"ZAZ Sens": მფლობელის მიმოხილვები, სპეციფიკაციები და ფოტოები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ZAZ Sens, სამგზავრო მანქანა, სამხრეთ კორეული Daewoo Lanos-ის იაფი ვერსია, წარმოებულია ზაპოროჟიეს საავტომობილო სამშენებლო ქარხნის მიერ ორ ვერსიით: სედანი და ჰეჩბეკი. მოდელის სერიული წარმოება 2000 წელს დაიწყო და დღემდე გრძელდება. მანქანა აღჭურვილია უკრაინული წარმოების ძრავით, რადიატორით და გადაცემათა კოლოფით. სხვა კომპონენტები სამხრეთ კორეიდან.

2000 წელს ერთობლივმა საწარმომ "Auto ZAZ-Daewoo" ფართო აუდიტორიას წარუდგინა მოდელი "Lanos T100". ახალ მანქანას ერქვა ZAZ-Daewoo L-1300 და უკრაინელი და სამხრეთ კორეელი სპეციალისტების ერთობლივი განვითარების შედეგი იყო.

ძრავა

ელექტროსადგური არის MeMZ 301 ბრენდის მელიტოპოლის საავტომობილო ქარხნის ძრავა, ბენზინი, კარბურატორი, რომელიც გამოიმუშავებს 63 ცხ.ძ. თან. ცილინდრების სამუშაო მოცულობით 1.3 ლიტრი. ძრავა დაწყვილებულია 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. 2001 წელს ZAZ Sens აღჭურვილი იყო ახალი ძრავით ინჟექტორით, რომელიც ავითარებდა 70 ცხ.ძ. ს.

2002 წელს მოეწყო კონკურსი "მოიფიქრე სახელი მანქანას", რის შედეგადაც აღნიშვნა L-1300.ჩაანაცვლა Daewoo Sens-მა და 2007 წელს მანქანას დაარქვეს ZAZ Sens. ახალი სახელის გარდა, მანქანამ შეიძინა MeMZ 317 ბრენდის მელიტოპოლის ქარხნის გაუმჯობესებული ძრავა 77 ცხ.ძ. თან. საწვავის ინექცია, სამხრეთ კორეის წარმოების 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია და ინტერიერის განახლება.

2011 წლის სექტემბერში, ZAZ Sens იტალიური ძრავით წარმოდგენილი იყო კიევის ავტო შოუზე. ხოლო 2012 წლის მარტში მანქანა დაიწყო ევრო-3 სტანდარტის შესაბამისი ძრავებით აღჭურვა.

გადაცემა

ZAZ Sens, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები ზოგადად კარგ დონეზეა, არის წინა ამძრავიანი მანქანა განივი ძრავით. Clutch არის ერთდისკიანი, ხახუნის, მშრალი, clutch-ის გამოშვების ამძრავი არის ჰიდრავლიკური, ძალა პედლებიდან გამოშვების ჩანგალამდე გადადის მთავარი ცილინდრიდან მაღალი წნევის მოქნილი მილსადენის მეშვეობით. Clutch ძალას აგზავნის მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში, რომელიც თავის მხრივ ამოძრავებს წინა ბორბლების ცალკეულ ამძრავებს.

გადაცემათა კოლოფი ორლილოვანი, 5 სიჩქარიანი. 1.4 ლიტრიანი ძრავის მოცულობის მანქანებისთვის დამონტაჟებულია Daewoo გადაცემათა კოლოფი, ხოლო 1.3 ლიტრიანი ძრავის მქონე მანქანებისთვის გადაცემათა კოლოფი ZAZ-1103 და ZAZ-1102, Slavuta და Tavria Nova მოდელებისგან. გადართვის კოლოფს აქვს 5 გადაცემათა კოლოფი წინ, ასევე ერთი უკუღმა. ყველა გადაცემათა კოლოფი (უკუს გარდა) არის ხვეული გადაცემათა კოლოფი სინქრონიზატორებით. მთავარი მექანიზმი და ორმაგი სატელიტური დიფერენციალი მოთავსებულია ერთ ბლოკში.

მექანიზმიგადაცემათა კოლოფის ნომრები MeMZ ძრავისთვის - 1, 3:

• პირველი სიჩქარე - 3, 454.
• მეორე სიჩქარე - 2, 056.
• მესამე სიჩქარე - 1, 333.
• მეოთხე სიჩქარე - 0, 969.
• მეხუთე სიჩქარე - 0, 828.
• უკუ - 3, 358.
• პირდაპირი გადაცემა - 4, 133.

Daewoo ძრავის გადაცემათა კოეფიციენტები - 1, 4:

• პირველი სიჩქარე - 3, 545.
• მეორე სიჩქარე - 2, 048.
• მესამე სიჩქარე - 1, 346.
• მეოთხე სიჩქარე - 0,971.
• მეხუთე სიჩქარე - 0, 763.
• უკუ - 3, 333.
• პირდაპირი გადაცემა - 4, 190.

წინამძრავი: თანაბარი სიჩქარის ორი არტიკულირებული ლილვი. არ არის საჭირო პერიოდული შეზეთვა და მოვლა.

დისკები

ZAZ Sens დისკები - 13 დიუმიანი შტამპიანი ფოლადის დისკები - დამონტაჟებულია ოთხ ჭანჭიკზე. სათადარიგო ბორბალი განთავსებულია ბარგის განყოფილების იატაკის ქვეშ მდებარე ნიშში. თავდაპირველად მანქანა აღიჭურვა სამხრეთ კორეის წარმოების საბურავებით, შემდეგ პოლონური საბურავებით "Debitsa". ამჟამად ZAZ Sens აღჭურვილია უკრაინული წარმოების ტუბლუს საბურავებით "როსავა" - 175/70 R13..

გულსაკიდი

ZAZ Sens-ის სარბენი მექანიზმი საკმაოდ საიმედოა და აქვს კარგი ტექნიკური პარამეტრები. წინა საკიდარი - "მაკფერსონი", დამოუკიდებელი, კოჭის ზამბარებით და ჰიდრავლიკური ამორტიზატორებით. უკანა საკიდარი - ნახევრად დამოუკიდებელი, სპირალური, ქანქარის დიზაინი, რომელიც მხარს უჭერს განივი ბრუნვის ზოლსმდგრადობა.

საჭის

საჭის სვეტი ZAZ Sens უსაფრთხოება, ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობით. თაროსა და პინიონის საჭის მექანიზმი შეიძლება აღჭურვილი იყოს ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით, კონფიგურაციის მიხედვით. ფრონტალური აირბაგი მდებარეობს საჭის ქვეშ.

სამუხრუჭე სისტემა

ZAZ Sens ავტომობილი აღჭურვილია მოქმედი სამუხრუჭე სისტემით, სათადარიგო გადაუდებელი და პარკირების მუხრუჭით. ძირითადი სისტემა არის ორმაგი წრიული, ჰიდრავლიკური დიაგონალური განაწილებით და დამუხრუჭების ძალის ავტომატური რეგულირებით დატვირთვის მიხედვით. წინა დისკის მუხრუჭები, უკანა ბარაბანი მუხრუჭები. სამუხრუჭე სისტემა ZAZ Sens-ს აქვს ვაკუუმის გამაძლიერებელი.

სხეული

ZAZ Sens-ის კორპუსი არის მზიდი, მთლიანად ლითონის, ორ მოდიფიკაციაში: სედანი და ჰეჩბეკი. 4-კარიანი სედანის სიგრძეა 4237 მმ, 5-კარიანი ჰეჩბეკი 4074 მმ. ორივე ვარიანტის სიგანე იგივეა - 1678 მმ. საწვავის ავზის მოცულობა 48 ლიტრია.

კოროზიის საწინააღმდეგო დაცვა

იმისათვის, რომ კორპუსი იყოს გამძლე, ანტიკოროზიული დაცვა გამოიყენება ZAZ Sens-ისთვის. სხეულის ნაწილები წარმოიქმნება ცივი ფორმირებით, შემდეგ ისინი დაფარულია დამცავი საფარით, თუთია-ნიკელი MG 30/30 და თუთია GA4S/45. თუთია-ნიკელის დამცავი ფენა გამოიყენება გარე აგრესიულ გარემოსთან უშუალო კონტაქტში მყოფი ნაწილების დასაფარად, ხოლო ირიბი კონტაქტის მქონე ნაწილებისთვის გამოიყენება თუთიის დაცვა. მანქანის ქვედა ნაწილი და ზღურბლები გარედან დაცულია თუთიით. საბარგულის სახურავი, გარე კარები და გამწოვი დამუშავებულია MG ფენით,ხოლო სხეულის ფარული ნაწილები, სპარსები და ძრავის განყოფილების შიდა საფარი დაფარულია GA4S-ით. სხეულის 83 ნაწილი ექვემდებარება თუთია-ნიკელის დამუშავებას, დანარჩენი დაფარულია საღებავისა და ლაქის ფენით.

პაკეტი

ZAZ Sens, რომლის ფოტოებიც წარმოდგენილია გვერდზე, დამზადებულია ძირითადი კონფიგურაციით, მინიმალური ამ კლასის მოდელისთვის. ავტომობილი ეკონომ კლასის ავტომობილების კატეგორიას განეკუთვნება და მისი აღჭურვილობა არ შეიძლება იყოს ექსკლუზიური. ამიტომ მოდელი აღჭურვილია მხოლოდ ყველაზე საჭიროებით: აუდიო სისტემით, უკანა ფანჯრის გათბობით და უსაფრთხოების ღვედებით. გაუმჯობესებული SE მოდიფიკაცია მოიცავს ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლების, ბორტ კომპიუტერის და GPS სისტემის დაყენებას.

ZAZ Sens, რომლის მიმოხილვები ზოგადად კარგია, გამოირჩევა დაბალი საოპერაციო ხარჯებით, იაფი სათადარიგო ნაწილებით, ეკონომიურობით, გამძლეობით და მნიშვნელოვანი რესურსით. მინუსებში შედის გადაცემათა კოლოფის რთული დიზაინი, რომელიც საკმაოდ ხშირად იშლება. ასევე იწვევს უამრავ ჩივილს მიწის დაბალი კლირენსი.