ბატარეა იწურება: მიზეზები და გადაწყვეტილებები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ალბათ, ყველა მანქანის მფლობელს ერთხელ მაინც შეექმნა სიტუაცია, როდესაც მისმა მანქანამ უარი თქვა ჩართვაზე დატენვის გამო. და რაც აღსანიშნავია, ეს ხდება ყველაზე შეუფერებელ მომენტში. კარგია, თუ ახლოს არის ვინმე, ვინც უარს არ გეტყვის და მანქანიდან „შუქს“არ მოგცემს ან დაგეხმარება დაძაბვაში.

მსგავსი უსიამოვნებების თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია ბატარეის დროული დიაგნოსტიკა და მომსახურება. მხოლოდ ამ გზით შეგიძლიათ იყოთ სრულიად დარწმუნებული, რომ შესაფერის დროს ის არ მოგაკლებთ. თუ მოულოდნელად შეამჩნევთ, რომ თქვენს მანქანაში ბატარეა სწრაფად დაცლილია, იჩქარეთ ამ ფენომენის მიზეზის დადგენა და მისი აღმოფხვრა, განსაკუთრებით თუ გრძელ მოგზაურობაში მიდიხართ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეგიძლიათ დიდხანს გაჩერდეთ სადმე დასახლებიდან შორს, დახმარების მოლოდინში. ამ სტატიაში ვისაუბრებთ იმაზე, თუ რატომ იწურება მანქანის ბატარეა, როგორ განვსაზღვროთ გამონადენის მიზეზი და ასევე განვიხილავთ მსგავსი პრობლემის გადაჭრის გზებს.

ბატარეის მუშაობის მახასიათებლები

მანქანის ბატარეა ასრულებს ორ ძირითად ფუნქციას: უზრუნველყოფს ძრავის გაშვებას და იცავს ბორტ ქსელს უეცარი ძაბვის ვარდნისაგან, რაც შეიძლება მოხდეს, როდესაც ის იკვებებაგენერატორი. გარდა ამისა, იგი მხარს უჭერს განათების და განგაშის სისტემების მუშაობას და ასევე აწვდის ელექტროენერგიას ზოგიერთ მოწყობილობას, როდესაც ძრავა არ მუშაობს. მუდმივი დატვირთვის გამო, ბატარეა, რა თქმა უნდა, ზის. Ეს ნორმალურია. თუმცა, როდესაც ძრავა იწყებს მუშაობას, პროცესში ჩართულია გენერატორი, რომელიც ცვლის მთელ დატვირთვას თავის თავზე, რაც უზრუნველყოფს აპარატის ბორტ წრეს გამომუშავებული ელექტროენერგიით. ამავდროულად, ბატარეა არ ითიშება, არამედ, პირიქით, იწყებს დამუხტვას მიწოდებული ელექტროენერგიიდან. ამრიგად, ბატარეა ცხოვრობს მუდმივი გამონადენი-დამუხტვის ციკლში.

ამ რეჟიმში, თანამედროვე ბატარეამ შეიძლება გაუძლოს ხუთ წლამდე და მეტხანს, რა თქმა უნდა, თუ მანქანის მფლობელი შეინარჩუნებს მის სიცოცხლისუნარიანობას. მაგრამ სამწუხაროდ, ხდება ისეც, რომ ახალი ბატარეაც კი გამოუსადეგარი ხდება რამდენიმე თვეში და კარგავს დამუხტვის უნარს.

მიზეზები, რის გამოც ბატარეა კარგავს თავის თვისებებს

მოდით გადავხედოთ ბატარეის ამოწურვის ყველაზე გავრცელებულ მიზეზებს. ეს მოიცავს:

• ხანგრძლივი მომსახურების ვადა;
• დაგვიანებული სერვისი;
• არასწორი ელექტრო კავშირი;
• მიმდინარე გაჟონვა;
• გენერატორის ან მისი დამატებითი აღჭურვილობის გაუმართაობა, რომელიც უზრუნველყოფს ბატარეის დატენვას;
• მანქანის მფლობელის დაუდევრობა.

მოდით უფრო დეტალურად გავაანალიზოთ ეს მიზეზები და განვიხილოთ მათი აღმოფხვრის გზები.

ვადა ამოიწურა

არაფერია მარადიული ამქვეყნად. ეს სიმართლე ასევე ეხებააკუმულატორები. რაც არ უნდა მძლავრი იყოს ბატარეა, რა თანხაც არ უნდა დაჯდეს, რა სიხშირითაც არ უნდა იყოს მისი მომსახურება, დროთა განმავლობაში ის ვეღარ გაუმკლავდება თავის ფუნქციებს. და არაფერი შეგიძლია ამის გაკეთება. ბატარეის შიგნით მიმდინარე ქიმიური პროცესები ხელს უწყობს ელექტროდების დაჟანგვას და განადგურებას, რის შედეგადაც ისინი, ფაქტობრივად, ნადგურდებიან.

