"Renault Duster". ზომები, ზომები, ტექნიკური პარამეტრები და განვითარების პერსპექტივები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

"Renault Duster", კომპაქტური კროსოვერი, შეიქმნა 2009 წელს ევროპული ბაზრისთვის. მანქანა შეიქმნა, როგორც ყველგანმავალი მანქანა, რომელიც დაფუძნებულია იაპონურ Nissan B0 პლატფორმაზე, რომელიც კარგად არის ცნობილი რუსებისთვის Logan, Sandero და Lada Largus მოდელებიდან.

ზომები და სხვა პირობები

"Renault Duster", რომლის ზომები შეესაბამება C კლასის მანქანის პარამეტრებს, თავს საკმაოდ კომფორტულად გრძნობს ნებისმიერ ურბანულ სიტუაციაში. მანქანის სიგრძე 4 მეტრი 31 სმ, პირობითად შერწყმულია 1 მეტრი 82 სმ სიგანე, რაც საჭესთან მჯდომ მძღოლს საშუალებას აძლევს სწრაფად შეაფასოს საგზაო სიტუაცია და მიიღოს სწორი გადაწყვეტილება მათ შემდგომ ქმედებებზე.

კომპაქტური ჯიპი "Renault Duster", რომლის ზომები იდეალურია ქალაქის ქუჩებში მოძრაობისთვის, ოდნავადაც არ უჭირს მფლობელს. მანქანა ადვილად სამართავია და ადვილად უმკლავდება მჭიდრო კუთხეებს, რაც ქუჩის მანქანის მთავარი უპირატესობაა.

Renault Duster-ის ზომები რამდენჯერმე დარეგულირდა, რადგან ძნელია დაუყოვნებლივ მიაღწიო მანქანის სიგანისა და სიგრძის ერთადერთ სწორ თანაფარდობას ქალაქურ პირობებთან მიმართებაში. ოპტიმალური ფორმულა მწარმოებლებს დიდი ხნის განმავლობაში არ მიეცათ და Renault Duster-ის ზომები არაერთხელ გადაიხედეს. ყველა გაანგარიშება და ცვლილება განხორციელდა სამუშაო რეჟიმში, დამატებითი დაფინანსება არ იყო საჭირო.

განახლება მიდიხარ

ზოგადად, კარგი ჯიპი, "Renault Duster", ზომები, რომლის ზომები მუდმივად საჭიროებდა დაზუსტებას, გახდა გაუმჯობესების ერთგვარი საცდელი ადგილი. საფრანგეთის ავტო ინდუსტრია ცნობილია იმით, რომ ეკონომიურია, როდესაც საქმე ეხება ძირითადი პარამეტრების შემუშავებას. ამიტომ, "Renault Duster"-მა, ზომებმა, რომლის ზომებმა მოულოდნელად დაიწყო მოულოდნელი სიურპრიზების წარმოდგენა, რომელიც საჭიროებს დაზუსტებას, დაიწყო ინჟინრების შეშფოთება. განსაკუთრებული პრობლემები არ ყოფილა, მაგრამ ხშირად დეველოპერებმა არ იცოდნენ, სად დაეყენებინათ დამატებითი რამდენიმე მილიმეტრი.

მანქანის დიზაინი იწყება მისი გარე მონაცემებით, რომლებიც დაკავშირებულია ზომებთან ყველაზე ხისტი სახით. გამონაკლისი არ იყო Renault Duster მოდელი, რომლის ზომები ოდნავ სცილდებოდა ჩვეულებრივ საზღვრებს. დიზაინერებმა დაადგინეს პარამეტრები, დიზაინერებმა შეიმუშავეს თემა. ასე გაჩნდა ცალკეული ნაწილების კონტურები, ხაზები და ფორმები. "Renault Duster", რომლის ზომები თითქმის არ არღვევდა საინჟინრო გადაწყვეტილებების ჰარმონიას, ითვლებოდა გამოთვლებისთვის მოსახერხებელ ობიექტად.

ბარგის განყოფილება

ცალკე ამოცანა, რომელიც მოითხოვს კომპლექსურ დიზაინის გადაწყვეტას, იყო საბარგულის განყოფილება. მანქანის კორპუსი მთელ სიგრძეზე გლუვი კონტურებით გამოირჩეოდა. ჰარმონიას არღვევდა მხოლოდ უზარმაზარი ბორბლების თაღები, მაღალი და საგრძნობლად გაშლილი გარედან. Renault Duster-ის საბარგულის ზომები გაანგარიშებით ვერ განისაზღვრა. ძარის ბოლოში დომინირებდა იგივე ბორბლების თაღები, რომლებიც უკვე გათვლილი იყო უკანა ბორბლებზე. რაც დარჩა საბარგულის ქვეშ იყო ძალიან მოკრძალებული, გაშიშვლებული კუპე. მაგრამ ამ კლასის მანქანისთვის, სრულფასოვანი ჯიპი, საკმაოდ დიდი საბარგული იყო საჭირო.

