ფარების ლინზები: აღწერა და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანების მფლობელების უმეტესობას სტანდარტული ოპტიკის ფარების ნაკლებობა ემუქრება. ხშირად მძღოლი ღამით რთავს ოპტიკას და ხილვადობა ძალიან შორს არის იდეალურისგან. ეს არა მხოლოდ მოუხერხებელია, არამედ საშიშიც. ოპტიკაში ნათურების შეცვლა არ წყვეტს ცუდი ხილვადობის პრობლემას. მიზეზები არ არის ნათურის ტიპში ან ტექნიკურ მახასიათებლებში, არამედ სტანდარტული ოპტიკის რეფლექტორში. განათების ხარისხის გაუმჯობესების ერთადერთი ვარიანტია ფარების ლინზები. ტრადიციულ ჰალოგენურ ოპტიკასთან შედარებით, ისინი უზრუნველყოფენ უფრო ერთგვაროვან, მიმართულების ძლიერ შუქს. გარდა ამისა, ობიექტივი უფრო ეკონომიურია, ვიდრე სტანდარტული ჰალოგენური ნათურები. არსებობს სხვადასხვა სახის პროდუქტის მონაცემები. მოდით გამოვიკვლიოთ ყველაფერი მათ შესახებ.

რა არის ეს?

ლინზები ფარებში არის კომპაქტური მოწყობილობები, რომლებიც შედგება რამდენიმე ელემენტისგან. ეს არის რეფლექტორი ან რეფლექტორი, ნათურა (ძირითადად ქსენონი), ფოკუსირების ობიექტივი და ლითონის ფარდა. ლინზებისაჭიროა სინათლის სხივის ფოკუსირება. ქსენონისგან განსხვავებით, ისინი არ ანათებენ მომავალ მძღოლებს, გზა განათებულია თანაბარი თეთრი შუქით. გზის საზღვრები აშკარად ჩანს და მძღოლი უკეთ არის ორიენტირებული, განსაკუთრებით მაშინ, როცა გარეთ წვიმს.

თანამედროვე პრემიუმ მანქანები აღჭურვილია ასეთი განათებით ქარხანაში. მაგრამ დღეს ფარების ლინზები შეიძლება დამონტაჟდეს თითქმის ნებისმიერ მანქანასა და მოტოციკლზე. პროდუქტი აძლიერებს და ფოკუსირებს სინათლის ნაკადს ფარებში კონკრეტული საყრდენით.

ლინზების დაყენება უფრო უსაფრთხოს ხდის მართვას. მძღოლს შეუძლია უფრო სწრაფად ნახოს დაბრკოლება. ცუდ ამინდში გზა უკეთესია ღამით განათებული. ადრე შეგიძლიათ ნახოთ საგზაო ნიშნები, კვეთა. გადაწყვეტილების მისაღებად მეტი დრო რჩება.

ლინზა ფარებში დასაყენებლად არ გჭირდებათ იშვიათი და ძვირადღირებული ოპტიკის შეძენა. სწორი შუქის მიღება შესაძლებელია, მიუხედავად იმისა, ახლოს არის თუ შორს. შუქის მიღება, რომელსაც ლინზიანი ოპტიკა იძლევა, არ მიიღება არც გოფრირებული სათვალეებიდან და არც სხვა ტიპის რეფლექტორებიდან.

სამონტაჟო კომპლექტში, ნათურების გარდა, არის ასევე მარკერის ნათურები, ე.წ. "ანგელოზის თვალები". უკანა განათება დამონტაჟებულია ლინზის კონტურის გასწვრივ და საშუალებას გაძლევთ მართოთ მანქანა უფრო უსაფრთხოდ და კომფორტულად. მას შეუძლია იმუშაოს როგორც დღის განათება.

Bi-Xenon ლინზა

ისინი პირველად გამოიყენეს მანქანებზე 90-იან წლებში Volkswagens-სა და Audis-ზე. ასეთი tuning სწრაფად გახდა ძალიან პოპულარული და სხვა მწარმოებლებმა აიღეს ასეთი კომპლექტების წარმოება. დღეს მთელი მსოფლიო აწუხებსდააინსტალირეთ მსგავსი ოპტიკა მათ მანქანებზე. ბიქსენონის ლინზა არის ერთ-ერთი ხელმისაწვდომი ვარიანტი ფარების გასაუმჯობესებლად. ლინზა დამონტაჟებულია სტანდარტულ ფარებში. არსებობს უნივერსალური და სტანდარტული მოდელები.

