წვრილმანი რეზინის მწვერვალები: აღწერა, მახასიათებლები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ზამთარი ყოველთვის რთული პერიოდი იყო მძღოლებისთვის. მანქანის მფლობელები ყინვისა და ყინულისთვის მზადებას უკვე შემოდგომაზე იწყებენ, რათა სიცივეს სრულად შეიარაღებული შეხვდნენ. და მთავარი საზრუნავია, რა თქმა უნდა, ზაფხულის საბურავების შეცვლა სპეციალური ზამთრის საბურავებით.

Velcro rubber

როდესაც საბურავების გამოცვლის დროა, მანქანის მფლობელს აწყდება რთული კითხვა: რა ტიპის ზამთრის საბურავები აირჩიოს, რომ მანქანა მაქსიმალურად სტაბილური იყოს ყინულზე. და არჩევანი ბევრი მოდის ე.წ. Velcro.

"Velcro" არის საბურავების საყოველთაო სახელი, რომლებიც, მათი სპეციალური შემადგენლობის წყალობით, შესანიშნავად ურთიერთქმედებენ რთულ ნივთიერებებთან, როგორიცაა თოვლი და ყინული. უცოდინრებს შეიძლება მოეჩვენოთ, რომ "ველკრო" მხოლოდ თოვლს ეწებება. მაგრამ ეს არ არის. ასეთი პროდუქტების სწორი სახელია ზამთრის ხახუნის საბურავები.

მათი მუშაობის პრინციპი ემყარება ხახუნს. საბურავების ზედაპირზე სპეციალური ნიმუში ეფექტურად აშორებს გზაზე წყლის პატარა ფენას, რითაც აუმჯობესებს ბორბლების დაჭიმვას გზაზე. ამ საბურავებს აქვს რამდენიმე მნიშვნელოვანი ნაკლი. პირველი, ცუდი მოჭიმვა მოყინულ გზებზე. Მეორეც,გაიზარდა გაჩერების მანძილი, განსაკუთრებით დათბობის პერიოდში, რადგან მხოლოდ თოვლის ზედა ფენა დნება. ეს ართმევს მანქანას მანევრირებას.

საბურავები

საბურავები იყო და რჩება ყველაზე პოპულარულ არჩევანად. ასეთი საბურავები შესანიშნავია თოვლიანი რეგიონების მაცხოვრებლებისთვის, როდესაც მანქანიდან საჭიროა გაზრდილი გადაადგილების უნარი. საბურავების არსი იმაში მდგომარეობს, რომ სარბენში ჩაშენებული სპეციალური ლითონის შენადნობის ელემენტების წყალობით, ბორბლებს გაცილებით ძლიერი მოჭიმვა აქვთ თოვლიან გზაზე. დადებითი:

• სწრაფი აჩქარება, თუნდაც არასასურველი ამინდის პირობებში;
• სწრაფი დამუხრუჭება;
• კარგი მოჭიმვა;
• მდგრადობა;
• მოცურების რისკის შემცირება.

საბურავების ყველა უპირატესობასთან ერთად, არსებობს უარყოფითი მხარეებიც. მანქანის მფლობელს მოუწევს შეექმნას ისეთი უხერხულობა, როგორიცაა გაზრდილი ხმაური, გაზრდილი საწვავის მოხმარება, ასევე სპიკების უსიამოვნო ვარდნა ხანგრძლივი გამოყენებისას.

რეზინის საკინძების ფასი ჩვენი ქვეყნის სხვადასხვა რეგიონში მერყეობს 15-დან 25 რუბლამდე ერთი სამაგრის ჩასმა. მოსკოვში ფასი ინახება 20 რუბლის ფარგლებში.

Velcro თუ spikes?

არ არსებობს ერთი პასუხი კითხვაზე, რომელი რეზინის უკეთესია - Velcro თუ spikes. ორივეს და სხვებს აქვთ გარკვეული თვისებები, რაც საშუალებას გაძლევთ უსაფრთხოდ მართოთ მანქანა ზამთრის რთულ პირობებში.

ზამთრის საბურავების ყიდვისას ძირითადად ამინდისგან უნდა დაიწყოთიმ რეგიონის პირობები, სადაც მუშაობს მანქანა. პატარა ქალაქებისა და სოფლების მაცხოვრებლებმა, სადაც არამარტო გზები, არამედ ეზოებიც შეიძლება თოვლში იყოს, უნდა აირჩიონ საბურავები. ეს საშუალებას მოგცემთ წახვიდეთ გორულ ტრასაზე დიდი ძალისხმევის გარეშე. ბევრი მანქანის მფლობელისთვის გადამწყვეტი სარგებელი, რა თქმა უნდა, არის უსაფრთხოების გაუმჯობესებული შესრულება.

