"ტუარეგის" ზომები სიცოცხლეს არ ერევა
"ტუარეგის" ზომები სიცოცხლეს არ ერევა
Anonim

"Volkswagen Tuareg" არის პირველი სრულად სამოქალაქო SUV ბრენდის ისტორიაში. უფრო სწორედ, ეს არის კროსოვერი, რომელსაც ამავდროულად აქვს საკმაოდ მაღალი კროს-ქანთრის უნარი, რაც მას აახლოებს კლასიკურ დიდ ჯიპებთან. ტუარეგის ზომები მას დიდი ძვირადღირებული კროსვორდების კლასის სრულუფლებიან წარმომადგენლად აქცევს. რა თქმა უნდა, ეს არ არის ისეთი მდიდრული მანქანა, როგორც მისი კოლეგები Audi Q7 და Porsche Cayenne პლატფორმებზე. მსგავსი ზომებით, Volkswagen Tuareg გაცილებით იაფია.

აფრიკელის დაბადება

სახელი "ტუარეგი" მომდინარეობს ცნობილი აფრიკული ტომისგან, რომელიც ცნობილია თავისი გამბედაობითა და გამძლეობით. 2002 წელს გამოუშვა ეს მოდელი და თუნდაც ასეთი გაბედული სახელით, ფოლკსვაგენმა გადადგა ძალიან სერიოზული და სარისკო ნაბიჯი. კონცერნი შემოიჭრა საავტომობილო ინდუსტრიის ერთ-ერთ ყველაზე კონსერვატიულ ფილიალში - უგზოობაზე. ტუარეგის დიდი ზომები კი მანქანას აყენებს იაპონური და ამერიკული ჯიპების წამყვანი მწარმოებლების ყველაზე ცნობილ მოდელებთან პირისპირ.

ტუარეგი 2002 წ
ტუარეგი 2002 წ

დამანქანამ ღირსეულად ჩააბარა ეს გამოცდა, აჩვენა ძალიან კარგი გამავლობის თვისებები, რაც მაშინვე გამოირჩეოდა სხვა კროსოვერებისგან. ხოლო კომფორტი და თავდაჯერებული ქცევა ასფალტზე ტუარეგის უპირატესობად იქცა ჩარჩო ჯიპებთან შედარებით. შედეგად, მან თავდაჯერებულად გამოკვეთა თავისი ნიშა დიდი ოთხბორბლიანი მანქანების ბაზარზე.

მოდელის შემუშავება

"ტუარეგმა" განიცადა განახლებისა და განახლებების სერია. 2006 წელს მანქანის პირველმა თაობამ მიიღო რადიატორის, ბამპერების და ოპტიკის ახალი კონტურები. 2010 წელს კი კროსვორდის მეორე თაობა შევიდა სერიაში.

ტუარეგის სხეულის ზომები შეიცვალა მსუბუქი ფორმებისკენ: ის გახდა უფრო გრძელი, ფართო, მაგრამ გაცილებით დაბალი. მანქანამ მიიღო 8 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია და ძრავის შვიდი ვარიანტი.

მეორე თაობა
მეორე თაობა

საინტერესოა მისი დეველოპერების ყურადღება როგორც კროსვორდის მოყვარულთა, ისე კლასიკური ჯიპების მცოდნეების მიმართ. სტანდარტული ვერსიის გარდა 20 სმ მიწის კლირენსით და ზამბარის საკიდრებით, Volkswagen-მა შესთავაზა გამავლობის ვერსია. გერმანელები შედის Terrain Tech პაკეტში:

  • უკანა და ცენტრალური დიფერენციალების ჩაკეტვა;
  • downshift;
  • ჰაერსაკიდი, რომლის წყალობითაც მიწის კლირენსი შეიძლება გაიზარდოს 30 სმ-მდე.

ასეთი აღჭურვილობა მაშინვე აქცევს ტუარეგს ძალიან კარგ ჯიპად, თუნდაც მას ჰქონდეს მზიდი კორპუსი და არა ჩარჩო.

ახალი "ტუარეგ": ზომები და მახასიათებლები

2018 წელს მესამე ავტომობილითაობებს. ის ბევრად უფრო დაემსგავსა ტიპურ დიდ კროსოვერს, რომელიც ასფალტზე მარტივად გამოყენებისკენ მიდის. რამაც გარკვეული ზიანი მიაყენა გამავლობის ხარისხს. ამას მოწმობს მესამე თაობის ტუარეგის საერთო ზომებიც კი:

  1. მანქანა უფრო განიერი და გრძელი გახდა, სიგრძეში 4878 მმ-ს მიაღწია.
  2. ძარის ზრდამ შესაძლებელი გახადა საბარგულის მოცულობის გაზრდა 810 ლიტრამდე, რაც 113 ლიტრით მეტია მეორე თაობის ტუარეგზე.
  3. ამავდროულად, ახალი მანქანა ოდნავ დაბლა გახდა.
  4. მიუხედავად გაზრდილი ზომისა, ტუარეგმა მეორე თაობასთან შედარებით 106 კგ "დაკარგა" ალუმინის გაზრდილი გამოყენების გამო (სტრუქტურის 48%-მდე)..
ახალი "ტუარეგი"
ახალი "ტუარეგი"

ახალი SUV-ის მთავარ მახასიათებლებს შორის უნდა აღინიშნოს სამართავი უკანა ბორბლების არსებობა, რამაც შესაძლებელი გახადა ქალაქში მანევრირებისა და გზატკეცილზე მოხვევებში სტაბილურობის გაზრდა. თუმცა, ამ ვარიანტების დაბალი პოპულარობის გამო კროსოვერმა დაკარგა მექანიკური ცენტრი დიფერენციალი, უკანა დიფერენციალური საკეტი და დაბალი სიჩქარე.

პაკეტები

ტუარეგი მიეწოდება რუსეთს სამი ტიპის ძრავით 249-დან 340 ცხენის ძალამდე. მანქანას ასევე აქვს მორთულობის სამი დონე. ძირითად ვერსიაში მას აქვს:

  • 18" დისკები;
  • სრული LED ოპტიკა;
  • კრუიზ კონტროლი;
  • კლიმატკონტროლი;
  • დისტანციის სენსორები და მრავალფუნქციური დაფა ნავიგაციითსისტემა.
ინტერიერის ტოპ ვერსია
ინტერიერის ტოპ ვერსია

მეორე კონფიგურაცია აქვს:

  • ბორბლები გაიზარდა 19 ინჩამდე;
  • საჰაერო საკიდარი რეგულირებადი მიწაზე;
  • ყველა სავარძლის გათბობა;
  • ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა;
  • გასაღების აალება.

გარდა ამისა, არის ელექტრო უკანა კარი და გადახურვის რელსები. R-Line-ის უმაღლესი კლასის აღჭურვილობა აღჭურვილია სპორტული სხეულის ნაკრებით, რომელიც შექმნილია იმისთვის, რომ დაუყოვნებლივ განასხვავოს მანქანა ნაკადისგან. არის ქარხნული დაბურული უკანა შუშები და ელექტროქრომული უკანა ხედვის სარკეები გაფართოებული პარამეტრებით და მეხსიერებით.

მანქანის ინსტრუმენტთა პანელი სრულად ციფრულია, არის მულტიმედიური სისტემა 15 დიუმიანი დისპლეით. ხელმისაწვდომია ელექტრო წინა სავარძლები და საჭის სვეტი. ამგვარად, ახალი „ტუარეგი“გახდა კომფორტული და ბევრად უფრო შესაფერისი ქალაქისთვის, მაგრამ მან დაკარგა უგზოობის ხასიათი.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

Chevrolet Niva: მიწის კლირენსი. "Niva Chevrolet": მანქანის აღწერა, მახასიათებლები

"Mitsubishi": შემადგენლობა და აღწერა

არის თუ არა ვესტას მიწის კლირენსი შესაფერისი?

Mitsubishi Airtrek: სპეციფიკაციები და მფლობელის მიმოხილვები

სანდო და იაფი ჯიპები: მიმოხილვა, კონკურენტების შედარება და მწარმოებლების მიმოხილვები

Tesla Crossover: სპეციფიკაციები და მიმოხილვა

Nissan Cima უახლესი თაობა: მოდელის აღწერა, სპეციფიკაციები და მახასიათებლები

მუხრუჭების და სისტემის ძირითადი ელემენტების სისხლდენის რიგი

გააკეთე საკუთარი ხელით გაცხელებული მანქანის სარკეები

პოპულარული Fiat პიკაპები

გააკეთე შენ თვითონ კლატჩის სისხლდენა

რომელია უკეთესი: "პაჯერო" თუ "პრადო"? შედარება, სპეციფიკაციები, ოპერაციული მახასიათებლები, დეკლარირებული სიმძლავრეები, მიმოხილვები მანქანის მფლობელებისგან

"Toyota RAV4" (დიზელი): ტექნიკური მახასიათებლები, აღჭურვილობა, დეკლარირებული სიმძლავრე, ოპერაციული მახასიათებლები და მანქანის მფლობელების მიმოხილვები

ყველაზე ძლიერი SUV: რეიტინგი, საუკეთესო მოდელების მიმოხილვა, სპეციფიკაციები, სიმძლავრის შედარება, ბრენდები და მანქანების ფოტოები

საჰაერო საკიდარი "UAZ Hunter"-ისთვის: აღწერა, მონტაჟი, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები