Bentley Arnage: აღწერა, სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Bentley Arnage არის მანქანა, რომელიც მსოფლიოს ყურადღების ცენტრში 1998 წელს ცნობილმა ბრიტანულმა ავტომობილების მწარმოებელმა გააცნო. ეს არის მაღალი კლასის სედანი. და, როგორც ყველა სხვა ბენტლი, ის შესანიშნავია.

მოდელის შესახებ

შემდეგ, 1998 წელს, კონცერნმა შექმნა Bentley Arnage-ის ხელით წარმოება. ბევრმა კრიტიკოსმა და მძღოლმა აღნიშნა, რომ ეს მოდელი პრაქტიკულად Rolls-Royce Silver Seraph-ის ასლია. მართლაც, ეს მანქანები ძალიან ჰგავს. მაგრამ მაინც არსებობს ფუნდამენტური განსხვავებები. და რაც მთავარია ძრავებია.

მანქანებს აქვთ სრულიად განსხვავებული ძალა. Rolls-Royce-ს ჰქონდა V- ფორმის 12 ცილინდრიანი ძრავა. და Bentley Arnage-ის კაპოტის ქვეშ იყო 4.4 ლიტრიანი V8, შექმნილი და აშენებული გერმანული კომპანია BMW-ს მიერ. მართალია, რამდენიმე თვის შემდეგ მოდელი დაიწყო 6.75 ლიტრიანი V8-ით აღჭურვა. ამ ერთეულის წინამორბედი იყო 6.25 ლიტრიანი ძრავა. მისი დებიუტი ჯერ კიდევ 1959 წელს შედგა. ის დამონტაჟდა კუპეზე, სახელად Continental R Mulliner Le Mans. ხოლო 1970 წელს მოცულობა გაიზარდა კიდევ 0,5 ლიტრით.

მოდერნიზაცია

2004 წელს, გაზაფხულზე, Bentley Arnage იყომოდერნიზებული. შეიცვალა გარეგნობა და ინტერიერი. ფარები ცალ-ცალკე გახდა, ინტეგრირებული შემობრუნების სიგნალით. ფორმაც შეეცვალა - მრგვალი გახდნენ. ნათურები დამზადებულია ქსენონით. კაპოტი შეიცვალა - უფრო ელეგანტური გარეგნობა შეიძინა. რადიატორის ცხაური სიგანით დაპატარა და აღმოაჩინა ბადისებრი ნიმუში, რომელიც შესრულდა ლაზერული პერფორაციით.

რაც შეეხება ინტერიერს? შიგნით გამოჩნდა ახალი ცენტრალური კონსოლი, რომელსაც ჰქონდა ერთი მახასიათებელი - უფრო ერგონომიული კონდიცირების მართვის განყოფილება. შემცირდა საკონტროლო ღილაკების რაოდენობაც. ზოგიერთი მათგანი ხის და ალუმინის პანელების ქვეშ იყო დამალული.

სპორტის ვერსია

ეს ბენტლის მანქანა ასევე წარმოებულია სპორტული ვერსიით. ამ მანქანას აქვს ბრენდირებული ლოგო შავი ფონით, გაუმჯობესებული, დინამიური წინა ბამპერი და ნისლის შუქები. ამ მოდელს ასევე არ აქვს ქრომის ჩამოსხმა. სხეულის ფერი მონოქრომატულია. თვალს იპყრობს ალუმინისგან დამზადებული 7 ციფრული დისკები. ინტერიერი კი სპეციალური წარმოების ძვირადღირებული ტყავით და გაპრიალებული ალუმინით დასრულდა.

რაც შეეხება ელექტროგადამცემებს? სტანდარტული ვერსიის კაპოტის ქვეშ იყო 400 ცხენის ძრავა, რომელიც ცნობილია როგორც L410IT. მაგრამ Bentley Arnage T-ს ჰქონდა უფრო მძლავრი დანადგარი - 450 "ცხენი". ძრავას მართავდა 4 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.

