4WD მიკროავტობუსი: Hyundai-Starex, Toyota. რომელი აირჩიოს?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

"ავტობუსის" ცნება გასული საუკუნის დასაწყისში გაჩნდა. პირველი ავტობუსი შეიქმნა 1922 წელს ამერიკის შეერთებულ შტატებში. მას შეეძლო 50-მდე ადამიანის განთავსება. ცოტა მოგვიანებით, ინგლისში ორსართულიანი ავტობუსები გამოჩნდა. ისინი კვლავ ბრიტანეთის ერთ-ერთი დამახასიათებელი ნიშანია. მათი მთავარი ფუნქციაა მგზავრების გადაყვანა ქალაქში. ავტობუსები ასევე ახორციელებდნენ რეგულარულ ფრენებს დასახლებებს შორის.

მსხვილ ქალაქებში მოსახლეობის ზრდასთან ერთად გაიზარდა საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ტვირთი. ქალაქის გზებზე სულ უფრო ნაკლები ადგილი იყო. იყო პარკირების პრობლემები. წამყვანი ავტომწარმოებლების ინჟინრები და დიზაინერები ფიქრობდნენ მგზავრების გადასაყვანად უფრო მოსახერხებელი სატრანსპორტო საშუალების შექმნაზე. მთავარი ამოცანა იყო მანქანისა და ავტობუსის ერთგვარი სიმბიოზის მოფიქრება.

სად გამოიგონეს პირველი მიკროავტობუსი?

პირველი მიკროავტობუსის დაბადების წელი 1949 წელია, ადგილი კი გერმანია. იგი შეიქმნა ლეგენდარული Beetle-ის ბაზაზე Volkswagen-ის ქარხანაში. იდეა ადგილობრივმა ბიზნესმენმა ბენ პონმა წამოაყენა. მას შემთხვევით წააწყდა გადაკეთებული ძველი Volkswagen Beetle. ერთი სახელოსნოს თანამშრომლებმა დამოუკიდებლად შეცვალეს სამგზავრო მანქანამცირე ზომის თვითმავალ ეტლში. მათ მანქანის სალონიდან სახურავი და სავარძლები ამოიღეს. ბენ პონმა, რამდენიმე დღის შემდეგ, შესთავაზა მანქანა მგზავრებისა და მცირე ტვირთის ერთობლივი ტრანსპორტირებისთვის. ახალი მიკროავტობუსის კორპუსი იყო ერთი ცალი და ჩარჩოზე იყო მიმაგრებული. პირველ მიკროავტობუსს ერქვა Volksvagen Bulli (ითარგმნება როგორც "ხარი"). მოგვიანებით ამ მოდელს ეწოდა "T1".

ამ პერიოდიდან ბევრმა ავტომწარმოებელმა დაიწყო თავისი მიკროავტობუსების წარმოება. 50-იან წლებში საავტომობილო ინდუსტრია მათში ნამდვილმა ბუმმა მოიცვა. შუქი დაინახეს სამგზავრო, სატვირთო-სამგზავრო და სატვირთო მიკროავტობუსებმა. მათ შეეძლოთ საქონლისა და მგზავრების ტრანსპორტირების ნებისმიერი პრობლემის გადაჭრა.

დღეისათვის იწარმოება სხვადასხვა ძრავის მიკროავტობუსები. ისინი აღჭურვილია მექანიკური და ავტომატური ტრანსმისიებით. ასევე შეიქმნა სრულამძრავიანი მიკროავტობუსი. ოთხბორბლიანი მოძრაობა ხელს შეუწყობს მგზავრებისა და მძღოლის უსაფრთხოების უზრუნველყოფას. თუ გზად უგზოობისას შეგხვდებათ, მაშინ სრულამძრავიანი მიკროავტობუსი აქაც არ გაგიშვებთ. ეს მიკროავტობუსი ძალიან სტაბილურია. ეს ხარისხი განსაკუთრებით შესამჩნევია, როდესაც გზის ზედაპირი სველია. ამან შესაძლებელი გახადა თანამედროვე მცირე ზომის ავტობუსების გამოყენება ადამიანის საქმიანობის მრავალ სფეროში.

ვის სჭირდება ოთხბორბლიანი მიკროავტობუსი?

