ძრავის დიაგნოსტიკა: რა შედის და ღირებულება. კომპიუტერული დიაგნოსტიკა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

პერიოდულად მანქანას სჭირდება ძრავის დიაგნოსტიკა. რა შედის და ღირებულება, ოსტატები ამბობენ სანამ განხორციელდება. ბევრ სახელოსნოს აქვს მანქანა, რომელსაც შეუძლია ტესტის შედეგების დაბეჭდვა.

მომსახურების დავალება

წელიწადში ერთხელ საჭიროა ძრავის დიაგნოსტიკა. რა შედის და ღირებულება არის თითოეული მძღოლის ინტერესი. მაგრამ ყველას არ ესმის, რომ მომსახურება გულისხმობს მხოლოდ მანქანის ფაქტობრივი მდგომარეობის განცხადებას რაიმე სახის სამუშაოს შესრულების გარეშე. ნომინალური პარამეტრებიდან გადახრები მიეწოდება მომხმარებელს ბეჭდური ფორმით.

რეკომენდაციები მთავრდება ძრავის დიაგნოსტიკით. რა შედის სამომავლო რემონტის ღირებულებაში, მოხსენებულია მომხმარებლის მოთხოვნით. ხშირად ოსტატები გვირჩევენ როგორ მოაგვარონ პრობლემა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ შედის მომსახურების ფასში. ისინი ვალდებულნი არიან აღმოაჩინონ ხარვეზები და წერილობით გამოიტანონ დასკვნა მექანიზმების მდგომარეობის შესახებ.

მანქანების შეკეთების ბაზარზე ძრავის დიაგნოსტიკა ყოველთვის ერთნაირი არ არის. რა შედის და ღირებულება დამოკიდებულია იმაზემატერიალური მხარდაჭერა, აღჭურვილობის შესაძლებლობები. მაგალითად, კლასიკური და თანამედროვე მანქანების პარამეტრების გასაზომად, დაგჭირდებათ ინსტრუმენტების განსხვავებული ნაკრები. თუ პირველ შემთხვევაში ყველაფერს აკეთებს ადამიანი, მაშინ მეორე შემთხვევაში ლეპტოპი ან სპეციალური ელექტრონიკა შეასრულებს ადამიანს ნახევარ სამუშაოს.

ტესტი, როგორც პროფილაქტიკური ღონისძიება

მანქანის ძრავის დიაგნოსტიკა დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ მრავალი პრობლემა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძვირადღირებული შეკეთება მომავალში. ასე რომ, ლაინერების ცვეთა ან შეკუმშვის ნაკლებობა ზრდის დგუშის სისტემის უკმარისობის ალბათობას. თითო ტესტის ღირებულებით 1 ათასი რუბლი. ძრავის კაპიტალური რემონტი მნიშვნელოვანია და შეიძლება აღემატებოდეს 50 ათას რუბლს. დანაზოგი აშკარაა, თუ პერიოდულად ეწვევით სახელოსნოს.

მანქანის ძრავის დიაგნოსტიკა ასევე გულისხმობს არასანდო კვანძების ძიებას. დიდი ალბათობით, ოსტატებს შეუძლიათ მიუთითონ ნაწილები, რომლებიც საჭიროებენ შეცვლას. მძღოლი თავად წყვეტს შეკეთების აქტუალურობას. ზოგიერთი ხარვეზი შეიძლება გამოსწორდეს, როგორც დრო და თანხები ხელმისაწვდომი გახდება. თუ არსებობს გადაუდებელი საშიშროება, დიაგნოსტიკი აუცილებლად გირჩევთ სასწრაფოდ მიმართოთ ტექნიკურ დახმარებას.

ხარისხიან სერვისში დრაივერს სთავაზობენ ამონაბეჭდს კომპიუტერულ დიაგნოსტიკამდე, რაც მიუთითებს ტესტების ეტაპობრივ შესრულებაზე. მაგრამ ასეთ სახელოსნოებში ღირებულება ყველასთვის ხელმისაწვდომი არ არის. უფრო ხშირად მომხმარებელი იღებს ამონაბეჭდს და წერილობით ნარკვევს მისი მანქანის ინსპექტირების შესახებ. კონსულტანტები პასუხობენ თქვენს შეკითხვებს.

ყველამ არ იცის რა არ არის საჭიროდატოვე მანქანა ტექნიკური ოთახის შესასვლელთან. მძღოლები ვალდებულნი არიან, თავიანთი მოთხოვნით დატოვონ მოკლე ბრიფინგი. ასე რომ, მათ შეუძლიათ გააკონტროლონ ოსტატების მუშაობა, მაგრამ დაუსრულებელი კითხვების ჩარევის გარეშე.

რომელი ადგილი აირჩიოს ტესტისთვის?

სად უნდა გააკეთოს ძრავის დიაგნოსტიკა, თითოეული მძღოლი წყვეტს ეკონომიურობისა და მომსახურების ხარისხის გათვალისწინებით. პირველი კრიტერიუმი შეგიძლიათ იხილოთ ინტერნეტში, ტელეფონით. მეორის წინასწარ განსაზღვრა არც ისე ადვილია. მომიწევს დაკითხვა სახელოსნოს შესახებ, ვესტუმრო მას და ვნახო, როგორ ექცევა ის მომხმარებლებს.

