიზაინი

საწმენდები "მეთოთხმეტეზე" ამოძრავებს მექანიზმს, რომელიც შედგება:

• ძრავა;
• საკონტროლო ერთეული;
• ელექტრული დაცვის ელემენტები;
• ამძრავი (ტრაპეცია);
• ლაჟები ფუნჯებით.

ძრავა

საწმენდები ამოძრავებს ელექტროძრავას, რომელიც მდებარეობს ქუდის ქვეშ, ძრავის განყოფილებისა და სამგზავრო განყოფილების გამყოფი დანაყოფთან ახლოს. მას აქვს ჩაშენებული შემცირების მექანიზმი და აღჭურვილია სამი ჯაგრისით. სწორედ ისინი გაძლევთ საშუალებას დაარეგულიროთ მინაზე ჯაგრისების მოძრაობის სიჩქარე.

საკონტროლო ერთეული

გამწმენდის მართვის განყოფილება მდებარეობს საჭის სვეტზე მარჯვენა მხარეს. მისი როლი არის საქარე მინის საწმენდის ჩართვა და მისი სიჩქარის რეჟიმების შეცვლა.

მომწმენდის მართვის განყოფილებას აქვს 4 პოზიცია:

• პირველი (ყველაზე დაბალი) - მექანიზმი გამორთულია;
• წამი - საწმენდები მუშაობენ შეფერხებით;
• მესამე - ფუნჯები სწრაფად მოძრაობენ;
• მეოთხე - საწმენდები მოძრაობენ რაც შეიძლება სწრაფად.

დამცავი ელემენტები

საწმენდის წრედის ელექტრული დაცვა ხორციელდება დაუკრავით. იგი მდებარეობს მთავარ სამონტაჟო ბლოკში და მითითებულია დიაგრამაზე F-5. ასევე არსებობს რელე, რომელიც პასუხისმგებელია საწმენდების მუშაობაზე წყვეტილ რეჟიმში. დიაგრამაზე ის მითითებულია როგორც K-2 ან K-3.

Drive

ძალა ელექტროძრავიდან ჯაგრისებამდე გადადის ტრაპეციის გამოყენებით. ეს არის ღეროებისა და ბერკეტების სისტემა, რომელიც გარდაქმნის ძრავის ბრუნვას საწმენდების ორმხრივ მოძრაობად. ტრაპეცია ასევე განთავსებულია კაპოტის ქვეშ, ელექტროძრავის გვერდით.

ჯაჭვები და ჯაგრისები

თითოეული საწმენდი შედგება სამაგრისა და ჯაგრისისგან. ისინი ერთმანეთთან დაკავშირებულია სპეციალური შესაკრავის საშუალებით. ლელი მოქმედებს როგორც ბერკეტი, გადააქვს ძალა ტრაპეციის ამწედან ჯაგრისზე. იგი მიმაგრებულია ამწე ლილვზე შტრიხებითა და სამაგრი თხილით.

მექანიკის მუშაობის პრინციპი

იმისათვის, რომ იპოვოთ მიზეზი, რის გამოც საქარე მინის საწმენდი არ მუშაობს, თქვენ უნდა გესმოდეთ როგორ მუშაობს იგიმექანიზმი. და ის მუშაობს შემდეგნაირად. როდესაც საწმენდის საკონტროლო სახელურს გადავიყვანთ პირველ პოზიციაზე, ძაბვა ელექტროძრავას მიეწოდება რელეს მეშვეობით. მისი წყალობით, საწმენდები მოძრაობენ წყვეტილ რეჟიმში, ანუ დარტყმებს შორის ინტერვალით. როდესაც სწრაფი რეჟიმი ჩართულია, ისინი უფრო მოკლე პაუზებით მოძრაობენ. სახელურის უმაღლეს პოზიციაზე გადაადგილება იწვევს საწმენდების მოძრაობას რაც შეიძლება სწრაფად (უფსკრულის გარეშე).

