რა არის GAZ-21, კონვერტირებადი და სედანი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

GAZ-21 არის ერთ-ერთი ლეგენდარული საბჭოთა მანქანა, რომლის იშვიათი ასლები დღესდღეობით ქუჩაში გვხვდება. ამ მოდელის ამოცნობა შესაძლებელია ათასობით სხვა მანქანისგან და ის სამართლიანად ითვლება შიდა ავტო ინდუსტრიის კლასიკად. რა თვისებები აქვს ამ მანქანას და რა შთაბეჭდილებას ტოვებს მისი მუშაობა?

GAZ-21: კონვერტირებადი და სედანი

GAZ-21 იწარმოებოდა სსრკ-ში 1957 წლიდან 1970 წლამდე. და გამოშვების დროს ამ მანქანას საკმაოდ თანამედროვე დიზაინი და მოდური დიზაინი ჰქონდა. აღსანიშნავია, რომ GAZ-21 კვლავ კარგად გამოიყურება გზაზე, ფორმების ჰარმონია და ხაზების ელეგანტურობა კვლავაც იპყრობს ხალხის ყურადღებას.

21-ე "ვოლგას" კორპუსი დამზადებულია სქელი ლითონისგან და აქვს გაზრდილი სიმტკიცე, რაც დიდწილად უზრუნველყოფს ამ მანქანის ხანგრძლივ სიცოცხლეს, მაგრამ ამავდროულად მატებს მანქანას წონაში და ზრდის საწვავის მოხმარებას. დიზაინი გამოირჩევა ქრომირებული ნაწილების დიდი რაოდენობით: ეს არის ბამპერები, სარკეები, საბარგულის და კაპოტის უგულებელყოფა და ფარების გარსები.

სალონი GAZ-21ძალიან კომფორტული და ძალიან ფართო. სავარძლები დივანს ჰგავს, წინა კი ადვილად იკეცება და საწოლად იქცევა. მანქანის შიგნით ბევრი ქრომირებული ნაწილია - კარების სახელურები, დაფის მორთვა და ა.შ. ასევე შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ 21-ე ვოლგის შემდეგი მახასიათებელი - შიდა გათბობა აღჭურვილია საჰაერო მილებით, რომლებიც მიდიან უკან მჯდომი მგზავრების ფეხებამდე, რაც იყო იმდროინდელ მანქანებში ხშირად არ გვხვდება.

მანქანის საბარგულს აქვს დიდი მოცულობა, რომლის დიდი ნაწილი სათადარიგო ბორბალს უჭირავს. ასევე არის სპეციალური ზონდი, რომელიც შექმნილია ავზში ბენზინის რაოდენობის გასაზომად.

კონტროლი GAZ-21

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს GAZ-21 მანქანის დიზაინის ზოგიერთ მახასიათებელს და მძღოლების შთაბეჭდილებებს მისი მოქმედებიდან. დღესდღეობით 21-ე ვოლგის მართვა არც ისე ადვილია ავტომობილების თანამედროვე მოდელებთან შედარებით.

მანქანა აღჭურვილია სამ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით და არ არის სინქრომი პირველ გადაცემაში. ასევე აკლია სამუხრუჭე და საჭის გამაძლიერებლები. ამის გამო მართვა საკმაოდ რთულია, დამუხრუჭება კი სერიოზულ ძალისხმევას მოითხოვს.

სატრანსპორტო საშუალების მუხრუჭები ბარაბანი ტიპისაა და სადგომი მუხრუჭები ჩართავს უკანა ბორბლებსა და გადაცემის წამყვანი ლილვს. GAZ-21-ის საკიდარი ზამბარიანია და საშუალებას გაძლევთ მარტივად გადალახოთ ორმოები, ტრამვაის რელსები და სხვა დაბრკოლებები. მანქანის დიდი კაპოტი და მაღალი დასაჯდომი პოზიცია მძღოლს აგრძნობინებსუსაფრთხოება და საიმედოობა, მაგრამ GAZ-21-ის დინამიკა და სიჩქარე არ არის საკმარისი თანამედროვე ურბანული მოძრაობისთვის.

შთაბეჭდილება GAZ-21-ზე დღეს

დასასრულს, უნდა მოგაწოდოთ გარკვეული ინფორმაცია GAZ-21-ის ისტორიიდან. მანქანა ფართოდ გამოიყენებოდა სსრკ-ში და მისმა სიძლიერემ და საიმედოობამ ის ტაქსის მძღოლებისა და პოლიციელების საყვარელ მანქანად აქცია. 21-ე ვოლგა მონაწილეობდა როგორც რბოლებში, ასევე მიტინგებში. ეს მოდელი გადაიღეს ფილმებშიც: კლასიკური მაგალითია ფილმი "უფრთხილდი მანქანას". კოსმონავტი იური გაგარინი და მრავალი სხვა ცნობილი ადამიანი ფლობდნენ ასეთ მანქანას.

თანამედროვე მანქანების განვითარება არ დგას - ჩნდება ახალი მოდელები და ტექნოლოგიები, მაგრამ არ დაივიწყოთ შიდა ავტოინდუსტრიის კლასიკა - GAZ-21 და სხვა რეტრო მოდელები, რომლებიც სამუდამოდ დარჩნენ ისტორიაში და ნამდვილ ლეგენდარულ მანქანებად იქცა.

ვოლგა კაბრიოლეტი

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს მოდელ "ვოლგა გაზ-21" კაბრიოლეტს. დანამდვილებით ცნობილია, რომ ასეთი მოდელები არსებობდა, მაგრამ როდის და რაც მთავარია, რატომ გაქრნენ ისინი?

ამასობაში, ჩვენი მძღოლები არეგულირებენ თავიანთ მანქანებს და ცდილობენ ხელახლა შექმნან GAZ-21 კაბრიოლეტის მოდელი საკუთარი ხელით. ასეთი ექსპერიმენტების ფოტო მოცემულია მასალაში.

აღსანიშნავია, რომ სხვა მძღოლები, ფეხით მოსიარულეები და გამვლელები ყოველთვის აქცევენ ყურადღებას ამ მანქანის მოდელს, ზოგჯერ სთხოვენ მის გადაღებას და მფლობელს სხვადასხვა კითხვების დასმას. ზოგადად, GAZ-21 კაბრიოლეტი ჩვენს დროში ძირითადად განკუთვნილია ასეთი მანქანების მცოდნეებისთვის, რომლებიც იღებენ ნამდვილვინტაჟური მანქანების ტარების სიამოვნება.