ახლა მიკროავტობუსები ძალიან პოპულარულია. ისინი სიამოვნებით ყიდულობენ მრავალშვილიან ოჯახს. მიკროავტობუსი კომფორტულად იტევს 8-12 ადამიანს, არის საკმარისი ადგილი ბარგისთვის. ნებისმიერი მოგზაურობა დიდი კომპანიისთვისკომფორტული და ბევრ შთაბეჭდილებას დატოვებს.

მეწარმეებისთვის მიკროავტობუსი ასევე მოსახერხებელი ვარიანტია. თუ ბიზნესი დაკავშირებულია საქონლის მიწოდებასთან, მაშინ სრულამძრავიანი მიკროავტობუსი საუკეთესო გამოსავალი იქნება. სალონი იტევს უამრავ პროდუქტს. ასევე არის სპეციალურად აღჭურვილი ავტობუსები. მაგალითად, ზოგიერთი განკუთვნილია საკვების მიწოდებისთვის: ისინი აღჭურვილია სამაცივრო ტექნიკით. საჭიროების შემთხვევაში, მიკროავტობუსი შეიძლება გადაიქცეს მოძრავ სახელოსნოდ ან ბორბლებზე ოფისად. თუ ბიზნესი დაკავშირებულია მცირე რაოდენობის მგზავრების გადაყვანასთან, მაშინ პატარა ავტობუსი იდეალური ვარიანტი იქნება.

დღეს ოთხბორბლიანი მიკროავტობუსი აერთიანებს ბევრ თვისებას:

• მრავალფუნქციურობა;
• სანდო;
• მაღალი გამავლობის შესრულება;
• საუკეთესო ფასი.

რომელი მარკის მიკროავტობუსი აირჩიოს?

საავტომობილო ბაზარზე წარმოდგენილია სხვადასხვა ბრენდის მიკროავტობუსები. თითოეულს აქვს თავისი ღირსებები და ნაკლოვანებები. სრულამძრავიანი მიკროავტობუსები „ფოლკსვაგენი“და „მერსედესი“საკმაოდ ძვირია, მაგრამ აქვთ შესანიშნავი დინამიზმი და კომფორტული ინტერიერი. ბაზარზე არის ჩინური და რუსული მიკროავტობუსები, მაგრამ ჯერჯერობით მათი ხარისხი და საიმედოობა დიდ ნდობას არ იწვევს. ტოიოტას სრულამძრავიანი მიკროავტობუსები, ისევე როგორც კორეული მწარმოებელი Huyndai-ის ავტობუსები ფასისა და ხარისხის კარგი შერწყმაა.

მეორადი უნივერსალური მანქანის ყიდვაც კი, რეკომენდებულიაყურადღება მიაქციეთ კორეულ და იაპონურ მიკროავტობუსებს. მათ აქვთ კარგი მანევრირება, ძრავის ეფექტურობა, მაღალი გადაკვეთის უნარი გზის ზედაპირის არარსებობის შემთხვევაში და მართვის შესანიშნავი შესრულება გზატკეცილზე მოძრაობისას.

იაპონური თუ კორეული 4x4 ფურგონი?

კორეის ავტო ინდუსტრიის ლიდერი Huyndai ყოველთვის აწარმოებდა საიმედო მანქანებს ხელმისაწვდომ ფასად. სრულამძრავიანი მიკროავტობუსი „ჰიუნდაი-სტარექსი“იაფფასიანი და მრავალმხრივი ავტომობილის რეპუტაციას ფლობს. ევროპაში მას „H-1“-ის სახელწოდებით აწარმოებენ. ეს მიკროავტობუსი წარმატებით გაუმკლავდება მგზავრთა და მცირე ტვირთის გადაზიდვას. ის დამაჯერებლად აგრძელებს გზას ყველა ამინდის პირობებში. დიდი სირთულის გარეშე გადალახავს გამავლობის. ავტობუსის კორპუსი მოთავსებულია მყარი ჩარჩოს მქონე შასიზე, რაც ხდის Huyndai Starex მიკროავტობუსს არასაკმარისად სტაბილურს მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას. იგივეს ვერ ვიტყვით ტოიოტას ავტობუსებზე.