სხვათა შორის, იყო სპეციალური ვერსიაც - Bentley Arnage RL. ის 25 სანტიმეტრით გრძელი იყო. მძლავრი ბორბლების ბაზის გამო (3366 მილიმეტრი), ინტერიერიც უფრო ფართო გახდა.კერძოდ, ახლა უკანა რიგის მგზავრები წარმოუდგენლად კომფორტულად გრძნობდნენ თავს - მათ შეეძლოთ ფეხების გაჭიმვა. სავარძლების ტრადიციული პარამეტრებისა და რეგულირების (ბუნებრივია, თითოეული სკამისთვის - ინდივიდუალურად) და ცალკე კლიმატ კონტროლის გარდა, გამოჩნდა DVD პლეერიც. როგორც ვარიანტი ამ ვერსიაში, შესაძლებელი იყო ცხაური ქრომირებული ვერტიკალური ზოლებით. ის ძალიან მოგაგონებდათ შორეული ოციანი წლების ბენტლის სტილს. სხვათა შორის, თუ ვსაუბრობთ შასის და ძრავის დიზაინზე, მაშინ RL ვერსია აბსოლუტურად იდენტურია საბაზისო Bentley Arnage R..

მეორე თაობა

2007 წელს გამოვიდა ამ მოდელის მეორე თაობა. არ შეიძლება ითქვას, რომ კონცერნს მარტივი დავალება ჰქონდა, რადგან საჭირო იყო ბრენდის სულისკვეთება უცვლელი დარჩენილიყო, მაგრამ ამავდროულად სრულიად ახალი მოდელის (ხარისხისა და კონცეფციის თვალსაზრისით) საზოგადოების ყურადღების ცენტრში წარდგენა. მაგრამ მან შეძლო შეექმნა XXI საუკუნის დონის შესაბამისი მანქანა. გარეგნულად, გადაწყდა უცვლელად დატოვება. ბოლოს და ბოლოს, Rolls-Royce მოდელის წარმოება შეწყდა, ამიტომ Bentley-ის გარეგნობა ავტომატურად გახდა უნიკალური.

პირველ რიგში გავამაგრეთ მზიდი კორპუსის აგებულება. იმის გამო, რომ ის, რაც პირველი თაობის Bentley-ს ჰქონდა, არ იყო საკმარისად ხისტი. მაგრამ მეორე თაობის წარმომადგენლებს აქვთ ახალი ქვედაბოლოები, ასევე უკანა და წინა გადახურვის სტრუქტურა. გაუმჯობესებული და სახურავის თაროები. ზოგადად, საყრდენი სტრუქტურის სიმტკიცე გაუმჯობესდა 10 პროცენტით (1/10!). ახალი Bently Arnage არის უფრო დინამიური, სწრაფი, უფრო საიმედო და უფრო თანამედროვე.

გასაღებიცვლილებები

ბუნებრივია, მეორე თაობის მოდელი ძალიან შეიცვალა. განახლებულია წინა და უკანა საკიდარი. ორმაგ ბერკეტებზე დგანან. ასევე გამოჩნდა ელექტროჰიდრავლიკური ამორტიზატორები (არსებობს ცვლადი ხარისხის აორთქლების ARC). ამ განახლებების წყალობით, ბენტლის მანქანამ წარმოუდგენელი მართვა მოიპოვა.

რაღაც მოტანილი ექსტერიერში. მიუხედავად იმისა, რომ მთლიანობაში გარეგნობა ხელუხლებელი დარჩა, ორმაგი მრგვალი ფარები შეიცვალა სრულიად ახალი ოპტიკით. იგი შექმნილია ისე, რომ საბოლოო შედეგი მაქსიმალურად მსგავსი ყოფილიყო ბრენდის დანარჩენ მანქანებთან.

