ძრავა იწყება და ჩერდება: შესაძლო მიზეზები და გადაწყვეტილებები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანის მუშაობა მთლიანად დამოკიდებულია მისი კომპონენტებისა და ნაწილების მუშაობაზე. თუ რომელიმე ელემენტი ვერ ხერხდება, მანქანა წყვეტს ნორმალურ ფუნქციონირებას. დაგეგმილი მოვლის საშუალებით შესაძლებელია ავტომობილის ყველა მოსალოდნელი ავარიის აღმოფხვრა. თუმცა, ასევე ხდება, რომ ნაწილის გატეხვა შეიძლება მოულოდნელად მოხდეს. ხდება ისე, რომ მანქანა სცდება, მერე ჩერდება. ბევრ სიტუაციაში შეუძლებელია მანქანის გაშვება თქვენს შემდეგ და თქვენ უნდა მიმართოთ ბუქსირების მომსახურებას. რა უნდა გავაკეთოთ ამ შემთხვევაში და როგორ მოვაგვაროთ პრობლემა? მოდით შევხედოთ.

წარუმატებლობის მიზეზები

თუ მანქანა დაიძრა და ჩერდება, გაუმართაობის მიზეზები შეიძლება განსხვავებული იყოს:

• ხანგრძლივი მანქანის სიცოცხლე.
• პრობლემები მანქანის ელექტრული წრეში.
• მანქანის საწვავის სისტემის გაუმართაობა.
• ზოგიერთი ინდივიდუალური სისტემის არასწორი კორექტირება.

ჩერდება უმოქმედოდ

ელექტროსადგურის XX-ზე გაჩერების მიზეზები შეიძლება იყოს:

1. რეგულატორის გაუმართავი მუშაობა XX. შეგიძლიათ შეამოწმოთ XX სენსორის შესრულებაშემდეგნაირად: სცადეთ ჩართოთ მანქანა და სტარტერის გადახვევისას დააჭიროთ გაზის პედალს. ძრავის ამუშავებისთანავე უნდა გაათავისუფლოთ პედალი და დააკვირდეთ სიჩქარეს, თუ ისინი ცურავდნენ პრობლემა ზუსტად XX სენსორშია.
2. სხვა შემთხვევებში, როდესაც თქვენი VAZ (ინჟექტორი) ჩაირთვება და ჩერდება, პრობლემა მდგომარეობს დროსელის ავარიაში. ეს ნაწილი უნდა გაირეცხოს.
3. ზოგჯერ გამორეცხვა არ აგვარებს პრობლემას. ამ შემთხვევაში, მიზეზი მდგომარეობს დროსელის პოზიციის სენსორში. პრობლემის გადასაჭრელად, თქვენ მოგიწევთ სენსორის შეცვლა.

რატომ ჩერდება ძრავა

ჩართავს, მოძრაობაში და შემდეგ დაუყოვნებლივ ჩერდება, ძრავა რამდენიმე მიზეზის გამო:

1. საწვავის ცუდი ხარისხი. პრობლემის მოგვარება შეგიძლიათ საწვავის ფილტრის შეცვლით.
2. ჩაკეტილი სანთლები (დიდი ჭვარტლი). გამოსავალი არის სანთლების შეცვლა ან აანთება.
3. გაჭედილი საწვავის ელემენტი. ღირს ჩანაცვლება.
4. გაუმართავი ჰაერის ფილტრი. ძრავა ჩერდება ჟანგბადის არასაკმარისი მიწოდების გამო, რაც იწვევს სამუშაო ნარევის ცუდად წვას.
5. გენერატორის უკმარისობა ან დაბალი ბატარეა.
6. მთავარი ავტო სენსორების გაუმართაობა.

გენერატორის პრობლემა

ყველაზე დიდი მიზეზი, რის გამოც ძრავა ჩერდება გარკვეული დატვირთვის ქვეშ, არის ცუდი ან არ მუშაობს ძაბვის გენერატორი.

