Webasto არ იწყება: მიზეზები. შეცდომების კოდები Webasto ავტონომიისთვის
Webasto არ იწყება: მიზეზები. შეცდომების კოდები Webasto ავტონომიისთვის
Anonim

"Webasto" გახდა თითქმის შეუცვლელი ნივთი თანამედროვე საავტომობილო სამყაროში. ყველა იმ იღბლიან ადამიანს, ვისაც აქვს ეს გამათბობელი, შეუძლია ზამთარში ბევრი სერიოზული პრობლემის თავიდან აცილება. მაგრამ ზოგჯერ ისინიც ხდება. მძღოლი ცდილობს სისტემის ჩართვას და ხედავს, რომ Webasto არ იწყება.

Webasto არ იწყებს მიზეზებს
Webasto არ იწყებს მიზეზებს

ამ ქცევის მიზეზები შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს და ცოტა ადამიანი კითხულობს ამ ინსტალაციის ინსტრუქციებს. მოდით გავარკვიოთ, რა არის Webasto, როგორ ვიმუშაოთ სწორად ეს სისტემა, გავაანალიზოთ მისი ავარიის მიზეზები, ასევე შეცდომის კოდები.

Webasto: რა არის ეს?

ეს მოწყობილობა არის მანქანის ძრავის წინასწარ გამათბობელი. ის უზრუნველყოფს ძრავის მარტივ დაწყებას ზამთრის ცივ თვეებში. ერთ-ერთი განსხვავება ამ გერმანული გამათბობელთან არის ის, რომ ის მუშაობს ავტონომიურად.

Webasto მოწყობილობა

ეს წინასწარ გაშვებაელემენტს აქვს ხუთი ნაწილი. ეს არის ელექტრონული სისტემის კონტროლის განყოფილება, წვის კამერა, სითბოს გადამცვლელი, გამაგრილებლის ცირკულაციის ტუმბო და საწვავის ტუმბო.

ოპერაციის პრინციპი

როდესაც მძღოლი ჩართავს მოწყობილობას, მას მიეწოდება საწვავი-ჰაერის ნარევი, რომელიც შემდეგ აალდება და იწვის. ეს ათბობს გამაგრილებელს სითბოს გადამცვლელში. გამათბობელში ცირკულაციაზე პასუხისმგებელი ტუმბო ტუმბოს ანტიფრიზს მთელ სისტემაში რადიატორის სითბოს გადამცვლელის მეშვეობით, რითაც ათბობს ძრავას. მოწყობილობა ასევე დაკავშირებულია შიდა გათბობის სტანდარტულ სისტემასთან და აკონტროლებს ვენტილატორის გაშვებას.

რატომ არ იწყება webasto?
რატომ არ იწყება webasto?

ასე რომ, ზამთარში მძღოლი შეიძლება არ დაელოდოს კვების ბლოკის დათბობას. ძრავა სწრაფად შევა ოპერაციული ტემპერატურის რეჟიმში დისტანციური მართვის ღილაკის ერთი დაჭერით.

უპირატესობები და მახასიათებლები

ამ მოწყობილობის ერთ-ერთი უპირატესობა ის არის, რომ სისტემის ჩასართავად არც კი გჭირდებათ მანქანის მიახლოება. შეგიძლიათ დაიწყოთ საკუთარი ბინის ფანჯრიდან. ბევრს უყვარს Webasto მისი ავტონომიისთვის და ასევე იმის გამო, რომ ბატარეის ძვირფასი ენერგია თითქმის არ იხარჯება გათბობისთვის. სერიოზული მინუსებიდან შეიძლება აღინიშნოს, რომ ბატარეის ხანგრძლივობა დაახლოებით ერთი წლით მცირდება. მაგრამ კომფორტს ყოველთვის აქვს ფასი. როდესაც ტემპერატურა მიაღწევს გარკვეულ ზღურბლს და სტანდარტულად ეს დონეა 81 °, მაშინ საკონტროლო განყოფილება უბრალოდ გამორთავს ერთეულს. მანქანა მფლობელს ელოდება, უკვე სრულიად მზადაა გადაადგილებისთვის. თუმცა, თუ აქტივობა არ არსებობსდიდი ხანი არ იქნება და ტემპერატურა დაიწყებს ვარდნას, მერე 64 გრადუსს რომ მიაღწევს, Webasto დაიწყებს და ისევ იწყებს მუშაობას.

