მანქანის გადაცემათა კოლოფი, შემადგენლობა და დანიშნულება

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

მანქანის გადაცემას ენიჭება ბრუნვის გადატანა ძრავიდან მანქანის მამოძრავებელ ბორბლებზე. ამ შემთხვევაში, ბრუნვის სიდიდე იცვლება. წინა ამძრავ მანქანაში წინა ბორბლები მოძრაობს, ბრუნვის მომენტი მიეწოდება მათ, უკანა ამძრავ მანქანაში - უკანა მხარეს. მანქანები, რომლებიც იყენებენ ოთხივე ბორბალს ბრუნვით, არის ყველა წამყვანი.

მანქანის გადაცემათა კოლოფი ტექნიკურად საკმაოდ მრავალფუნქციური მექანიზმია, რომელიც, თავის მხრივ, უფრო მცირე კავშირებს მოიცავს. მასში შედის: გადაბმა, გადაცემათა კოლოფი, სხვადასხვა სახსარი, დიფერენციალი, კარდანის ლილვი (რომელიც გამოიყენება მხოლოდ უკანა ამძრავიან მანქანებში, უკანა ბორბლების ძრავთან შესაერთებლად). ხოლო „ყუმბარები“თანაბარი კუთხოვანი სახსრებია, ისინი გამოიყენება მხოლოდ წინა ამძრავიან მანქანებში.

გადაცემის ფუნქციები:

• ბრუნვის გადასაცემად ძრავიდან ამძრავ ბორბლებზე;
• ცვლის ბრუნვის მიმართულებას და მის სიდიდეს;
• ბრუნვის ბორბლებს შორის განაწილება.

ჩვენს დროში მანქანის გადაცემას უნდა ჰქონდეს მაღალი საიმედოობა მინიმალური წარმოების ხარჯებით. ამიტომ მის ხარისხზე მოთხოვნები საკმაოდ მაღალია.ენერგიის გარდაქმნის მიხედვით გადაცემები იყოფა შემდეგ ტიპებად:

- მექანიკური, ემსახურება ბრუნვის გადაცემას და გარდაქმნას;

- ელექტრული, გარდაქმნის მექანიკურ ენერგიას ელექტრო ენერგიად, გადააქვს მას ამძრავ ბორბლებზე, კვლავ გადადის ელექტრულიდან მექანიკურზე;

- კომბინირებული, არის ელექტრო და ჰიდრომექანიკური ენერგია;

- ჰიდროსტატიკური, მექანიკური ენერგიის დახმარებით ქმნის სითხის ნაკადს, შედის ამძრავ ბორბლებში, უბრუნდება მექანიკურს.

მანქანებში უფრო მეტად გამოიყენება მექანიკური ტრანსმისია.

გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ავტომატურად ცვლის ბრუნვას, ეწოდება "ავტომატური ტრანსმისია".

ამძრავი ბორბლები შეიძლება იყოს წინა, უკანა ან ორივე.

მხოლოდ წინა-წინამძრავიანი მანქანის გამოყენებისას.

უკანა გამოყენებისას - უკანა ამძრავით.

გადაცემის სტრუქტურა თავისთავად განსხვავებულია და დამოკიდებულია ამძრავ ბორბლებზე.

ასე რომ გაიგე და გაიგე რა არის გადაცემა, სანამ შენს არჩევანს გააკეთებ.

უკანა ამძრავიან მანქანას აქვს შემდეგი კვანძები:

• გადაცემათა კოლოფი;
• clutch;
• მთავარი მექანიზმი;
• კარდანის მექანიზმი;
• ნახევარი ლილვი;
• დიფერენციალი.

წინამძრავიანი მანქანა მოიცავს:

• გადაცემათა კოლოფი;
• clutch;
• მთავარი მექანიზმი;
• დიფერენციალი;
• ამძრავი ლილვები"ნახევარი ლილვები";
• ჰინგები.

წინამძრავიან მანქანაში გადაცემათა კოლოფში დგას დიფერენციალი საბოლოო ამძრავით.

ანჯები (ნაწილების მოქნილი შეერთება) გადასცემს ბრუნვას ბორბლებზე წამყვანი დიფერენციალიდან. დიფერენციალთან დაკავშირებისას გამოიყენება კიდევ ორი საკინძები. ისინი ასრულებენ ბრუნვის გადაცემას ბორბლებზე.

მანქანის ავტომატური გადაცემათა კოლოფის წარმოება დღეს უფრო ძვირია, ამიტომ დიდი ყურადღება ეთმობა მის განვითარებას და გაუმჯობესებას. ეს არის დღევანდელი მსოფლიოს ტენდენცია. ის უფრო დაცულია. ურბანულ მოძრაობაში მძღოლი ნაკლებად იღლება.