ტურბინები Garrett: მახასიათებლები, მუშაობის პრინციპი, შეკეთება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

თითქმის ყველა თანამედროვე მანქანის მოდელი ძრავის დიზაინში იძლევა სპეციალური ტურბო დამტენის აღჭურვილობის დაყენების საშუალებას. გარეტის ტურბინები ფართოდ გამოიყენება. ასეთი აღჭურვილობის დამონტაჟებამ შეიძლება გაზარდოს იძულებითი ჰაერის მაჩვენებელი 15% -მდე. ეს ხდება დიზაინში ბრინჯაოს ბუჩქების ნაცვლად ბურთის საკისრების გამოყენების გამო.

გარეტის ტურბინები

ტიპიური თანამედროვე ჰაერის ინექციური ძრავა შეუძლია 60 ცხენის ძალას მიაწოდოს თავისი მოცულობის ლიტრზე. ისინი განკუთვნილია გადაადგილებისთვის, ძირითადად ქალაქში, ხოლო რეალური ძალა და სიჩქარე შეზღუდულია. ღირს იმის ცოდნა, რომ ძრავის დიზაინს შეუძლია მეტი.

თუ წვის კამერაში მიწოდებული ჰაერის წნევას გაზრდით ერთ ატმოსფერომდე, მაშინ ძრავის მიერ წარმოებული სიმძლავრე შეიძლება გაიზარდოს თითქმის 100%-ით. შესაძლებელია ჰაერის მიწოდების გაზრდა ტურბინებით. მაგრამ ასეთი ექსპერიმენტებით გაუმჯობესებული სიმძლავრითარ დაგავიწყდეთ, რომ ტემპერატურის მაჩვენებლები გაიზრდება, შესაძლებელია ძირითადი კომპონენტების გადახურება.

Garrett ტურბინების მწარმოებელი Garrett Motorsport რეკომენდაციას უწევს მძიმე კომპონენტებს და შემცვლელ ნაწილებს.

მუშაობის პრინციპი

ტურბო დამტენები მუშაობს გამონაბოლქვი აირების ენერგიის საფუძველზე. გამომავალი ცხელი გამონაბოლქვი აირები ტრიალებს გარეტის ტურბინის იმპულსებს და, შესაბამისად, კომპრესორის პირებს, რადგან ისინი განლაგებულია საერთო ლილვზე. კომპრესორი, თავის მხრივ, ტუმბოს შეკუმშულ ჰაერს წვის პალატაში, ამასთან ზრდის სიმძლავრის მახასიათებლებს ძრავის ზომისა და სიჩქარის გაზრდის გარეშე. ამგვარად, საწვავის მოხმარება მნიშვნელოვნად დაზოგულია.

წვის დროს შეკუმშული ჰაერის მატებასთან ერთად ხდება ტემპერატურის მატება. დიზაინერებმა, ამ ფენომენის თავიდან ასაცილებლად, შეიმუშავეს მაღალი ოქტანური საწვავი. გარდა ამისა, დიზაინს ემატება გამაგრილებელი მოწყობილობა გამონადენი ჰაერის ტემპერატურის შესამცირებლად.

ფუნქციები

გარეტის ტურბინებს აქვთ მთელი რიგი თვისებები:

• ორმაგი ბურთულიანი საკისრები გამოიყენება ტურბო დამტენების დიზაინში;
• ტურბინის გარსაცმები და იმპულერი ჩამოსხმულია ნიკელის მაღალი შემცველობის მასალისგან, რაც ზრდის სიმტკიცეს;
• გამოყენება ექსტრემალურ პირობებში;
• დიზაინების უმეტესობა იყენებს გარე და შიდა ნარჩენებს;
• ანალოგებთან შედარებით, ეს ტურბო დამტენები რამდენჯერმე დიდხანს ძლებენ;
• ამ ტურბინების გამოყენება ზრდის საწვავის ეფექტურობას.

დიაგნოსტიკა და შეკეთება

გარეტის ტურბინის უკმარისობის იდენტიფიცირება შესაძლებელია შემდეგი ნიშნებით:

1. მანქანის ძრავის სიმძლავრის მნიშვნელოვანი შემცირება, ასევე გამონაბოლქვი მილიდან შავი კვამლის გამოჩენა. ეს გამოწვეულია ჰაერის ნაკადის შემცირებით.
2. ზეთის მოხმარების ზრდა, გამონაბოლქვი მილიდან ლურჯი კვამლის გამოჩენა. ეს გამოწვეულია წვის პალატაში ზეთის მოხვედრით.
3. გარე ხმაურის გამოჩენა. ეს გამოწვეულია ტურბინის იმპულერების გაუმართაობით.

არსებობს ტურბო დამტენების მუშაობის დიაგნოსტიკის რამდენიმე გზა:

1. იმპერატორების ვიზუალური შემოწმება. მათ არ უნდა ჰქონდეთ ნაპრალები, მოხრილობები ან ნაპრალები.
2. ლილვის უკუშებრუნების განსაზღვრა როგორც ვერტიკალურ, ისე ჰორიზონტალურ სიბრტყეში. უნდა გვახსოვდეს, რომ საპასუხო რეაქცია მკაცრად დაუშვებელია.
3. შეასრულეთ პროგაზოვკა და იგრძენით ძრავისკენ მიმავალი მილი. საქშენში უნდა იყოს გარკვეული წნევა.

მუშაობის დროს დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, უნდა გვახსოვდეს, რომ არასწორმა ინსტალაციამ და დაუდევრობამ შეიძლება გამოიწვიოს გარეტის ტურბინის არასწორი მუშაობა. მწარმოებელი გვირჩევს, რომ ტექნიკური ინსპექტირება და ტექნიკური მომსახურება ჩატარდეს მხოლოდ პროფესიონალი ტექნიკოსის მიერ, რათა თავიდან იქნას აცილებული მწარმოებლის მიერ წარმოქმნილი დისბალანსი.