ფოტო და ტექნიკური მახასიათებლების მიმოხილვა მანქანის GAZ-322173

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

პრაქტიკულად ყველამ იცის მანქანები სახელად "გაზელი". ეს მანქანები რუსეთში 1994 წლიდან იწარმოება. ახლა მათი რამდენიმე ათეული მოდიფიკაციაა. ეს არის როგორც სატვირთო, ასევე სამგზავრო მანქანები. ჩვენს სტატიაში განვიხილავთ ერთ-ერთ მოდელს - GAZ-322173, ტექნიკურ მახასიათებლებს, ამ მანქანის ფოტოებსა და მახასიათებლებს.

გარეგნობა

ეს მიკროავტობუსი აშენდა 2705 ფურგონის ბაზაზე, დიზაინის თვალსაზრისით ეს მანქანა გარეგნულად წინამორბედის იდენტურია. წინა მხარეს კვლავ იგივე პლასტმასის ბამპერი, ლითონის ცხაური და წვეთოვანი ფარები, რომელიც შეიძლება დამზადდეს როგორც მინისგან, ასევე პლასტმასისგან. პლასტიკური ფარები, როგორც აღნიშნულია მძღოლების მიმოხილვებში, ძალიან სწრაფად ხდება გამოუსადეგარი. საფარი დაბინდულია მუშაობის რამდენიმე წლის განმავლობაში, რამაც გააუარესა არა მხოლოდ გარეგნობა, არამედ ნათურების სიკაშკაშეც.

სხეულს მთლიანად აქვს იგივე პრობლემები, რაც 2705 ფურგონს. ხშირად მფლობელები უჩივიან კოროზიას. თუ სატვირთო მანქანებზე"Gazelles" 3302 მხოლოდ კარები და თაღები ჟანგდება, შემდეგ სამგზავრო ვერსიაში მთელი სხეული შეიძლება მთლიანად გაფუჭდეს. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია ნიმუშებზე, რომლებიც გამოიყენება დიდ ქალაქებში, სადაც ზამთარში გზაზე მარილი და ქიმიკატები ასხამენ. რადიატორის კაპოტი და ცხაური ასევე ჟანგით არის დაფარული მანქანაზე.

თუ აღნიშნულ მანქანას არ აქვს ზემოთ აღწერილი დეფექტები ექსპლუატაციის დაწყებიდან რამდენიმე წლის შემდეგ, ეს ნიშნავს, რომ ის არ გამოიყენება რთულ კლიმატურ პირობებში. დამაკმაყოფილებელი მდგომარეობის კიდევ ერთი მიზეზი ის არის, რომ მფლობელი ძალიან ყურადღებით აკვირდება სხეულს, რეგულარულად ამუშავებს ლითონს ანტიკოროზიული საშუალებებით.

სალონი

მოდით გადავიდეთ GAZ-322173 მანქანის შიგნით. აქ ინტერიერი იგივეა, რაც გასული საუკუნის 90-იან წლებში წარმოებული ყველა გაზელის. პლიუსებიდან მძღოლები აღნიშნავენ კარგი ღუმელის არსებობას.

სამგზავრო ვერსია გათვალისწინებულია ორი გათბობის მოწყობილობისთვის. ასევე მანქანაში არის კარგი ხილვადობა და კომფორტული სარკეები. დანარჩენი მანქანა კრიტიკას იმსახურებს. პლასტმასი ყველგან მყარია და ადვილად იკაწრება. სავარძლები უფორმოა. მძღოლი მათგან სწრაფად იღლება. ხმაურის იზოლაცია პრაქტიკულად არ არსებობს. ძრავა მუშაობს ძალიან ხმამაღლა და საკმაოდ კარგად მოვლილ ნიმუშებზე ყუთი იწყებს ყმუილს. ზამთარში სიცხე სწრაფად ტოვებს სალონს, ამიტომ მუდმივად უნდა ჩართოთ ძრავა, რომ გაზქურა გაათბო.

