2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08
ბატარეა ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტია ნებისმიერ მანქანაში. ეს არის ის, ვინც აწვდის სასტარტო დენს დამწყებს, რომელიც შემდგომში აბრუნებს ამწე ლილვს და იწყებს ძრავას. ბატარეები შეიძლება განთავსდეს სხვადასხვა ადგილას - კაპოტის ქვეშ, საბარგულში და სატვირთო მანქანებზე და თუნდაც ჩარჩოზე. მაგრამ, მიუხედავად მანქანის ტიპისა, ბატარეა იბერება. და ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული სიტუაციაა ელექტროლიტების აორთქლება. რა უნდა გააკეთოს ასეთ სიტუაციაში? შესაძლებელია თუ არა წყლის ბატარეის დამატება? შეიტყვეთ ჩვენს დღევანდელ სტატიაში.
როგორ იცვლება ელექტროლიტების სტრუქტურა
სანამ გავარკვევთ, თუ რისი ჩასხმა შეიძლება ბატარეაში, განიხილეთ პროცესები, რომლებიც ხდება ბატარეის შიგნით დატენვისა და დატენვისას. ეს დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ შეცდომები მასში სითხის დამატებისას.
ასე რომ, მანქანის ბატარეები შეიცავს 65 პროცენტ გამოხდილ წყალს. დანარჩენი არის გოგირდის მჟავა. ამ თანაფარდობით, ელექტროლიტის სიმკვრივე არის დაახლოებით 1,28 გრამი კუბურ სანტიმეტრზე (შეცდომა სამ პროცენტამდეა). ეს არის ოპტიმალური დონე, რომელზეც იწარმოება სასურველი ძაბვა. გაითვალისწინეთ, რომ დატენვის დროს, ამ სითხის ტემპერატურაიზრდება. ამ პროცესს ელექტროლიზი ეწოდება. ბატარეის დატენვისას გაზი გამოიყოფა. ამ შემთხვევაში წყლის ნაწილი ორთქლდება. ასევე იცვლება მჟავას კონცენტრაცია. ელექტროლიტის სიმკვრივე იზრდება. ერთი შეხედვით, ეს შეიძლება კარგი ჩანდეს. სინამდვილეში, მაღალი სიმკვრივე იწვევს ბატარეის სიმძლავრის შემცირებას.
თუ გავითვალისწინებთ თანამედროვე მოვლის ბატარეებს, მათ აქვთ დალუქული დახურული კორპუსი. ასე რომ, აორთქლებული წყალი დატენვის შემდეგ გადაიქცევა კონდენსატად. და ცოტა ხნის შემდეგ ისევ "ქილაში" მიედინება (ეს არის ბატარეის ხვრელები). ხსნარის მახასიათებლები არ იცვლება და სიმკვრივე რჩება იმავე დონეზე. ასეთი ბატარეა შეიძლება დიდხანს ემსახურებოდეს - ხუთ წლამდე ან მეტი. მაგრამ თუ კორპუსის შებოჭილობა დაირღვა, დისტილატის დონე ეცემა. ეს უარყოფითად მოქმედებს ბატარეის ხანგრძლივობასა და მოცულობაზე.
ღირს ვისაუბროთ კიდევ ერთ ფაქტორზე, რომელსაც ეწოდება ხსნარის სულფაცია. ეს არის პროცესი, რომლის დროსაც მჟავასგან მიღებული მარილები იწყებენ დალაგებას თავად ტყვიის ფირფიტებზე. ეს ჩვეულებრივ ხდება დიდი დენის გამოყენებისას ან როდესაც ბატარეა დიდი ხნის განმავლობაში უმოქმედოა (ორი თვე ან მეტი). სულფაცია ასევე იწვევს ბატარეის სიმძლავრის შემცირებას და მჟავას კონცენტრაციის შემცირებას. ამიტომ, ბატარეის მუშაობის გახანგრძლივების მიზნით, საჭიროა რეგულარულად აკონტროლოთ ხსნარის კონცენტრაცია შიგნით და, საჭიროების შემთხვევაში, შეავსოთ მისი დონე.
წყალი თუ ელექტროლიტი?
