წინა კვანძის დიზაინი და საკუთარი ხელით საკისრის გამოცვლა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

წინა კერა უზრუნველყოფს ბორბლების ბრუნვას და ბრუნვას საკუთარი ღერძის გარშემო. ეს დამახასიათებელია ნებისმიერი მანქანისთვის, განურჩევლად ამძრავის ტიპისა - წინა თუ უკანა. ერთადერთი, რაც არის წინა ამძრავიანი მანქანების კვანძებში, არის უფრო მძლავრი საკისრები, რადგან მათზე დამონტაჟებულია CV სახსარი. წინა ამძრავიან მანქანებში გამოიყენება ორმაგი რიგის საკისრები, ბურთები მრგვალია. ხოლო უკანა ამძრავიანი მანქანები იყენებენ შეკუმშულ ცილინდრულ საკისრებს.

წინა კერის დიზაინი

წინა კერის შეცვლამდე საჭიროა ყურადღებით შეისწავლოთ მისი დიზაინი. ეს საშუალებას მისცემს ყველა სამუშაოს უფრო სწრაფად შესრულდეს. თავად ჰაბის დიზაინი მოიცავს შემდეგ ელემენტებს:

1. კერის სხეული.
2. ორმაგი რიგის საკისარი. მას სხეულში აწებებენ სპეციალური ხელსაწყოს - გამწევის მეშვეობით.
3. სამაგრი რგოლები - დამონტაჟებულია ღარებში საყრდენის დასამაგრებლად.

საჭის სამაგრი ფიქსირდება წინა კერითმაღლა და დაბლა. უფრო მეტიც, წინა ამძრავიან მანქანებზე ზემოდან, ისინი მტკიცედ არის მიმაგრებული საკიდის სამაგრის ქვედა ნაწილზე.

ქვედა ნაწილი დამონტაჟებულია ბურთულ სახსარზე, რომელიც მდებარეობს საკიდურ მკლავზე. უკანა ამძრავ მანქანებში, რომლებიც იყენებენ ორბერკეტიან სქემას, ზემოდან და ქვემოდან დამაგრება ხდება ბურთის საკისრების გამოყენებით. კარგი მაგალითია VAZ მანქანები "კლასიკური" სერიის 2101-2107.

რა გჭირდებათ კერის შესაცვლელად

იმისათვის, რომ თავად განახორციელოთ რემონტი, თქვენ უნდა გქონდეთ შემდეგი ინსტრუმენტების ნაკრები:

1. გასაღები "30". თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სოკეტის თავი და ჩოგანი გაფართოებით. მაგრამ მოხრილი ყუთის გასაღები დასაშვებია.
2. ჩაქუჩი და ჩიზლი (პუნჩი).
3. გასაღებების ნაკრები - დაგჭირდებათ ისინი "19", "17", "13".
4. ჯეკ.
5. სპეციალური გამწევი საკისრის დაჭერისა და დაჭერისთვის.
6. სატრანსპორტო სადგამები და საჭეები.

ასევე საჭიროა შემცვლელი ნაკრები - საკისარი, კერა, ახალი კაკალი (საჭიროა).

ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა არის გატეხილი - თუ ბორბლის ჭანჭიკების ნახვრეტებში ძაფი ჩამოინგრა და ვერანაირად ვერ აღდგება, უმჯობესია დააყენოთ ახალი კერა. მიზანშეწონილია მასთან ახალი საკისრის დაყენება. და თუ შესაძლებელია, მაშინ შეიძინეთ წინა კერის ასამბლეა.

საკისრის მწარმოებლები

რემონტის გაკეთებამდე, თქვენ უნდა გადახედოთ სხვადასხვა მწარმოებლის მიმოხილვებს. საკისრები იწარმოება ასეთი კომპანიების მიერ(საზღვარგარეთ):

1. FAG - წარმოება გერმანიაშია, მაღალი ხარისხის პროდუქცია და მისაღები ღირებულება.
2. SNR - დამზადებულია საფრანგეთში, მრავალი სახეობის საკისრები, მაღალი ხარისხის. შეიძლება ითქვას, რომ ამ ელემენტებს წამყვანი პოზიცია უჭირავს ყველა მწარმოებელს შორის.
3. SKF - ამ მწარმოებლის ელემენტები ძალიან მაღალი ხარისხისაა, არსებობს მრავალი სახეობა შიდა მანქანებისთვის.
4. NSK, Koyo, NTN - იაპონური მწარმოებლები, ძალიან კარგი ხარისხის ელემენტები, მაგრამ ძნელი საპოვნელი რუსეთში.
5. ამერიკული კომპანია Timken შედარებით ახალია ბაზარზე. ისინი ამზადებენ წინა საკისრებს Ford-ისთვის და სხვა ავტომობილების ბრენდებისთვის.
6. INA არის კონცერნი, რომელიც ეწეოდა ძრავებისა და გადაცემათა კოლოფების საკისრების წარმოებას. სულ ახლახან მასში შევიდა FAG, ასე რომ ახლა ის ასევე დაკავებულია ბორბლების საკისრების წარმოებით.