ძრავის გაშვებისას ენერგია აკუმულატორიდან იღება, ხოლო თუ აკუმულატორი საკმარისად დამუხტულია, მაშინ შენიშნეთ გაუმართაობამაშინვე არ იმუშავებს. მაგრამ მცირე მუშაობის შემდეგ, ბატარეა დაიწყებს განმუხტვას, რადგან ის არ იღებს ენერგიის სათანადო დონეს. შედეგად, ძრავა ჩერდება ენერგიის მცირე რაოდენობის გამო. თუ ბატარეა თავდაპირველად სუსტად იყო დამუხტული, შეიძლება მოხდეს, რომ ინჟექტორი ამოქმედდეს და გაჩერდეს.

შეცდომის მახასიათებლები

გაუმართაობის შემთხვევაში, ძრავას ექნება დამახასიათებელი ნიშნები:

• მანქანა ჩერდება, როდესაც ჩართავთ საყოფაცხოვრებო ტექნიკით ან სხვა აღჭურვილობას, რომელიც იკვებება საბორტო ქსელით.
• ძვ.
• დატვირთვისას ძრავა მაშინვე ჩერდება.
• ისმის ალტერნატორის ქამრის ხმები.
• თუ გენერატორი გაუმართავია, მაშინ სიჩქარის მატებასთან ერთად ფარები უკეთესად და კაშკაშა იწყებენ წვას.

ზოგჯერ ეს პრობლემები არ არის დაკავშირებული გენერატორის გაუმართაობასთან, არამედ მანქანის სხვა პრობლემებთან.

გაუმართაობის პრობლემის ზუსტად დასადგენად უმჯობესია გამოვიყენოთ სადიაგნოსტიკო ცენტრი, სადაც სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენების წყალობით ოსტატებს შეეძლებათ დაადგინონ პრობლემა, რატომ იწყება ძრავა და ჩერდება. სხვა შემთხვევაში, ძრავა პირდაპირ ჩერდება სხვა აღჭურვილობასთან დაკავშირებული პრობლემების გამო.

საწვავის გაუმართავი სენსორი

ბენზინის მცურავი სენსორები ითვლება არა ყველაზე საიმედოდ ექსპლუატაციაში. დაბალი საიმედოობა ასევე გამოწვეულია გამოყენებული საწვავის ცუდი ხარისხით, კლიმატური სიტუაციით. შედეგად, ორი უსიამოვნო მომენტის გამო, სენსორი გადისშენობა. თუ მანქანის მფლობელი ყოველ ჯერზე საწვავს ავსებს ერთი კონკრეტული რაოდენობის საწვავზე, მაშინ სენსორი მოკლე დროში გაუმართავს. გატეხილი მექანიზმი არ მოგცემთ საშუალებას დროულად თვალყური ადევნოთ ავზში საწვავის დასრულებას და თუ ბოლო მომენტში საკმარისი საწვავი იყო ძრავის დასაწყებად, მაშინ მოჰყვება გაჩერება, რადგან არ არის საკმარისი საწვავი და საპოხი მასალები ოპერაციისთვის. ბენზინის რაოდენობასთან დაკავშირებული პრობლემების შემთხვევაში, როგორც წესი, შემდგომში ძრავის ჩართვა შეუძლებელია.

ცარიელი ავზი

ზოგჯერ, მიუხედავად საწვავის სენსორების მუშაობისა, მძღოლი შეიძლება არ აკონტროლოს ავზში საწვავის რაოდენობა.

ბენზინის ნაკლებობის პირველი სიმპტომები იქნება მანქანის ძრავის ჩართვა და გაჩერება. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაამატოთ ცოტა საწვავი და დააკვირდეთ მანქანის ქცევას. უნდა გვახსოვდეს, რომ როდესაც ცდილობთ ძრავის გაშვებას საწვავის ავზში საწვავის გარეშე, საწვავის ტუმბოზე დატვირთვა იზრდება. თბება და შრება.