ზოგიერთი "სპეციალისტი" იღებს ვალდებულებას ძველი ბატარეების აღდგენას, რა თქმა უნდა, ამაში გარკვეულ საფასურს მოითხოვს. ბატარეის „აღდგომის“პროცესი ერთგვარი შოკური თერაპიაა მაღალი ძაბვის გამოყენებით. მართლაც, ასეთი პროცედურების შემდეგ, ბატარეამ შეიძლება იმუშაოს კიდევ რამდენიმე ხნით: ერთი კვირა ან თვე, რის შემდეგაც ის სამუდამოდ „მოკვდება“.

ასე რომ, თუ ბატარეა იწურება და არ იტენება, მაგრამ 4-5 წელი ერთგულად ემსახურება, ჯობია დამსახურებულად დაისვენოთ, შეცვალოთ ახალი ბატარეით.

დაგვიანებული სერვისი

ბევრი თანამედროვე ბატარეები ტექნიკურად უფასოა. ჰერმეტული შემთხვევის გამო, ასეთ ბატარეებში ელექტროლიტის აორთქლება ნულამდე მცირდება. თუმცა, ტექნიკური უზრუნველყოფის გარეშე ბატარეაც კი დაკარგავს თავის დამუხტვას, თუ დროულად არ დაიტენება.

რაც შეეხება ჩვენთვის უფრო ნაცნობ სერვისულ ბატარეებს, ელექტროლიტის დროული შევსების გარეშე, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ისინი დიდხანს გაძლებენ. რეკომენდებულია წელიწადში ორჯერ მაინც შეამოწმოთ მისი დონე ქილებში, გავზომოთ სიმკვრივე და მიღებული შედეგებიდან დავამატოთ სითხე და დამუხტვათ.

ბატარეის მოვლა არ არისშემოიფარგლება ამით. ასევე აუცილებელია მისი მდგომარეობის მონიტორინგი. დაჟანგული ტერმინალები, ჭუჭყიანი და ტენიანობა ზედაპირზე - ეს ყველაფერი იწვევს ბატარეის დაცლას.

არასწორი ელექტრო კავშირი

გამონადენის მიზეზი ასევე შეიძლება იყოს ავტო ელექტრიკოსის არასათანადო მუშაობა. პრაქტიკაში ხშირად ხდება, რომ მანქანის რადიოს დაყენებისას, უბედური ხელოსნები აბნევენ მავთულს, რაც იწვევს იმ ფაქტს, რომ მოწყობილობა სრულად ფუნქციონირებს, მძღოლს სიამოვნებას ანიჭებს, თუმცა, დამატებითი დატვირთვა ხდება მანქანის ელექტრულ წრეში. შედეგად, რადიო მუშაობს, ბატარეა დაცლილია და ყველა სხვა ელექტრომოწყობილობა საფრთხეშია.

ეს არ ეხება მხოლოდ მაგნიტოფონებს. დღეს, როდესაც ბაზარი სავსეა მანქანების სხვადასხვა გაჯეტებითა და გაჯეტებით, ინდივიდუალური მემანქანეები უყოყმანოდ აყენებენ მათ მანქანებში და რაც მეტი მით უკეთესი. ცოტას ესმის, რომ ყველა ეს DVR, რადარის დეტექტორები, უკანა ხედვის კამერები, ნავიგატორები, დინამიკები, ვიდეო ფლეერები, დღის განათება, ზღურბლის შუქები, რომლებიც დაკავშირებულია მანქანის ბორტ წრესთან, ქმნის დამატებით დატვირთვას გენერატორზე. გეკითხებით, რატომ არის მაშინ ბატარეა დაცლილი? დიახ, რადგან როდესაც გენერატორი წყვეტს დაძლევას, ბატარეა ეხმარება მას.

გაჟონვის მიმდინარე

თუ თქვენ შეამოწმეთ და უარყავით ყველა წინა ვარიანტი, მაგრამ ბატარეა იხსნება, მიზეზი შეიძლება იყოს მიმდინარე გაჟონვაში. ეს ფენომენი არის ბატარეის ენერგიის უკონტროლო მოხმარება მოწყობილობების მიერ,რომელსაც ჩვეულებრივ ვტოვებთ მანქანიდან გასვლისას: ECM, ქურდობის საწინააღმდეგო მაღვიძარა, საათი, რადიო და ა.შ.

ყველა მათგანი აგრძელებს ჭამას მაშინაც კი, როცა ანთება გამორთულია. დასაშვები გაჟონვა, რომლის დროსაც ბატარეა არ ექვემდებარება ღრმა (კრიტიკულ) გამონადენს, არის 50-80 mA. მაგრამ თუ ეს მაჩვენებელი გადააჭარბებს, ბატარეამ შეიძლება დაკარგოს თავისი თვისებები ნაადრევად. მაგალითად, საშუალო სიმძლავრის ბატარეა დაიტენება ღამით, თუ გაჟონავს 1-2 A.