მწარმოებლების უმეტესობა არ მუშაობს სათადარიგო ნაწილების წარმოებაზე, ისინი მხოლოდ აწარმოებენ პროდუქტებს კონვეიერზე მიტანისთვის. უმჯობესია შეიძინოთ უფრო იაფი შიდა საკისრები, რადგან მათ აქვთ მაღალი საიმედოობა და ყალბი საკისრების რისკი ნაკლებია.

მზადდება ჩანაცვლებისთვის

კერის ან საკისრის შეცვლამდე, თქვენ უნდა შეასრულოთ რამდენიმე ნაბიჯი:

1. მოხსნათ ბორბლის ჭანჭიკები. ამისთვის გამოიყენება ბუშტის გასაღები - „17“-ზე, „19“-ზე, ან ექვს გასაღებზე. დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი მათგანი გამოიყენება კონკრეტულ მანქანაზე.
2. დააინსტალირეთ ბორბლების ჩამკეტები უკანა ბორბლების ქვეშფეხსაცმელი.
3. გადაიყვანეთ დაბალ სიჩქარეზე - პირველი ან უკან. შეგიძლიათ ხელის მუხრუჭის ბერკეტიც კი დააჭიროთ.
4. გახსენით თხილი კერაზე ჭის ან პუნჩის გამოყენებით.
5. „30“-ზე ქანჩის გამოყენება თხილის ძაფიდან გასატეხად.

ყველა ამ მანიპულაციის შემდეგ შეგიძლიათ აწიოთ მანქანა, მთლიანად ამოიღოთ საჭე. ამ ალგორითმის მიხედვით, შეიცვალა ახალი მოდიფიკაციების VAZ-ის წინა კერა - Samara, Samara-2.

კვანძის დემონტაჟი და საკისარი

კერის და საკისრის ამოსაღებად მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:

1. გახსენით კერის თხილი მთლიანად.
2. გაშალეთ სამუხრუჭე კალიბრის ჭანჭიკები "17"-ის გასაღებით, გადაიტანეთ გვერდზე.
3. გაშალეთ ორი პინი, რომლებიც მოქმედებენ როგორც სახელმძღვანელო.
4. მოხსენით სამუხრუჭე დისკი.
5. ჰაბის დემონტაჟი საკმაოდ მარტივია. ამისათვის გამოიყენება ორი გრძელი ჭანჭიკი M12x1, 25 ძაფით, რომლებიც თანაბრად იკვრება ბორბლის სამონტაჟო ნახვრეტებში. თქვენ შეგიძლიათ ფრთხილად, სამონტაჟო სპატულის გამოყენებით, ამოიღოთ კერა ყუმბარის ღეროებიდან.
6. გამოიყენეთ სამაგრი რგოლების მოსახსნელად.
7. დააინსტალირეთ გამწევი და გამოაჭერით საკისარი კერიდან.

თუ არ არის გამწევი, მაშინ შეგიძლიათ დაარტყით საკისარი - ამისათვის გამოიყენეთ მანდრილი, რომლის დიამეტრი იგივეა, რაც გარე რასის.

საკისრის და კვანძის დაყენება

ყველა აწყობა ხდება საპირისპირო თანმიმდევრობით. მაგრამ ინსტალაციის რამდენიმე მახასიათებელია. წინა საყრდენი VAZან სხვა მანქანა, უმჯობესია აცვიათ იგი "ცხელი". ამისათვის გაათბეთ კერა გაზის სპრეით ერთი წუთის განმავლობაში - არ არის საჭირო წითლად გაცხელება, რადგან ლუქები დნება და ლუბრიკანტი ელემენტის შიგნით დაიწვება. თავად საკისარი შეიძლება რამდენიმე საათის განმავლობაში საყინულეში შედგათ. შედეგად, კერა გაფართოვდება და საკისარი ვიწროვდება. ეს გახდის ინსტალაციას ბევრად უფრო სწრაფად.