ტექნიკა მანქანის კონდიციონერების საკუთარი ხელით შესავსებად

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

თითოეულ მანქანას აქვს კონდიციონერი, რომელიც არის ნებისმიერი კლიმატის კონტროლის სისტემის საფუძველი. ის ფილტრავს ჰაერს, რაც მას უფრო თბილს ან გრილს ხდის ამინდის პირობებიდან გამომდინარე. შესაბამისად, მის გარეშე მძღოლს და მგზავრებს ბევრად უფრო გაუჭირდებოდათ. თუმცა, ამავდროულად, ბევრს არც კი უფიქრია იმაზე, რომ კონდიციონერი არ არის მუდმივი მოძრაობის მანქანა და მას ასევე სჭირდება მონიტორინგი, ფრთხილად დამუშავება და ასევე პერიოდულად შევსება. შეგიძლიათ ეს სამუშაო მიანდოთ სერვის სადგურის სპეციალისტებს, ან თავად გააკეთოთ ეს ბიზნესი. მაგრამ ამისთვის დაგჭირდებათ მანქანის კონდიციონერების საწვავის შესავსები აღჭურვილობა, ასევე გარკვეული უნარები და ცოდნა.

როგორ მუშაობს კონდიციონერი?

სანამ შეიძენთ მანქანის კონდიციონერების საწვავის შესავსებად აღჭურვილობას, თქვენ უშუალოდ უნდა გაუმკლავდეთ ასეთი მოწყობილობის მუშაობის პროცესს. ბევრი ადამიანი იყენებს კონდიციონერს, მაგრამ ამავე დროს არც კი ფიქრობს, როგორ მუშაობს, რა ხდება შიგნით, რა პროცესები აძლევს საშუალებას, მაგალითად, ჰაერი გაცივდეს. ეს ყველაფერი თქვენ უნდა იცოდეთ თუ გსურთდატენეთ თქვენი კონდიციონერი.

ზოგადად, კონდიცირების სისტემა შედგება დიდი რაოდენობით ნაწილებისგან, მაგრამ მათ შორის უნდა გამოვყოთ სამი ძირითადი ნაწილი - აორთქლება, კომპრესორი და კონდენსატორი. გამაგრილებელი ნივთიერება სახელად ფრეონი მუდმივად ცირკულირებს მთელ სისტემაში. ამ პროცესში ის იქცევა ცივ გაზად, რის გამოც ხდება გაგრილება. ამიტომ, თუ თქვენ შეიძენთ ავტომობილის კონდიციონერების საწვავის შესასავსებელ აღჭურვილობას, არც ისე გაგიჭირდებათ საწვავის შევსების პროცესი საკუთარი ხელით, რადგან თავად სისტემა არ არის რაღაც წარმოუდგენელი.

როდის შევავსოთ საწვავი?

მაგრამ როდის არის ის მომენტი, როდესაც გჭირდებათ აღჭურვილობის გამოყენება მანქანის კონდიციონერების საწვავის შესავსებად და შესაკეთებლად? მისი დაყენება ცალკე, უფრო რთული საკითხია, მაგრამ ჯერ ზუსტად უნდა გაარკვიოთ, რამდენად ხშირად ითხოვენ მანქანებში კონდიციონერებს საწვავის შევსება. ღირს იმით დავიწყოთ, რომ ფრეონი არის ყველაზე მნიშვნელოვანი რამ, რაზეც დამოკიდებულია მთელი სისტემის მუშაობა. შესაბამისად, აუცილებელია მასზე ფოკუსირება, ვინაიდან დროთა განმავლობაში ხდება მაცივრის თანდათანობითი გაჟონვა.

თუ თქვენ გაქვთ სრულიად ახალი კონდიციონერი, საწყისი სავარაუდო წლიური გაჟონვა არის დაახლოებით თხუთმეტი პროცენტი. და ეს ნიშნავს, რომ საწვავის შევსება უნდა მოხდეს მინიმუმ სამ წელიწადში ერთხელ. გარდა ამისა, გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ დროთა განმავლობაში, კონდიციონერი შეიძლება გაცვეთდეს დაგამაგრილებელი უფრო ხშირად უნდა შეიცვალოს. ნებისმიერ შემთხვევაში, დაგჭირდებათ აღჭურვილობა მანქანის კონდიციონერების შესავსებად და შესაკეთებლად.

