2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
საჭის ლილვის ჯვარი არის თითოეული მანქანის წამყვანი ლილვის ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტი. ეს მექანიზმი ასრულებს ბრუნვის გადაცემის ფუნქციას ყუთიდან წამყვან ღერძზე (ჩვეულებრივ უკანა) ბრუნვის დროს მუდმივად ცვალებადი კუთხით. დღეს ჩვენ შევხედავთ, როგორ არის მოწყობილი საჭის ლილვის ჯვარი, რისგან არის დამზადებული და როგორ მუშაობს.
მასალა
მექანიზმის კორპუსი უშუალოდ დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის შენადნობი ფოლადისგან. მექანიზმის წარმოებისას, რომელსაც ეწოდება საჭის შახტის ჯვარი, ხდება ხანგრძლივი თერმული დამუშავების საფეხური, რის შედეგადაც უზრუნველყოფილია საკინძების მაღალი ზედაპირის სიმტკიცე. ტარების ფოლადი გამოიყენება როგორც მასალა გარე რბოლებისთვის. იგი ასევე გამოიყენება სამაგრი ნემსების დასამზადებლად, რომლებიც ასევე ჯვრის ნაწილია.
მოწყობილობა, დანიშნულება, მუშაობის პრინციპი
საჭის ლილვის ჯვარი (მათ შორის Toyota Prado) არის ერთგვარიჯვარცმული ანჯა, რომელიც უზრუნველყოფს ყველა ელემენტის გასწორებას, რომლებიც ბრუნავს ბრუნვის გადაცემის დროს. კარდანის ლილვის სახსარს აქვს ორი ჩანგალი, რომლებიც დაკავშირებულია ჯვრით. ამ მოწყობილობების ბოლოები დაკავშირებულია ოთხ წვეტთან, ხოლო თავად ჩანგლები მიმაგრებულია "კარდანის" მილზე. ამრიგად, საჭის ლილვის ჯვარი (ვაზ-2113-ის ჩათვლით) ამოძრავებს ნემსის საკისრებს, რომლებიც დაყენებულია მთელი მექანიზმის 4 წვეტიანზე (ბოლოებზე).
აღსანიშნავია ისიც, რომ ორი ჩანგლიდან თითოეულს აქვს სპეციალური ხვრელები. ისინი აღჭურვილია ნემსის საკისრებით. ფიქსაციის საიმედოობა და დაცვა ამ მოწყობილობების გადაადგილებისგან უზრუნველყოფილია დამჭერი რგოლით. მისი სისქე დამოკიდებულია დასაშვებ ღერძულ კლირენსზე. სხვათა შორის, ზოგიერთი მძღოლი ცვლის რეგულარულ საყრდენ რგოლებს პატარა მოწყობილობებზე, რათა შეამციროს უკუქცევა და ვიბრაცია.
ჯვრის დანიშნულებაა უზრუნველყოს მოძრავი კავშირი, რომელსაც შეუძლია შეცვალოს მისი კუთხე, როდესაც გზა უხეშია, რის წყალობითაც წამყვანი ლილვი უზრუნველყოფს ბრუნვის გადაცემას მამოძრავებელ ღერძებზე. უნდა აღინიშნოს, რომ საჭის ლილვის ჯვარედინი ნაწილს ასევე შეუძლია შეასუსტოს მიღებული დარტყმები და ვიბრაციები ავტომობილის მუწუკთან შეჯახებისას. ამრიგად, ეს პატარა დეტალი ახანგრძლივებს მთელი ლილვის სიცოცხლეს, იღებს ყველა სტრესს და შოკს შეერთებისას.
განზომილება
ყველა მანქანა არ არის აღჭურვილი იმავე ზომის ჯვარედინით. თითოეული მოდელი აღჭურვილია საკუთარი მოწყობილობით, ამიტომ ყიდვისას ყურადღება არ უნდა მიაქციოთ მოწყობილობის არჩევასმანქანის სხვადასხვა მოდელი. აი, მაგალითად, GAZelle და Volga, მიუხედავად იმისა, რომ მათ აქვთ საერთო ძრავა და მთლიანობაში მოწყობილობაც კი, აღჭურვილია სრულიად განსხვავებული ზომის ჯვრებით.
