ყველაზე საიმედო მანქანის ძრავა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

მანქანის ყიდვისას ყველა მძღოლს აინტერესებს რომელია ყველაზე საიმედო ძრავა. ამ ფაქტორზეა დამოკიდებული მანქანის მუშაობის უსაფრთხოება და გამძლეობა. უნდა აღინიშნოს, რომ თითოეულ ძრავას აქვს საკუთარი მახასიათებლები საიმედოობისა და სხვადასხვა გავლენის წინააღმდეგობის შესახებ. მოდით შევხედოთ, რომელ ძრავებს შეუძლიათ აცხადებენ, რომ ნამდვილად საუკეთესოები არიან.

საუკეთესო დიზელებს შორის

დასაწყისისთვის, მოდით განვსაზღვროთ რომელია ყველაზე საიმედო ძრავა დიზელის ჯიშებს შორის. მოდით ვთქვათ, რომ ბოლო დროს მანქანები ასეთი ერთეულებით სულ უფრო პოპულარული ხდება. გამოირჩევიან სპორტული ხასიათით, სისწრაფით, მუშაობის სტაბილურობით. თუ ბევრს და ხშირად მართავთ, დიზელის ძრავები უბრალოდ შეუცვლელია ამ მიზნებისთვის. და თუ ძრავა ძველი თაობისა, მას აქვს უსაფრთხოების კარგი ზღვარი, მიუხედავად დიზაინის სიმარტივისა.

Mercedes-BenzOM602

მერსედეს-ბენცის ყველაზე საიმედო დიზელის ძრავა არის OM602 ოჯახიდან. ასეთი ძრავები წარმოდგენილია 5 ცილინდრიანი ვერსიებით. მათ აქვთ ორი სარქველი თითო ცილინდრზე, მექანიკური საინექციო ტუმბო. მძღოლები აღნიშნავენ, რომ ეს ძრავა ლიდერია შემდეგი მახასიათებლებით: მანქანის გარბენი და გარემოს გავლენისადმი წინააღმდეგობა. არც თუ ისე მაღალი სიმძლავრით (90-130 ცხ.ძ.), ბლოკები ყოველთვის ითვლებოდა ყველაზე საიმედოდ და ეკონომიურად. ეს ძრავები დამონტაჟდა მერსედესის მანქანებზე W124, W201 (MB190), G კლასის ჯიპების, T1 და Sprinter ფურგონების უკანა ნაწილში. თუ დროულად დააკვირდებით საწვავის აღჭურვილობას და დანართებს, ამ დიზელის ძრავებს შეუძლიათ უზარმაზარი კილომეტრების „გახვევა“.

BMW M57

ალბათ ჩვენი დროის ყველაზე საიმედო სამგზავრო მანქანების ძრავები დამზადებულია ბავარიაში. გარდა გამძლეობისა, მათ ახასიათებთ სპორტული სული, რაც პრინციპში ცვლის დიზელის ძრავის იმიჯს. BMW-ს ინჟინრებმა შეძლეს დაემტკიცონ მთელ მსოფლიოს, რომ ასეთი აგრეგატი შეიძლება იყოს სწრაფი და მისი განთავსება ნებისმიერ მანქანაზე შეგიძლიათ. BMW-ს მანქანებს აქვთ ძალების მრავალფეროვნება და დიზელის ძრავები პოპულარული გახდა არც ისე დიდი ხნის წინ.

რომელი BMW ძრავაა ყველაზე საიმედო დიზელის ძრავა? ექსპერტები ყურადღებას ამახვილებენ ტურბო 4 ცილინდრიან BMW N47D Twin Turbo ძრავზე, რომლის მოცულობა 2.0 ლიტრია. ის გამარჯვებულად გამოცხადდა კატეგორიაში "საუკეთესო ახალი განვითარება". გაითვალისწინეთ, რომ ეს ძრავა განთავსებულია მოდელების დიდ რაოდენობაზე. დიახ, ზოგადადმყიდველები უპირატესობას ანიჭებენ ბენზინის ძრავებს ვიდრე დიზელს, რომელიც შეიძლება გაიყინოს ზამთარში.