თუ თქვენ ცხოვრობთ მეტროპოლიაში, მაშინ უნდა იფიქროთ Velcro-ს შეძენაზე. თითქმის ყოველდღე დიდ ქალაქებში გზებს მკურნალობენ სპეციალური რეაგენტებით, რომლებიც ხელს უშლიან ყინულის წარმოქმნას. ამ პირობებში Velcro აჩვენებს თავის თვისებებს მაქსიმუმს და დიდხანს გაძლებს.

როგორ ავირჩიოთ სწორი საბურავები

საიდუმლო არ არის, რომ რეზინის საყრდენი მზადდება ექსკლუზიურად ზამთრის კლასის მოდელებზე. ასეთ ბორბლებზე რეზინი უფრო მკვრივია, ვიდრე ზაფხულის ბორბლებზე და კარგად ინახავს უცხო მასალებს, როგორიცაა ლითონის ღეროები. ყიდვისას უმჯობესია ყურადღება მიაქციოთ საბურავებს, რომლებსაც აქვთ მზა ხვრელების სამონტაჟო წვერები, რადგან მწარმოებელი თავდაპირველად ანაწილებს სოკეტებს სწორი თანმიმდევრობით. უნდა გვახსოვდეს, რომ ზამთრის საბურავების შეკვრა უნდა გაკეთდეს ექსკლუზიურად ახალ ნიმუშებზე. ეს გამორიცხავს საბურავის თხელ, გაცვეთილ ნაწილზე დარტყმის შესაძლებლობას, სადაც საკინძები არ ეწებება.

შესაძლებელია საკინძების დამზადება ჩვეულებრივ რეზინაზე, ოღონდ მხოლოდ მანქანის მფლობელის პირადი პასუხისმგებლობით, რადგან ამისთვის არამიზნობრივ პროდუქტში საკინძების შეყვანით შეიძლება დაზიანდეს ბორბალი მის სრულ უვარგისობამდე.

თვით სწავლა

ბევრი მძღოლი ამჯობინებს საბურავის საკუთარი ხელით შეკვრას, რადგან ეს ვარიანტი ნაკლებად ძვირია. თუმცა, სპიკების დაყენების რამდენიმე გზა არსებობს და ყველა მათგანი არ არის საბიუჯეტო.

პირველი ვარიანტია სპიკების ხელით დაყენება. ამას დასჭირდება ჩაქუჩი, ხრახნიანი და სპეციალური გასაღები. დაზოგავთ ფულს, მაგრამ დიდ დროს ხარჯავთ სწავლაზე. ეს არის ხელით ინსტალაციის ერთადერთი მინუსი.

ნახევრად ავტომატური რეზინის შეკვრა უფრო სწრაფია. მაგრამ აქ დიდი ყურადღება უნდა მიაქციოთ თითოეული ლითონის ელემენტის პოზიციას.

სრულად ავტომატურ რეზინის ჭურჭელს აქვს მთელი რიგი უპირატესობები: მაღალი სიჩქარე, ელემენტების შესანიშნავი ფიქსაცია და მთლიანი სტრუქტურის სიმტკიცე. ელემენტები რეზინაში გადადის მაღალი წნევის ქვეშ. ერთადერთი უარყოფითი არის სპეცტექნიკის ხელმისაწვდომობა, რომლის ღირებულებაც ათჯერ აღემატება ზამთრის საბურავების ფასს.

როგორ მოვამზადოთ ბორბალი

ჯერ უნდა გაასუფთაოთ ბორბალი ნამსხვრევებისა და ჭუჭყისგან, რომელიც შეიძლება მოხვდეს რეზინის ღიობებში. ამისათვის გამოიყენეთ საპნის ხსნარი და ჩვეულებრივი ღრუბელი ჭურჭლის დასაბანად. თუ ხელთ გაქვთ პნევმატური გამფრქვევი, უმჯობესია გამოიყენოთ იგი, რადგან ის საშუალებას აძლევს საპნის ხსნარს თანაბრად შეაღწიოს ყველა ღიობში.

შემდეგ უნდა დამონტაჟდეს და დამაგრდეს საყრდენი რეზინის ბორბალი. საბურავის ცუდი ფიქსაცია შეიძლება გამოიწვიოს ლითონის ელემენტების არათანაბარი შეღწევა. თუ შემთხვევით ბუდე გატეხეთ, მაშინ ჩადეთ სპიკიაღარ არის საჭირო. რამდენიმე კილომეტრის შემდეგ ის მაინც დაიკარგება არასწორი ინსტალაციის გამო.

