GAS A21R22: სპეციფიკაციები, ფოტოები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Gazelle არის ყველაზე პოპულარული მსუბუქი სატვირთო მანქანა რუსეთში. ეს მანქანა პირველად შორეულ 1994 წელს გამოჩნდა. რა თქმა უნდა, დღეს Gazelle იწარმოება სხვა სახით. რამდენიმე წლის წინ, კლასიკური Gazelle შეიცვალა ახალი თაობის "Next", რაც თარგმანში ნიშნავს "შემდეგს". მანქანამ მიიღო განსხვავებული დიზაინი, ისევე როგორც სხვა ტექნიკური ჩაყრა. ჩვენს სტატიაში ყურადღებას გავამახვილებთ GAZ Gazelle Next A21R22 მოდელზე. ეს არის მოკლე ბორბლიანი დაბალი ტონაჟის მანქანა, რომელიც იწარმოება საბორტო პლატფორმით ან მთლიანად ლითონის ფურგონით.

დიზაინი

მანქანის გარეგნობა მნიშვნელოვნად შეიცვალა "ბიზნესთან" შედარებით. ეს არის სრულიად ახალი თაობის სატვირთო მანქანები. GAZ Next A21R22 მანქანის დადებითი ასპექტებიდან, მათ მიმოხილვებში, ხალხი აღნიშნავს ფართო სალონს. ამის გამო, ზომით მეტი სივრცე იყო შიგნით. როგორ გამოიყურება გარეგნულად GAZ "Next" A21R22, მკითხველს შეუძლია ნახოს ჩვენს სტატიაში.

სალონი ახალი მიიღოკონტურები, შეიცვალა ოპტიკა და ბამპერი. რადიატორის ცხაური ჯერ კიდევ დიდია. უპირატესობებიდან - პლასტიკური ფრთები. უნდა ითქვას, რომ ძველი კაბინებისგან განსხვავებით, ახლები არ ჟანგდება. მიმოხილვების თანახმად, ფერწერის ხარისხი საგრძნობლად გაუმჯობესდა. გამოჩნდა ალუმინის გვერდებიც. ალუმინის გამოყენებამ ფუნდამენტურად გადაჭრა გაზელებში მუდმივად დაჟანგული სხეულების პრობლემა. მაგრამ ეს არ იყო ნაკლოვანებების გარეშე. მიმოხილვების თანახმად, GAZ A21R22 (Gazelle) სატვირთო მანქანის ჩარჩო ცუდად არის დაცული კოროზიისგან. ის ჯერ კიდევ ძალიან ჟანგდება, განსაკუთრებით ზამთარში.

მფლობელებს რეგულარულად უწევთ მისი შეფერილობა და ანტიკოროზიული მკურნალობა.

ზომები, კლირენსი, დატვირთვის მოცულობა

როგორც უკვე ვთქვით, GAZ A21R22 არის სატვირთო მანქანების მოკლე ბორბლიანი ვერსია. ასე რომ, მანქანის მთლიანი სიგრძე 5,63 მეტრია. ბორბლიანი ბაზა - 3, 15 მეტრი. წინა და უკანა გადახურვის სიგრძე, შესაბამისად, 0, 85 და 2 მეტრია. სიგანე სარკეების გარეშე - 2,07 მეტრი. სიმაღლე - 2, 14 მეტრი. ამავდროულად, მანქანას აქვს კარგი კლირენსი (17 სანტიმეტრი). ამის წყალობით მანქანის უსაფრთხოდ მართვა შესაძლებელია როგორც ქალაქში, ასევე სოფლად. ამავდროულად, მანქანა საკმაოდ მანევრირებადია. მანქანის შემობრუნების რადიუსი 5,6 მეტრია. რაც შეეხება ტვირთამწეობას, ის უცვლელი რჩება 1500 კგ.

მანქანის ინტერიერი

მოდით გადავიდეთ შემდეგში. სალონს ბევრი განსხვავება აქვს წინა თაობის გაზელებთან შედარებით. უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია აღინიშნოს განახლებული წინა პანელი. Ის არისმიიღო თანამედროვე დიზაინი. არის ბევრი ნიშა და ფართო ხელთათმანების განყოფილება. არის ელექტრო ფანჯრები. ცენტრალურ კონსოლზე ორდინიანი რადიო გამოჩნდა.

საინფორმაციო დაფა შეიცვალა. ფარის ცენტრში არის ბორტ კომპიუტერი. საჭე უფრო კომფორტული გახდა. შეიცვალა სავარძლების ფორმაც. ახლა სავარძელს უფრო გამოხატული გვერდითი საყრდენი აქვს, ხოლო ძვირადღირებული მორთულობის დონეზე არის საყრდენი. სამწუხაროდ, გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის მდებარეობა არ შეცვლილა. სახელური ისევ იატაკზეა, რაც საგრძნობლად მალავს სალონის სივრცეს.

სხვა ნაკლოვანებებს შორის არის პლასტმასის უხარისხობა. ის ხისტია და ღრიალებს მუწუკებზე, ისევე როგორც ძველი გაზელები. ასევე ხმის იზოლაციის ხარისხი ცუდია. ბევრი მფლობელი აშორებს სალონის ზოგიერთ ნაწილს და დამატებით წებოვანს. მიუხედავად ამისა, სალონი საკმაოდ წარმატებული აღმოჩნდა. მანქანა უფრო კომფორტული გახდა ვიდრე "ბიზნესი".

