დროსელის პოზიციის სენსორი: მახასიათებელი, მუშაობის პრინციპი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

სისტემაში ძალიან მნიშვნელოვანი ადგილი უჭირავს დროსელის პოზიციის სენსორს (TPS), რომელიც აკონტროლებს საწვავის მიღებულ დოზას. მისი სიგნალით, კონტროლერი იწყებს მუშაობას, რომელიც მოიცავს დემპერის პოზიციის განსაზღვრას. რამდენად მაღალია სიგნალის ცვლილების სიჩქარით, კონტროლდება პედლების წნევის დინამიკა და ეს არის საწვავის საჭირო დოზის განმსაზღვრელი მთავარი ფაქტორი. იმ რეჟიმში, რომელშიც ძრავა იწყება, აკვირდება დემპერის გადახრის კუთხეს. და თუ ის 75 პროცენტით ღიაა ან მეტი, ძრავის გაწმენდის რეჟიმი გააქტიურებულია. დროსელის პოზიციის სენსორის მიერ მიცემული სიგნალი არის საწყისი სიგნალი. სწორედ მის შემდეგ იწყებს კონტროლერი RHC (უმოქმედო სიჩქარის კონტროლერი) კონტროლს. ასე მიეწოდება ჰაერი ძრავას.

აღსანიშნავია, რომ დროსელის პოზიციის სენსორს სხვა სახელი აქვს. ეს არის ეგრეთ წოდებული პოტენციომეტრიული ტიპის მექანიზმი, რომელიც მოიცავს რეზისტორებს (ფიქსირებული და ცვლადი). მათი საერთო წინააღმდეგობა არის დაახლოებით 8 kOhm.

სიგნალი, რომელიც მიუთითებს დემპერის პოზიციის შესახებ, მიეწოდება რეზისტორის საშუალებით კონტროლერს. ამ სიგნალს აქვს მნიშვნელობა, რომელიც ოდნავ ნაკლებია 0,7 ვ-ზე. თუ ძაბვა 4 ვ-ზე მეტია, მაშინ საკონტროლო განყოფილება ჩათვლის, რომ დემპერი მთლიანად ღიაა. დროსელის პოზიციის სენსორი, როგორც წესი, დამონტაჟებულია მის სხეულზე და უკავშირდება ბრუნვის ღერძს. ღერძს აქვს სპეციალური ღარი, რომელიც ჯვარცმული ბუდის ნაწილია. სინამდვილეში, TPS ფიქსირდება ორი ხრახნით.

რომ აღარაფერი ვთქვათ დროსელის პოზიციის უკონტაქტო სენსორზე. მისი მიზანია წარმოქმნას DC ძაბვა, რომლის მონაცემები პროპორციულია ამ დემპერის გახსნის კუთხით, ასევე ძრავში საწვავის შეფრქვევის სისტემისა. ბრუნვის ლილვი მიმართულია საათის ისრის მიმართულებით. ეს მექანიზმი ფიქსირდება საწვავის შეფრქვევის სისტემის სპეციალურ მილზე (დროულზე). იქ, რა თქმა უნდა, ყველაფერი გათვალისწინებულია ამ ინსტალაციის განსახორციელებლად. მინდა აღვნიშნო, რომ ამ პროდუქტის რესურსი არ შეიძლება შემოიფარგლოს მანქანის გარბენით.

და კიდევ ერთი თემა, რომელსაც მინდა შევეხო არის VAZ დროსელის პოზიციის სენსორი. ძველ მანქანებზე, მოგეხსენებათ, დაყენებული მექანიზმები დიდ ყურადღებას მოითხოვს. და ხშირად TPS იშლება. ასე რომ, ეს მექანიზმი გაუმართავია, თუ:

1. პრობლემები ჩნდება უმოქმედობის დროს.
2. გააფორმეთ - მანქანის ძრავის გაჩერება.
3. აკრეფისას ჩნდება ხუჭუჭასიჩქარე.
4. მოცურების სიჩქარე "ცურავს" თითქმის ყველა რეჟიმში, რომლებშიც ძრავა მუშაობს.

იმისთვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ TPS არ მუშაობს, თქვენ უნდა შეამოწმოთ იგი და ეს საკმაოდ მარტივია. აუცილებელია აალება ჩართოთ, შემდეგ კი გავზომოთ ძაბვა სლაიდერის გამომავალსა და „მიწას“შორის. თუ ვოლტმეტრი აჩვენებს 0,7 V ან ნაკლებს, მაშინ ყველაფერი ნორმალურია.