ფხვნილის საფარის დისკები: მიმოხილვები. გააკეთეთ საკუთარი ხელით დისკების ფხვნილი საფარი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მოთხოვნილი სერვისი საავტომობილო გარემოში ბორბლების იერსახის აღდგენა გახდა. ფხვნილის საფარიანი შენადნობის დისკები დიდი მოთხოვნაა და საუკეთესო საშუალებაა თქვენი მანქანის ყოფილი დიდების აღდგენისთვის.

სანდო და თანამედროვე ზედაპირის აღდგენის მეთოდი

შენადნობის დისკების ფიზიკური მდგომარეობის აღდგენას ახორციელებს მრავალი ავტოგასამართი სადგური.

ვიდეოები და რეკლამები გვხვდება თითქმის ყოველ ნაბიჯზე. სირთულეები შეიძლება წარმოიშვას პროცესის ბოლო ნაწილთან, ისევე როგორც დისკის პირვანდელ ფორმაში მოყვანასთან დაკავშირებით.

რგოლების ფხვნილის საფარი დღეს თითქმის არ აქვს კონკურენცია. ეს თანამედროვე ტექნოლოგია წარმატებით შერწყმულია ზომიერ ხარჯებთან და შესანიშნავ შედეგებთან.

მითები პროცესის სირთულის შესახებ

ბევრისთვის დისკების შეღებვის ტექნოლოგია რთული ჩანს და ასახავს დოკუმენტირებული პროცესის სურათს მასალების ზუსტი რაოდენობით, სპეციალურ ტანსაცმელში ჩაცმულ ადამიანებს, თანამედროვე აღჭურვილობის გამოყენებას.

მაგრამ სინამდვილეში ყველაფერი არც ისე საშინელი და რთულია, როგორც ერთი შეხედვით შეიძლება ჩანდესმხედველობა. მაგრამ პრობლემა ის არის, რომ ავტოფარეხში ფხვნილის საფარი ვერ ხერხდება. ტექნოლოგია მთელ კომპლექსს მოითხოვს, რომლის ფასიც საკმაოდ მაღალია.

ფხვნილის შეღებვის სარგებელი

პროცესი არის ძალიან მარტივი და საკმაოდ ეკონომიური, რა თქმა უნდა, პროფესიონალური აღჭურვილობის გამოყენების შემთხვევაში. შეღებვისთვის საჭიროა მხოლოდ მცირე რაოდენობით მასალა.

ფხვნილის საღებავს აქვს დიდი გამძლეობა და კარგი გამძლეობა მექანიკური დაზიანების მიმართ. ეს საფარი დიდხანს ინარჩუნებს ჩრდილს და ტექსტურას. ასევე უპირატესობებს შორისაა ფერების ფართო პალიტრა.

ფუნქციები

უამრავ საავტომობილო სერვისში, შენადნობის დისკების ფხვნილის შეღებვა ხორციელდება სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით.

პროფესიული ტექნოლოგია მოიცავს ელექტროსტატიკური ეფექტის მქონე სპეციალურ იარაღს. მასთან ერთად საღებავი გამოიყენება დისკის ლითონის ზედაპირზე.

შემდეგ დამუშავებული პროდუქტები იგზავნება მაღალტემპერატურულ ღუმელში გამოსაცხობად. ამ შემთხვევაში, შემადგენლობა პოლიმერიზდება და საღებავი ხდება ერთგვაროვანი. სანამ ფხვნილი დაიდება დისკის ზედაპირზე, დისკი კარგად იწმინდება და შემდეგ პრაიმირებულია.

პოლიმერიზაციის შემდეგ ფენის ლაქირება ხდება ზედაპირის სიმტკიცე და გამძლეობის გასაზრდელად, ასევე შედეგის დასაფიქსირებლად. როდესაც პროცედურა ტარდება სახლში, ეს მეთოდი არ გამოიყენება, თუმცა სამუშაო ეტაპები იგივე რჩება.