რატომ არ მუშაობს საწმენდები

საქარე მინის გამწმენდის ყველაზე გავრცელებულ პრობლემებს შორისაა:

• გაფუჭდა დაუკრავენ;
• შესვენება ელექტრული წრეში (კონტაქტების დაჟანგვა, კონექტორების გათიშვა, გატეხილი მავთულები);
• რელეს უკმარისობა;
• გამართული ყუთის გადამრთველი;
• ფუნჯის ცვეთა ან მოკლე ჩართვა (გატეხვა) ძრავის გრაგნილებში;
• ამძრავის ბერკეტების შეჭმუხნება (ტრაპეცია);
• ატარეთ ბოჭკოების წვერები.

ფუზი

როდესაც შეამჩნევთ, რომ საქარე მინის საწმენდებმა მუშაობა შეწყვიტეს, პირველი რაც უნდა შეამოწმოთ არის დაუკრავენ. ეს არის ის, ვინც ყველაზე ხშირად არის გაუმართაობის მიზეზი. ის მოწმდება ტესტერის „დარეკვით“. დამწვარი დამცავი ელემენტი უბრალოდ უნდა შეიცვალოს და შემდეგ შემოწმდეს მექანიზმის მუშაობა.

ღია წრე

თუ საწმენდის პირები ჯერ კიდევ არ მუშაობს საკრავის გამოცვლის შემდეგ, შეიძლება იყოს გაყვანილობის პრობლემა. შეამოწმეთ არის თუ არა კონტაქტი კონექტორებში გატეხილი:

• ბლოკიკონტროლი;
• რელე;
• ძრავა.

თუ კონექტორების კონტაქტებზე დაჟანგვის რაიმე კვალი აღმოაჩენს, გაწმინდეთ ისინი წვრილი ზურმუხტისფერი ქსოვილით და დაამუშავეთ ჟანგის საწინააღმდეგო სითხით (როგორიცაა WD-40).

რელეს გაუმართაობა

კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც საწმენდი არ მუშაობს, შეიძლება იყოს რელე. უპირველეს ყოვლისა, ამოიღეთ იგი სამონტაჟო ბლოკის სავარძლიდან და ჩასვით უკან. ხშირად პრობლემა მდგომარეობს კონტაქტების ბანალურ დაჟანგვაში. თუ ეს არ დაგვეხმარა, დატოვეთ იგი სამონტაჟო ბლოკში და წადით სალონში.

გამწმენდის რელე პასუხისმგებელია მის მუშაობაზე მხოლოდ წყვეტილ რეჟიმში, შესაბამისად, ის არ მონაწილეობს სწრაფ და ძალიან სწრაფ რეჟიმებში. ჩართავთ ანთებას და გადავიტანთ გამწმენდის რეჟიმის გადამრთველს უმაღლეს პოზიციაზე. საწმენდები მუშაობდა? ჩვენ ვცვლით რელეს. სხვათა შორის, მისი კატალოგის ნომერი "მეთოთხმეტე" არის 52.3747 ან 525.3747 და ღირს დაახლოებით 150 რუბლი. ცოტა უფრო ძვირი (დაახლოებით 250 მანეთი) ეღირება რეგულირებადი საწმენდი რელე, რომელიც საშუალებას მოგცემთ დაარეგულიროთ პაუზის ხანგრძლივობა მათ დარტყმებს შორის.

დაყოვნება რეგულირდება რეჟიმის გადამრთველის ღილაკის გადაადგილებით "ჩართული" პოზიციიდან. მეორე პოზიციაზე, რომელშიც საწმენდები მუშაობენ პერიოდულად. ამავდროულად, ისინი იწყებენ მოძრაობას ნორმალურ რეჟიმში, ჩამკეტის სიჩქარით დაახლოებით 4 წამი. შემდეგ, ღილაკი გადადის "გამორთული" პოზიციაზე და იწყება პროგრამირებადი პაუზის ათვლა. შემდეგ ჯერზე, როცა წყვეტილ საწმენდებს ჩართავთ, თქვენ მიერ შენახული უფსკრული დაცული იქნება.