სპეციფიკაციები

შემდეგი სერიის სატვირთო მანქანების ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია ახალი დიზელის ძრავა. ეს არის ჩინური Cummins ტურბოდიზელის ძრავა 2.8 ლიტრი მოცულობით. ძრავას აქვს ხაზოვანი ოთხცილინდრიანი განლაგება. სიმძლავრის ბლოკის შეკუმშვის კოეფიციენტი არის 16.5.

მაქსიმალური სიმძლავრე - 120 ცხენის ძალა. ერთი შეხედვით, ეს შეიძლება არ ჩანდეს საკმარისი, რადგან ბენზინი ZMZ-405 აწარმოებდა 150 ცხენს. მაგრამ რადგან დიზელის ძრავას აქვს გაცილებით დაბალი ბრუნვის თარო, როგორც ჩანს, Cummins უფრო მაღალი ბრუნვისაა ვიდრე ბენზინის ZMZ. სხვათა შორის, ეს უკანასკნელი "Nexts"-ზე აღარ იყო დაინსტალირებული. სამაგიეროდ, GAZაყენებს "Ecotech"-ს UMP-დან. თუმცა, ბოლო ელექტროსადგურს არ მიუღია ასეთი დადებითი მიმოხილვები. Cummins-თან შედარებით, ის უფრო მომაბეზრებელია, ხოლო ნაკლებად ძლიერი. მოხმარების დაზოგვის ერთადერთი გზა არის მანქანაზე გაზის აღჭურვილობის დაყენება (პროპან-ბუტანი).

რას ამბობს მიმოხილვები დიზელის ძრავის შესახებ? თავიდან ბევრს ეჭვი ეპარებოდა რესურსზე, რადგან ძრავა ჩინეთში იწარმოებოდა. მაგრამ როგორც პრაქტიკამ აჩვენა, ძრავა ძალიან გამძლეა და დაახლოებით ნახევარ მილიონ კილომეტრს უპრობლემოდ გადის. მსუბუქი კომერციული მანქანებისთვის ეს ძალიან კარგი მაჩვენებელია.

ახლა მიზანშეწონილია საწვავის მოხმარებასთან დაკავშირებული ძირითადი საკითხების დალაგება. პასპორტის მონაცემებით, GAZ A21R22 მოიხმარს 10,3 ლიტრ დიზელს 100 კილომეტრზე კომბინირებულ ციკლში. მაგრამ როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, მოხმარება ოდნავ განსხვავებულია. მფლობელები აძლევენ შემდეგ მაჩვენებლებს: 11-დან 12,5 ლიტრამდე. აღსანიშნავია, რომ მოხმარება დიდწილად დამოკიდებულია ჯიხურის სიმაღლეზე და სპოილერის არსებობაზე.

გადაცემათა კოლოფი - სტანდარტული, ხუთ სიჩქარიანი. ახალ წელს მწარმოებელი გვპირდება ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფის დაყენებას. და გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი უკვე შემოთავაზებულია დაყენება პანელზე, როგორც უცხოურ მანქანებზე.

ფასები და აღჭურვილობის დონე

ამ დროისთვის, მოკლე ბორბლიანი GAZ A21R22 Cummins-ის დიზელის ძრავით, შეგიძლიათ შეიძინოთ 1,250,000 რუბლით. ეს იქნება ბორტ ვერსია სტანდარტულად. გაფართოებული მოდიფიკაცია ეღირება 1 მილიონი 280 ათასი რუბლიდან. დამატებითი საფასურის სანაცვლოდ, მყიდველს სთავაზობენ ვარიანტების შემდეგ კომპლექტს:

• ABS სისტემა - 15ათასი რუბლი.
• კონდენციონერი - 50 ათასი.
• შემკეტი უკანა დიფერენციალი - 30 ათასი.
• სატვირთო პლატფორმა პლაივუდის საფარით და ალუმინის გვერდებით - 90 ათასი რუბლი.

ასევე, მყიდველს სთავაზობენ ოფციონების პაკეტს "კომფორტი". მასში შედის:

• მდიდრული მძღოლის სავარძელი სამკლავურით.
• ნისლის შუქები.
• ელექტრო უკანა სარკეები.
• ორდინიანი რადიო USB მხარდაჭერით.
• მრავალჯერადი საჭე.
• ნავიგაციის სისტემა.
• გამათბობელი.

დასკვნა

GAZ A21R22 არის ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი სატვირთო მანქანა თავის კლასში ამ დროისთვის. მანქანას აქვს უსაფრთხოების კარგი ზღვარი, მაგრამ კომფორტით მაინც ჩამორჩება უცხოელ კონკურენტებს. მაგრამ მთავარი მაჩვენებელი კომერციული მანქანების ყიდვისას არის მანქანის ღირებულება. ამ მხრივ „შემდეგი“კონკურენციის მიღმა რჩება, რისთვისაც ასე გავრცელდა.