მანქანის სამგზავრო მხარე კაბინისგან არის გამოყოფილი პატარადანაყოფი. მანქანის დიზაინის ტევადობა 11 მგზავრამდეა. ზოგიერთი მფლობელი დამატებით სავარძლებს აყენებს. ამის გამო ტევადობა გაიზარდა 14 ადამიანამდე, მაგრამ ამავდროულად მგზავრების კომფორტი საგრძნობლად უარესდება.

სპეციფიკაციები

GAZ-322173 აღჭურვილია მხოლოდ ერთი ბენზინის ძრავით (სხვა ძრავებიც დამონტაჟდა 2705-ზე). კაპოტის ქვეშ არის ოთხცილინდრიანი 2.5 ლიტრიანი ერთეული ზავოლჟსკის საავტომობილო ქარხნიდან. ეს არის 405-ე ძრავა. ეს არის 406-ე კარბურატორის ძრავის გაუმჯობესებული ვერსია. 405-ს აქვს განაწილებული საწვავის ინექცია, აქვს საუკეთესო ტექნიკური მახასიათებლები. ასე რომ, მისი სიმძლავრე 133 ცხენის ძალაა, ბრუნი კი 214 ნმ. მფლობელების მიმოხილვები ამბობენ, რომ ეს ძრავა "მიდის". საკმარისი წევის მისაღებად, ის უნდა გადატრიალდეს 4 ათას ბრუნამდე. სწორედ ამ დროს ვლინდება ამ ერთეულის მთელი ბრუნი.

რა არის GAZ-322173 საწვავის მოხმარება? მანქანა ქალაქში 100 კმ-ზე დაახლოებით 17 ლიტრს მოიხმარს. ამიტომ, ბევრი აყენებს გაზის აღჭურვილობას. GAZ-322173-ის საერთო პრობლემებს შორის არის ძრავის გადახურების რისკი და ზეთის მაღალი მოხმარება. ეს გამოწვეულია გაგრილების ვენტილატორის გამოყენების გამო, რომელიც არ ჯდება.

გადაცემათა კოლოფი GAZ-322173 ხუთ სიჩქარიანი, მექანიკური. სამგზავრო მოდელის რესურსი ოდნავ აღემატება სატვირთოს. ტრანსფერები საკმაოდ ნათლად არის ჩართული. ზოგადად, ყუთი არ იწვევს პრეტენზიას. მოვლის თვალსაზრისით, საგუშაგოს მხოლოდ სჭირდებაზეთის შეცვლა. მისი შეცვლა საჭიროა ყოველ 90 ათას კილომეტრზე.

შასი

მანქანას აქვს იგივე შასის დიზაინი, როგორც 2705 ფურგონს. ასე რომ, მანქანის წინა მხარეს აქვს საყრდენი სხივი ზამბარებით. უკან - ხიდი, რომელიც ასევე ზამბარებით არის ჩამოკიდებული ჩარჩოდან. გარდა ამისა, დამონტაჟებულია სტაბილიზატორის ბარი. სამუხრუჭე სისტემას აქვს ჰიდრავლიკური წამყვანი და ორი დამოუკიდებელი წრე. წინა დისკის მუხრუჭები, უკანა ბარაბანი მუხრუჭები. საჭე არის "ხრახნიანი თხილის" ტიპის. გარდა ამისა, არის ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი. 2010 წლამდე მანქანები აღჭურვილი იყო ABS-ით ქარხნიდან.

მანქანის შასი საკმაოდ საიმედო და მარტივია. თუმცა, მოგზაურობისას ის არ უმკლავდება მუწუკებს. მანქანა ხშირად ხტება ორმოებზე. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია მგზავრის უკანა სავარძლებზე.

დასკვნა

ჩვენ გამოვიკვლიეთ რა არის მიკროავტობუსი GAZ-322173. ამ მანქანას აქვს რამდენიმე უპირატესობა. ეს არის დაბალი ფასი და კარგი შენარჩუნება. თუმცა მანქანას არასანდო კორპუსი აქვს და არც ისე კომფორტული ინტერიერი აქვს. თუმცა, ეს ფაქტორები გავლენას არ ახდენს აპარატის პოპულარობაზე. საკმაოდ გავრცელებულია ჩვენი ქვეყნის ბევრ რეგიონში.