2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
წინა დაკიდების მკლავი არის ყველა თანამედროვე მანქანის სავალი ნაწილის სახელმძღვანელო ელემენტი. ის უზრუნველყოფს ყველა ძალის შეერთებას და გადაცემას მანქანის ძარასთან.
ეს ნაწილი არის მოწყობილობა, რომელიც დაკავშირებულია ბორბალთან ერთი ბოლოდან, ხოლო მეორე ბოლო სხეულთან. ამ ბერკეტის წყალობით ხორციელდება ბორბლების ვერტიკალური მოძრაობა, ასევე მათი ძალების გადატანა ჩარჩოზე.
ამჟამად ასეთი მოწყობილობების რამდენიმე ტიპი არსებობს:
- სიგრძივი წინა საკიდი მკლავი.
- განივი.
- დიაგონალი.
- Rod.
- სამკუთხა.
სად არის დაინსტალირებული?
როგორც წესი, ეს მექანიზმი დამონტაჟებულია დამოუკიდებელ საკიდურ მანქანებზე. ფაქტია, რომ ამ გაშვებულ სისტემას არ აქვს ისეთი კავშირი ბორბლებს შორის, როგორც დამოკიდებულს (ბორბლები დაკავშირებულია თუნუქის სხივის გამოყენებით, ამიტომ ისინი დამოუკიდებლად მოძრაობენ ერთმანეთისგან). ჩვენს შემთხვევაში, შეჩერება გულისხმობსსხვადასხვა ბერკეტების არსებობა, რომელიც აკავშირებს მანქანის შეჩერებულ ნაწილს ბორბლებთან. ამრიგად, ყველა ელემენტი ურთიერთდაკავშირებულია.
სხვათა შორის, თანამედროვე სამყაროში სულ უფრო მეტი მწარმოებელი უარს ამბობს დამოკიდებული საკიდის გამოყენებაზე, რადგან მას არ გააჩნია საიმედოობის ისეთი მაღალი ხარისხი, როგორც მეორე. ამიტომ, ეს ტექნოლოგია დარჩა მხოლოდ შიდა ავტო ინდუსტრიაში.
და დაუბრუნდით ბერკეტებს. ახლა ბევრ დიზაინერს აქვს საქმე მრავალკავშირიან სქემებთან, რომლებიც უზრუნველყოფენ საბურავების იდეალურ კინემატიკას, სტაბილურობას და ავტომობილის კარგ მართვას. ერთი ბორბალი შეიძლება აღჭურვილი იყოს ორი ან თუნდაც ოთხი ბერკეტით. თუმცა, რაც მეტი ელემენტი იქნება ერთ დისკზე, მით უფრო რთული და ძვირი იქნება დიზაინი. ამიტომ, ავტომწარმოებლები ცდილობენ, რომ თითო ბორბალზე არ იყოს წყვილი ასეთი მექანიზმი.
როდის სჭირდება მანქანას წინა საკიდის მკლავის გამოცვლა?
ეს ელემენტი შეიძლება ნებისმიერ მომენტში ჩავარდეს, ამიტომ, გზაზე უსიამოვნების თავიდან ასაცილებლად, რეგულარულად უნდა დაუსვათ მითითებული ნაწილის სერვისის დიაგნოსტიკა. საბედნიეროდ, თქვენ თავად შეგიძლიათ განსაზღვროთ მისი ტარება. უფრო მეტიც, მთელი სამუშაო ხუთ წუთსაც არ წაგართმევთ. იმისათვის, რომ გაარკვიოთ, მუშაობს თუ არა წინა საკიდი მკლავი, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ მკლავი ბურთულიანი სახსრით ისე, რომ ცენტრის ნაწილის მანდრილი კონტაქტში შევიდეს საკინძების ბოლოსთან. ამის შემდეგ სამონტაჟო თითები უკიდურეს და შუა ხვრელებში უნდა ჩადოთ. თუ ეს კეთდება ძალისხმევის გარეშე, წინა დაკიდების მკლავი კარგ მდგომარეობაშია.მდგომარეობა. თუ თითები ხვრელში მხოლოდ ძალით შედის, მაშინ ნაწილი დეფორმირებულია და უნდა შეიცვალოს. შეგიძლიათ სხვა გზით წახვიდეთ - ძველის შეკეთება. ამ შემთხვევაში შეძენილია სარემონტო ნაკრები ყველა საჭირო ნაწილით და მიმდინარეობს შეკეთების პროცესი.