თვით შეკეთება

არავინ იყენებს ამ მოწყობილობას ზაფხულში, რადგან განსაკუთრებული საჭიროება არ არის. მაგრამ შემდეგ მოდის პირველი გაციება, მძღოლი აჭერს ღილაკს, მაგრამ შედეგი არ არის. და იწყება თვითდიაგნოსტიკა. მძღოლი ცდილობს პრობლემის პოვნას და ხშირად ვერ ახერხებს.

webasto დიზელზე არ იწყება
webasto დიზელზე არ იწყება

მაგრამ მაინც, Webasto-ს თვითშეკეთება შესაძლებელია, თუმცა მწარმოებელი გირჩევთ დაუკავშირდეთ კომპანიის დიაგნოსტიკურ ცენტრს ყველა ავარიით. თუ გესმით, როგორ მუშაობს სისტემა და თუ გაქვთ საჭირო ცოდნა, შეგიძლიათ თავად შეაკეთოთ მოწყობილობა.

შესაძლო გაუმართაობა

სისტემაში არსებული ყველა წარუმატებლობა შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ტიპად. ეს არის Webasto-ს შეცდომები მოწყობილობის შიდა მეხსიერებაში, მაგრამ ისინი ხშირად არანაირად არ იმოქმედებენ მუშაობის რეჟიმებზე. ასევე არის წარუმატებლობები, რომლებიც სპონტანურად ხდება. ეს არის ავტომატური დაწყება ან მეორადი ჩანართები. ამ ქცევის მიზეზი შეიძლება იყოს გამათბობელ წრეში გაუმართაობა. Webasto ასევე ითიშება შეცდომების გამო. მსგავსი გაუმართაობა შეიძლება მოხდეს ელექტრონულ საკონტროლო განყოფილებაში ან ელექტრომომარაგების სისტემაში. გამათბობელი უბრალოდ თავისთავად ითიშება, ხოლო Webasto შეცდომები არ შეინახება მეხსიერებაში. მეორე ვარიანტია, როდესაც შეცდომა შენარჩუნებულია და გადატვირთვის შემთხვევაში სისტემა გთავაზობთ მის გამორთვას და შემდეგ ხელახლა ჩართვას.

ვებასტოიწყება და ითიშება
ვებასტოიწყება და ითიშება

დაბლოკვა ხდება გარკვეული რაოდენობის განმეორებითი კოდების გამო. თუ მოწყობილობა 4-დან 6-ჯერ მარცხდება, მაშინ სისტემა დაიბლოკება და შეინახავს შეცდომის ანგარიშს. გამათბობელის დამოუკიდებლად განბლოკვა არ იმუშავებს. თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ კომპანიის სერვისსა და დიაგნოსტიკურ ცენტრს.

ასევე, დაბლოკვა შეიძლება მოხდეს გადახურების გამო. თუ Webasto არ იწყება, მიზეზი შეიძლება იყოს მხოლოდ ერთ-ერთი ამ ბლოკირება.

კიდევ ერთი მიზეზი არის შეცდომა და გამორთვა დაბალი ან მაღალი ძაბვის გამო. როდესაც ძაბვა იზრდება და შედეგად 11,5 ვ-ს მიაღწევს, მოწყობილობა გამორთულია. შემდეგ იწყება ავტომატური გაწმენდა. თქვენ შეგიძლიათ გაზომოთ ძაბვა საკონტროლო განყოფილების გამოყენებით. გადაჭარბებული ძაბვის შემთხვევაში (ჩვეულებრივ 16 ვოლტზე) ბლოკი წყვეტს მუშაობას. როდესაც პრობლემა მოგვარდება, დამხმარე გამათბობელი კვლავ იმუშავებს.

როდესაც Webasto არ იწყება, სხვა სახის მიზეზები შეიძლება განისაზღვროს სპეციალური დიაგნოსტიკური პროგრამის გამოყენებით PC Thermo Test-ისთვის.

შეცდომები და პრობლემების აღმოფხვრა

ყველა მიზეზი, რის გამოც Webasto წინასწარ გამათბობელი გაუმართავია, შეიძლება დაიყოს ოთხ ტიპად. კოდები, რომელთა შენახვაც ECU-მ ვერ შეძლო, შეიძლება გამოსწორდეს საწვავის მიწოდების შემოწმებით. შემდეგ მხოლოდ ცალკეული კომპონენტები ან თავად გამათბობელი იცვლება. თუ გამოსწორებულია წარუმატებლობები, მაშინ უნდა გადახედოთ პრობლემის ტიპს მეხსიერებაში. ელექტრონულ საკონტროლო განყოფილებაში შეგიძლიათ გამოიყენოთ შეცდომის კოდი იმის დასადგენად, თუ რატომ არ იწყება Webasto და შეცვალა პრობლემური კვანძები.

