რა არის გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლი და რატომ არის საჭირო?

2026 ავტორი: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17:35

ახლა, რამდენიმე მძღოლი აქცევს ყურადღებას ისეთ მოწყობილობას, როგორიცაა მოძრავი ზოლი. მაგრამ სწორედ მასზეა დამოკიდებული მანქანის უსაფრთხოება მოხვევაზე. როგორ არის გამოხატული? ყველაფერი ძალიან მარტივია. მოხვევისას ცენტრიდანული ძალა მანქანას ერთ მხარეს იხრის და მთელი დატვირთვა მხოლოდ 2 ბორბალზე მოდის. ასეთი ქმედებები მარტივად შეიძლება გადატრიალდეს მანქანაზე, თუმცა გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლის წყალობით ავტომობილი უფრო უსაფრთხო ხდება. როგორ არის მოწყობილი ეს ნაწილი და რისგან შედგება - მოგვიანებით ჩვენს სტატიაში.

დიზაინის მახასიათებლები

ამ სათადარიგო ნაწილს აქვს სპეციალური ტორსიული ტიპის ელასტიური ელემენტი, რომლის წყალობითაც ნაწილი აკავშირებს 2 მოპირდაპირე ბორბალს. ამ დროისთვის თითქმის ყველა მანქანაააღჭურვილია ისეთი მექანიზმით, როგორიცაა სტაბილიზატორის ბარი. Lanos Daewoo არ არის გამონაკლისი. ასე რომ, ეს ხელსაწყო დამონტაჟებულია საკიდის წინა და უკანა მხარეს.

დამაგრება

თავისი დიზაინით, ეს ნაწილი არის პატარა მრგვალი U- ფორმის ღერო. მეცნიერულად მას შტანგას უწოდებენ. Niva-ს საწინააღმდეგო ზოლი დამზადებულია სპეციალური ზამბარის ფოლადისგან. და ის მოთავსებულია მანქანის ძარაზე, დამონტაჟებულია რეზინის ბუჩქებზე და თითოეულ მხარეს დამჭერებზე. ნაწილის ბოლოები უკავშირდება ბერკეტებს (დაკიდების ელემენტებს) ანჯისების გამოყენებით. უფრო მეტიც, მისი დამონტაჟება შესაძლებელია როგორც პირდაპირ, ასევე 2 თაროს დახმარებით. ეს უკანასკნელი ტიპი უფრო პოპულარულია და გამოიყენება დღეს, ვიდრე პირველი.

სიმტკიცე

მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს სტაბილიზატორის მუშაობაზე, არის მისი სიმტკიცე. ეს დამოკიდებულია არა მხოლოდ ჯოხის ფორმასა და შემადგენლობაზე, არამედ სამაგრებზეც. რაც უფრო მკაცრია მოძრავი ზოლი, მით მეტი დატვირთვა შეუძლია მას. ამის გამო, მანქანა უფრო უსაფრთხო იქნება მოსახვევის დროს. აღსანიშნავია ისიც, რომ სტაბილიზატორის სიმტკიცე შეიძლება არ იყოს იგივე სავალი ნაწილის წინა და უკანა ნაწილში. ეს კეთდება იმისათვის, რომ მივაღწიოთ ავტომობილის მაქსიმალურ მართვადობას.

რატომ არ შეიძლება ამ ნაწილის დაყენება სხვა მანქანებიდან?

ზოგადად, თითოეულ მანქანას აქვს საკუთარი სტაბილიზატორიგანივი სტაბილურობა. ეს კეთდება იმისთვის, რომ ახალი ნაწილი უზრუნველყოფდეს ავტომობილის მაქსიმალურ უსაფრთხოებას მოხვევისას და შეამციროს გადახვევა. მექანიზმი შემუშავებულია კონკრეტული მანქანის შეჩერების უმცირესი ფაქტორების გათვალისწინებით. ამიტომ, მკაცრად არ არის რეკომენდებული, მაგალითად, სტაბილიზატორის დაყენება "ხუთიდან" "ცხრაში", თუნდაც გარეგნულად მას მსგავსი დიზაინი ჰქონდეს. თითოეულ ნაწილს აქვს საკუთარი, უნიკალური და რთული ფორმა, რომელიც შეიქმნა აპარატის ერთეულებისა და შეკრებების ყველა დებულების გათვალისწინებით, სხეულის მახასიათებლების ჩათვლით. ამიტომ, არასოდეს იყიდოთ მოძრავი ზოლი სხვა მანქანებისგან.

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე და გისურვებთ უსაფრთხო მოგზაურობას!