საწვავის შევსების და შეკეთების გადაუდებელი მიზეზები

რა თქმა უნდა, დაგეგმილი საწვავის შევსება თავისთავად აშკარა ქმედებაა, რომელიც არავის არ უნდა დაივიწყოს. მაგრამ ამავე დროს, უნდა გესმოდეთ, რომ არის შემთხვევები, როდესაც არ გჭირდებათ სამი წლის ლოდინი, შემდეგ კი სასწრაფოდ ტარდება მანქანის კონდიციონერების დაუგეგმავი შევსება. ამისათვის თქვენ უნდა გქონდეთ აღჭურვილობა, რათა ნებისმიერ დროს შეძლოთ ამ მოქმედების განხორციელება. ამის მიზეზები შეიძლება იყოს სხვადასხვა გარეგანი და შინაგანი ნიშნები. მათ შორის ყველაზე გავრცელებულია მილების შეერთებებში გაჟონვა, მათი დაზიანება, ასევე კონდენსატორზე კოროზიული კვალის არსებობა. ამ შემთხვევაში, თქვენ ან სასწრაფოდ უნდა დაუკავშირდეთ სერვის სადგურს, ან თავად გაუმკლავდეთ მას.

მოწყობილობა

უპირველეს ყოვლისა, უნდა გახსოვდეთ, რომ პროცესი უნივერსალურია, ამიტომ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის და პირადი მანქანის კონდიციონერების შევსება განსხვავდება მხოლოდ დეტალებით, როგორიცაა მაცივრის ტიპი. მაგრამ ზოგადად, როგორც თავად პროცესი, ასევე მისთვის გამოყენებული აღჭურვილობა იგივე იქნება. მარტივად რომ ვთქვათ, ამ პროცედურის განსახორციელებლად, თქვენ უნდა შეიძინოთ ან მზა მოწყობილობა, რომელიც საშუალებას მოგცემთ ერთდროულად გაზომოთ და შეავსოთ კონდიციონერი, ან გარკვეული ელემენტები, რომლითაც შეგიძლიათ ამის გაკეთება თავად.

მათ შორის უნდა იყოს მეტეოროლოგიური სადგური, რომელიც საშუალებას მოგცემთ გაზომოთ წნევა კონდიციონერის სისტემაში - სწორედ მოწყობილობის წაკითხვის საფუძველზე იქნება შესაძლებელი დასკვნა, საჭიროა თუ არა საწვავის შევსება. ასევე დაგჭირდებათ შლანგები და ონკანები, რომლებიც დააკავშირებს კონდიციონერს, მეტეოროლოგიურ სადგურს და ფრეონის ცილინდრს, რაზეც მოგვიანებით იქნება განხილული.

მაცივარი

თქვენ შეავსებთ თქვენს კონდიციონერს ფრეონით, რადგან სწორედ ის მოძრაობს სისტემის შიგნით თქვენი მოწყობილობის მუშაობის უზრუნველსაყოფად. თუმცა, ამავდროულად, შეგიძლიათ შეიძინოთ არა სუფთა ფრეონი, არამედ მისი ნარევი კომპრესორის ზეთთან - ეს საშუალებას მოგცემთ არა მხოლოდ შეავსოთ კონდიციონერი, არამედ თავიდან აიცილოთ კონდიციონერის შემდგომი აცვიათ, ასევე გაანეიტრალოთ. აცვიათ არსებული ნიშნები. ამრიგად, ეს ნარევი არ არის მხოლოდ კონდიციონერის შევსება, არამედ მისი შეკეთების საშუალება მცირე გაუმართაობისა და დაზიანების შემთხვევაში.

შევსების პროცესი

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ჯერ უნდა გაზომოთ წნევა თქვენს კონდიციონერში. თუ ის გარკვეულ დონეზე დაბლაა, მაშინ დაგჭირდებათ საწვავის შევსება. ამის შემდეგ გჭირდებათდააკავშირეთ მაცივრის ბოთლი დამტენ და საზომ მოწყობილობას და დაიწყეთ სისტემაში თანდათანობით შეყვანა, მეტეოროლოგიური სადგურის მუშაობის მონიტორინგის დროს. ფაქტია, რომ არსებობს შესაძლებლობა, რომ მოხდეს საწვავის შევსება და ეს შეიძლება გახდეს რეალური საფრთხე თქვენი მანქანისთვის, რაც საბოლოოდ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული პრობლემები.

ინდიკატორები

იმისათვის, რომ გაიგოთ, გჭირდებათ თუ არა საწვავის შევსება და ასევე, როდის უნდა შეწყვიტოთ საწვავის შევსების პროცესი, ზუსტად უნდა იცოდეთ რა წნევაა ოპტიმალური კონდიციონერში - ამისთვის დაგჭირდებათ მანქანის კონდიციონერების საწვავის შევსების მოწყობილობა. ნორმალურ დონედ ითვლება 1,7-დან 3 ბარამდე - ქარხნულ მოწყობილობებზე, რომლებიც მზად არიან გამოსაყენებლად, ეს ზონა ხაზგასმული იქნება მწვანე ან ლურჯი. თუ ინდიკატორი 1,7-ზე დაბალია, საჭიროა საწვავის შევსება, ხოლო თუ 3-ზე მეტია, მოხდა საწვავის შევსება და თქვენ უნდა მიიღოთ შესაბამისი ზომები, რომ თქვენს მანქანას ეს არ დაზარალდეს.