ვებასტოს შეკეთება
ვებასტოს შეკეთება

შეცდომის კოდების სია შეგიძლიათ იხილოთ ინსტრუქციებში. მაგალითად, 010 არის ძალიან დაბალი ძაბვა. და 047 არის მოკლე ჩართვა ავტონომიურ საწვავის ტუმბოში. თუ ჩაშენებულმა Webasto დიაგნოსტიკური სისტემამ ვერ დაადგინა წარუმატებელი კვანძი, აუცილებელია მექანიზმის პერიფერიული კვანძების შემოწმება.

დეტალური ინფორმაცია, თუ რატომ არ იწყება Webasto, შეგიძლიათ გაიგოთ კომპიუტერის გამოყენებით დიაგნოსტიკის გამოყენებით. პროგრამის დახმარებით ჩვენ გავარკვევთ ზუსტად ყველაფერს შეცდომის შესახებ და მივიღებთ დეტალურ ინფორმაციას მისი გამოსწორების შესახებ. პრობლემების მოგვარების შემდეგ, კოდი უნდა გადატვირთოს დიაგნოსტიკური პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მოწყობილობა არ დაიწყება.

Webasto და დიზელის პრობლემები

უხარისხო საწვავი სწრაფად ხურავს ფილტრის ეკრანს ტუმბოში. შედეგად - საწვავის ცუდი დოზა, შემდეგ კი მიწოდების შეწყვეტა. „ვებასტო“იწყება და ჩერდება. დაბალი ხარისხის საწვავი უარყოფითად მოქმედებს სანთელზე, რომელიც კოკდება და აღარ თბება საჭირო ტემპერატურამდე. თუ დიზელის ძრავზე დაყენებული Webasto არ ირთვება, მაშინ პრობლემები სრულიად ჰგავს ბენზინის ICE-ებს.

ვებასტოს შეცდომები
ვებასტოს შეცდომები

ამგვარად, დიზელის ძრავებზე სისტემამ შეიძლება არ იმუშაოს საწვავის გამო, რომელიც შეიცავს მეტ გოგირდს. ის სანთელს უფრო მეტად ადუღებს, ვიდრე ბენზინი. ამიტომ, დიზელის Webasto უფრო სწრაფად იშლება, ვიდრე ბენზინის. გარდა ამისა, არის შემთხვევები, როდესაც Webasto არ იწყება სიცივეში. ფაქტია, რომ ზამთარში დიზელის საწვავი სქელდება და ნორმალურად არ შეუძლიასაწვავის ხაზის გავლით გამათბობელის წვის პალატაში გადაიგზავნება. ეს ჩვეულებრივი პრობლემაა და ვერაფერს გააკეთებთ. საჭიროა მხოლოდ სისტემის გაწმენდა და ავზის ზამთრის საწვავით შევსება.

პრობლემის გადაჭრა და პრობლემების მოგვარება

ხშირად, როდესაც Webasto არ იწყება, მიზეზები შეიძლება იმალებოდეს საწვავის მიწოდებაში. ეს ხდება ზამთარში დიზელის ძრავებზე, თუ მფლობელს დაავიწყდა ზაფხულის საწვავის შეცვლა ზამთრის საწვავზე. გამათბობელი შეიძლება იყოს საკმაოდ მოხმარებული - შემდეგ მას შეუძლია ნორმალურად იმუშაოს თბილ ავტოფარეხში. როდესაც მოწყობილობა სიცხეში ნორმალურად იწყებს მუშაობას, საჭიროა დიზელის შეცვლა, შემდეგ სისტემის აფეთქება, საფუძვლიანად გაწმენდა, ფილტრების შეცვლა და ახალი საწვავის შევსება.

არის კიდევ ერთი მიზეზი - ეს არის საწვავის ნაკლებობა გამათბობელის წვის კამერებში. თუ დიზელის ძრავზე დამონტაჟებული Webasto არ იწყება და პრობლემა არ არის დიზელის საწვავის ხარისხში, მაშინ საწვავი არ აღწევს ტუმბოს. ამ შემთხვევაში, ელემენტის ხმა საკმაოდ ხმამაღალი და ნათელი იქნება. კიდევ ერთი მიზეზი შეიძლება იყოს ჰაერის გაჟონვა, თუ საწვავის ხაზი დაზიანებულია. ასევე რეკომენდირებულია ელექტრომაგნიტური სარქვლის შემოწმება - მასში ხშირად გროვდება საცობები.