ბატარეის ქილის სახურავის გადახურვით აღმოვაჩენთ, რომ ხსნარის დონე მნიშვნელოვნად დაეცა. მაგრამ როგორ უნდა შეავსოთ იგი? თქვენ უნდა იხელმძღვანელოთ სითხის სიმკვრივით. დაუყოვნებლივ არ დაასხით ელექტროლიტიიმედი მაქვს, რომ ბატარეა კვლავ რეგულარულად დაიტენება. სითხის არასწორად დაშლით, თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ ბატარეის მიახლოება მის სიკვდილთან. მოხდება ფირფიტების სულფაცია და დაჩქარებული ფორმით. მჟავის რაოდენობა თითოეულ ქილაში გაიზრდება და ფირფიტები უბრალოდ მსხვრევას დაიწყებენ.
რა ასხამენ ბატარეას, რომელიც ცარიელი ქილა იყო ან სამ წელზე მეტია მსახურობდა? ამ შემთხვევაში, მისი აღდგენა შესაძლებელია ელექტროლიტის დატბორვით. მაგრამ არა ის ფაქტი, რომ ასეთი ბატარეა იმუშავებს კიდევ სამი წლის განმავლობაში. უმეტეს შემთხვევაში, ეს დროებითი ღონისძიებაა. თუ სიმკვრივე ნორმაზე მაღალია, დაამატეთ მეტი გამოხდილი წყალი.
როგორ სწორად შეავსოთ ბატარეა, თუ სიმკვრივე გაიზარდა?
ამისთვის ბატარეა უნდა მოიხსნას მანქანიდან და დამონტაჟდეს ბრტყელ ზედაპირზე. მნიშვნელოვანია მისი ზედა ნაწილის გაწმენდა ჭუჭყისა და ზეთისგან (ასეთის არსებობის შემთხვევაში). შემდეგი, გამოიყენეთ ნახვრეტებიანი ხრახნიანი თითოეული ქილის პლასტმასის სახურავების გასახსნელად და გამოიყენეთ ჰიდრომეტრი სიმკვრივის გასაზომად.
ასევე მიაქციეთ ყურადღება ელექტროლიტის ფერს. ის არ უნდა იყოს მუქი ან შეიცავდეს მცირე ნალექებს (ეს მიუთითებს ფირფიტების გახრწნის დასაწყისზე). თუ სიმკვრივე 1,35 გრამზე მეტია კუბურ სანტიმეტრზე, უნდა შემცირდეს. რა ჩადის ბატარეაში ამ შემთხვევაში? ამ სიტუაციაში, ქილები უნდა განზავდეს გამოხდილი წყლით. ყოველი ქილა ამით შევსების შემდეგ (უმჯობესია შპრიციდან დავამატოთ), ბატარეა უნდა დააინსტალიროთ დასატენად. გთხოვთ გაითვალისწინოთ: დატენვა უნდა განხორციელდეს მაქსიმალურადმცირე დენი. ოპერაციის დრო ორიდან სამ საათამდეა. ამის შემდეგ, სიმკვრივე კვლავ უნდა შემოწმდეს ჰიდრომეტრით და თითოეულ ექვს ქილაში. იდეალურ შემთხვევაში, ეს პარამეტრი უნდა იყოს 1,27-დან 1,29 გრამამდე კუბურ სანტიმეტრზე. თუ ძაბვა ძალიან დაბალია, ნუ ჩავარდებით პანიკაში. ბატარეა შეიძლება იყოს დატენილი ან ძალიან ცხელი. მჟავას საბოლოოდ ურევენ წყალს სამი საათის შემდეგ 20 გრადუს ცელსიუს ტემპერატურაზე.
გთხოვთ გაითვალისწინოთ: თქვენ არ შეგიძლიათ შეავსოთ ახალი ელექტროლიტი ბატარეაში, თუ თქვენ გაქვთ არასაკმარისი სითხის დონე ბანკებში. გახსოვდეთ, რომ ქილებში მხოლოდ წყალი აორთქლდება. მჟავა ბევრად უფრო მძიმეა და ნებისმიერ შემთხვევაში იქნება ბოლოში. რა უნდა შეავსოთ ბატარეა? ამ შემთხვევაში შესაძლებელია მხოლოდ გამოხდილი წყლის გამოყენება. რამდენი უნდა შეავსოთ იგი ბატარეაში, დამოკიდებულია მიმდინარე დონეზე. ეს უნდა იყოს იგივე ყველა ბანკზე (მაქსიმალურ დონეზე).