ენერგიის უკონტროლო მოხმარება ასევე შეიძლება იყოს გატეხილი გაყვანილობის იზოლაციის ან ელექტრო კონტაქტებზე ტენიანობის ზემოქმედების შედეგი. ამ შემთხვევაში მოხდება მოკლე ჩართვა, რის გამოც ბატარეა კიდევ უფრო სწრაფად დაიტენება.

როგორ ამოვიცნოთ გაჟონვა

დენის გაჟონვის რაოდენობის დასაყენებლად დაგჭირდებათ მანქანის ჩვეულებრივი ტესტერი ან მულტიმეტრი, ჩართული ამმეტრის რეჟიმში და 0-20 ა დიაპაზონში. გაზომვები ხდება მოწყობილობის ზონდების შეერთებით სერია ბატარეის ტერმინალთან და შესაბამის მავთულთან. ერთი ზონდი (პოლარობას არ აქვს მნიშვნელობა) დაკავშირებულია "-" ბატარეასთან, ხოლო მეორე - ბატარეიდან გათიშულ დამიწის მავთულთან. ანალოგიურად, შეგიძლიათ ორჯერ შეამოწმოთ გაჟონვის რაოდენობა ამპერმეტრის კონტაქტების დადებით ტერმინალთან და დადებით ავტობუსთან შეერთებით. ყურადღება: არავითარ შემთხვევაში არ დააკავშიროთ ვოლტმეტრის რეჟიმში ჩართული მულტიმეტრი ან ტესტერი - ის უბრალოდ დაიწვება!

გენერატორის უკმარისობა

კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც ბატარეა სწრაფად იშლება, შეიძლება იყოს გაფუჭებული გენერატორი. ამასთან, ან წყვეტს ელექტროენერგიის მიწოდებას ბატარეისთვის, ან მის მიერ გამომუშავებული ელექტროენერგია არ არის საკმარისი სრული დამუხტვისთვის. ასეთი გაუმართაობის დადგენა რთული არ არის. საკმარისია ყურადღება მიაქციოთ ინსტრუმენტთა პანელს. ყველა მანქანაზე გამონაკლისის გარეშე, იგი აღჭურვილია შესაბამისი მაჩვენებლებით. წითელი ანთებული ბატარეის ხატულა მიუთითებს, რომ ბატარეა არ იტენება, ხოლო სკალა შესაბამისი აღნიშვნით მიუთითებს ბატარეაზე მიწოდებულ ძაბვაზე. გენერატორთან დაკავშირებული პრობლემების შემთხვევაში რეკომენდირებულია დაუყონებლივ მიმართოთ ავტო ელექტრიკოსს, რადგან შეიძლება იყოს მრავალი მიზეზი, დაწყებული არასწორად დაჭიმული ღვედიდან დამწვარი ძაბვის რეგულირების რელემდე.

მანქანის მფლობელის დაუდევრობა

ხშირად მანქანის მფლობელი ან მძღოლი, ამის ცოდნის გარეშე, ხდება აკუმულატორის სწრაფი დატენვის დამნაშავე. რადიო მაგნიტოფონმა ან სინათლის სასიგნალო მოწყობილობამ, რომელიც ღამით დატოვა, შეუძლია ბატარეის დაცლა რამდენიმე საათში. ბატარეის ტერმინალების დაჟანგვა, მათ ირგვლივ ტენიანობა და ჭუჭყიანი ან ძლიერი ყინვის დროს უმოქმედობის ხანგრძლივობამ შეიძლება გამოიწვიოს ეს შედეგი.

რამდენიმე სასარგებლო რჩევა

სინამდვილეში, ბატარეის დატენვის კიდევ ბევრი მიზეზი არსებობს და ყველა შესაძლო ვარიანტის წინასწარ განსაზღვრა შეუძლებელია. მაგრამ მაინც შეეცადეთ დაიცვას ეს რჩევები:

• ახალი ბატარეის შეძენისას აირჩიეთ მოდელი, რომლის სიმძლავრე და საწყისი დენი შეესაბამებამანქანის პარამეტრები;
• ბატარეის დროული დიაგნოსტიკა და შენარჩუნება (ელექტროლიტის დამატება, დატენვა, ზედაპირიდან ჭუჭყისა და ტენიანობის მოცილება);
• არ დატოვოთ ელექტრო ტექნიკა ღამით;
• მოერიდეთ მანქანის ელექტრომომარაგების სისტემაში გაუმართაობას;
• არ ენდოთ ადგილობრივ ავტო ელექტრიკოსებს თქვენი მანქანის მომსახურებაში.