Webasto Gazelle არ დაიწყება
Webasto Gazelle არ დაიწყება

შეგიძლიათ გამოიყენოთ ომმეტრი ჰაერის წნევის შესამოწმებლად. ნორმალური რიცხვებია 134-154 ohms. დიაგნოსტიკის ჩატარებისას ნებისმიერი გამრეცხი სითხე იკვებება მილში. საწვავის სისტემის შემოწმების შემდეგ Webasto-ს შეკეთება გრძელდება ელექტრონული დიაგნოსტიკით. აუცილებელია F1-დან F3-მდე ფუჟრების მდგომარეობის შემოწმება. დამწვარი უნდა შეიცვალოს. ამის შემდეგ თქვენ უნდა შეამოწმოთიმუშავებს თუ არა დანაყოფი. შემდეგ შეამოწმეთ ტაიმერის მოქმედება. ამისათვის გაზომეთ დენი მის კონექტორში. თუ ძაბვა არ გადის, მაშინ ტაიმერი მთლიანად უნდა შეიცვალოს. შემდეგ მოწმდება ღუმელი და ათვალიერებენ ტერმინალების მდგომარეობას. მათი დაჟანგვა შესაძლებელია, რაც ბლოკავს დენის ნაკადს. ასევე შეამოწმეთ ყველა მავთულის მთლიანობა. დანამატზე ჩანს დეპრესია. შემდეგი, ამოიღეთ ბლოკები.

თუ Webasto არ იწყება (GAZelle არ არის გამონაკლისი), მაშინ ერთეული შეიძლება დაიბლოკოს იმის გამო, რომ ყველა შეცდომა დაფიქსირდა, მაგრამ ამის შესახებ მონაცემები ჯერ არ არის შესული მეხსიერებაში. ძალა ამოღებულია საკონტროლო განყოფილებიდან სამი წამით. ეს კეთდება საკრავების ამოღებით. შემდეგ ელემენტი უნდა დაბრუნდეს თავის ადგილზე. ამის შემდეგ შეგიძლიათ ჩართოთ მოწყობილობა. შემდეგ პირველი ორი ნაბიჯი მეორდება. თუ ყველაფერი დამუშავდა, მაშინ სისტემა ნორმალურად იმუშავებს. ასე რომ, თქვენ შეგიძლიათ მოაგვაროთ პრობლემა, როდესაც Webasto იწყება და ჩერდება რამდენიმე წუთის მუშაობის შემდეგ. ეს ქცევა განპირობებულია ელექტრონული კონტროლის ბლოკებით. შეცდომების გადაყენება და წაშლა დაგეხმარებათ ამ პრობლემის მოგვარებაში.

დასკვნა

როგორც ხედავთ, ეს არის სასარგებლო მოწყობილობა, რომელიც ეხმარება მანქანის მოყვარულებს ბევრი პრობლემის გადაჭრაში. გაქვთ გამოცდილება პრობლემების აღმოფხვრაში, რომელიც წარმოიქმნება ერთეულთან, შეგიძლიათ წარმატებით გამოიყენოთ იგი.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

თოვლის მანქანა "ჰასკი": სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

Centurion Bitrix - სპორტული ველოსიპედი

კორეული კროსოვერები და ჯიპები შესანიშნავი ვარიანტია

T-40 ტრაქტორი: სპეციფიკაციები

დიპლომატიური ფირფიტები საუკეთესო უპირატესობაა გზაზე

"Hammer H3": ყველაფერი ყველაზე საინტერესო ცნობადი SUV-ის შესახებ

Cadillac CT6: ძვირადღირებული სედანის სპეციფიკაციები

მაყუჩის მიმღები მილი: აღწერა და სპეციფიკაციები

შევროლეტ ტაჰოს 2014 წლის მოდელის აღწერა და ტექნიკური მახასიათებლები

Ford Expedition მანქანა: სპეციფიკაციები, მიმოხილვები

დიაგნოსტიკური კონექტორი: მოწყობილობა და დანიშნულება

ძარის ნაკრების დაყენება მანქანაზე. აეროდინამიკური სხეულის ნაკრების დაყენება

საქარე მინის გამრეცხი ტუმბო: მოწყობილობა, მუშაობის პრინციპი, შემოწმება, შეკეთება და შეცვლა

Volkswagen Passat B6: სპეციფიკაციები და ფოტოები. VW Passat B6 მფლობელის მიმოხილვები

ავტომობილის "მოსკვიჩ-2141" მოკლე აღწერა და მფლობელების მიმოხილვები