უნივერსალური ბიქსენონის ლინზები დამონტაჟებულია სტანდარტულ ჰალოგენურ ბაზაზე. ამავე დროს, ისინი არ ერევიან სტანდარტული ოპტიკის დიზაინში. ბაზარი გვთავაზობს ასეთი პროდუქტების ყველაზე ფართო არჩევანს. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ იდეალური ვარიანტი ფერის, დიზაინისა და სხვა მახასიათებლებისთვის.

რეგულარული ლინზები არის მწარმოებლის მიერ დამონტაჟებული ოპტიკა. ისინი არ არის გათვლილი ყველა პლინტისთვის და მხოლოდ იგივე ან მსგავსი პროდუქტები უნდა შეიძინოს შემცვლელად.

ამგვარად, ბი-ქსენონის ლინზა არის დიზაინი, რომელიც შედგება რეფლექტორისგან, გაზის გამონადენის ქსენონის ნათურის, ფარდისგან შორსა და ახლოს ფერების ფორმირებისთვის.

ოპერაციის პრინციპი

ეს ოპტიკა მუშაობს შემდეგი პრინციპით. როდესაც გაზის გამონადენი ქსენონის ნათურა ანთებულია, მისგან მიღებული შუქი, ისევე როგორც რეფლექტორიდან ასახული, შედის ობიექტივში, სადაც ის ფოკუსირებულია. ობიექტივი ქმნის სინათლის სხივს. მაღალი და დაბალი სხივის საზღვრები ჩამოყალიბებულია მოძრავი ლითონის ფარდით.

ლინზას, ბიქსენონის ნათურისგან განსხვავებით, აქვს გარკვეული მახასიათებლები. ასე რომ, მაღალი სხივის რეჟიმში, როდესაც ჩამკეტი დაშვებულია და ხელს არ უშლის სინათლის ნაკადის გავლას, ფოკუსირების გამო ნაკადის ფორმა ოპტიმიზირებულია - ნებისმიერი პარაზიტული ბზინვარება აღმოიფხვრება. როდესაც მძღოლი გადადის დაბალ სხივის რეჟიმზე, ფარდა აიწევს. ის წყვეტს სინათლის ნაკადის ნაწილს. განსხვავებითულინზო ბი-ქსენონის ოპტიკა, ჩაძირული ფარების ლინზა უფრო ნათელს ხდის საზღვრებს. ბუნდოვანი საზღვრები ამოღებულია და განათება გადაინაცვლებს დისტანციაზე გაბრწყინების გარეშე.

პირველი თაობის ლინზები

ყველაზე პოპულარული და ყველაზე გაყიდვადი ლინზები არის პირველი თაობის G1. ისინი მრგვალი ფორმისაა და 80 მმ დიამეტრით. კომპლექტი განკუთვნილია ოპტიკაში დასაყენებლად რეფლექტორებით და გლუვი მინით. ნათურა განკუთვნილია H4 ბაზაზე. მაგრამ შესაძლებელია ლინზის დაყენება ჩვეულებრივ ფარებში და განსხვავებული ბაზით. პაკეტი არის სტანდარტული. ეს არის 2 ბიქსენონის ლინზა "ანგელოზის თვალებით", მავთულები და სამონტაჟო ნაკრები, ქსენონის ნათურები, აალების ბლოკები.

მესამე თაობის მოდელები

აქ ნიღბის ფორმა ოვალურია. დიამეტრი 110 მმ. G3 ლინზები შეიძლება დაერთოს H4 ბაზებს ან იყოს უფრო უნივერსალური - H1, H7, HB4 ბაზებისთვის. მას ასევე აქვს ნეონის დეკორატიული განათება. კომპლექტს ასევე მოყვება ქსენონის ნათურები.

მეხუთე თაობის მოდელები

ეს არის საკმაოდ წარმატებული ლინზების მოდელი. ისინი აერთიანებენ შესანიშნავ შესრულებას საკმაოდ მოკრძალებულ ზომასთან. პროდუქტი უნივერსალურია ბაზის მხრივ: ლინზები დამონტაჟებულია H1, H4, H7, HB4 ბაზაში. ეს კომპლექტები დამონტაჟებულია როგორც ტიუნინგი და როგორც ჩანაცვლება ღრუბლიანი ჩვეულებრივი ლინზისთვის. კომპლექტში არ შედის "ანგელოზის თვალები" და ქსენონის ნათურები. სტანდარტული პლინტი – H1.