თვითხატვის თავისებურებები

როგორია შეღებვის პროცედურა პირობების მიხედვითავტოფარეხი და სერვისის სადგური განსხვავებულია, ეს არ ნიშნავს რომ საბოლოო შედეგი უარესი იქნება. რგოლების საკუთარი თავის ფხვნილი საფარი არა მხოლოდ ფულის დაზოგვის საშუალებაა, არამედ თქვენი უნარების გაუმჯობესების საშუალებაც.

მიუხედავად ფხვნილის საღებავების გამოყენების უპირატესობებისა, რეკომენდებულია აკრილის ანალოგების გამოყენება დამოუკიდებელი სამუშაოებისთვის.

მაგრამ ალგორითმი არ იცვლება. თქვენ უბრალოდ გჭირდებათ სხვა ინსტრუმენტები. თუმცა, მძღოლები თანხმდებიან, რომ ბორბლების ფხვნილის საფარის პროცესი თავს არ გაამართლებს, თუ სამუშაოს ავტოფარეხში ასრულებთ.

საღებავები: ტიპები, ბრენდები, ფერები

რგოლებთან მუშაობისთვის გამოიყენება შემდეგი მასალები:

• ეპოქსიდური - გაზრდილი წინააღმდეგობა ტუტეებისა და მჟავების მიმართ;
• პოლიესტერი - ამინდის მდგრადი და ძალიან მდგრადია კოროზიის მიმართ;
• პოლიურეთანი - გაუძლებს აბრაზიას, ზეთებსა და გამხსნელებს;
• სილიკონი - მდგრადია მაღალი ტემპერატურის მიმართ.

თანამედროვე ბაზარი გთავაზობთ პროდუქციას სხვადასხვა მწარმოებლისგან. მათ შორისაა Pulverit, P-EP-45, Bishon, RADAR და სხვა ნაერთები. ყველა პროდუქტი საშუალებას გაძლევთ ძალიან ზუსტად შეარჩიოთ საჭირო ფერები, აირჩიოთ ტექსტურა, სტრუქტურის ტიპი. ეს შეიძლება იყოს მური, ანტიკური, შაგრენი. ფერების ყველაზე გავრცელებული დიაპაზონი დადგენილია RAL სტანდარტში. თუმცა, ბაზარი სხვა ვარიანტებს გვთავაზობს.

მოსამზადებელი სამუშაო

ზოგი ფიქრობს, რომ ეს მოსამზადებელი ნაბიჯი არც ისე მნიშვნელოვანია და უგულებელყოფს მას. ამაოა. თუ საკმარის ძალისხმევას არ დახარჯავთ,დრო და ყურადღება შეფუთვაზე, ძველი საღებავის მოცილებაზე, ჭუჭყისა და ზეთის ლაქების ჩამორეცხვაზე, რთული იქნება იმ მაღალი ხარისხის შედეგის მიღება, რასაც რგოლების ფხვნილი საფარი იძლევა. მომზადება მოიცავს რამდენიმე მნიშვნელოვან ეტაპს. ეს არის აბრაზიული და ქიმიკატები, პიკირება, ფოსფატირება, გაშრობა და გამრეცხვა.

აბრაზიული და ქიმიური მომზადების პროცესში არ იქნება ისეთი სამუშაო, რომელსაც თავად ვერ გააკეთებ.

ამ ეტაპზე მასშტაბები, ჟანგი, ძველი საღებავი ამოღებულია. ასევე საჭიროების შემთხვევაში ხდება დისკის ზედაპირის მოსწორება. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ როგორც სხვადასხვა ხელის ხელსაწყოები, ასევე ქვიშის ხსნარი. ტუტე ან მჟავა შეიძლება გამოყენებულ იქნას ქიმიური გაწმენდის პროცესში.

აკრავით ზედაპირიდან იხსნება ის მინარევები, რომლებიც სამუშაოს პირველი ეტაპის შემდეგ არ გაქრა.

ეს არის ოქსიდები და ჟანგი. ისინი ადვილად მოიხსნება ძლიერი მჟავა ხსნარებით. ეს სამუშაო განსაკუთრებულ ზრუნვას მოითხოვს.

