საზაფხულო რეზინი: თვისებები და მახასიათებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

საბურავი არის ყველა მანქანის ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტი, რომელიც უზრუნველყოფს მას სტაბილურობას გზაზე და მინიმალურ დამუხრუჭების მანძილს. და რამდენად მოკლე იქნება ეს, დამოკიდებულია საბურავის შემადგენლობასა და საფეხურზე. იმისდა მიუხედავად, რომ ყველა მწარმოებელი შეიცავს რეზინას და ბევრ სხვა დანამატს თავის საბურავებში, დამუხრუჭების მანძილი და წევა განსხვავებულია ყველა მანქანისთვის. დღევანდელ სტატიაში გვინდა ვისაუბროთ ზაფხულის საბურავების ყველა მახასიათებლებზე და გავიგოთ, როგორი უნდა იყოს კარგი საბურავი.

საზაფხულო საბურავები - რა არის განსაკუთრებული?

როგორც ვიცით, ყველა საბურავი იყოფა სამ ჯგუფად: ზაფხული, ზამთარი და ყველა სეზონი. დღეს ჩვენ არ ვისაუბრებთ ზამთარზე, მაგრამ ყურადღებას მივაქცევთ მხოლოდ ორ ჯიშს. ამ დროისთვის „ყველა ამინდი“სეზონური საბურავების დიდ კონკურენტს უწევს, თუმცა გზაზე საუკეთესო თვისებები და ქცევა არ გააჩნია. და საქმე ის არის, რომ ასეთი საბურავი შეიძლება იყოსმუშაობენ მთელი წლის განმავლობაში, „ფეხსაცმლის გამოცვლის“გარეშე. მისი ფასი ასევე რამდენჯერმე ნაკლებია სეზონური საბურავების ნაკრების ღირებულებაზე. თუმცა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ამ უპირატესობებთან ერთად, "მთელი სეზონი" კარგავს მთავარს - უსაფრთხოებას. მისი თვისებების მიხედვით, მას აქვს მხოლოდ საშუალო ხარისხი, ამიტომ გზაზე შედეგი სასურველს ტოვებს. მას აქვს დამუხრუჭების მანძილი, რომელიც რამდენიმე პროცენტით მეტია, ვიდრე სტანდარტული საზაფხულო საბურავი და ჰიდროპლანინგის ეფექტი უფრო ხშირად ხდება.

საზაფხულო საბურავები, ყველა ამინდის საბურავებისგან განსხვავებით, მშვენივრად აშორებენ წყალს გუბეებსა და სველ ასფალტზე შეხებისას. და როგორც ვიცით, საათში 60 კილომეტრზე მეტი სიჩქარით, საჭესა და ასფალტს შორის გზაზე ჩნდება თხელი ფილმი, რაც აუარესებს მანქანის სტაბილურობას. სინამდვილეში, ასეთი მანქანა ჰაერში მოძრაობს და წყლის ამ რამდენიმე მილიმეტრმა შეიძლება ბევრი უბედურება შექმნას. აქედან გამომდინარე, არსებობს მხოლოდ ერთი დასკვნა: "მთელი სეზონი" არ არის შესაფერისი ასფალტის გზებზე ნორმალური მუშაობისთვის, რადგან მისი საშუალო დაჭერის ხარისხი არ იძლევა ეფექტურ დამუხრუჭებას და მანქანის კონტროლს.

მახასიათებელი

ამ საბურავის მთავარი მახასიათებელია მისი განსაკუთრებული შემადგენლობა, რომლის წყალობითაც ზაფხულის საბურავები ექსტრემალურ ტემპერატურამდე გზაზე არ თბება. შეიძლება გქონდათ ისეთი შეგრძნება, თითქოს დიდი ხნის ტარების შემდეგ მანქანის ბორბლები უბრალოდ ცხელა გზაზე. ყველა ამინდის საბურავებისგან განსხვავებით, 2013 წლის საზაფხულო საბურავები ასე არ თბება, რის გამოც მათ აქვთ ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. და ხარისხიანი ძალაუფლება, რომელიც ჩვენადრე ნათქვამი, ხელს უწყობს უნიკალურ სარბენას. ის ბევრად განსხვავდება ზამთრისა და ყველა სეზონის საბურავებისგან. როგორც ნახატზე ვხედავთ, ზაფხულის საბურავებს აქვთ უფრო გრძელი და გლუვი ღარები წყლის დრენაჟისთვის. სხვათა შორის, რაც უფრო დიდია სარბენის სიღრმე, მით უკეთეს მოჭიდებას უზრუნველყოფს.

საზაფხულო საბურავები - ზომები

ამჟამად ბევრი მწარმოებლის სხვადასხვა ბრენდის სეზონური საბურავია. მათ შორის განსაკუთრებით პოპულარულია r14 საზაფხულო საბურავები Continental, Michelin და Good Year. თანამედროვე იმპორტირებული და შიდა მანქანების უმეტესობას, მათ შორის VAZ-ის ზოგიერთ მოდელს, აქვს საბურავის ეს დიამეტრი.