საწვავის ტუმბოს ბადე ჩაკეტილია

ვაზების ოჯახის მანქანებისთვის კარბურატორის ნაცვლად დამონტაჟებული ინჟექტორი, დამახასიათებელია, რომ მანქანა აეშვება და ჩერდება. ზოგჯერ ძრავის თვითგაჩერების მიზეზები მდგომარეობს საწვავის ტუმბოს გაუმართაობაში. თუ მანქანა ქარხნის შემდეგ დაუყოვნებლივ ჩერდება, მაგრამ შემდეგ იწყებს მუშაობას, პრობლემა მდგომარეობს საწვავის ტუმბოს გაწმენდის დაბლოკილ ეკრანში. ამ შემთხვევაში აუცილებელია ბადის ახლით შეცვლა და მანქანის შემდგომი მოძრაობით სიამოვნება.

სხვა შემთხვევაში ხდება, რომ მანქანა კარგად არისცივად იწყება და არც კი ჩერდება, მაგრამ როგორც კი თბება ან გარეთ ცხელ ტემპერატურაზე იწყებს კანკალს. რა პრობლემაა, თუ ძრავა ირთვება და ჩერდება სიცივისას? ის იმალება საწვავის ტუმბოს მუშაობაში. ზოგჯერ ასეთი ნიშნები ახასიათებს უხარისხო საწვავს. ეს ასევე გამოწვეულია ტუმბოს ეკრანის დაბლოკვით.

საწვავის სისტემის გაუმართაობა

ჩაკეტილი ბადის გარდა, საწვავის სისტემაში გაუმართაობის სხვა ვარიანტებიც არსებობს, რაც გავლენას ახდენს ძრავის დაწყებასა და მუშაობაზე. მძღოლის მუშაობაში არსებული ყველა შემდეგი პრობლემა შეიძლება აღმოიფხვრას დამოუკიდებლად ან სერვის ცენტრთან დაკავშირებით:

• საწვავის ტუმბო დაიწვა - ძრავა დაიწყო და მაშინვე გაჩერდა.
• გაჭედილი ინჟექტორები, რაც იწვევს არასაკმარისი საწვავს.
• გაჭედილი საწვავის ხაზები უხარისხო ბენზინის გამო.
• ავარია ბორტ კომპიუტერში, რამაც გამორთო საწვავის ტუმბო.

რეგულარულად მოვლილი მანქანების მძღოლები იშვიათად აწყდებიან ჩამოთვლილ საწვავის სისტემის გაუმართაობას. თუ მანქანა კარგად არ დაიძრა და ჩერდება, მაშინ პრობლემა ზუსტად უნდა დადგინდეს საწვავის სისტემის შემოწმებით.

სარქვლის უკმარისობა

როდესაც ძრავა იწყება და ჩერდება, ავარიის მიზეზი იმალება სარქველების მუშაობაში (ეს ეხება ბენზინის ძრავის მოდელს). დიზელის ვარიანტები ხასიათდება საწვავის წნევის შემცირებით. რემონტისთვის უნდა დაუკავშირდეთ სერვის სადგურს, სადაც ჩაატარებენ შესაბამის დიაგნოზს და დაარეგულირებენ სარქველებს და დაარეგულირებენ ვადებს.

პრობლემები ყველაზე ხშირადშეიძლება იყოს:

• მოუმართავი სარქველები და არათანაბარი უფსკრული ხელს უშლის ძრავის სტაბილურ მუშაობას.
• სარქვლის დეფორმაცია. ჩანაცვლება საჭირო იქნება დროის შემდგომი კორექტირებით.
• ელექტროსადგურის ჰიპერგაგრილება, რომელიც ხელს უშლის ნორმალურ დათბობას გაშვებისას.
• დიზელის საწვავი გაყინულია მილებში.