ცხოვრება
საჭის ლილვის ჯვარს აქვს ძალიან მარტივი დიზაინი, რის გამოც ის ასე მტკიცედ უძლებს დარტყმებს და შეიძლება იყოს მაქსიმალურად გამძლე. საშუალოდ, ეს მოწყობილობა იშლება 500000-ე პერსპექტივაზე, ამიტომ იგი ითვლება ერთ-ერთ უძლიერეს და გამძლე ნაწილად მთელი მანქანის სტრუქტურაში. ერთადერთი რაც მექანიზმს სჭირდება პერიოდული შეზეთვაა. თუ რეგულარულად ადევნებთ თვალყურს ჯვრის მდგომარეობას, ის ზემოაღნიშნულ პერიოდზე მეტხანს გაგრძელდება.
გირჩევთ:
რა არის ცენტრალური დიფერენციალი და როგორ მუშაობს იგი?
ცენტრალური დიფერენციალი არის ყველაზე ეფექტური გზა ნებისმიერი ავტომობილის ფლოტაციის გასაზრდელად. ამ დროისთვის, თითქმის ყველა ჯიპი, მათ შორის ზოგიერთი კროსოვერი, აღჭურვილია ამ ელემენტით. ყველა სხვა ტექნიკური მექანიზმის მსგავსად, ცენტრალურ დიფერენციალს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ამ სტატიაში შევეცდებით გავარკვიოთ, რამდენად ეფექტურად გამოიყენება ეს ელემენტი, ასევე როგორია მისი მოქმედების პრინციპი
მანქანა: როგორ მუშაობს, მუშაობის პრინციპი, მახასიათებლები და სქემები. როგორ მუშაობს მანქანის მაყუჩი?
პირველი ბენზინზე მომუშავე მანქანის შექმნის შემდეგ, რაც მოხდა ასზე მეტი წლის წინ, მის ძირითად ნაწილებში არაფერი შეცვლილა. დიზაინი მოდერნიზებულია და გაუმჯობესებულია. თუმცა მანქანა, როგორც იყო მოწყობილი, ასე დარჩა. განვიხილოთ მისი ზოგადი დიზაინი და ზოგიერთი ცალკეული კომპონენტისა და შეკრების მოწყობა
ამწე ლილვის სენსორი. როგორ შევამოწმოთ ამწე ლილვის სენსორი?
თუ მანქანა არ ირთვება, ძრავის სიმძლავრე იკლებს, წარმოიქმნება გაუმართაობა, მაშინ ამის მიზეზი შეიძლება იყოს სტარტერი, ბატარეა ან ამწე ლილვის სენსორი. როგორ შევამოწმოთ ბოლო ელემენტი, ბევრმა არ იცის. მაგრამ მიზეზი შეიძლება სწორედ მასში იყოს
რა არის 1ZZ ძრავა და როგორ მუშაობს იგი?
1ZZ ძრავა პირველად გამოჩნდა 90-იანი წლების ბოლოს. იმ დროს ეს დანაყოფი იყო იაპონური ძრავების ოჯახის სრულიად ახალი წარმომადგენელი
საჭის მართვის ტექნიკა: საჭის მობრუნება მობრუნებისას. ხრაშუნა, ჭყლეტა საჭის მობრუნებისას, რას ნიშნავს
რამდენიმე მძღოლი ფიქრობს, მაგალითად, რამდენად სწორად უჭერენ საჭეს, მიაჩნიათ, რომ ეს უმნიშვნელო ნიუანსია, რომელიც არ მოქმედებს მართვის ხარისხზე; ან რა უნდა იყოს საჭის ბრუნი მობრუნებისას. სინამდვილეში, საჭის მართვის მთელი ტექნიკა არსებობს