მიიღეთ მისაღები სივრცე უკანა სავარძლების გადაადგილების გამო, თუმცა საბოლოო შედეგი სასურველს ტოვებდა. მიუხედავად ამისა, ბარგის განყოფილების ინტერიერის ზომები საკმარისი აღმოჩნდა.

ზომები "Renault Duster" საბოლოო პარამეტრების შესაბამისად

როდესაც Renault Duster-ის დიზაინი იწყებოდა, დეველოპერებს წინაშე დადგა ამოცანა, შეექმნათ ავტომობილი სრულამძრავიანი. ამიტომ გამოყენებული იქნა შემდეგი სტანდარტები:

• მანქანის სიგრძე - 4315 მმ;
• სიგანე (უკანა ხედვის სარკეებით) - 1822 მმ;
• სიმაღლე - 1625 მმ;
• სიმაღლე სახურავის რელსებით - 1695 მმ;
• ბორბლიანი ბაზა - 2673 მმ;
• მიწიდან დისტანცია, დისტანცია - 205 მმ (სრულამძრავიანი მანქანებისთვის - 210 მმ);
• ასასაზღვრო წონა - 1280-დან 1450 კგ-მდე, გადაცემის და გამოყენებული ძრავის მიხედვით.

Drive პარამეტრები

მანქანა წარმოებულიაყველა წამყვანი და წინა წამყვანი ვერსიით. ოთხბორბლიანი ამძრავი აღჭურვილია სამი პოზიციის გადამრთველით, მძღოლის არჩევით. "ავტო" - დაკავშირებული ოთხბორბლიანი ამძრავით; საკეტი ღერძთაშორისი გადაბმულობის ბლოკირებით; "სტანდარტული" - მხოლოდ წინა ბორბლები, საწვავის დაზოგვის მიზნით.

"Renault Duster" რუსეთისთვის გამოირჩევა რადიატორის ცხაურით და კომბინირებული ინტერიერის მორთვით. გარდა ამისა, მანქანას აქვს უფრო მძლავრი ბატარეა, ხუთლიტრიანი სარეცხი რეზერვუარი, დამატებითი დაცვა მანქანის ქვედა ნაწილისა და ყველა ბილიკის, რომელიც ატარებს სამუხრუჭე სითხეს, ასევე საწვავის მილებს.

ექსტერიერი

მანქანის წინა მხარე ხაზგასმულია გაფართოებული ფარებით, მათ შორის განლაგებულია რადიატორის ცხაური სამი ჰორიზონტალური ქრომირებული ზოლებით, შუაში Renault-ის ემბლემა. მძლავრი ბამპერი ჰაერის მიმღები და დაცვით. მრგვალი ნისლის შუქები ბამპერის ქვედა ნაწილში. მთელი წინა მხარე ექვემდებარება უზარმაზარ ბორბლებს, რომლებიც არა მხოლოდ დომინირებენ, არამედ მთლიანად სუფევს მანქანის წინა მხარეს. Renault Duster-ის ზომის ნათურა მდებარეობს სწორედ იქ, წინა ფარის შუაში.

ინტერიერი

მანქანის შიდა სივრცე არ არის შთამბეჭდავი. ბევრი მყიდველი უჩივის არასაკმარის ხმის იზოლაციას, ინტერიერის მორთულობას და კონკრეტულად სავარძლების პერანგს სასურველს ტოვებს, მასალა თხელია, არ ჯდება სწორად და იფურჩქნება. ფერები გაცვეთილია, საერთოდ არ არის შერწყმული. ლუქს პაკეტში მყიდველს შეუძლია აირჩიოს ქსოვილის ოთხი ფერი სავარძლების მოსაპირკეთებლად.

სავალინაწილი

წინა საკიდარი დამოუკიდებელია, სრულამძრავიანი ვერსიისთვის, წინა წამყვანისთვის - ტორსიონის ზოლი ნახევრად დამოუკიდებელი სხივი.

მუხრუჭები არის დისკი, ვენტილირებადი, ორმაგი წრიული დიაგონალური ამძრავით, უკანა ბორბლებით გამორთულია საბარგულის დატვირთვის მიხედვით.