სხეულის აბრაზიული გასაპრიალებელი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

სხეულის აბრაზიული პოლირება არის ერთგვარი აღდგენითი პოლირება. მისი დანიშნულებაა ნაკაწრების გასუფთავება და საღებავის ორიგინალური სიპრიალისა და ფერის აღდგენა. კორპუსის აბრაზიული გაპრიალება გამოიყენება მაშინ, როდესაც საფარზე არის ბევრი დეფექტი და ნაკაწრი, მაგრამ ისინი არ აღწევს პრაიმერის დონეს. ამის გამო, ხატვა არ არის საჭირო. თუ საფარზე აშკარა დაზიანება ჩანს, მაშინ სანამ სხეულის ღრმა გაპრიალება განხორციელდება, თქვენ უნდა მიმართოთ დაზიანებული ადგილების პროფესიონალურ შეღებვას. ასეთი სამუშაო შესანიშნავ შედეგს გამოიღებს.

მანქანის შეკეთების დროს, გაპრიალება აშორებს ნაკაწრებს, ნაკაწრებს და დაბინდვას. ეს დეფექტები წარმოიქმნება აბრაზიული ფაქტორების გამო, როგორიცაა ჭუჭყიანი, ქვიშა და მტვერი. ასევე მოქმედებს ქიმიური ფაქტორები - არაორგანული და ორგანული მარილები, მჟავები და ტუტეები. ჩვეულებრივ მზის შუქსაც აქვს ეფექტი. ასეთი დეფექტები სწრაფად ჩნდება, თუ მანქანის მფლობელი არ ატარებს თავის მანქანას რეგულარულ დამცავ პოლირებას, რის გამოც მცირდება საღებავის დაზიანების რისკი.

პირველი ეტაპი არის საფარის ზედა ფენის მოცილება. სისქე რამდენიმე მიკრონი.ზოგადად, მთელი პროცესი შემდეგია:

1) სხეულის ფაქტიურად აბრაზიული გაპრიალება. იგი ხორციელდება სპეციალური პასტების დახმარებით. პირველი ნაბიჯი, რომელიც უკვე აღვნიშნეთ, საჭიროა საფარის ზედა ფენის მოსაშორებლად. ამავდროულად, ყველა დარღვევა იშლება, მცირე ნაკაწრები ამოღებულია. არსებობს უხეში, საშუალო და წვრილმარცვლოვანი პასტები - არჩევანი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ზედაპირია თავად. საკმაოდ ხშირად ისინი გამოიყენება თანმიმდევრულად. მსხვილმარცვლოვანი ნაკაწრების წყალობით კარგად იშლება. საშუალო მარცვლოვანი პასტები არბილებს მცირე ნაკაწრებს და აშორებს ძველი და ახალი საღებავის საზღვრებს. კარგად, წვრილმარცვლოვან პროდუქტებს ებრძვიან მქრქალი ზედაპირი. ძალიან კარგია ამ მეთოდის გამოყენება ბნელ ზედაპირზე. ის ასევე შესანიშნავი საშუალებაა წრიული განქორწინებების მოსაგვარებლად.

2) მანქანის რეცხვა

ლა. იგი ასევე იწარმოება პირველ ეტაპზე. გარეცხვა აუცილებელია ყველა დამაბინძურებლის მოსაშორებლად, რომელთა შორის არის კონკრეტული, მაგალითად, ბიტუმიანი ლაქები. მანქანის გარეცხვის შემდეგ ზედაპირი კარგად უნდა გაშრეს.

3) რბილი გაპრიალებული. ასევე ტარდება პასტების დახმარებით. ეს არის ჯარიმა გასაპრიალებელი, რის გამოც სხეული სარკისებრ ბზინვარებას იძენს. ამ შემთხვევაში გამოყენებული პასტები, გარდა ბზინვისა, უზრუნველყოფს მანქანის საიმედო დაცვასაც.

4) დამცავი გასაპრიალებელი. მესამე ეტაპის შემდეგ საფარს რეგულარული დაცვა ესაჭიროება, რაც მანქანას კარგ იერსახეს მისცემს. რეკომენდებულია ტეფლონის საფარის წასმა - საუკეთესოდ ითვლებამცველისთვის. მეორე ყველაზე პოპულარული სილიკონის ფენა ასევე უზრუნველყოფს მანქანის კორპუსს ეფექტურ დაცვას.

დასკვნის სახით მინდა ვთქვა ის, რაც თავიდანვე არ იყო ნახსენები. თუ მანქანას სჭირდება გაპრიალება, ეს ნიშნავს, რომ მან ბევრი რამ გაიარა და ნახა. ღირს ამაში ფულის დახარჯვა. სხეულის აბრაზიული გაპრიალება აუცილებელი ნარჩენია. ბოლოს და ბოლოს, რაც უფრო კარგად არის დაცული მანქანა, მით უფრო დიდხანს გაძლებს.