ფოსფატირების პროცესი გულისხმობს რკინის, ქრომის ან მანგანუმის დამუშავებას. ასევე გამოიყენება ქრომის ანჰიდრიდი. ფოსფატირების დახმარებით იზრდება საღებავის ზედაპირზე გადაბმა. ყველა მოსამზადებელი ეტაპის შემდეგ აუცილებელია პროდუქტის კარგად ჩამობანა და გაშრობა. ამის შემდეგ დისკი მზად არის შეღებვისთვის.

პრაიმერის ქურთუკი

ეს არ არის აუცილებელი, მაგრამ მაინც სასურველია. პრაიმინგის კომპოზიციები დაეხმარება დისკს შეიძინოს წინააღმდეგობა კოროზიის მიმართ, ასევეადჰეზიის გაზრდა. ეპოქსიდური მასალები ხშირად გამოიყენება პრაიმერებისთვის.

როგორ გამოვიყენოთ განაცხადი

ტექნოლოგია მოითხოვს აღჭურვილობას. ამის გაკეთება ავტოფარეხში აღარ შეიძლება. პროცესი თავისთავად ტარდება სპეციალურ პალატაში სპეციალური გამფრქვევის გამოყენებით. ის მუშაობს ელექტროსტატიკური პრინციპით. ამრიგად, დამუხტული ფხვნილის ნაწილაკები შეკუმშული ჰაერის გავლენით ეცემა ზედაპირზე, რომელსაც აქვს ნეიტრალური მუხტი. ფხვნილი ინარჩუნებს ზედაპირზე ელექტროსტატიკური მიზიდულობით. შემდეგ გამოყენებული ფხვნილის შემცველი დისკი იგზავნება საცხობ და გამყარების კამერაში.

საკუთარი ხელით შეგიძლიათ მხოლოდ სპრეის საღებავის წასმა სპრეის ქილადან დისკზე, სხვა ყველაფრისთვის, რაც გჭირდებათ აღჭურვილობა.

და საკმაოდ ძვირია და ერთი-ორჯერ ყიდვას აზრი არ აქვს. რა ღირს ფხვნილის საფარი? 3-5 ათასი რუბლის ფასი უფრო ხელმისაწვდომია, შედეგი კი მაღალი ხარისხის და გამძლეა. ამ პროცესისთვის აღჭურვილობის მთელი კომპლექსის შეძენისას შეღებვა გაცილებით ძვირი დაჯდება, ვიდრე სერვის სადგურზე.

პოლიმერიზაცია

ეს პროცესი მიმდინარეობს ელექტრონულად კონტროლირებად ღუმელში. ეს არის ერთადერთი განსხვავება ამ მოწყობილობებსა და ჩვეულებრივ საშრობებს შორის. ტემპერატურული რეჟიმი საღებავის ხელახალი გადინებისთვის არის 190-დან 220 გრადუსამდე. ელექტრონიკა ნათლად აკონტროლებს ტემპერატურას და დროს. შემდეგ დისკი გაცივდება.

რგოლების ფხვნილი საფარი: მიმოხილვები

მანქანის მფლობელებმა უკვე დააფასეს ეს შეღებვის ტექნოლოგია. შედეგი ყოველგვარ მოლოდინს გადააჭარბებს.

მანქანის მფლობელების თქმით, ზედაპირი ძალზე მდგრადია დაზიანების მიმართ, აქვს ნათელი ფერი, შეიძლება იყოს მქრქალი ან პრიალა. ეს არის მაღალი აცვიათ წინააღმდეგობა, რაც ამ ტექნოლოგიას ასე პოპულარულს ხდის. რაც ბევრს არ მოსწონს არის პროცესის გამეორების შეუძლებლობა ავტოფარეხში.

თუ დისკებმა დაკარგეს ესთეტიკური გარეგნობა, დისკების ფხვნილი საფარი ხელს შეუწყობს მათ წინა მდგომარეობის აღდგენას. გამოხმაურება მათგან, ვინც უკვე ისარგებლა სერვისით, ამის პირდაპირი დადასტურებაა. იმ ადამიანების კომენტარები, რომლებმაც მიმართეს სერვის სადგურს, მხოლოდ დადებითია.