თუ სიმკვრივე შემცირდა
რა უნდა შეავსოთ ბატარეა? ამ შემთხვევაში წყალს ნუ დაამატებთ. ეს მხოლოდ გააუარესებს სიტუაციას. ერთადერთი სწორი გამოსავალი არის ელექტროლიტის შევსება. ოპერაციის დაწყებამდე აუცილებელია საკონტროლო გაზომვის ჩატარება. იწარმოება იგივე ჰიდრომეტრით. თუ მიღებული მნიშვნელობა არის 1,25 გრამი კუბურ სანტიმეტრზე ან უფრო დაბალი, ღირს მისი გაზრდა ახალი ელექტროლიტის გამოყენებით. ამ უკანასკნელის სიმკვრივე უნდა იყოს დაახლოებით 1,27 გრამი. რა მოცულობა გამოვიყენოთ? შპრიცის გამოყენებით, თქვენ უნდა ამოტუმბოთ ძველი სითხე პირველი ქილადან მაქსიმუმამდე და ჩაასხით საზომ ჭიქაში.ან საცდელი მილი. ჩვენთვის მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ, რამდენი ხსნარი ამოიღეს პირველი ქილიდან. ეს ტომი სადმე რვეულში უნდა ჩაიწეროს. ახალი ხსნარის მოცულობა უნდა იყოს ჩვენი ამოღებულის ნახევარი.
რა არის შემდეგი?
თუ შედეგი ნორმაზე ნაკლები იყო (1, 25-მდე), ოპერაცია ისევ უნდა გაიმეოროთ. ასევე აღვნიშნავთ, რომ ელექტროლიტის დამატებისას აკუმულატორიც იტენება. ტექნოლოგია იგივეა, რაც გამოხდილი წყლის დამატების შემთხვევაში. დატენვის დრო ორიდან სამ საათამდეა. ამ დროის შემდეგ ჩვენ ვასრულებთ კიდევ ერთ საკონტროლო გაზომვას. თუ მაჩვენებელი 1,28-ზე დაბალია, საჭიროა მჟავა, რომლის სიმკვრივეა 1,4 გრამი კუბურ სანტიმეტრზე.
გამორეცხვის შესახებ
ადრე აღვნიშნეთ, რომ გაზომვისას შესაძლებელია გაუმჭვირვალე სითხის აღმოჩენა. ეს ვარაუდობს, რომ ხსნარი შეიცავს ტყვიის ფირფიტების განადგურებულ ნაწილაკებს. თუ ბატარეას აღადგენთ, ისინი მთლიანად უნდა მოიხსნას. რა უნდა შეავსოთ ბატარეა? პირველ რიგში, თქვენ უნდა გამოიყენოთ გამოხდილი წყალი. ამით ავსებთ ყველა დაზიანებულ ქილას, დავახურავთ თავსახურს და კარგად ვურევთ. არ შეგეშინდეთ ბატარეის თავდაყირა გადაქცევა.
ასე რომ ჯობია გავწმინდოთ ქილის შიდა ნაწილი ჭუჭყისაგან. შერევის შემდეგ, უკან დაასხით მთელი ჭუჭყიანი. რა უნდა შეავსოთ ბატარეა შემდეგ? ჩვენ კვლავ ვიყენებთ წყალს. როგორ ჩავასხათ წყალი ბატარეაში, უკვე ვიცით. თუ განმეორებით შერევის შემდეგ მას ფერი არ შეუცვლია, მაშინ თეფშებიდან ყველა ჭუჭყი ამოვიღეთ. ახლა თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაასხით ელექტროლიტი აქ და გაზომოთსიმჭიდროვე. წყლისა და ელექტროლიტების დონის რეგულირებით ჩვენ მივაღწევთ იდეალურ მნიშვნელობას 1,28 გრამს კუბურ სანტიმეტრზე.
მიაქციეთ ყურადღება
თუ ქილებში ფაქტიურად შავი წყალი ჩამოყალიბდა, დიდი ალბათობით თეფშები ვერ აღდგება. ასეთი ბატარეის შეცვლა უფრო ადვილია ახლით. სახლში ტყვიის აღდგენა შეუძლებელია.