Q5 ბი-ქსენონის ლინზები

ამ მოდელს აქვს 3 დიუმიანი გადიდებული ლინზა. თავისებურება ის არის, რომ მოდელიშეიძლება დამონტაჟდეს მხოლოდ H4-ზე. თავად ლინზაში არის D2S ნათურა. ჩვეულებრივი ანთების ერთეულებთან დასაკავშირებლად საჭიროა სპეციალური ადაპტერი ბიქსენონისთვის.

ნისლის შუქები

ეს ტუნინგი ასევე ხდის ავტომობილის მართვას უფრო უსაფრთხოს. გაუმჯობესებულია ნისლის შუქის ხარისხი. ლინზების გამო სინათლის სხივი ხდება უფრო სწორი და არა ბუნდოვანი, ეს აღნიშნულია მძღოლის მიმოხილვებში. ზედა ზოლი ხელს უშლის მოახლოებული მანქანების დაბრმავებას.

თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ლინზები ნისლის შუქებში უმეტეს მანქანებზე. თუ ბამპერში ნისლის შუქების ადგილები არ არის, მაშინ შესაძლებელია ხვრელების გაკეთება. ინსტალაციის შემდეგ მძღოლები სრულად ისარგებლებენ მაღალი ხარისხის შუქით, განსაკუთრებით ცუდ ამინდში.

ფარების მინას არ უნდა ჰქონდეს გოფრირება და იყოს მხოლოდ გამჭვირვალე. თუ შუშა გოფრირებულია, მაშინ მასზე შუქი დაიფანტება და ფარები ყველგან ანათებს, მაგრამ არა პირდაპირ. ეს გააოცებს მომავალ მძღოლებს. თქვენ ასევე უნდა იცოდეთ ფარის სიღრმე ინსტალაციისთვის. ასევე მნიშვნელოვანია დაიცვან დიამეტრი ინსტალაციისთვის.

ლინზები და ჰალოგენები

არსებობს მოსაზრება, რომ თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ ჩადოთ ლინზები Kirzhach-ის ფარებში და ისიამოვნოთ ჰალოგენური ნათურის შუქით ახალ დონეზე. Მაგრამ არა. ფაქტია, რომ ჰალოგენსა და ქსენონს აქვთ სხვადასხვა მანათობელი ნაკადის ტემპერატურა, ფორმები, ზომები, სიკაშკაშე და სხვა მახასიათებლები. დიზაინერები ლინზების შემუშავებისას ითვალისწინებენ ამ პუნქტებს. თქვენ არ შეგიძლიათ უბრალოდ აიღოთ და დადოთ ქსენონის ლინზა.

მაგრამ თუ ფარებში ჰალოგენურ ლინზებს დააინსტალირებთ, მაშინ ეს შესანიშნავი გამოსავალია. შემოწმებულირომ ქსენონის შუქი მისცემს ცრუ განათებას და ბრმა მომავალ მძღოლებს. ჰალოგენური ნათურა ვერ იძლევა ასეთ განათებას, ამიტომ ასეთი ოპტიკა უფრო "ზრდილობიანია". და ლინზებისა და ფოკუსირების გამო, სინათლის ნაკადი უფრო თანაბარი და სწორია - ნათქვამია მიმოხილვაში. დეველოპერებმა უკვე გაითვალისწინეს ყველა ნიუანსი და შექმნეს სწორი ლინზა კონკრეტული ჯგუფის ნათურების მახასიათებლებისთვის.

ინსტალაციის შესახებ

ინსტალაციის პროცესი მარტივია. მოდით გადავხედოთ ფარების ლინზების დაყენებას. ეს უკანასკნელი უნდა ამოიღოთ, კარგად გაიწმინდოთ, შემდეგ მოათავსოთ მუყაოს კოლოფში და კარგად გაათბოთ სამშენებლო ფენით (ასევე შეგიძლიათ მონიშნოთ ნაწილი ღუმელში და ასე გააცხელოთ ქარხნული წებო, რომ უფრო რბილი იყოს). შემდეგი, მინის გამოყოფა და sealant ამოღებულია. ნათურის ამოღების შემდეგ ჩადეთ ლინზა, დააფიქსირეთ შესაკრავებით და მინა უკან წებოთ. შემდეგ რჩება მხოლოდ ოპტიკის დაკავშირება ანთების ბლოკთან, დააინსტალირეთ ფარები მანქანაზე და ისიამოვნეთ შედეგით. ასეთი ოპტიკა ნამდვილად იმუშავებს უკეთესად ვიდრე სტანდარტული.