შეგიძლიათ ისარგებლოთ ინტერნეტით და წაიკითხოთ მიმოხილვები სემინარის შესახებ. კომენტარების დიდი რაოდენობა საუბრობს ორგანიზაციის ხანგრძლივ სიცოცხლეზე. ნეგატიურმა მიმოხილვებმა არ უნდა შეაშინოს სტუმარი. გადაფარვა შესაძლებელია ნებისმიერ სამუშაოში. მაგრამ ისინი არ უნდა იყოს მთლიანის 30%-ზე მეტი.

უარყოფით მიმოხილვებს ხშირად ტოვებენ ადამიანები, რომლებსაც ბოლომდე არ ესმით კომპიუტერული დიაგნოსტიკის მიზანი. ხშირად შეხვდებით სიტყვებს: „არაფერი გააკეთეს, რაღაც ამონაბეჭდი გასცეს და ეგაა!“. მომსახურება ხომ გაწეული იყო და ეს არ ნიშნავს, რომ ხელოსნები საკმარისად კვალიფიციურები არიან. ყოველი უარყოფითი კომენტარი უნდა წაიკითხოთ და გაიგოთ.

რატომ ასე ძვირი?

ბენზინის ძრავების დიაგნოსტიკა რთული პროცედურაა, რომელიც მოითხოვს მანქანის შეკეთების დიდ გამოცდილებას. სინამდვილეში, ოსტატის ინტელექტუალური მუშაობა და მისი უნარი, გამოავლინოს გაუმართაობა ხმით, გარეგნობით და ტესტის ციფრული მაჩვენებლებით. მხოლოდ ერთი ანაბეჭდი შედარებულიატესტის შედეგები საავადმყოფოში. რიცხვები ბევრს ამბობს, მაგრამ ჩვენ გვჭირდება დაავადების სრული სურათი.

ანალოგიურად, დიაგნოსტიკა რთული და ხანგრძლივი პროცესია. ძრავის სრული შემოწმება შეუძლებელია რამდენიმე წუთში. კომპიუტერთან დაკავშირების გარდა, საჭიროა, ასე ვთქვათ, კვანძების ხელებით გამოკვლევა.

ფული არ არის გადახდილი მარტო დაბეჭდვისთვის. მძღოლებმა უნდა გაიგონ, რომ კომპიუტერის მქონე ადამიანი არ არის მანქანის შემკეთებელი. მიუხედავად იმისა, რომ მსგავსი შეთავაზებები ხშირად ჩნდება სადიაგნოსტიკო ბაზარზე.

ელექტრული მონაცემები

სრული დიაგნოსტიკა შედგება ცალკეული ოპერაციებისგან. მთავარი პროცედურა არის მანქანის სენსორების სკანირება სტანდარტული კონექტორების მეშვეობით. ბევრ ხელოსანს შეუძლია ამის გაკეთება დამოუკიდებლად, საჭიროა სამი ინსტრუმენტი: შესაბამისი USB ადაპტერის კონექტორი, პროგრამა (შეგიძლიათ ჩამოტვირთოთ ინტერნეტში), ლეპტოპი. სალონში ღირებულება მერყეობს 500 რუბლის გარშემო. დგინდება შეცდომები და ელექტრონული სისტემის მეხსიერებასთან მანიპულაციების ისტორია.

გამონაბოლქვი აირის პარამეტრების გაზომვა ხდება სპეციალური მოწყობილობით. ღირებულება მერყეობს 300 რუბლის ფარგლებში. ანთების ტესტერი ღირს 500 რუბლი. ანთების დროის გაზომვა - 300 რუბლი

გარე დათვალიერება ადგენს სანთლების, ხვეულების, მავთულის მდგომარეობას. შემოწმებულია ძრავის შეერთების საიმედოობა მანქანის მასასთან. მიმდინარეობს ბატარეის მდგომარეობის დიაგნოსტიკა.

მექანიკა

ძრავის ცალკეული კომპონენტები უნდა შემოწმდეს ხელით. ესენია: ქამრის დაჭიმულობა (100 მანეთი), მდგომარეობა დათხევადი დონე (100 რუბლი), ხმაურის შეფასება სამუშაოზე. თითოეულ ცილინდრის გამოკვლევა ხდება ენდოსკოპით 600 რუბლით. პნევმატური სისტემის წნევა იზომება 400 რუბლზე.

მომსახურებების ნაკრების ჯამური ფასი გაცილებით დაბალია ბაზრის კონკურენციის გამო. მომსახურების ღირებულების შემცირებით, მისი ხარისხი ან დიაგნოსტიკის ცალკეული ეტაპების რაოდენობა უარესდება. 4 ათასი რუბლისთვის. ყველა მძღოლი არ არის მზად, დაათვალიეროს მანქანა დადგენილ ხარვეზების შეკეთების გარეშე.

დიაგნოსტირების თანხა გამართლებულია მომსახურების სიჩქარით, კლიენტის მიმართ დადებითი დამოკიდებულებით, დამატებითი ვარიანტების ნაკრებით. სინამდვილეში, 1 ათასი რუბლის ოდენობით. ხშირად მოიცავს მხოლოდ სენსორების კომპიუტერულ სკანირებას, ვიზუალურ შემოწმებას, ანთების სისტემის და გამონაბოლქვი აირების შემოწმებას ანალიზატორით.