შეჯამება
ამგვარად, ჩვენ შეგვიძლია დამოუკიდებლად აღვადგინოთ ბატარეა და დავუბრუნდეთ მის ყოფილ ვადას. როგორ შეავსოთ ელექტროლიტი ბატარეაში, თქვენ უკვე იცით. თუ ელექტროლიტის სიმკვრივე ხდება დაახლოებით 1.28, ასეთი ბატარეა კიდევ გაგრძელდება. Რამდენ ხანს გაგრძელდება? ეს უკვე დამოკიდებულია ტყვიის ფირფიტების მდგომარეობაზე. თუ მათ უკვე დაიწყეს ნგრევა, ეფექტი იქნება ხანმოკლე - რამდენიმე თვემდე. მაგრამ თუ ხსნარის ფერი არ შეცვლილა, ასეთი ბატარეა მინიმუმ ერთი წელი იმუშავებს.
გირჩევთ:
ჰიდრავლიკური ზეთი. რა ზეთი უნდა შეავსოთ ჰიდრავლიკაში?
ჰიდრავლიკური მექანიზმები არ მუშაობს სპეციალიზებული საპოხი მასალის გამოყენების გარეშე. მისი დახმარებით მექანიკური ენერგია გადადის მისი მოხმარების ადგილზე. მაღალი ხარისხის საპოხი სითხე ახანგრძლივებს ჰიდრავლიკური მოწყობილობის სიცოცხლეს ექსტრემალურ პირობებშიც კი
რა უნდა გააკეთოთ, თუ გაგრილების ვენტილატორი მუდმივად მუშაობს: მიზეზები, გადაწყვეტილებები და რეკომენდაციები
მანქანაში ბევრი მნიშვნელოვანი კომპონენტია და მთლიანობაში მანქანის ხარისხი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად კარგად მუშაობს ისინი. ერთ-ერთი მათგანია გაგრილების სისტემა. ხშირად ზოგიერთ მოდელზე ხდება, რომ გაგრილების ვენტილატორი მუდმივად მუშაობს. ეს არ არის ძალიან კარგი ნიშანი. ძრავის არასაკმარისმა გაგრილებამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გადახურება - და ამან, თავის მხრივ, შეიძლება გამოიწვიოს მფლობელს დიდი თანხის გადაკეთება
როგორი ზეთი უნდა შეავსოთ Niva-Chevrolet: ტიპები, მახასიათებლები, ზეთების შემადგენლობა და მათი გავლენა მანქანის მუშაობაზე
სტატიაში მოცემულია დეტალური ინფორმაცია იმ ზეთის შესახებ, რომელიც საუკეთესოდ არის შევსებული Chevrolet Niva-ში. ეს არის პოპულარული მწარმოებლები, ზეთების სახეობები და მახასიათებლები, ასევე დეტალური ინსტრუქციები ძველი ზეთის ახლით შეცვლის შესახებ
რამდენი ზეთი უნდა შეავსოთ ძრავში? რჩევები და ხრიკები
არავის გაუჩნდება კითხვა ან ეჭვი სად შეავსოს ზეთი ძრავში. ნებისმიერი მძღოლისთვის ამ კითხვაზე პასუხი აშკარაა. სხვა საქმეა, როდესაც ისინი იწყებენ ფიქრს, თუ რა სახის ზეთი უნდა შეავსონ. აქ არის რაღაც მოსაფიქრებელი. ბაზარი ხომ ისეა გაჯერებული სხვადასხვა მწარმოებელი კომპანიებით, რომ სწორი გადაწყვეტილების მიღება საკმაოდ რთულია
როგორ შევინარჩუნოთ მანქანის ბატარეა: რუტინული მოვლა და რეკომენდაციები
ყველა თანამედროვე მანქანა აღჭურვილია ისეთი მოწყობილობით, როგორიცაა ბატარეა. მისი დიზაინი ძალიან საიმედოა. სწორად გამოყენების შემთხვევაში, ამ მოწყობილობებს შეუძლიათ იმუშაონ ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში. თუმცა, გაითვალისწინეთ, რომ ზოგჯერ ბატარეას განსაკუთრებული მოვლა სჭირდება