იაპონური სრულამძრავიანი მიკროავტობუსები ბაზარზე წარმოდგენილია Toyota Hi-Ace მოდელით. TEMS ამორტიზაციის სისტემის დაყენების წყალობით, ავტობუსი ოდნავ მკაცრია ტროტუარზე, მაგრამ ის მყარად უჭერს გზას კუთხეებში მაღალი სიჩქარით. საკონტროლო ბლოკის დახმარებით ამორტიზატორები ცვლის სიმყარის ხარისხს.

მარშუტკის სრული კომპლექტი Huyndai Starex

Huyndai Starex მიკროავტობუსს აქვს: კონდიციონერი, აუდიო სისტემა, სიგნალიზაცია, ცენტრალური საკეტი, ტიტანის დისკები, ინტერიერში გამოყენებულია ხის ჩანართები, სარკეებზე დამონტაჟებულია გათბობა.

2007 წლიდან Hyundai-Starex იწარმოება განახლებულ კორპუსში. მას აქვს გლუვი მომრგვალებულიფორმები, რომლებიც შესამჩნევად განასხვავებს ამ მიკროავტობუსს მოძრაობის ნაკადისგან. გარდა ამისა, უნიკალური ექსტერიერი ანიჭებს მას დინამიკას და სისწრაფეს.

Toyota Hi-Ace მიკროავტობუსის აღჭურვილობა

თანამედროვე ინტერიერის მოპირკეთება და მაღალი კომფორტი იაპონურ ავტობუსს თავის კლასში საუკეთესოდ აქცევს. პაკეტში შედის: კონდიციონერი, ABS, მძღოლის სავარძელი მაღალი ხარისხის ერგონომიკით და გათბობით.

იაპონურ მანქანას აქვს შესანიშნავი ქარხნული იზოლაცია ხმაურისა და ვიბრაციისგან. დიდი პანორამული ფანჯრები ნებისმიერ მოგზაურობას კომფორტულს გახდის. მათში ბევრი სინათლე აღწევს, რაც ზრდის სალონის მოცულობას.

4x4 მიკროავტობუსების ძრავები

კორეული ოთხბორბლიანი პატარა ავტობუსი აღჭურვილია ბენზინის ან დიზელის ძრავებით. ყველაზე წარმატებული მოდელია დიზელის Hyundai Stareks მოცულობით 2497 კუბური მეტრი. იხილეთ ეკონომიურია და აქვს კარგი დინამიკა. ძრავის სიმძლავრე არის 103 "ცხენი".

იაპონური სრულამძრავიანი ავტობუსი Toyota Hi-Ace ასევე აღჭურვილია 2.7 ლიტრიანი დიზელის ძრავით. გამოსცემს 97 ცხენის ძალას. თან. ელექტრული ერთეული გადასცემს ბრუნვას მექანიკის ან ავტომატის გამოყენებით.

რემონტის და ტექნიკური ხარჯები

კორეელი მწარმოებელი ყოველთვის გამოირჩეოდა ხარისხით საუკეთესო ფასად. ეს პრინციპი ვრცელდება სათადარიგო ნაწილებზეც. კორეული მიკროავტობუსის შეკეთება და მოვლა ეღირება იაპონურზე ნაკლები.

საწვავის მოხმარება სხვადასხვა მარკის ავტობუსებს შორის დიდად არ განსხვავდება და დაახლოებითტრასაზე 8-10 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

რჩევები 4x4 ფურგონის არჩევისთვის

კორეული მიკროავტობუსი უფრო მრავალმხრივია. მისი გამოყენება შესაძლებელია მგზავრებისა და დიდი ტვირთის გადასაზიდად. ამ ავტობუსის შეკეთება იაპონურზე ნაკლები დაჯდება. იაპონელი მწარმოებლები ცდილობდნენ შეექმნათ უფრო კომფორტული მანქანა. ეს მიკროავტობუსები მოსახერხებელი იქნება მგზავრების გადასაყვანად ან მათ ბაზაზე მობილური ოფისის შესაქმნელად.

ორივე მწარმოებელმა შექმნა ეკონომიური მიკროავტობუსები. ისინი გამოირჩევიან დინამიურობით და კარგი დატვირთვით.