BMW

2016 წლის ყველაზე საიმედო BMW ძრავა არის BMW B58, რომელიც კვებავს 340i F30 მოდელებს. ეს არის 6 ცილინდრიანი სიმძლავრე, რომელიც თანდათანობით აღჭურვილია BMW-ს მანქანების ახალი მოდელებით. აღსანიშნავია, რომ BMW სისტემატურად ნერგავს თავის მანქანებში მოდულური ოჯახის როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ძრავებს. მათი მახასიათებელია ერთიანი კომპონენტები და ერთი ცილინდრის ერთი ნახევარლიტრიანი სამუშაო მოცულობა. ამავდროულად, 2015 წლიდან BMW ჰეჩბეკები აღჭურვილია 118i ძრავებით 1.5 ლიტრიანი ტურბო ძრავით 136 ცხ.ძ. თან. ხოლო მეორე სერიის კუპეები და კაბრიოლეტები - დიზელის ძრავებით თითო 2.0 ლიტრი.

BMW სამგზავრო მანქანებში ყველაზე საიმედო ძრავები, ექსპერტების აზრით, არის არა ბენზინი, არამედ TwinPower Turbo დიზელის ერთეული სამი ან ოთხი ცილინდრით. B47 და B37 ძრავებს ემატება ინექციის სისტემა და ტურბო დამტენები, რომლებსაც შეუძლიათ გეომეტრიის შეცვლა. იმავე 2015 წელს BMW-ს მოდელებს დაემატა ახალი თაობის პროდუქტიული ოთხი, 23 ცხ.ძ. თან. ამრიგად, BMW ძრავები საიმედო და მაღალი სიმძლავრის, თუმცა მარტივი დიზაინით.

გაითვალისწინეთ, რომ BMW ძრავების საშუალო რესურსი შეფასებულია 150,000 კმ-ზე, რადგან მათი ნაწილები ყოველთვის არ არის გამორჩეული ხარისხის. გარდა ამისა, ხაზის ყველა მოდელს არ აქვს ქარხნული სარემონტო ზომები. აქედან გამომდინარე, შეიძლება იყოს პრობლემები ელექტროსადგურების გამოცვლასთან დაკავშირებით.

აუდი

რომელი Audi ძრავებია ყველაზე მეტადსანდო? აქ ცალსახა პასუხი არ არის. მაგრამ მომხმარებლები და ექსპერტები განასხვავებენ 1.4 ლიტრიან ბენზინის ძრავებს 150 ცხ.ძ. ს., 190 ლ. თან. და 252 ლ. თან. უფრო მეტიც, ამ უკანასკნელს ავსებს Quattro სრულამძრავი. დიზელის ერთეულებს შორის მოთხოვნადია ოთხცილინდრიანი TDI ძრავები 150 ცხ.ძ. თან. და 190 ლ. თან. მათ გარდა დამონტაჟებულია 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი.

კიდევ ერთი ძრავა, რომლის იდენტიფიცირება შესაძლებელია Audi-ს ყველაზე საიმედო ძრავად, არის A4 Avant g-tron 2.0 TFSI (170 ცხ.ძ.). მისი მახასიათებელია შეკუმშულ ბუნებრივ აირზე მუშაობის შესაძლებლობა. რაც შეეხება Audi A6 მოდელს, აქ მომხმარებლები განასხვავებენ სამ ლიტრიან ასპირატორს. მისი საიმედოობა განპირობებულია წარმოების ძველი ტექნოლოგიით და თუჯის ყდისებით. მართალია, ასეთი ძრავა 2008 წლიდან არ გამოსულა.

Volkswagen

აღსანიშნავია, მაგრამ ფოლკსვაგენის ბრენდი დიზელის ძრავებს ყველაზე სანდო ერთეულებად მიიჩნევს. ძრავების მთელ დიაპაზონში ყველაზე საიმედო Volkswagen-ის ძრავაა 5-ცილინდრიანი AXD 1.8 ლიტრი მოცულობით. როგორც მძღოლების, ასევე ექსპერტების აზრით, ეს ძრავა კარგია შესანიშნავი სიმძლავრის შესაძლებლობებით, საწვავის საკმაოდ მოკრძალებული მოხმარებით. უმეტეს შემთხვევაში, Volkswagen Tiguan აღჭურვილია ამ ერთეულით.

