ECU "Priory": მახასიათებლები, ფოტო, სად არის

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

VAZ-2170 Priora მანქანის ძრავის მუშაობაზე კონტროლი ხორციელდება ელექტრონული კონტროლის განყოფილების (ECU) გამოყენებით. ის ასევე აკონტროლებს ევრო 3, ევრო 4 ეკოლოგიური უსაფრთხოების სტანდარტებთან შესაბამისობას და ახორციელებს უკუკავშირს OBD-II დიაგნოსტიკური კონექტორის გამოყენებით.

რა მონაცემები ეგზავნება კონტროლერს

ECU "Priors" მუშაობს სენსორებიდან ინფორმაციის უწყვეტი წაკითხვის რეჟიმში. ამ ინფორმაციის საფუძველზე, კომპიუტერი იღებს გადაწყვეტილებებს ძრავის სისტემების მუშაობის რეჟიმების შეცვლის შესახებ. კონტროლერში შესული მონაცემების ტიპები შემდეგია:

• ელექტრო ძაბვა მანქანის ქსელში;
• დეტონაცია წვის კამერებში;
• მანქანის სიჩქარე;
• გაგრილების სისტემის ტემპერატურა;
• ჟანგბადის რაოდენობა გამონაბოლქვი აირებში;
• ჰაერის ნაკადი;
• შემყვანი ჰაერის ტემპერატურა;
• ამწე და ამწე ლილვის პოზიცია;
• დროლის პოზიცია.

რას აკონტროლებს კონტროლერი

ინფორმაციის დამუშავების შემდეგ, Lada Priory ECU ახდენს კორექტირებასშემდეგი მექანიზმების მოქმედება:

• აალების სისტემები;
• გაგრილების სისტემები - აკონტროლებს ვენტილატორის მუშაობას;
• საწვავის სისტემა (ინჟექტორების და საწვავის ტუმბოს მუშაობა);
• სალონის კლიმატ კონტროლის სისტემები (კონდიცირების რეჟიმები);
• გამონაბოლქვი ორთქლის აღდგენის სისტემები;

კონტროლი ხდება გამომავალი ტრანზისტორების მეშვეობით გამომავალი სქემების დახურვით.

ECU მეხსიერების მრავალფეროვნება

იმისთვის, რომ შეასრულოს თავისი ფუნქციები, კონტროლერმა უნდა იმუშაოს ბევრი მონაცემით. ზოგი მუდმივად მუშაობს, ზოგიც პერიოდულად იტვირთება. ამრიგად, მეხსიერება იყოფა სამ ტიპად:

1. PROM - პროგრამირებადი მეხსიერება. ის შეიცავს ეგრეთ წოდებულ firmware-ს - პროგრამას, რომელიც აკონტროლებს ძრავის პარამეტრებს, როგორიცაა საწვავის შეფრქვევის მომენტი, აალების კუთხის წინსვლის კონტროლი, უმოქმედობა, ასევე კალიბრაციის მონაცემები. ამ ტიპის მეხსიერება ინახება ენერგიის არარსებობის შემთხვევაში. მონაცემთა ცვლილებები ხდება ხელახალი პროგრამირების გზით.
2. RAM - შემთხვევითი წვდომის მეხსიერება. ასრულებს იგივე ფუნქციას, რასაც ჩვეულებრივი კომპიუტერის ოპერატიული მეხსიერება - ინფორმაციის დროებითი შენახვა ერთი სამუშაო სესიის განმავლობაში. ეს მეხსიერება იღებს სენსორულ მონაცემებს, ინახავს დიაგნოსტიკურ კოდებს, ასევე შუალედურ ინფორმაციას მიკროპროცესორის აქტივობის შესახებ. მუშაობისთვის საჭიროა ელექტრო დენი.



3. ERPZU - ელექტრული პროგრამირებადი მეხსიერებამოწყობილობა. ამ ტიპის მეხსიერება არის სტანდარტული ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემის ნაწილი. იმობილაიზერის მართვის განყოფილება, ძრავის გაშვების დროს, გადასცემს კოდებს Priory ECU-ზე, სადაც განთავსებულია პაროლის კოდები, რომლებიც საშუალებას აძლევს ან კრძალავს დაწყებას. გარდა ამისა, ERPZU იჭერს გადახრებს ძრავის მუშაობაში. ეს მეხსიერება არ არის დამოკიდებული ელექტროენერგიის მიწოდებაზე და მუდმივად ინახავს ინფორმაციას კონტროლერში.

თვითდიაგნოსტიკის სისტემები

როგორც ნებისმიერი კომპიუტერი, Priors ECU-ს აქვს გამოხმაურება მომხმარებლისგან.

მძღოლი გაიგებს პრობლემების შესახებ სიგნალის კოდების დახმარებით, რომელთა დანახვა შესაძლებელია ორი გზით: დამატებითი საბორტო კომპიუტერის გამოყენებით, რომელიც დაკავშირებულია დიაგნოსტიკურ კონექტორთან და ინსტრუმენტთა პანელზე მარტივი მანიპულაციების შესრულების შემდეგ.

თვითდიაგნოსტიკისთვის შეგიძლიათ დააინსტალიროთ შემდეგი მოწყობილობები:

1. შტატი X 1 P Priora. პატარა მოწყობილობა, რომელიც ჩასმულია სტანდარტული ღილაკის ადგილას. აქვს 3 ნიშნა LED დისპლეი. გარდა 30 პარამეტრის დიაგნოსტიკური ფუნქციისა, ის საშუალებას გაძლევთ გაათბოთ სანთლები ცივ სეზონზე, დამოუკიდებლად დაარეგულიროთ ტემპერატურა, რომელზედაც ირთვება გაგრილების სისტემის ვენტილატორი და აღადგინოთ ძრავის შეცდომები.
2. პრიორას სახელმწიფო მატრიცა. უფრო სერიოზული ბორტ კომპიუტერი. ცვლის საფონდო საათს და აქვს 128 x 32 პიქსელიანი გრაფიკული ეკრანი.