გაუმართავი მართვის განყოფილება

საკონტროლო განყოფილების გაუმართაობის ნიშანია საწმენდი მექანიზმის უქონლობა ცნობილი კარგი დაუკრავენით, ელექტროძრავით და მთელი გაყვანილობა.

ხშირად ის იშლება არა მექანიკური გაუმართაობის, არამედ კონტაქტების დაჟანგვის გამო. შესაძლო მიზეზების გამოსავლენად, ბლოკის დაშლა, შემოწმება და საჭიროების შემთხვევაში, საკონტაქტო ელემენტების გაწმენდა უნდა მოხდეს.

თუ ეს ვერ მოხერხდა, ბლოკი უნდა შეიცვალოს.

ელექტროძრავის პრობლემები

საწმენდი წრედის გაყვანილობისა და დამცავი ელემენტების შემოწმების და გაუმართაობის აღმოჩენის შემდეგ, ჩვენ ვაკეთებთ დიაგნოზს ელექტროძრავას, რომელიც ამოძრავებს მის მექანიზმს. ამისათვის უმჯობესია ძრავის დემონტაჟი.

ამის გაკეთების შემდეგ, ჩართეთ ანთება და გადაიტანეთ საწმენდის მართვის ღილაკი სწრაფ ან ძალიან სწრაფ რეჟიმში. მულტიმეტრის გამოყენებით, გაზომეთ ძაბვა ძრავის კონექტორზე. მოწყობილობამ უნდა აჩვენოს იგივე ძაბვა, როგორც ბატარეაზე. მას შემდეგ, რაც დავრწმუნდებით, რომ დენი აღწევს ელექტროძრავას, მაგრამ ის არ იწყება, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ საწმენდი არ მუშაობს ზუსტად ძრავის გაუმართაობის გამო.

ყველაზე ხშირად ეს ხდება დენის მატარებელი ჯაგრისების ცვეთა გამო, მაგრამ ზოგჯერ პრობლემა მდგომარეობს ერთ-ერთი გრაგნილის შემობრუნების შეკუმშვაში. შეგიძლიათ სცადოთ ელექტროძრავის შეკეთება ჯაგრისების შეცვლით, ან გრაგნილების აღდგენით, მაგრამ ახლის ყიდვა უფრო ადვილია. ღირს ათასი რუბლი.

ტრაპეციის გაუმართაობა დაბოჭკოები

თავად ტრაპეცია ძალიან იშვიათად იშლება, რადგან მის გატეხვას დიდი ძალისხმევა დასჭირდება. უმეტეს შემთხვევაში, პრობლემები წარმოიქმნება წამყვანის ბერკეტების შეკეთების ან გამოცვლის შემდეგ.

მაგრამ რაც შეეხება თაიგულებს, ისინი ხშირად იშლება. წარუმატებლობის მთავარი მიზეზი არის სლაინების ცვეთა. ფაქტია, რომ ისინი დამზადებულია ალუმინისგან, ამიტომ საწმენდების მოძრაობის საპირისპირო მიმართულებით მიმართულმა მცირე ძალისხმევამაც კი შეიძლება გამოიწვიოს მათი "ლიკვნა". ასეთ ვითარებაში გამოსავალი მხოლოდ ერთია - ჩანაცვლება.

უკანა საწმენდი არ მუშაობს

VAZ-2114 აღჭურვილია უკანა შუშის საწმენდით. სამწუხაროდ, ზოგჯერ მარცხდება. საბედნიეროდ, არ არის საკრავები და რელეები. უკანა გამწმენდის მექანიზმი შედგება ელექტროძრავისგან გადაცემათა კოლოფით და ჯაგრისით ჯაგრისით. მისი ჩართვა ხორციელდება სახელურის თქვენგან მოშორებით (ჰორიზონტალურად).

უკანა გამწმენდის დიაგნოსტიკა ასევე კეთდება ძრავის კონექტორზე ძაბვის გაზომვით. თუ მოწოდებულია, ან მოგიწევთ მისი შეკეთება ან ახალი ელექტროძრავის ყიდვა.