ჩართეთ ძრავა - ჩართეთ მძღოლი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ახლა ქალაქის გზებზე შეგიძლიათ იპოვოთ როგორც ახალი ტიპის მანქანები, ასევე მოძველებული მოდელები. ისინი ერთმანეთისგან განსხვავდებიან არა მხოლოდ გარეგნულად, არამედ აქვთ განსხვავებული მოწყობილობა და სამუშაო პროგრესი, შესაბამისად, ძრავის ჩართვა 2010 წელს წარმოებულ ავტომობილში მნიშვნელოვნად განსხვავდება 1995 წელს წარმოებული ჟიგულის ავტომობილის ძრავის გააქტიურებისგან. ძრავის მუშაობა დიდ გავლენას ახდენს მგზავრობის ხარისხზე და ასევე პასუხისმგებელია გზაზე მანქანის მანევრირებაზე. რაც უფრო ახალი და დახვეწილი იქნება ძრავა, მით უკეთესი და უსაფრთხო იქნება ის გზაზე.

ახალი გეგმის მანქანებში, როგორც წესი, ელექტროძრავა ჩართულია. ასევე, ამ პროცესს ასევე უწოდებენ დამწყებ დაწყების სისტემას, რადგან ასეთ მანქანაში ძრავა მუდმივად არის დაკავშირებული ბატარეასთან და იკვებება ენერგიით ელექტრული სისტემიდან გადაადგილებისთვის. სისტემა, რომელიც მუდმივად ამარაგებს ძრავას დენით, საშუალებას აძლევს მას ნებისმიერ ამინდში იმუშაოს უნაკლოდ და გზაზე ყველაზე რთულ სიტუაციებშიც კი არ ჩავარდეს. ღირს იმის ცოდნა, რომ ელექტროძრავა შეიძლება დამონტაჟდეს თითქმის ნებისმიერ ძველი ტიპის მანქანაში, მთავარია, რომ ასეთისამუშაო ჩაატარა პროფესიონალმა.

ნებისმიერი ტიპის ძრავის გაშვება ხდება მარტივი სისტემის წყალობით, რომელიც მოიცავს დამწყებ, რომელიც უზრუნველყოფს ცილინდრებისა და ამწე ლილვის ბრუნვას, ამძრავ მექანიზმს, ძრავის ანთების შეცვლას და საჭირო გაყვანილობას. ძრავის გააქტიურების პროცესში მთავარი როლი, რა თქმა უნდა, დამწყებია. ეს არის პირდაპირი დენის ერთგვარი ამოუწურავი წყარო, რომელიც აუცილებელია მანქანის მუშაობისა და მოძრაობისთვის. დამწყები შედგება კორპუსის, არმატურის და წევის რელესგან. როდესაც ძრავა ამუშავებს, მექანიზმები იწყებენ ამწე ლილვის ტრიალს, რის გამოც ძრავა იმპულსს იძენს.

იმისათვის, რომ ნებისმიერი გამოცდილების მქონე მძღოლისთვის მანქანის ატარება მარტივი იყოს, შეიქმნა ანთების გადამრთველი, რომელიც განთავსებულია სალონში. მისი მოქმედების პრინციპი უაღრესად ნათელია ყველასთვის, რადგან სწორედ ის არის მთავარი წყარო, რომლის წყალობითაც გააქტიურებულია წამყვანი მექანიზმი. გასაღების გამოყენებით მანქანის შიგნიდან ძრავის გაშვების შემდეგ გამოიყენება ბრუნვის მომენტი, რაც პირდაპირ უზრუნველყოფს ძრავის მუშაობას.

ძრავის გააქტიურების სისტემას შეუძლია იმუშაოს სხვადასხვა პრინციპის მიხედვით, რომელთა შორისაა ავტომატური სისტემა, ძრავის ინტელექტუალური გაშვება, გაჩერება-ჩაშვების სისტემა, ასევე ძრავის პირდაპირი გაშვება. თუმცა, ყველა შემთხვევაში, მანქანა გააქტიურებულია ანთებაში გასაღების მობრუნებით. სადენების სისტემის მეშვეობით, რომლებიც დამონტაჟებულია მანქანის კაპოტის ქვეშ, საჭირო სიგნალი შედის წევის რელეში, რის შემდეგაც მთელი მექანიზმი თანდათანობით იწყება.რომელსაც მანქანა იწყებს ჩართვას.

რაც არ უნდა იყოს გამოცდილი მძღოლი, აუცილებელია მანქანის ძრავის ჩართვა ძალიან ფრთხილად და ფრთხილად. ყოველივე ამის შემდეგ, ძრავის ანთება მყისიერად ამოქმედებს ამწე ლილვზე, რომელიც დაიწყებს ბრუნვას დიდი ამპლიტუდით. აღსანიშნავია, რომ კლანჭები, რა თქმა უნდა, კარგ მდგომარეობაში უნდა იყოს მანქანაში, რადგან სწორედ ისინი გამოყოფენ ამწე ლილვებს დამწყებსგან. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძრავა ძლიერ დაზიანდება და საჭირო იქნება ძვირადღირებული რემონტი.