რა სიტყვას გამოიყენებდით სალონის აღსაწერად? ალბათ მხოლოდ ერთი - მდიდრული. უკვე საბაზისო აღჭურვილობაში, შიგნით ყველაფერი კაკლის ფესვით არის მორთული. ხოლო ზედა ვერსიაში (Bentey Arnage T) შეგიძლიათ იხილოთ ხელით დაფქული ალუმინის პანელები. დეტალები მთლიანად ქრომირებულია. და პერანგები და სკამები, რა თქმა უნდა, დამზადებულია კონოლის დახვეწილი ექსკლუზიური ტყავისგან (შეიძლება 27 სხვადასხვა ფერის არჩევა).

მოწყობილობა

საბაზისო კონფიგურაციაში არის რეგულირებადი საჭის სვეტი, ჩაშენებული ტელეფონი (აღჭურვილი ბლუთუსის ფუნქციით), ემბლემის ელექტრონული დისკი რადიატორის ცხაურზე (ის შეიძლება დამალული იყოს კაპოტის საფარის ქვეშ). ასევე არის პრემიუმ მულტიმედიური სისტემა.

სხვათა შორის, 2,5 სანტიმეტრით გაშლილი საჭის სვეტის გამო, ერგონომიკა შესამჩნევად გაუმჯობესდა. დეველოპერებმა გადაწყვიტეს TFT ტექნოლოგიაზე დაფუძნებული საინფორმაციო პანელის შექმნა. დისპლეი ძალიან ჰარმონიულად არის ინტეგრირებული დაფაზე. რომერთი სიტყვით, გადაცემათა ბერკეტი და „ხელის მუხრუჭი“ნატურალური ტყავისგან არის გამოწყობილი..

აღსანიშნავია ისიც, რომ სტუდია სახელწოდებით Mulliner მზად არის დაასრულოს მანქანა მომხმარებელთა მოთხოვნით. ისინი ირჩევენ ფერებს, სხვადასხვა ექსკლუზიურ მოსაპირკეთებელ მასალებს, ასევე ჩრდილებს პერანგისთვის.

ღირებულების შესახებ

ბუნებრივია, ამ მანქანის ღირებულება საკმაოდ დიდია. ეს ბენტლია! 1999 წლის ამ მოდელის ფასი 354 ცხენის ძალის 4.4 ლიტრიანი ძრავით, უკანა ამძრავით, ავტომატური ტრანსმისიით, მდიდარი აღჭურვილობით და ძალიან მოკრძალებული გარბენით (დაახლოებით 100-120 ათასი კილომეტრი) ეღირება 4,200,000 რუბლი. ბუნებრივია, მანქანა კარგ მდგომარეობაში იქნება. ზოგადად, არ არის რეკომენდებული ამ კომპანიის მანქანით აყვანა, რომელშიც არის ავარია ან გაუმართაობა. რა თქმა უნდა, ყველაფერი შეიძლება შეიცვალოს. არც Bentley Arnage არის გამონაკლისი. სათადარიგო ნაწილები აქ მხოლოდ მნიშვნელოვანი თანხა ეღირება. მაგალითად, წყლის ტუმბო 23 ათას რუბლს გამოიტანს. სრულიად ახალი დისკები - 190,000 რუბლი. ზეთის ფილტრი და ძრავის ზეთის ბეჭედი ეღირება დაახლოებით 3 ათასი რუბლი - არც ისე ძვირი. და რა დაჯდება ენერგობლოკი? 1998/99 წლების მოდელის ძრავისთვის (V8, 4, 4) მოგიწევთ დაახლოებით ნახევარი მილიონი რუბლის გადახდა. ამიტომ ღირს მანქანის ყიდვა კარგ და კარგ მდგომარეობაში. თუმცა უნდა ითქვას, რომ არ არსებობს „მოკლული“ბენტლის მანქანები.

ზოგადად, ეს მანქანა არ არის იაფი. მაგრამ უნდა ითქვას, რომ სიამოვნება და სტატუსი, რომელსაც ეს მანქანა ანიჭებს თავის მფლობელს, ფასდაუდებელია. ამიტომ მანქანებიბენტლი იყო, არის და იქნება პოპულარული.