მთელი სიმართლე Honda GX 390 ძრავების შესახებ

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

იაპონური კორპორაცია უკვე 70 წელია აწვდის ენერგეტიკულ მოწყობილობებს საერთაშორისო „არენაზე“. ისინი გვხვდება მანქანებზე, გაზონის სათიბზე, ჯაჭვის ხერხებზე, ნავებზე. Honda GX 390 ძრავები კარგად მუშაობენ: ისინი ითვლება საიმედო, უპრობლემო მოწყობილობად, რაც ადასტურებს მწარმოებლის მიერ მათ თანდაყოლილ ხარისხს.

ზოგადი ინფორმაცია

Honda GX 390 ძრავის განვითარება ჩაფიქრებული იყო ექსტრემალურ პირობებში გამოსაყენებლად. მძიმე ტვირთის სირთულეების გადალახვა ხელს უწყობს სხვადასხვა ამოცანების შესრულებას, მონაწილეობს ელექტროსადგურების, შედუღების მოწყობილობების, ტუმბოების მუშაობაში. ის იშვიათად იშლება არასწორი გამოყენების გამო.

დიზაინის მიხედვით, Honda GX 390 ძრავები არის ბენზინის მოწყობილობები, აღჭურვილია ერთი ცილინდრით ჰაერის გაგრილების სისტემით. მასში ამწე ლილვი მოთავსებულია ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში. ძრავა არის 13 ლიტრი. თან. ბრუნვით 2500-მდე ბრუნვით და ეს მნიშვნელობები საკმარისია კარგი მუშაობისთვის. ელექტრომოწყობილობა კლასიფიცირდება როგორც ოთხტაქტიანი, ანუ ცალკე ასხამენ ბენზინს, ზეთის სითხეს დამუშაობის ციკლი მოიცავს 4 დგუშის დარტყმას. მისი უპირატესობა არის საწვავის გონივრული მოხმარება.

ნაკლოვანებების შესახებ

მომხმარებლებმა მიიჩნიეს შემდეგი ინდიკატორები ხარვეზად:

• მოძრაობა უმოქმედო მდგომარეობაში ხორციელდება ამწე ლილვის და სხვა ელემენტების მიერ შენახული კინეტიკური ენერგიის წყალობით. საწვავის ნარევის წვა ხდება წამებში და ამ მხრივ, ცილინდრის თავზე დატვირთვა მკვეთრად იზრდება. ასევე იზრდება დგუშზე, სხვა მექანიზმებზე. შედეგად, ისინი გარკვეულწილად ჩამორჩებიან ორ ტაქტიანებს.
• თერმული უფსკრულის რეგულირება კარგად არ არის გააზრებული, ამიტომ მოპედი აჩქარდება უფრო ნელა ვიდრე სკუტერი.

ზოგადად, ისინი მუშაობენ ხმაურის გარეშე, სტაბილურად.

ძირითადი ფუნქციების შესახებ

სხვადასხვა სფეროში, Honda GX 390 ძრავები წარმოდგენილია მრავალი ვერსიით. ყველა ვარიანტის ძირითადი მახასიათებლები არ განსხვავდება, განსხვავებები მოდის დამატებითი აღჭურვილობის მახასიათებლებზე. თავად დანადგარი იწონის 31 კგ-ს, აქვს ერთი მოცულობითი კამერა. კვანძის მოცულობა 389 კუბური მეტრია. იხ. მუშაობს A-86, AI-92 ბენზინზე და სხვა უფრო მაღალ კლასებზე. ძრავას უყვარს ორიგინალური საპოხი 10-W-30. ავზი იტევს 6,5 ლიტრ საწვავს.

ძრავის ხმაური მცირდება პლასტიკური მექანიზმის გამოყენებით. არ ღირს ჩინურ პლასტმასის ვარიაციებთან შედარება, რადგან ეს მოწყობილობა შეიძლება უსაფრთხოდ მივაკუთვნოთ "ურღვევი" დენის ნაწილების კატეგორიას მაღალი ხარისხის პოლიმერის გამო. ეს საშუალებას გაძლევთ იმუშაოთ თოვლის საწმენდ მანქანაზე და სხვა მძიმეზეტექნიკა. ლილვის დანარჩენი ნაწილი დამზადებულია ფოლადისგან.

რა არის მნიშვნელოვანი გასათვალისწინებელი გამოყენებამდე?

Honda GX 390 ძრავების გამოყენებამდე უნდა გაეცნოთ ინსტრუქციას. მწარმოებელმა სპეციალურად განსაზღვრა მოწყობილობის მუშაობის ყველა პირობა. პირველი ნაბიჯი არის მდგომარეობის შემოწმება. ეს დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ მოულოდნელი ავარიები. თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ მასში არ არის საპოხი მასალების გაჟონვა, არ არის დაზიანება. მისი წარმოება დაფუძნებულია ტაილანდში.

მიმოხილვა

ბევრი მიმოხილვის მიხედვით, ეს არის კარგი ძრავები შესანიშნავი მამოძრავებელი მახასიათებლებით. მოწყობილობა იდეალურად ირთვება და მუშაობს უპრობლემოდ, იგი ხასიათდება ჩუმი მუშაობით თვითნაკეთი ტრაქტორებითაც კი.

ნავებისთვის ეს ვარიანტი იდეალურია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ თევზაობა რთულად მისადგომ ადგილებში. პროფესიონალური Honda GX 390 ძრავებისთვის ფასი დაახლოებით 20-დან 40 ათას რუბლამდეა, რაც დამოკიდებულია ქვეყნის რეგიონზე და სრულად არის გამართლებული სამუშაო პირობებით და გაზრდილი ტექნიკური შესაძლებლობებით.

რა არის საუკეთესო მოვლა?

მფლობელი ყოველთვის ელის Honda GX 390 ძრავის მუშაობას რაც შეიძლება დიდხანს. ამისათვის საჭიროა ამ ერთეულის ფრთხილად მკურნალობა. მას არ შეიძლება მივაკუთვნოთ კაპრიზების კატეგორიას, მაგრამ მაინც აუცილებელია მისი დროულად გაწმენდა, ლუბრიკანტისა და სანთლების შეცვლა. ფილტრის ნაწილების შეცვლა დადებით შედეგს იძლევა. ზეთი რეკომენდირებულია შეიძინოთ 10 W30, ან 10W40.

3 ყველაზე გავრცელებული პრობლემა

მფლობელები უნდა გაუმკლავდნენ ამ ტიპის პრობლემას:

1. ბევრად დაწყება საწვავით. მიზეზი არის სანთლის კონტაქტის დახურვა, ნახშირბადის დეპოზიტების წარმოქმნა, არასაკმარისი იზოლაცია.
2. სუსტებული სიმძლავრე, რაც ნიშნავს, რომ ფილტრი ჭუჭყიანია, კარბურატორი არასწორად არის მორგებული, სანთელი გატეხილია.
3. ბრუნვის სიჩქარე არასტაბილურია. ალბათ დროა შევცვალოთ რეგულატორის ზამბარა, შეამოწმოთ ძრავა გაჟონვისთვის, დაარეგულიროთ რეგულატორი.

სხვაგვარად, არ შეიძლება ითქვას, რომ ის ბევრ უბედურებას იწვევს.