ინსტალაციის მახასიათებლები

გააკეთე შენ თვითონ რეზინის წვერები მოითხოვს გარკვეულ ცოდნას. იმის გამო, რომ საკინძები არ მოყვება ზამთრის საბურავებს, თქვენი საჭიროებისთვის შესაფერისი საკინძების არჩევა ძალიან მნიშვნელოვანია.

რეგიონი, სადაც მანქანა გამოიყენება, განსაკუთრებულ როლს თამაშობს. უხარისხო გზებისთვის უნდა შეირჩეს მწვერვალები, რომელთა შენადნობში არის რკინა. მოერიდეთ ალუმინის ნაწილებს, რადგან ეს ლითონი რბილია და შეიძლება დეფორმირებული იყოს პირველ მუწუკზე ან ორმოზე. სოფლად მომუშავე მანქანაზე არასასურველია ასეთი მწვერვალების დაყენება.

ერთეულების დაყენებისას გახსოვდეთ, რომ ზოგიერთ ქვეყანაში ეს მეთოდი აკრძალულია. რეზინის ლითონის ნაწილები ზიანს აყენებს გზის ზედაპირს და აქვს გაზრდილი ხმაურის დონე, რაც ურბანულ გარემოში დისკომფორტს უქმნის არა მხოლოდ ფეხით მოსიარულეებს, არამედ მძღოლს და მის მგზავრებს. გარდა ამისა, ასფალტზე ხშირმა მოძრაობამ შეიძლება გაზარდოს საბურავების ცვეთა.

ყველა მანქანის მფლობელს არ ურჩევნია თვითნაკეთი საბურავები. მიმოხილვები ამის შესახებ ძალიან განსხვავებულია. მაგალითად, ზოგიერთი მანქანის მფლობელი არ არის კმაყოფილი იმით, რომ დამატებითი ზეწოლა, რომელსაც საფეხურები განიცდიან, უარყოფითად მოქმედებს გვერდებზე. საბურავები სწრაფად იბზარება და ცვდება.

წვრილმანი საკინძების შეკეთება

მას შემდეგ, რაც რეზინას დააჭერთ, უნდა გაუშვათ იგი შესამოწმებლადშესრულებული სამუშაოს ხარისხი. ამისთვის საჭიროა საბურავების გადაადგილება დაახლოებით 50 კილომეტრის მანძილზე, უეცარი მანევრებისა და სწრაფი სტარტების თავიდან აცილება. დააკვირდით სიჩქარის ლიმიტს. გაშვების შემდეგ შეამოწმეთ ყველა ლითონის ელემენტი. თუ რამდენიმე ცალი დაიკარგება მუშაობის დროს, ამას მნიშვნელობა არ აქვს. ეს არის შეცდომის ნორმალური პროცენტი და არ გამოიწვევს უსაფრთხოებას სერიოზულ ზიანს.

ყველა დახრილი ჩასმა უნდა მოიხსნას ქლიბით. ამობურცული წვერები რეზინაში უნდა იყოს ჩასმული. ამისთვის გამოიყენება სპეციალური ლითონის ფირფიტები, რომლებიც თანაბრად ანაწილებენ ზემოქმედების ძალას და აძლევენ წვეტიებს სწორი კუთხით გამაგრების საშუალებას.

ავტომობილების მფლობელების მიმოხილვით ვიმსჯელებთ, ამ გზით რეზინის შეფუთვის ფასი დაბალია. თუმცა, ეს მოითხოვს დიდ დროს და ზოგჯერ გარე დახმარებას, რადგან ყველა ადამიანს არ შეუძლია დამოუკიდებლად გაუმკლავდეს ბორბლის დამაგრებას. ავტოგასამართ სადგურებზე ამისთვის იყენებენ სპეციალურ „თასს“.

შეკეთებისას, უნდა იცოდეთ რეზინის საკინძების უარყოფითი მიმოხილვების შესახებ. მანქანების მფლობელებს, რომლებსაც განმეორებითი შეხორცება ექმნებათ, ამის გაკეთებას არ ურჩევენ, რადგან დამოუკიდებლად დაყენებული ქარხნული ელემენტების ჩამოცვენის შემდეგ ისინი დიდხანს არ გაძლებენ და აზიანებენ არა მარტო ზამთრის საბურავებს, არამედ მანქანის მფლობელის საფულესაც.