ბენზინის კონფიგურაციებს შორის ყველაზე საიმედო ძრავის დადგენა არც ისე ადვილია. ამ სიაში აუცილებელია აღინიშნოს სტაბილური 2-ლიტრიანი AWM ძრავა, რომელიც აჩვენებს 140 ცხ.ძ. თან. ისინი აღჭურვილია ისეთი მოდელებით, როგორიცაა Jetta, Tiguan. ძრავის უპირატესობებს შორის, მომხმარებლებიგაითვალისწინეთ შესანიშნავი ქცევა მართვის ნებისმიერ სტილში და ნებისმიერ გზის ზედაპირზე.

დიდი ხნის განმავლობაში, V6 ძრავა ითვლებოდა ყველაზე საიმედოდ. მის უპირატესობებს შორის გამოირჩეოდა შესანიშნავი დინამიკა მოძრაობის დროს, სიმძლავრე და სწრაფი აჩქარება. ბლოკი მოსწონს მათ, ვინც ხშირად მოგზაურობს ბუნებაში, სადაც გზები არ განსხვავდება ხარისხით და თანაბრად. ექვსცილინდრიან მოდელებს შორის ყველაზე საიმედო ძრავებია ABU 1.8 ლიტრი მოცულობით. მარტივი დიზაინით, მოწყობილობა კარგია მძღოლებისთვის, რომლებიც ახლახან იწყებენ მანქანის მართვას. გარდა ამისა, ის დაბალანსებულია. როდესაც ძრავა მუშაობს, არ არსებობს ძირითადი მექანიზმების და კომპონენტების ვიბრაცია. ამ ძრავას შეუძლია გაუძლოს მილიონ კილომეტრზე მეტი გარბენის დროსაც კი.

იაპონური წარმოების

ყველაზე საიმედო ძრავები ყოველთვის იაპონური ბრენდების მიერ იყო დამზადებული. ჩვენ გთავაზობთ მიმოხილვას ყველაზე პოპულარული და საუკეთესო ძრავების ხარისხისა და საიმედოობის თვალსაზრისით. ალბათ, Toyota 3S-FE ერთეული შეიძლება ჩაითვალოს ქცევაში ყველაზე სტაბილურად. მიუხედავად იმისა, რომ საიმედოა, ის ასევე არაპრეტენზიულია. მას აქვს მოცულობა 2.0 ლიტრი, 4 ცილინდრი და 6 სარქველი. ეს ძრავა დამონტაჟდა ისეთ მოდელებზე, როგორიცაა Camry, Carina, Corona, Avensis, Altezza. მექანიკის აზრით, ამ სერიის ძრავები გამოირჩევიან საოცარი უნარით გაუძლოს ნებისმიერ დატვირთვას. გარდა ამისა, მისი შეკეთება მარტივია კარგად გააზრებული დიზაინის გამო. Toyota 1‑AZ სერიის ძრავა კარგად მუშაობდა, რომლის რესურსი არის დაახლოებით 200,000 კმ.

ყველაზესაიმედო მანქანის ძრავები ასევე შეიძლება გამოირჩეოდეს Mitsubishi-ს ხაზებს შორის. Mitsubishi 4G63 არის ენერგეტიკული ერთეული, რომელიც მუდმივად იცვლებოდა, იხვეწებოდა, რის გამოც იგი დაიწყო აღჭურვა დროის რეგულირებისთვის, კომპლექსური გამაძლიერებელი სისტემებით. აღსანიშნავია, რომ ძრავა დამონტაჟებულია არა მხოლოდ Mitsubishi-ზე, არამედ ბრენდების Huyndai, Kia, Brilliance მანქანებზე. მილიონი კილომეტრის გაშვება შესაძლებელია ბუნებრივად ასპირაციული ძრავებით, თუმცა ტურბო დატენვის ვარიაციები აქვს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. Mitsubishi 4B11 სერიის ძრავაში, რომლის რესურსი 200 000 კმ-ია, არ არის სერიოზული „დაავადებები“. ელემენტების მაღალი ხარისხის, დიზაინის სიმარტივის, რთული ნაწილების არარსებობის გამო, მიღწეულია დანადგარის საიმედოობის მაღალი დონე.