რა ღირს მანქანის წინა დაკიდების მკლავი?
ამ მოწყობილობის ფასი პირდაპირ დამოკიდებულია მანქანის ბრენდზე. ასე რომ, "მეცხრე" და "მეათე" ოჯახების VAZ-ის წინა დაკიდების მკლავი დაახლოებით ექვსასი რუბლი ღირს. იმპორტირებული რენოსთვის იგივე ნაწილი ეღირება მინიმუმ 3000 რუბლი.
გირჩევთ:
მოწყობილობა, უკანა საკიდის დიაგნოსტიკა და შეკეთება VAZ-2106
ვაზ-2106 მანქანას 40 წელზე მეტი ხნის ისტორია აქვს. მან წარმოება დაიწყო 1976 წელს და საბოლოოდ ამოიღეს ასამბლეის ხაზი 2006 წელს. მთელი ამ პერიოდის განმავლობაში მისი უკანა საკიდარი არსებობდა თავდაპირველ ვერსიაში. ეს განპირობებული იყო დიზაინის სიმარტივით და საიმედოობით, ასევე მისი შენარჩუნებით. წარმოების დასრულებიდან 10 წელზე მეტი ხნის შემდეგ, "ექვსი" გზებზე შეგიძლიათ ნახოთ. ამ დრომდე ის რჩება "ყველაზე რბილ" მანქანად. ნაწილობრივ მისი უკანა სავალი ნაწილის წყალობით
წინა საკიდის შეკეთება - ხარვეზები
ადრე თუ გვიან, ჩვენ ყველანი ვამჩნევთ, რომ მანქანა უარესად აღიქვამს გზის მუწუკებს, ორმოებს და მუწუკებს. წინა საკიდის შემოწმებამ აჩვენა, რომ მას შეკეთება სჭირდება. ეს არც ისე რთულია, მაგრამ შეიძლება ძვირი დაჯდეს. მოდით გავარკვიოთ, რა შეიძლება იყოს მიზეზები და რას უნდა მიაქციოთ განსაკუთრებული ყურადღება
როგორია გადაბმულობის ძირითადი ცილინდრი?
გადაბმის სისტემა ასრულებს შიგაწვის ძრავის გადაცემათა კოლოფიდან მოკლევადიანი გამორთვის ფუნქციას. შედეგად, ბრუნვის გადაცემა ელექტრული ბლოკიდან გადაცემის ამძრავ ლილვზე ჩერდება. ეს სისტემა მოიცავს ბევრ კომპონენტს. ერთ-ერთი მათგანია გადაბმულობის ძირითადი ცილინდრი, რომელზეც დღეს ვისაუბრებთ
როგორია UAZ "ლუფის" გაგრილების სისტემა?
UAZ "Loaf" არის ყველა ბორბლიანი გამავლობის მანქანა. ეს მოდელი იწარმოება ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხანაში 1957 წლიდან. ეს მანქანა მუშაობს არა მხოლოდ მისი დანიშნულებისამებრ, რადგან ყოველივე ამის შემდეგ ეს არის განსაკუთრებული ტექნიკა, მაგრამ მას ასევე იყენებენ თევზაობისა და ნადირობის მოყვარულები
წინა საყრდენების საკისრები: ფოტო, გაუმართაობის ნიშნები. როგორ შევცვალოთ წინა საყრდენი?
ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რას წარმოადგენს წინა საყრდენების საკისრები. აღწერილია დიზაინი, მოქმედების პრინციპი, ასევე ინსტრუქციები ამ შეჩერების ელემენტების შეცვლის შესახებ