რატომ მჭირდება მანქანის ბატარეის დამუხტვა

2026 ავტორი: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17:39

მანქანის ბატარეის დამუხტვა არა მხოლოდ მნიშვნელოვანია, არამედ სასარგებლოც. სხვა მოწყობილობების უმეტესობის მსგავსად, ბატარეამ შეიძლება დაკარგოს თავისი თვისებები, კერძოდ, დაკარგოს დამუხტვა. ეს განპირობებულია არა მხოლოდ მისი გაუქმებით და ხანგრძლივი მომსახურების ვადით, არამედ თავად მძღოლების დაუდევარი დამოკიდებულებით. ხშირად ისეც ხდება, რომ ფარების გამორთვა ან კარის ბოლომდე დაკეტვა დაავიწყდათ; გაყინვის ტემპერატურა ასევე მოქმედებს დამუხტვის ხარისხზე.

მანქანის ბატარეა სწორად უნდა იყოს დამუხტული. პირველ რიგში, ოთახი, რომელშიც ეს სამუშაო ჩატარდება, კარგად უნდა იყოს ვენტილირებადი. ფაქტია, რომ დატენვისას გამოიყოფა წყალბადისა და ჟანგბადის ფეთქებადი ნარევი. მეორეც, აუცილებელია ელექტროლიტის შემოწმება, მისმა დონემ უნდა მიაღწიოს გარკვეულ ნიშანს თავად ბატარეაზე. თუ არცერთი არ არის, მაშინ გადახურეთ გადასაფარებლები და ნახეთ რამდენად დაფარულია ფირფიტები. სითხე მათ ზევით 10-15 სმ-ით უნდა აწიოს.მომსახურებული ბატარეა ასევე მოითხოვს შემავსებლის ხვრელების გახსნას მათგან თავსახურების ამოხსნით, მაგრამ არ უნდა მოიხსნათ ისინი. ისინი უნდა იყოს ხვრელის თავზე ისე, რომ მჟავა არ ჩამოიფრქვეს,მაგრამ გაზები თავისუფლად გადიოდა. შემდეგი ნაბიჯი არის ვენტილაციის გაწმენდა. აღსანიშნავია ისიც, რომ მანქანის ბატარეა უნდა დაიტენოს მოწყობილობის გასუფთავებული ზედაპირით. ეს არის ძირითადი პირობები.

ამ პროცესისთვის გამოიყენება მანქანის ბატარეის დამტენი. ასეთი მოწყობილობების ორი ტიპი არსებობს - ავტომატური და მექანიკური. პირველი არის მანქანის ბატარეის დამტენი, რომელიც თავად აკონტროლებს და აკონტროლებს დენს და ასევე ასრულებს ავტომატურ გამორთვას. მექანიკური მოწყობილობა განსაკუთრებულ ყურადღებას მოითხოვს, რადგან მას მუდმივი მონიტორინგი სჭირდება. ორივე მათგანს და სხვებს შეუძლიათ განახორციელონ პირდაპირი დენი ან ძაბვა გამოსავალზე. ორივე მეთოდით მანქანის ბატარეა სრულად იტენება. ყველა დამტენი იკვებება 220 ვოლტით.

ახლა მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ დამუხტვას მუდმივ დენზე და მუდმივ ძაბვაზე. თუ ტყვია-ანტიმონის ბატარეა იტენება, სიმძლავრე არ უნდა აღემატებოდეს თავად მოწყობილობის სიმძლავრის მეათედს. თუ გამოიყენება კალციუმის და ვერცხლის დოპინგიანი ბატარეა, მაშინ დასაშვებია საწყისი დენის გაზრდა, მაგრამ შემდგომ ეტაპებზე დენი უნდა შემცირდეს.

ასევე არის დამტენები, რომლებიც ვერ აყენებენ მიმდინარე მიწოდების საჭირო დონეს. ამ შემთხვევაში გამოიყენეთ უფრო მცირე მნიშვნელობა, მაგრამ ამავე დროს გაზარდეთ თავად დატენვის დრო. ეს მეთოდი კიდევ უფრო მომგებიანია ბატარეისთვის.

მუდმივი ძაბვის დამუხტვა ყველაზე ხშირად გამოიყენება დალუქული ბატარეებისთვის, რომლებიც სრულად არ არის მოვლილი. ძაბვა არ იცვლება დატენვის მთელი დროის განმავლობაში და დენი მცირდება თვით ბატარეის შიგნით წინააღმდეგობის წარმოქმნის გამო.

დამუხტვის ნებისმიერი მეთოდით, ყოველთვის ყურადღებით უნდა აკონტროლოთ პროცესი.