Honda D-სერია არის იაპონური ძრავების ოჯახის წარმომადგენელი, რომლის სერიაში არის 10-ზე მეტი მოდელის ძრავები 1, 2-1, 7 ლიტრი მოცულობით. ექსპერტების აზრით, ეს არის ალბათ ყველაზე ურღვევი მოდელები, რომლებსაც შეუძლიათ საბრძოლო ხასიათის ჩვენება მცირე სამუშაო რესურსით. ახალ პროდუქტებს შორის გამოირჩევა Honda R20 სერიის ძრავა. გამოირჩევა მაღალი ხარისხის ნაწილებით, სარქველების მორგების მარტივი სქემით. იაპონური ძრავების ყველაზე საიმედო წარმომადგენელი სამართლიანად შეიძლება ჩაითვალოს Subaru EJ20 სერია. ის ჯერ კიდევ დამონტაჟებულია მანქანის ზოგიერთ მოდელზე, თუმცა მხოლოდ მათზე, რომლებიც ფუნქციონირებს იაპონიაში. ამ ელექტროსადგურის რესურსია 250000 კმ, ნაწილების ხარისხი მაღალია. მართალია, ძრავის ორიგინალური სათადარიგო ნაწილები არ არის იაფი.

Opel 20ne

სანდოებს შორის შეიძლება აღინიშნოს მოდელი ძრავების ოჯახიდანOpel 20n. მისი თავისებურება ის არის, რომ ის ბევრად მეტ ხანს მსახურობდა, ვიდრე მანქანები, რომლებისთვისაც გამოიყენებოდა. მარტივი დიზაინი შედგება 8 სარქველისგან, ქამრის ამძრავისგან, მარტივი პორტის ინექციის სისტემისგან. ეს, ექსპერტების აზრით, გავლენას ახდენს ძრავის ხანგრძლივობაზე. C20XE არის კიდევ ერთი ძრავა, რომელიც ეკუთვნის Opel-ის ოჯახს. ის დაინსტალირებულია სარბოლო მანქანებში და დაიმსახურა კარგი მიმოხილვები მისი ხარისხის, სტაბილურობისა და მარტივი დიზაინის გამო. მართალია, დღეს ეს ელექტროსადგური იშვიათად გამოიყენება მანქანების აღჭურვისთვის.

კლასობრივი ბრძოლა

ყველა თანამედროვე ძრავა შეიძლება დაიყოს კლასებად სატრანსპორტო საშუალებების კლასების მიხედვით, რომლებზედაც ისინი განთავსებულია. და ეს გავლენას ახდენს მათ ტექნიკურ და ოპერაციულ თვისებებზე. ასე რომ, მანქანების მცირე კლასში, რომელიც, სხვათა შორის, ყველაზე გავრცელებულია ჩვენს ქვეყანაში, ისინი გამოირჩევიან პრაქტიკულობით და რაიმე ძირითადი ინოვაციის არარსებობით. ამ სეგმენტის მანქანებისთვის ყველაზე ხშირად დამონტაჟებულია Renault-ის K7M ძრავა, რომელსაც აქვს ყველაზე მაღალი საიმედოობის მაჩვენებლები. მისი რეცეპტი, სხვათა შორის, ძალიან მარტივია: ძრავას აქვს მოცულობა 1.6 ლიტრი, 8 სარქველი, მაგრამ მას არ აქვს რაიმე რთული ნაწილები და მექანიზმები. VAZ-21116 და Renault K4M ელექტროსადგურები შეიძლება განთავსდეს მეორე და მესამე მცირე კლასში.