წინა კომპიუტერში ჩამოთვლილი ფუნქციების გარდა, მოწყობილობას შეუძლია მუშაობა გაზის მოწყობილობებთან, გაზის ნაკადის წაკითხვით. "Forsage" ფუნქცია საშუალებას გაძლევთ არა მხოლოდ გადატვირთოთძრავის შეცდომები, მაგრამ ასევე დააბრუნეთ კონტროლერი ქარხნულ მდგომარეობაში, რითაც აღადგენს მას. ამ პარამეტრის გააქტიურების შემდეგ, ქარხანაში დაყენებული Priory ECU რეჟიმი ჩაირთვება. ასევე, ამ ტოტალიზატორს აქვს პროგრამული უზრუნველყოფის განახლების შესაძლებლობა.

3. Multitronics C-900. უნივერსალური ბორტ კომპიუტერი. შეიძლება დამონტაჟდეს სხვადასხვა ადგილას. მას აქვს დიდი შესაძლებლობები როგორც დიაგნოსტიკაში, ასევე კორექტირებაში. ერგება მანქანების ფართო არჩევანს. აქვს 480 x 800 პიქსელიანი LCD დისპლეი და პარამეტრების შეცვლა პირდაპირ სახლის კომპიუტერიდან.

როგორ ჩავატაროთ დიაგნოსტიკა ჩვეულებრივი საბორტო კომპიუტერის გამოყენებით

დამატებითი დიაგნოსტიკური ხელსაწყოების არარსებობის შემთხვევაში, Priory ECU-ს მიერ წაკითხული შეცდომები შეიძლება გამოჩნდეს ინსტრუმენტთა პანელზე რეგულარულად. ამისთვის გჭირდებათ:

1. გარბენის გადატვირთვის ღილაკის დაჭერისას ჩართეთ ანთება. 4 წამის დაჭერის შემდეგ, ინსტრუმენტთა პანელი იწყებს მოძრაობას (ყველა ინდიკატორი ანათებს, ინსტრუმენტების ისრები ღერძის გარშემო რამდენჯერმე ტრიალებს, LCD პანელი ჩართავს ყველა რეგისტრს). ეს მიუთითებს, რომ ჩართულია თვითდიაგნოსტიკის რეჟიმი.
2. საჭის მარჯვენა სვეტის გადამრთველზე გადატვირთვის ღილაკი ირჩევს პოზიციას პროგრამული უზრუნველყოფის ვერსიის, შეცდომის კოდის, შეცდომის გადატვირთვის საჩვენებლად.

თუ გჭირდებათ ძრავის შეცდომის თავიდან აცილება, გადატვირთვის რეჟიმში დააჭირეთ Reset და დააჭირეთ ღილაკს ამ მდგომარეობაში 3 წამის განმავლობაში.

შეცდომის კოდები

შეცდომის რეჟიმში კომპიუტერმა შეიძლება გამოსცეს შემდეგი კოდები:

• 2 - ძალიან მაღალი ძაბვა ქსელში;
• 3 - გაუმართაობასაწვავის დონის სენსორი;
• 4 - გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის გაუმართაობა;
• 5 - გარე ტემპერატურის სენსორის შეცდომა;
• 6 - ძრავის ძალიან მაღალი ტემპერატურა;
• 7 - დაბალი წნევა შეზეთვის სისტემაში;
• 8 - სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობა;
• 9 - ბატარეის დაბალი ძაბვა.

პრობლემის აღმოფხვრის შემდეგ, თქვენ უნდა გადატვირთოთ შეცდომა. თუ რაიმე ქმედება არ განხორციელდა 20 წამის განმავლობაში, ბორტ კომპიუტერი გადადის ნორმალურ მუშაობაზე.

როგორ შევცვალოთ Priors ECU

კონტროლერის გამოცვლის მრავალი მიზეზი შეიძლება იყოს: სხვა მოდელის დაყენების სურვილი, რომელიც უფრო ეფექტურ პროგრამულ უზრუნველყოფას იმუშავებს, მარცხი, არასწორი ოპერაცია.

შეგიძლიათ გაიგოთ რომელი ECU არის Priore-ზე სადიაგნოსტიკო მეთოდის გამოყენებით, ან firmware ID-ით, რომლის შემოწმებაც შესაძლებელია სპეციალურ ვებსაიტზე. Bosch M 10 და იანვრის 7 კონტროლერები დამონტაჟებულია მანქანებზე.

ECU-ის შესაცვლელად, თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:

1. გათიშეთ ბორტ სისტემა ბატარეისგან. ამისათვის უბრალოდ ამოიღეთ უარყოფითი ტერმინალი.
2. მოხსენით გვირაბის პლასტმასის საფარი მარჯვენა მხარეს.
3. გასრიალეთ სამაგრი, რომელიც ამაგრებს კონექტორს მავთულის შეკვრით გაჩერებამდე.
4. მოხსენით ბლოკი სადენებით.
5. გაშალეთ 2 თხილი იმ ადგილას, სადაც Priors ECU არის დამაგრებული სამაგრზე.
6. აწიეთ კონტროლერი და ამოიღეთ იგი მარჯვენა მხრიდან.

როგორც აღწერიდან ხედავთ, პროცედურა ძალიან მარტივია და არ იღებს 5-10 წუთზე მეტს. ინსტალაცია ხდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.