თითოეული ჩამოთვლილი ავარია შეიძლება მოხდეს მანქანასთან და პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია მხოლოდ შესაბამისი ოსტატების წყალობით. როდესაც მძღოლს აქვს დროის დარეგულირების უნარი, შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ სარემონტო სამუშაოები. თუ ზამთარში დაფიქსირდა გაუმართაობა, შეძლებისდაგვარად უნდა ჩადოთ მანქანა თბილ ყუთში ცოტა ხნით და ძრავის ჩართვა/გამორთვა შეიძლება თავისით გაქრეს.

კარბურატორის პრობლემა

არის სიტუაცია, როცა მანქანა კარგად თბება, მაგრამ ძრავი თავისით ჩერდება. სავარაუდოდ, ეს არის კარბუტერის გაუმართაობა. ეს გამოწვეულია იმით, რომ მისი ექსპლუატაციის დროს ამ მოწყობილობაში გადის დიდი რაოდენობით ჰაერი, რომლის ნაწილიც იძლევა საშუალებას დროულად გაცივდეს. კარბურატორთან ერთად გაცივდება საწვავი, რომელიც გადის მოწყობილობაში. შედეგი არის ის, რომ კარბურატორის ტემპერატურა გაცილებით დაბალია, ვიდრე ძრავის ტემპერატურა.

როდესაც ძრავის დაგეგმილი გამორთვა ხდება, ძრავის კორპუსიდან სითბო იწყებს შედინებას კარბურატორში. შიგნით კამერა იწყებახდება რეაქცია, რომელშიც დარჩენილი ბენზინი აორთქლდება. აორთქლებული ნაწილები თავისუფლად იწყებენ მოძრაობას და ავსებენ კარბურატორს, რის შედეგადაც ზოგან ჰაერის ჯიბეები ჩნდება, საწვავი კი არ დევს ცურვის კამერაში.

ამ პრობლემის გადასაჭრელად, თქვენ უნდა დააჭიროთ გაზის პედალს რამდენჯერმე (ის მხოლოდ ნახევრად უნდა გამოწუროთ). ამის შემდეგ, უკვე ჩართეთ ძრავა. მიღებული ზომების შედეგად მოიხსნება ჰაერის საცობები და ამოიწურება ძრავის ამოქმედებისა და გაჩერების პრობლემა. უნდა გვახსოვდეს, რომ კარბურატორის გარდა, პრობლემა შეიძლება გამოვლინდეს საწვავის ტუმბოზე ან საწვავის ხაზებზე. ეს ფენომენი შეინიშნება არანორმალურად ცხელ ტემპერატურაზე, როდესაც სისტემაში და ტუმბოში ჩნდება სანთლები, რაც იწვევს საწვავის ცუდ წვდომას კარბუტერზე. თუ მანქანა რეგულარულად გამოიყენება, რეკომენდებულია ამ განყოფილების პერიოდულად გაწმენდა სპეციალური გამხსნელებით.

დასკვნა

ხარისხიანი აღჭურვილობა ცნობილია თავისი გამძლეობითა და მაღალი საიმედოობით, თუმცა პრობლემები წარმოიქმნება ნებისმიერი დანადგარის ექსპლუატაციის დროს. სიტუაცია, როდესაც ძრავა იწყება და ჩერდება, შეუძლია დაიჭიროს აბსოლუტურად ნებისმიერი მძღოლი. ხშირად ეს პრობლემა ჩნდება ბიუჯეტის ბრენდების მფლობელებთან. თუმცა, იაფ მანქანებსაც კი არ აქვთ მსგავსი პრობლემები (დროული მოვლა-პატრონობით). და რადგან უბედურება ყოველთვის გიკვირს, უმჯობესია განახორციელოთ TO-ს მიერ დადგენილი ყველა საჭირო ღონისძიება. ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ, რატომ იწყება ძრავა და რატომ ჩერდება. Როგორც ხედავპრობლემის მოგვარება თავად შეგიძლიათ, დაზოგავთ ფულს ავტოგასამართი სადგურის სერვისებზე.