შუა სეგმენტში რენოს K4M სამართლიანად შეიძლება ჩაითვალოს ლიდერად. მართალია, თავად მანქანები დიდი ზომის და სიმძლავრისაა, აღჭურვილია ავტომატური ტრანსმისიით, რაც ზრდის მოთხოვნებს ძალასა და ძრავაზე. იაფ, მაგრამ პრაქტიკულ ძრავებს შორისსაშუალო კლასის შეიძლება აღინიშნოს Z18XER, რომელიც დამონტაჟებულია l Astra J, Chevrolet Cruse, Opel Zafira მანქანებზე.

სანდოობის კუთხით, საშუალო კლასში მეორე ადგილზე დავაყენებთ Hyundai/Kia/Mitsubushi G4KD/4B11 სერიის ძრავებს, რომლებიც ყოველთვის ლიდერები არიან ხარისხითა და წარმადობით. მათი სამუშაო მოცულობა 2.0 ლიტრია, არის ქრონომეტრაჟის რეგულირების სისტემა, მარტივი ენერგოსისტემა და აშენების მაღალი ხარისხი. ასეთი ძრავები დამონტაჟებულია საკმარისად მაღალი სიმძლავრის და დამზადების ნებისმიერ მანქანაზე: Hyundai i30, Kia Cerato, Mitsubishi ASX, Hyundai Sonata.

უმცროსი ბიზნეს კლასი

უმცროსი ბიზნეს კლასში შეიძლება გამოიყოს ორლიტრიანი ძრავები. მაგალითად, 2AR-FE 165-180 ცხ.ძ. ერთად, რომელიც აღჭურვილია Toyota Camry-ით. ეს არის საიმედო და პრაქტიკული ელექტროსადგური. მიუხედავად იმისა, რომ მარტივია, ის მაღალი ხარისხისაა. ბიზნეს კლასში მეორე ადგილზეა G4KE/4B12 Hyundai/Kia/Mitsubishi ძრავები. ამ სეგმენტის მანქანები განსხვავდებიან ზომითა და სიმძლავრით. შესაბამისად, ძრავა უნდა აკმაყოფილებდეს საოპერაციო საიმედოობისა და დამზადების მოთხოვნებს.

უფროსი ბიზნეს კლასი

უფროს ბიზნეს კლასში წარმოდგენილია პრესტიჟული სედანები, რომელთა მოვლა არ არის იაფი. და თავად ძრავები განსხვავდებიან სირთულითა და სიმძლავრით. Lexus ლიდერია ამ კლასში: 2GR-FE და 2GR-FSE ძრავები დამონტაჟებულია ამ ბრენდის მოდელებზე და პრემიუმ ჯიპებზე. ძრავის მუშაობა, მომხმარებლებისა და ექსპერტების აზრით, არ განსხვავდება პრობლემების არსებობისას.

მეორე ამ კლასში Volvo B6304T2 –ტურბო ძრავა, რომელიც იაფი და მარტივი სამართავია. მესამე ადგილზეა Infiniti Q70 VQVQ37VHR. ის ყურადღებას იპყრობს თავისი სიძლიერით, დიდებული შესრულებით და საიმედოობით, რომელიც ისტორიულად განვითარდა. რაც შეეხება აღმასრულებელი კლასის მანქანებს, რეიტინგის გარეშე მოგიწევთ გაკეთება, რადგან მათი ექსპლუატაცია და მოვლა საკმაოდ პენი ჯდება. შესაბამისად, ასეთი მანქანების აღჭურვილობა არის საუკეთესო, მაგრამ ეს მოითხოვს სერიოზულ ინვესტიციებს.

დასკვნა

ამგვარად, თითქმის ყველა ბრენდის თუ კლასის მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს საიმედო და, შესაბამისად, უპრობლემო ძრავებით. თქვენი მანქანის არჩევისას, დარწმუნდით, რომ გაიგეთ ყველაფერი, რაც შეგიძლიათ მისი ძრავის შესახებ. ყოველივე ამის შემდეგ, მთელი მანქანის მუშაობის გამძლეობა დამოკიდებულია მის ხარისხზე და საიმედოობაზე. მართალია, ბევრი ძრავა აღარ გამოიყენება თანამედროვე მანქანების აღჭურვისთვის.